CN213843083U - 一种基于石墨烯改性润滑油的发动机润滑油实验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于石墨烯改性润滑油的发动机润滑油实验装置，涉及润滑油技术领域。本实用新型包括箱体、阀门和固定杆，箱体上表面固定连接有进油管，进油管上表面固定连接有油箱，箱体内部上表面固定连接有红外温度传感器和声音传感器，箱体外部一侧面固定连接有电机，电机一侧面固定连接有旋转轴，旋转轴周侧面固定连接有第一齿轮，固定杆设置在箱体内部，固定杆与箱体活动连接，固定杆周侧面固定连接有第二齿轮，箱体左侧面固定连接有控制箱。本实用新型通过一种基于石墨烯改性润滑油的发动机润滑油实验装置，有效的减少了测量结果的误差，能够准确测量润滑油的性能，还能同时检测润滑油的多种性能，提高了工作效率。

Description

一种基于石墨烯改性润滑油的发动机润滑油实验装置

技术领域

本实用新型属于润滑油技术领域，特别是涉及一种基于石墨烯改性润 滑油的发动机润滑油实验装置。

背景技术

现如今，摩擦和磨损是众多领域遇到的最普遍的问题之一，摩擦和磨 损损耗了大量资源，同时大量的材料和设备也因此而报废，随着科技的发 展以及机械制造技术的日益提高，出现大量高速、重载得到工作状态，从 而对润滑油的高温承载能力以及减摩抗摩性能提出更高要求，润滑油添加 剂对于改善润滑油性能至关重要，目前润滑油市场中，传统润滑油依旧占 据主导地位，但由于润滑能力有限无法满足如今的工作需求，因此新型润滑油研究受到国内外众多学者的广泛关注，润滑油制造出来需要对其进行 性能检测，但是目前的检测实验装置有很多缺陷，比如检测误差大，不能 同时检测润滑油的多种性能，因此实验装置工作效率低，不具备实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于石墨烯改性润滑油的发动机润滑 油实验装置，解决现有的实验装置检测误差大和不能同时检测润滑油多种 性能的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种基于石墨烯改性润滑油的发动机润滑油实验装置， 包括箱体、阀门和固定杆，所述箱体上表面固定连接有进油管，方便控制 润滑油滴落到第一齿轮和第二齿轮表面，所述进油管上表面固定连接有油 箱，方便装润滑油，所述进油管周侧面设置有通孔，方便安装阀门，所述 阀门贯穿通孔，阀门方便控制润滑油的出油速率，所述箱体内部上表面固 定连接有红外温度传感器和声音传感器，红外温度传感器有效监测第一齿 轮和第二齿轮摩擦产生的热量，反映出润滑油的降温性能，声音传感器有 效监测出第一齿轮和第二齿轮摩擦产生的噪音，反映出润滑油的润滑性能， 所述箱体外部一侧面固定连接有电机，为旋转轴提供动力，所述电机一侧 面固定连接有旋转轴，方便带动第一齿轮转动，所述旋转轴周侧面固定连 接有第一齿轮，方便带动第二齿轮转动，所述固定杆设置在箱体内部，方 便固定第二齿轮，所述固定杆与箱体活动连接，方便固定杆转动，所述固 定杆周侧面固定连接有第二齿轮，所述箱体左侧面固定连接有控制箱，方 便控制电机工作，所述箱体右侧面固定连接有进水管和出水管，方便清洗 箱体内残留的润滑油，方便下一次使用，所述箱体内壁粘连有隔热板，防 止外界温度对测量结果的干扰，使测量结果更准确。

进一步地，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，方便第一齿轮和第二齿轮 能够正常转动。

进一步地，所述控制箱一侧面设置有显示器，直观体现润滑油的润滑 性能和降温性能。

进一步地，所述进水管和出水管一端均螺纹连接有盖板，使箱体内形 成密闭环境，防止外界因素干扰正常实验。

进一步地，所述控制箱分别与红外温度传感器、声音传感器、电机电 性连接，控制箱控制电机正常工作，控制箱能够接受红外温度传感器和声 音传感器检测到的信息，对其进行处理，由显示器直观显示。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过一种基于石墨烯改性润滑油的发动机润滑油实验装 置，通过阀门控制进油管的出油，使润滑油滴落到第一齿轮和第二齿轮表 面，通过电机带动旋转轴转动，从而带动第一齿轮转动，进而带动第二齿 轮转动，当第一齿轮和第二齿轮产生摩擦时，会产生热量和噪音，通过红 外线温度传感器能够准确测量第一齿轮和第二齿轮表面的热量，通过声音 传感器能够测量出摩擦产生的噪音，然后传输到控制箱，通过显示器显示 准确的数据，有效的减少了测量结果的误差，能够准确测量润滑油的性能， 还能同时检测润滑油的多种性能，提高了工作效率。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的 所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描 述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅 是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创 造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种基于石墨烯改性润滑油的发动机润滑油实验装置的结构示 意图；

