CN213862106U - 一种车身标贴及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车身标贴及车辆，属于车辆配件技术领域，车身标贴包括由下至上依次叠放的基底膜、反光膜和透明保护膜，所述反光膜朝向所述透明保护膜的一侧设置有由透明油墨形成的具有立体效果的图文，所述反光膜朝向所述基底膜的一侧设置有粘胶层，所述基底膜能够与所述粘胶层粘接或分离。本实用新型提出的车身标贴，通过设置反光膜、反光膜朝向透明保护膜的一侧设置有由透明油墨形成的具有立体效果的图文，反光膜朝向基底膜的一侧设置有粘胶层，相比现有技术，能够使得该车身标贴具有反光效果和立体效果，且便于粘贴于车身曲面部分，提高用户体验。

Description

一种车身标贴及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其涉及一种车身标贴及车辆。

背景技术

现如今，随着社会不断的发展，汽车也成为了人们出行的必要工具之一，而汽车装饰也随着汽车行业的繁荣发展受到消费者的喜欢，在汽车装饰过程中场采用车身标贴作为装饰用品。

目前，现有的车身标识，包括形状与车身标识相同的支撑部和位于支撑部内部的彩色反光标识层，支撑部包括由支撑外壳形成的凹槽，彩色反光标识层贴合凹槽底部设置，凹槽内设置有位于彩色反光标识层上方的透明注胶层，该车身标识虽然具有立体效果，并且具有反光效果，但是难以粘贴于车身曲面上，用户体验较差。

因此，亟需一种车身标贴，能够便于粘贴于车身区面部分，并且具有立体效果和反光效果，提高用户体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车身标贴及车辆，能够便于粘贴于车身曲面部分，并且具有立体效果和反光效果，提高用户体验。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种车身标贴，包括由下至上依次叠放的基底膜、反光膜和透明保护膜，所述反光膜朝向所述透明保护膜的一侧设置有由透明油墨形成的具有立体效果的图文，所述反光膜朝向所述基底膜的一侧设置有粘胶层，所述基底膜能够与所述粘胶层粘接或分离。

作为车身标贴的优选技术方案，所述反光膜、所述透明保护膜及所述粘胶层均与所述图文在所述反光膜上的投影的形状相同，大小相同。

作为车身标贴的优选技术方案，所述车身标贴还包括定位纸膜，所述定位纸膜覆盖于所述透明保护膜背离所述反光膜的一侧，所述定位纸膜用于在将该车身标贴粘贴于车身时对该车身标贴进行定位。

作为车身标贴的优选技术方案，所述基底膜和所述定位纸膜的形状相同，大小相同。

作为车身标贴的优选技术方案，所述反光膜为PVC反光膜，所述PVC反光膜包括基层和透明表层，所述基层上嵌设有玻璃微珠，所述透明表层覆盖于所述玻璃微珠，所述透明表层背离所述基层的一侧设置有所述图文。

作为车身标贴的优选技术方案，所述PVC反光膜还包括聚焦层，每个所述玻璃微珠和所述基层之间均设置有所述聚焦层，所述聚焦层包覆一部分对应的所述玻璃微珠。

作为车身标贴的优选技术方案，所述反光膜包括依次设置的基层、反光层和透明表层，所述透明表层背离所述反光层的一侧设置有所述图文。

作为车身标贴的优选技术方案，所述反光膜朝向所述透明保护膜的一侧具有多个印刷区，每个所述印刷区印刷有至少一层所述透明油墨，多个所述印刷区上的透明油墨层共同形成具有立体效果的所述图文。

作为车身标贴的优选技术方案，所述粘胶层为压敏胶层。

为实现上述目的，本申请还提供一种车辆，包括上述任一方案中的车身标贴。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提出的车身标贴及车辆，车身标贴通过设置反光膜、反光膜朝向透明保护膜的一侧设置有由透明油墨形成的具有立体效果的图文，反光膜朝向基底膜的一侧设置有粘胶层，相比现有技术，能够使得该车身标贴具有反光效果和立体效果，且便于粘贴于车身曲面部分，提高用户体验。

附图说明

图1是本实用新型提供的车身标贴的剖视示意图；

图2是本实用新型提供的反光膜的剖视示意图。

图中：

1、基底膜；2、粘胶层；3、反光膜；31、基层；32、透明表层；33、玻璃微珠；4、图文；5、透明保护膜；6、定位纸膜。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

