CN213857865U - 一种汽车零部件用多功能焊机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件用多功能焊机，属于焊机技术领域，一种汽车零部件用多功能焊机，包括第一箱体、焊接头和零件本体，所述第一箱体内壁固定连接有工作台，所述零件本体位于工作台上，所述工作台上设有集尘槽，所述第一箱体上固定连接有吸气泵，所述吸气泵与集尘槽之间连接有传送机构，所述第一箱体侧壁固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有转动轴，所述第一箱体底部固定连接有支撑座；本实用新型结构简单，操作便捷，通过吸气泵与集尘槽的相互配合达到对焊接时产生的烟气与碎渣进行收集，通过电机与支撑板的相互配合达到便于移动，实用性大大提高。

Description

一种汽车零部件用多功能焊机

技术领域

本实用新型涉及焊机技术领域，尤其涉及一种汽车零部件用多功能焊机。

背景技术

汽车零件电焊机是一种用于汽车零件焊接的辅助装置，其在焊接设备的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车零件电焊机包括超声波电焊机、焊枪和焊头，焊枪和超声波电焊机快插接头连接，焊头和焊枪螺纹连接。

但目前市场上，现有的电焊机，因体积较大不方便移动，以及不能对焊接时产生的烟气与碎渣进行收集。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中因体积较大不方便移动以及不能对焊接时产生的烟气与碎渣进行收集等问题，而提出的一种汽车零部件用多功能焊机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零部件用多功能焊机，包括第一箱体、焊接头和零件本体，所述第一箱体内壁固定连接有工作台，所述零件本体位于工作台上，所述工作台上设有集尘槽，所述第一箱体上固定连接有吸气泵，所述吸气泵与集尘槽之间连接有传送机构，所述第一箱体侧壁固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有转动轴，所述第一箱体底部固定连接有支撑座，所述支撑座内壁滑动连接有第二支撑板，所述第二支撑板与转动轴之间连接有传动机构。

优选的，所述传送机构包括第二箱体、第一管道和第二管道，所述第二箱体固定连接在第一箱体顶部，所述第一管道固定连接在吸气泵与第二箱体之间，所述第二管道固定连接在第二箱体与集尘槽之间。

优选的，所述工作台上固定连接有第一支撑板，所述集尘槽固定连接在第一支撑板侧壁，所述第二箱体内滑动连接有过滤网。

优选的，所述第一支撑板内滑动连接有滑块，所述滑块底部固定连接有第一气缸，所述第一气缸输出端固定连接有连接板，所述焊接头固定连接在连接板底部，所述第一支撑板内设有第二滑槽，所述滑块位于第二滑槽内滑动，所述第一支撑板上固定连接有第二气缸，所述滑块固定连接在第二气缸输出端上。

优选的，所述传动机构包括第一斜齿轮、第二螺纹杆和第二斜齿轮，所述第一斜齿轮固定连接在转动轴上，所述第二螺纹杆转动连接在支撑座上，所述第二斜齿轮固定连接在第二螺纹杆上，所述第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合连接。

优选的，所述支撑座内壁设有第一滑槽，所述第二支撑板位于第一滑槽内滑动，所述第二支撑板底部设有自锁轮。

优选的，所述工作台上转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆螺纹连接有夹紧板，所述夹紧板与零件本体相抵。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件用多功能焊机，具备以下有益效果：

该汽车零部件用多功能焊机，使用时，打开侧门，将零件本体放置到工作台上，转动第一螺纹杆转动，使得夹紧板向下移动对零件本体进行固定，然后启动第一气缸，第一气缸推动连接板向下移动，使得焊接头与零件本体相贴，对其进行焊接，同时启动吸气泵，吸气泵通过集尘槽，将焊接过程中产生的烟气与碎渣通过第二管道输出到第二箱体内，经过过滤网过滤后气体通过吸气泵排出。

当需要对焊接本体进行移动时，启动电机，电机带动转动轴转动，转动轴通过传动机构带动第二支撑板向下移动，使得自锁轮与地面接触，将第一箱体顶起对其进行移动。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作便捷，通过吸气泵与集尘槽的相互配合达到对焊接时产生的烟气与碎渣进行收集，通过电机与支撑板的相互配合达到便于移动，实用性大大提高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零部件用多功能焊机的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车零部件用多功能焊机图1中A部分的放大图；

图3为本实用新型提出的一种汽车零部件用多功能焊机第一支撑板的俯视图

图4为本实用新型提出的一种汽车零部件用多功能焊机第一箱体的主视图。

图中：1、第一箱体；101、支撑座；102、第一滑槽；2、工作台；3、第一螺纹杆；301、夹紧板；4、零件本体；5、焊接头；6、第一气缸；601、连接板；7、第一支撑板；701、集尘槽；702、第二滑槽；703、滑块；8、吸气泵；801、第一管道；9、第二箱体；901、过滤网；902、第二管道；10、第二气缸；11、电机；1101、转动轴；1102、第一斜齿轮；12、第二螺纹杆；1201、第二斜齿轮；13、第二支撑板；1301、自锁轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种汽车零部件用多功能焊机，包括第一箱体1、焊接头5和零件本体4，第一箱体1内壁固定连接有工作台2，零件本体4位于工作台2上，工作台2上设有集尘槽701，第一箱体1上固定连接有吸气泵8，吸气泵8与集尘槽701之间连接有传送机构，第一箱体1侧壁固定连接有电机11，电机11输出端固定连接有转动轴1101，第一箱体1底部固定连接有支撑座101，支撑座101内壁滑动连接有第二支撑板13，第二支撑板13与转动轴1101之间连接有传动机构。

