CN213862226U - 轨道车辆侧墙板隐藏式插接结构 - Google Patents
轨道车辆侧墙板隐藏式插接结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213862226U CN213862226U CN202022771179.4U CN202022771179U CN213862226U CN 213862226 U CN213862226 U CN 213862226U CN 202022771179 U CN202022771179 U CN 202022771179U CN 213862226 U CN213862226 U CN 213862226U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- side wall
- wall plate
- vehicle body
- connecting part
- plug connector
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance
Landscapes
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
一种轨道车辆侧墙板隐藏式插接结构，用于将侧墙板固定在车体上，该插接结构由预埋支架以及可插接在预埋支架上的插接件构成，其中所述预埋支架与车体固定连接，所述插接件与侧墙板背面固定连接；采用本实用新型提供的结构进行车体与侧墙板的连接，不但操作方便，节约工时，还能够避免传统的螺栓连接方式需要对螺栓进行遮档，而且还能避免遮挡件容易脱落导致螺栓外露，从而影响整体美观性的问题。
Description
技术领域
本实用新型数涉及一种轨道车辆侧墙板与车体之间的连接结构，具体涉及到一种轨道车辆侧墙板与车体之间连接的隐藏式插接结构。
背景技术
随着轨道行业的高速发展，乘客对车辆内部装饰的外观和舒适度逐渐提高，侧墙板作为内装的重要组成部分及其它内装部件的定位基准，合理结构设计能够给乘客带来更好的视觉体验。
现有轨道车辆侧墙板主要布置在车体的窗口区域和端部区域，通常采用螺栓结构固定到车体钢结构的C型槽内，或通过墙板背后粘接搭扣的方式连接到车体上。其中采用螺栓结构的连接方式存在的缺点有：很容易出现安装螺栓外露，尤其是整体结构比较大或刚度较差的墙板，一般选用装饰堵，既不美观，封堵也容易脱落；采用搭扣结构的连接方式存在的缺点有：此设计受车体公差的限制，无法保证对车宽的定位，影响后道工序的装配，且搭扣安装到车体上数量多，浪费操作工时。
综上可知，现有技术中需要一种新的技术方案来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轨道车辆侧墙板与车体之间连接的隐藏式插接结构，能够解决上述背景技术中提到的现有技术存在的问题。
本实用新型的技术方案为：
一种轨道车辆侧墙板隐藏式插接结构，用于将侧墙板固定在车体上，其特征在于：该插接结构由预埋支架以及可插接在预埋支架上的插接件构成，其中所述预埋支架与车体固定连接，所述插接件与侧墙板背面固定连接。
进一步，所述预埋支架包括车体连接部以及插接件连接部，其中车体连接部上端与车体之间通过螺栓连接，车体连接部下端与插接件连接部通过螺栓连接。
优选的，所述插接件连接部为L型结构。
进一步，所述插接件由两个固定连接的型材构成，两个型材之间形成有倒置的V型缺口，其中与侧墙板固定连接的型材与侧墙板平行。
优选的，所述两个型材之间为一体成型式结构。
采用上述技术方案的本实用新型相比于现有技术能够带来如下有益效果:
1.保证整体内部装饰美观性；
2.墙板连接部份的强度和刚度能够得到加强；
3.方便车间装配操作，降低工时。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型另一实施例的结构示意图；
图3为本实用新型另一实施例与车体及内墙板的连接结构示意图。
图中，1-预埋支架、2-插接件、11-车体连接部、12-插接件连接部。
具体实施方式
图1所示，为本实用新型的一个实施例，一种轨道车辆侧墙板隐藏式插接结构，用于将侧墙板固定在车体上，其特征在于：该安装结构由预埋支架1以及可插接在预埋支架上的插接件2构成，其中所述预埋支架1与车体固定连接，所述插接件2与侧墙板背面固定连接，采用插接结构连接车体与侧墙板，不但操作方便，节约工时，还能够避免传统的螺栓连接方式需要对螺栓进行遮档，而且还能避免遮挡件容易脱落导致螺栓外露，从而影响整体美观性的技术问题。此外，传统的螺栓连接方式需要在侧墙板上开孔，在一定程度上也会影响侧墙板的强度和刚度。
图2示出了本实用新型的另一实施例，与图1示出的实施例的不同之处在于，所述预埋支架1由整体式转换为分体式，具体包括了车体连接部11以及插接件连接部12，车体连接部11下端与插接件连接部12通过螺栓连接，能够通过在车体连接部11与插接件连接部12之间设置垫片来调节侧墙板的高度位置，从而对侧墙板进行更加精准的定位，其余部分与图1中示出的结构完全相同。
图3示出了本实用的另一实施例与车体及内墙板的连接结构示意图，所述预埋支架1的车体连接部11的上端与车体通过螺栓连接，车体连接部11的一部分嵌置车体内部，以增加稳定性；车体连接部11的下端与插接件连接部12通过螺栓连接，插接件2与侧墙板固定连接后，插接件连接部12插设于插接件2内，从而实现车体与侧墙板之间的连接，需要说明的是，所述插接件由两个固定连接的型材构成，两个型材之间形成有倒置的V型缺口，其中与侧墙板固定连接的型材与侧墙板平行设置，两个型材之间以一体成型式结构为优选；并且插接件2与侧墙板之间的连接方式以焊接为优选。由于图1中示出的实施例的作用原理与本实施例相同，因此不再赘述。