如图1和图2所示，本实施例提供一种车身标贴，该车身标贴包括由下至上依次叠放的基底膜1、反光膜3和透明保护膜5，反光膜3朝向透明保护膜5的一侧设置有由透明油墨形成的具有立体效果的图文4，反光膜3朝向基底膜1的一侧设置有粘胶层2，基底膜1能够与粘胶层2粘接或分离。

可以理解的是，通过设置反光膜3，反光膜3朝向透明保护膜5的一侧设置有由透明油墨形成的具有立体效果的图文4，反光膜3朝向基底膜1的一侧设置有粘胶层2，相比现有技术，能够使得该车身标贴具有反光效果和立体效果，且便于粘贴于车身曲面部分，提高用户体验。而设置基底膜1，能够对粘胶层2进行保护，避免粘胶层2在运输、制作过程中受损。此外，通过透明保护膜5，能够对图文4进行保护，保持透明油墨的颜色的鲜艳度和逼真度，同时增强该车身标贴表面的光泽感。同时，还能够保证该车身标贴表面不存在条纹、气泡等缺陷，增强该车身标贴的耐热性、耐水性、耐蚀性、耐老化性，耐摩擦等性能。

进一步地，在本实施例中，反光膜3为PVC反光膜。如图2所示，PVC反光膜包括基层31和透明表层32，基层31上嵌设有玻璃微珠33，透明表层32覆盖于玻璃微珠33，透明表层32背离基层31的一侧设置有上述图文4。

当光线照射到玻璃微珠33表面时，光线在玻璃微珠33的高反射作用下沿着朝向光源的方向平行反射回去，从而能够提高在夜间的行车安全性。玻璃微珠33为现有技术常见的结构，在此不再赘述。该车身标贴采用PVC反光膜，使得该车身标贴工艺简单，只需对PVC反光膜进行切割即可，无需模具，能够降低成本。

可选地，为了提高玻璃微珠33对光的反射效果，还可以在玻璃微珠33和基层31之间设置有聚焦层(图中未示出)，聚焦层包覆一部分玻璃微珠33。通过设置聚焦层，能够对穿过玻璃微珠33的光线进行聚焦，并将光线再次返回至玻璃微珠33，提高反射的光线的亮度，进一步提高该车身标贴在夜间的醒目性，提高行车安全。

当然，在其他实施例中，还可以是反光膜3包括依次设置的基层31、反光层和透明表层32，透明表层32背离反光层的一侧设置有上述图文4。反光层由印刷或喷涂在基层31上的反光材料形成，也可以由印刷或喷涂在基层31上的荧光材料形成。

如图1所示，该车身标贴还包括定位纸膜6，定位纸膜6覆盖于透明保护膜5背离反光膜3的一侧，用于在将该车身标贴粘贴于车身时对该车身标贴进行定位，具体地，定位纸膜6与车辆的车身上能够粘贴该车身标贴的区域的形状相同、大小相同。可以理解的是，通过定位纸膜6对照车身上能够粘贴该车身标贴的区域来对该车身标贴进行定位，从而便于该车身标贴的粘贴。

此外，在本实施例中，粘胶层2为压敏胶层，能够使得该车身标贴稳定的粘贴于车身，并且能够与车身紧密贴合无缝隙，延长该车身标贴的使用寿命。

具体地，在反光膜3上印刷透明油墨，使得印刷油墨的区域与反光膜3的其余区域之间形成明暗度的偏差，从而在视觉上形成厚度感和立体感，从而使得该称身标贴具有立体效果。此外，由于采用的是透明油墨，不会对反光膜3的反光效果产生影响。优选地，透明油墨采用丝网印刷的方式印刷在反光膜3上。