图2为一种基于石墨烯改性润滑油的发动机润滑油实验装置的俯视结 构示意图；

图3为一种基于石墨烯改性润滑油的发动机润滑油实验装置的正视结 构剖面图；

图4为一种基于石墨烯改性润滑油的发动机润滑油实验装置的左视结 构剖面图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、箱体；2、进油管；3、油箱；4、阀门；5、红外温度传感器；6、 声音传感器；7、第一齿轮；8、旋转轴；9、第二齿轮；10、固定杆；11、 控制箱；12、显示器；13、进水管；14、出水管；15、盖板；16、隔热板； 17、电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技 术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型 一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领 域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例， 都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、 “内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述， 而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位 构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-4所示，本实用新型为一种基于石墨烯改性润滑油的发动 机润滑油实验装置，包括箱体1、阀门4和固定杆10，箱体1上表面固定 连接有进油管2，方便控制润滑油滴落到第一齿轮7和第二齿轮9表面，进 油管2上表面固定连接有油箱3，方便装润滑油，进油管2周侧面设置有通 孔，方便安装阀门4，阀门4贯穿通孔，阀门4方便控制润滑油的出油速率， 箱体1内部上表面固定连接有红外温度传感器5和声音传感器6，红外温度 传感器5有效监测第一齿轮7和第二齿轮9摩擦产生的热量，反映出润滑 油的降温性能，声音传感器6有效监测出第一齿轮7和第二齿轮9摩擦产 生的噪音，反映出润滑油的润滑性能，箱体1外部一侧面固定连接有电机 17，为旋转轴8提供动力，电机17一侧面固定连接有旋转轴8，方便带动 第一齿轮7转动，旋转轴8周侧面固定连接有第一齿轮7，方便带动第二齿 轮9转动，固定杆10设置在箱体1内部，方便固定第二齿轮9，固定杆10 与箱体1活动连接，方便固定杆10转动，固定杆10周侧面固定连接有第 二齿轮9，箱体1左侧面固定连接有控制箱11，方便控制电机17工作，箱 体1右侧面固定连接有进水管13和出水管14，方便清洗箱体1内残留的润 滑油，方便下一次使用，箱体1内壁粘连有隔热板16，防止外界温度对测 量结果的干扰，使测量结果更准确。

第一齿轮7与第二齿轮9啮合，方便第一齿轮7和第二齿轮9能够正 常转动。

控制箱11一侧面设置有显示器12，直观体现润滑油的润滑性能和降温 性能。

进水管13和出水管14一端均螺纹连接有盖板15，使箱体1内形成密 闭环境，防止外界因素干扰正常实验。

控制箱11分别与红外温度传感器5、声音传感器6、电机17电性连接， 控制箱11控制电机17正常工作，控制箱11能够接受红外温度传感器5和 声音传感器6检测到的信息，对其进行处理，由显示器12直观显示。

Claims (5)

1.一种基于石墨烯改性润滑油的发动机润滑油实验装置，包括箱体（1）、阀门（4）和固定杆（10），其特征在于：所述箱体（1）上表面固定连接有进油管（2），所述进油管（2）上表面固定连接有油箱（3），所述进油管（2）周侧面设置有通孔，所述阀门（4）贯穿通孔，所述箱体（1）内部上表面固定连接有红外温度传感器（5）和声音传感器（6），所述箱体（1）外部一侧面固定连接有电机（17），所述电机（17）一侧面固定连接有旋转轴（8），所述旋转轴（8）周侧面固定连接有第一齿轮（7），所述固定杆（10）设置在箱体（1）内部，所述固定杆（10）与箱体（1）活动连接，所述固定杆（10）周侧面固定连接有第二齿轮（9），所述箱体（1）左侧面固定连接有控制箱（11），所述箱体（1）右侧面固定连接有进水管（13）和出水管（14），所述箱体（1）内壁粘连有隔热板（16）。

2.根据权利要求1所述的一种基于石墨烯改性润滑油的发动机润滑油实验装置，其特征在于，所述第一齿轮（7）与第二齿轮（9）啮合。

3.根据权利要求1所述的一种基于石墨烯改性润滑油的发动机润滑油实验装置，其特征在于，所述控制箱（11）一侧面设置有显示器（12）。

4.根据权利要求1所述的一种基于石墨烯改性润滑油的发动机润滑油实验装置，其特征在于，所述进水管（13）和出水管（14）一端均螺纹连接有盖板（15）。

5.根据权利要求1所述的一种基于石墨烯改性润滑油的发动机润滑油实验装置，其特征在于，所述控制箱（11）分别与红外温度传感器（5）、声音传感器（6）、电机（17）电性连接。

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