传送机构包括第二箱体9、第一管道801和第二管道902，第二箱体9固定连接在第一箱体1顶部，第一管道801固定连接在吸气泵8与第二箱体9之间，第二管道902固定连接在第二箱体9与集尘槽701之间。

工作台2上固定连接有第一支撑板7，集尘槽701固定连接在第一支撑板7侧壁，第二箱体9内滑动连接有过滤网901。

第一支撑板7内滑动连接有滑块703，滑块703底部固定连接有第一气缸6，第一气缸6输出端固定连接有连接板601，焊接头5固定连接在连接板601底部，第一支撑板7内设有第二滑槽702，滑块703位于第二滑槽702内滑动，第一支撑板7上固定连接有第二气缸10，滑块703固定连接在第二气缸10输出端上。

传动机构包括第一斜齿轮1102、第二螺纹杆12和第二斜齿轮1201，第一斜齿轮1102固定连接在转动轴1101上，第二螺纹杆12转动连接在支撑座101上，第二斜齿轮1201固定连接在第二螺纹杆12上，第一斜齿轮1102与第二斜齿轮1201啮合连接。

支撑座101内壁设有第一滑槽102，第二支撑板13位于第一滑槽102内滑动，第二支撑板13底部设有自锁轮1301。

工作台2上转动连接有第一螺纹杆3，第一螺纹杆3螺纹连接有夹紧板301，夹紧板301与零件本体4相抵。

本实用新型中，使用时，打开侧门，将零件本体4放置到工作台2上，转动第一螺纹杆3转动，使得夹紧板301向下移动对零件本体4进行固定，然后启动第一气缸6，第一气缸6推动连接板601向下移动，使得焊接头5与零件本体4相贴，对其进行焊接，同时启动吸气泵8，吸气泵8通过集尘槽701，将焊接过程中产生的烟气与碎渣通过第二管道902输出到第二箱体9内，经过过滤网901过滤后气体通过吸气泵8排出。

当需要对焊接本体进行移动时，启动电机11，电机11带动转动轴1101转动，转动轴1101通过传动机构带动第二支撑板13向下移动，使得自锁轮1301与地面接触，将第一箱体1顶起对其进行移动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方便，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车零部件用多功能焊机，包括第一箱体（1）、焊接头（5）和零件本体（4），其特征在于，所述第一箱体（1）内壁固定连接有工作台（2），所述零件本体（4）位于工作台（2）上，所述工作台（2）上设有集尘槽（701），所述第一箱体（1）上固定连接有吸气泵（8），所述吸气泵（8）与集尘槽（701）之间连接有传送机构，所述第一箱体（1）侧壁固定连接有电机（11），所述电机（11）输出端固定连接有转动轴（1101），所述第一箱体（1）底部固定连接有支撑座（101），所述支撑座（101）内壁滑动连接有第二支撑板（13），所述第二支撑板（13）与转动轴（1101）之间连接有传动机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用多功能焊机，其特征在于,所述传送机构包括第二箱体（9）、第一管道（801）和第二管道（902），所述第二箱体（9）固定连接在第一箱体（1）顶部，所述第一管道（801）固定连接在吸气泵（8）与第二箱体（9）之间，所述第二管道（902）固定连接在第二箱体（9）与集尘槽（701）之间。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件用多功能焊机，其特征在于，所述工作台（2）上固定连接有第一支撑板（7），所述集尘槽（701）固定连接在第一支撑板（7）侧壁，所述第二箱体（9）内滑动连接有过滤网（901）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件用多功能焊机，其特征在于，所述第一支撑板（7）内滑动连接有滑块（703），所述滑块（703）底部固定连接有第一气缸（6），所述第一气缸（6）输出端固定连接有连接板（601），所述焊接头（5）固定连接在连接板（601）底部，所述第一支撑板（7）内设有第二滑槽（702），所述滑块（703）位于第二滑槽（702）内滑动，所述第一支撑板（7）上固定连接有第二气缸（10），所述滑块（703）固定连接在第二气缸（10）输出端上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用多功能焊机，其特征在于，所述传动机构包括第一斜齿轮（1102）、第二螺纹杆（12）和第二斜齿轮（1201），所述第一斜齿轮（1102）固定连接在转动轴（1101）上，所述第二螺纹杆（12）转动连接在支撑座（101）上，所述第二斜齿轮（1201）固定连接在第二螺纹杆（12）上，所述第一斜齿轮（1102）与第二斜齿轮（1201）啮合连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用多功能焊机，其特征在于，所述支撑座（101）内壁设有第一滑槽（102），所述第二支撑板（13）位于第一滑槽（102）内滑动，所述第二支撑板（13）底部设有自锁轮（1301）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用多功能焊机，其特征在于，所述工作台（2）上转动连接有第一螺纹杆（3），所述第一螺纹杆（3）螺纹连接有夹紧板（301），所述夹紧板（301）与零件本体（4）相抵。

Images