进一步地，在本实施例中，反光膜3、透明保护膜5及粘胶层2均与图文在反光膜3上的投影的形状相同，大小相同。可以理解的是，在反光膜3上印刷完油墨后，将透明保护膜5粘贴在反光膜3上，覆盖图文4。随后可对反光膜3、粘胶层2和透明保护膜5按照图文4的边缘进行裁剪，从而去除多余的反光膜3、粘胶层2和透明保护膜5，避免反光膜3、粘胶层2和透明保护膜5覆盖过多的车身。而在裁剪过程中，不对基底膜1进行裁剪，随后在透明保护膜5上覆盖一层定位纸膜6，定位纸膜6与基底膜1共同对图文4及剩余的反光膜3、透明保护膜5及粘胶层2进行保护，使得在运输以及后续粘贴过程中，PVC反光膜的相对位置不会发生偏移，进而使得图文4不会改变。进一步地，在本实施例中，基底膜1和定位纸膜6的形状相同，大小相同，当然在其他实施例中，基底膜1和定位纸膜6的形状、大小也可设置为不同，但是需保证定位纸膜6完全覆盖透明保护膜5。需要说明的是，在将该车身标贴粘贴于车身时，首选撕去基底膜1，随后通过定位纸膜6对照车身上能够粘贴该车身标贴的区域来对该车身标贴进行定位，随后充分按压反光膜3和透明保护膜5，使得粘胶层2牢固粘接于车身，最后去除定位纸膜6即可。安装操作简单，且便于后续对该车身标贴的移除。

当然在其他实施例中，还可以是反光膜3朝向透明保护膜5的一侧具有多个印刷区，每个所述印刷区印刷有至少一层透明油墨，多个印刷区上的透明油墨层共同形成具有立体效果的图文4，且不对反光膜3、透明保护膜5进行裁剪。可以理解的是，此时，反光膜3的整体面积是大于图文4在反光膜3上的投影形成的形状的面积的，也就是说该车身标贴在粘贴在车身上后，反光膜3覆盖的车身的面积大于图文4覆盖的车身面积，能够相对提高该车身标贴的粘接的稳定性，但是会覆盖较多的车身，影响美观性。

综上，本实施例中提供的车身标贴，通过设置反光膜3、反光膜3朝向透明保护膜5的一侧设置有由透明油墨形成的具有立体效果的图文4，反光膜3朝向基底膜1的一侧设置有粘胶层2，相比现有技术，能够使得该车身标贴具有反光效果和立体效果，且便于粘贴于车身曲面部分，提高用户体验。而通过设置基底膜1，能够对粘胶层2进行保护，避免粘胶层2在运输、制作过程中受损。此外，通过透明保护膜5，能够对图文4进行保护，保持透明油墨的颜色的鲜艳度和逼真度，同时增强该车身标贴表面的光泽感。另外，该车身标贴还能够美化车身、提高车身的耐摩擦和耐锈蚀能力。

本实施例还提供一种，包括上述车身标贴。

以上实施方式只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施方式限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.一种车身标贴，其特征在于，包括由下至上依次叠放的基底膜(1)、反光膜(3)和透明保护膜(5)，所述反光膜(3)朝向所述透明保护膜(5)的一侧设置有由透明油墨形成的具有立体效果的图文(4)，所述反光膜(3)朝向所述基底膜(1)的一侧设置有粘胶层(2)，所述基底膜(1)能够与所述粘胶层(2)粘接或分离。

2.根据权利要求1所述的车身标贴，其特征在于，所述反光膜(3)、所述透明保护膜(5)及所述粘胶层(2)均与所述图文(4)在所述反光膜(3)上的投影的形状相同，大小相同。

3.根据权利要求2所述的车身标贴，其特征在于，所述车身标贴还包括定位纸膜(6)，所述定位纸膜(6)覆盖于所述透明保护膜(5)背离所述反光膜(3)的一侧，所述定位纸膜(6)用于在将该车身标贴粘贴于车身时对该车身标贴进行定位。

4.根据权利要求3所述的车身标贴，其特征在于，所述基底膜(1)和所述定位纸膜(6)的形状相同，大小相同。

5.根据权利要求1所述的车身标贴，其特征在于，所述反光膜(3)为PVC反光膜，所述PVC反光膜包括基层(31)和透明表层(32)，所述基层(31)上嵌设有玻璃微珠(33)，所述透明表层(32)覆盖于所述玻璃微珠(33)，所述透明表层(32)背离所述基层(31)的一侧设置有所述图文(4)。

6.根据权利要求5所述的车身标贴，其特征在于，所述PVC反光膜还包括聚焦层，每个所述玻璃微珠(33)和所述基层(31)之间均设置有所述聚焦层，所述聚焦层包覆一部分对应的所述玻璃微珠(33)。

7.根据权利要求1所述的车身标贴，其特征在于，所述反光膜(3)包括依次设置的基层、反光层和透明表层，所述透明表层背离所述反光层的一侧设置有所述图文(4)。

8.根据权利要求1所述的车身标贴，其特征在于，所述粘胶层(2)为压敏胶层。

9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的车身标贴。

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