以上所述，为本实用新型的较佳实施例，并非用以限制本实用新型。任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的指引下，所做出的等效替换与修饰，均视为落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种轨道车辆侧墙板隐藏式插接结构，用于将侧墙板固定在车体上，其特征在于：该安装结构由预埋支架以及可插接在预埋支架上的插接件构成，其中所述预埋支架与车体固定连接，所述插接件与侧墙板背面固定连接。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆侧墙板隐藏式插接结构，其特征在于：所述预埋支架包括车体连接部以及插接件连接部，其中车体连接部上端与车体之间通过螺栓连接，车体连接部下端与插接件连接部通过螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆侧墙板隐藏式插接结构，其特征在于：所述插接件连接部为L型结构。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的轨道车辆侧墙板隐藏式插接结构，其特征在于：所述插接件由两个固定连接的型材构成，两个型材之间形成有倒置的V型缺口，其中与侧墙板固定连接的型材与侧墙板平行。
5.根据权利要求4所述的轨道车辆侧墙板隐藏式插接结构，其特征在于：所述两个型材之间为一体成型式结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022771179.4U CN213862226U (zh) | 2020-11-26 | 2020-11-26 | 轨道车辆侧墙板隐藏式插接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022771179.4U CN213862226U (zh) | 2020-11-26 | 2020-11-26 | 轨道车辆侧墙板隐藏式插接结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213862226U true CN213862226U (zh) | 2021-08-03 |
Family
ID=77040064
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022771179.4U Active CN213862226U (zh) | 2020-11-26 | 2020-11-26 | 轨道车辆侧墙板隐藏式插接结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213862226U (zh) |
-
2020
- 2020-11-26 CN CN202022771179.4U patent/CN213862226U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103158790B (zh) | 车辆的车身结构 | |
| CN204506897U (zh) | 一种车辆端墙结构 | |
| CN213862226U (zh) | 轨道车辆侧墙板隐藏式插接结构 | |
| CN105416314A (zh) | 一种有轨电车驾驶室 | |
| CN202448912U (zh) | 一种汽车前保险杠安装支架 | |
| JP3899976B2 (ja) | 自動車用ドアのガラスガイド構造 | |
| CN2910650Y (zh) | 一种车用天窗的安装机构 | |
| CN205200997U (zh) | 一种模块化的轨道车辆模型车预装工装 | |
| CN101422854B (zh) | 车身组件预装结构和车身组件预装方法 | |
| CN211417091U (zh) | 一种汽车尾灯安装板总成 | |
| CN210053682U (zh) | 一种积木式机柜 | |
| CN203637532U (zh) | 汽车玻璃导轨 | |
| CN211196400U (zh) | 一种厢式车的铝合金后立柱结构 | |
| CN107554615B (zh) | 一种四轮低速电动车后侧门组件与车身框架的搭接结构 | |
| CN205326950U (zh) | 一种汽车金属衣帽架总成结构 | |
| CN217374684U (zh) | 一种轮罩衬板与保险杠的连接结构 | |
| CN111845811A (zh) | 一种新型司机室间壁门集成罩板结构 | |
| CN206126595U (zh) | 一种嵌入式电梯轿顶 | |
| CN205604900U (zh) | 一种车门外开拉手总成 | |
| CN110588796A (zh) | 一种新型卡接式翼子板总成 | |
| CN202952990U (zh) | 轨道车辆窗口墙板结构 | |
| CN205097895U (zh) | 一种汽车车门滑槽总成定位结构 | |
| CN215553165U (zh) | 司机室侧窗单元、侧门单元、侧墙、司机室和轨道车辆 | |
| CN204184274U (zh) | 一种背门内装饰板安装结构及汽车 | |
| CN216184899U (zh) | 一种便于组装的汽车内饰板 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: No. 435, Qingyin Road, Luyuan District, Changchun City, Jilin Province Patentee after: Changchun Changke Alstom Rail Vehicle Co.,Ltd. Address before: No. 435, Qingyin Road, Luyuan District, Changchun City, Jilin Province Patentee before: Changchun Changke Alstom Rail Vehicle Co.,Ltd. Address after: No. 435, Qingyin Road, Luyuan District, Changchun City, Jilin Province Patentee after: Changchun Changke Alstom Rail Vehicle Co.,Ltd. Address before: No. 435, Qingyin Road, Luyuan District, Changchun City, Jilin Province Patentee before: Changchun Changke-Bombardier Railway Vehicles Co.,Ltd. |