CN210427417U - 一种发动机冷却液冰点测定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机冷却液冰点测定装置，包括安装壳和固定连接于安装壳顶部的杜瓦罐，所述杜瓦罐的顶部设有顶盖，所述安装壳的内部固定连接有压缩机。本实用新型中，电机的输出轴设置了驱动齿轮，顶盖的底部设置了从动齿轮和齿轮环，从动齿轮和齿轮环的底部分别设置了内搅拌杆和外搅拌杆，采用此设计的好处在于：杜瓦罐的侧壁采用双层的设计，有助于提高读瓦罐的保温效果，降低压缩机的能耗；同时电机可驱动驱动齿轮旋转，进而使从动齿轮和齿轮环旋转，由于齿轮环的轮齿位于内侧，进而使得齿轮环与从动齿轮的旋转方向相反，通过内搅拌杆和外搅拌杆的搅拌使介质和冷却液传热均匀，有助于提高检测的精度。

Description

一种发动机冷却液冰点测定装置

技术领域

本实用新型涉及检测仪器技术领域，尤其涉及一种发动机冷却液冰点测定装置。

背景技术

冷却液全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年需更换发动机防冻液。

冷却液的冰点测定可以检测其防冻效果，但是现有的冷却液冰点检定装置仍然存在不足之处，现有检定装置大多设有介质搅拌和冷却液搅拌的机构，但是二者使用两台电机驱动，不仅使得装置结构复杂且占用空间，还增加了设备的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有检定装置使用两台电机驱动结构复杂占用空间且成本较高的问题，而提出的一种发动机冷却液冰点测定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种发动机冷却液冰点测定装置，包括安装壳和固定连接于安装壳顶部的杜瓦罐，所述杜瓦罐的顶部设有顶盖，所述安装壳的内部固定连接有压缩机，所述压缩机的顶部固定连接有冷却盘管，冷却盘管位于杜瓦罐的内部，所述顶盖的顶部一侧螺栓连接有电机，所述电机的输出轴传动连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮的两侧分别啮合连接有从动齿轮和齿轮环，所述从动齿轮和齿轮环的底部分别固定连接有杆状的内搅拌杆和螺旋状的外搅拌杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述从动齿轮和齿轮环均滑动连接于顶盖的底部，并且从动齿轮和齿轮环可均绕顶盖的竖直中轴线旋转。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述顶盖的底端面固定连接有密封圈，所述杜瓦罐的顶部开设有环状的密封槽，所述密封圈可卡接于密封槽的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述杜瓦罐的侧表壁内部开设有空腔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述顶盖的底部固定连接有环状的固定块，所述固定块的底部固定连接有连接管，所述连接管的底部通过螺纹连接有试管。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述内搅拌杆位于试管的内部，所述外搅拌杆缠绕连接于试管的外侧，并且外搅拌杆位于冷却盘管的内侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述顶盖的内部开设有通孔，所述通孔的内部设有测温传感器。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，安装壳的内部顶部设置了杜瓦罐，读瓦罐的顶部设置了顶盖，安装壳的内部设置了压缩机，压缩机的顶部设置了冷却盘管，顶盖的顶部设置了电机，电机的输出轴设置了驱动齿轮，顶盖的底部设置了从动齿轮和齿轮环，从动齿轮和齿轮环的底部分别设置了内搅拌杆和外搅拌杆，采用此设计的好处在于：杜瓦罐的侧壁采用双层的设计，有助于提高读瓦罐的保温效果，降低压缩机的能耗；同时电机可驱动驱动齿轮旋转，进而使从动齿轮和齿轮环旋转，由于齿轮环的轮齿位于内侧，进而使得齿轮环与从动齿轮的旋转方向相反，通过内搅拌杆和外搅拌杆的搅拌使介质和冷却液传热均匀，有助于提高检测的精度。

2、本实用新型中，顶盖的底部设置了固定块，固定块的底部设置了连接管，连接管的底部设置了试管，顶盖的底表壁设置了密封圈，杜瓦罐的顶部设置了密封槽，采用此设计的好出在于：密封圈可卡接于密封槽的内部，通过二者的紧密贴合有助于提高杜瓦罐内部的密封性，进而提高冷却的效率；并且试管通过螺纹与连接管连接，在内搅拌杆和外搅拌杆运动时提高了试管的稳定性，并且防止冷却液被介质污染。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的安装座的顶部正视结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的驱动齿轮与从动齿轮和齿轮环的连接结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的顶盖的底部结构示意图；

图4示出了根据本实用新型实施例提供的固定块与连接管的连接结构示意图。

图例说明：

1、安装壳；2、杜瓦罐；3、顶盖；4、压缩机；5、冷却盘管；6、电机；7、驱动齿轮；8、从动齿轮；9、齿轮环；10、内搅拌杆；11、外搅拌杆；12、试管；13、测温传感器；14、密封圈；15、密封槽；16、固定块；17、连接管；18、通孔；19、空腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机冷却液冰点测定装置，包括安装壳1和固定连接于安装壳1顶部的杜瓦罐2，杜瓦罐2的顶部设有顶盖3，安装壳1的内部固定连接有压缩机4，压缩机4的顶部固定连接有冷却盘管5，冷却盘管5位于杜瓦罐2的内部，顶盖3的顶部一侧螺栓连接有电机6，电机6的输出轴传动连接有驱动齿轮7，驱动齿轮7的两侧分别啮合连接有从动齿轮8和齿轮环9，从动齿轮8和齿轮环9的底部分别固定连接有杆状的内搅拌杆10和螺旋状的外搅拌杆11，通过电机6带动驱动齿轮7旋转进而带动从动齿轮8和齿轮环9旋转，使内搅拌杆10和外搅拌杆11旋转。

具体的，如图1和图2所示，从动齿轮8和齿轮环9均滑动连接于顶盖3的底部，并且从动齿轮8和齿轮环9可均绕顶盖3的竖直中轴线旋转，提高从动齿轮8和齿轮环9旋转时的稳定性。

具体的，如图1所示，顶盖3的底端面固定连接有密封圈14，杜瓦罐2的顶部开设有环状的密封槽15，密封圈14可卡接于密封槽15的内部，杜瓦罐2的侧表壁内部开设有空腔19，密封圈14可以提高杜瓦罐2内部的密封性，金进而提高冷却效率，空腔19使杜瓦罐2的侧表壁为双层结构，有助于提高杜瓦罐2的保温性能。

具体的，如图3和图4所示，顶盖3的底部固定连接有环状的固定块16，固定块16的底部固定连接有连接管17，连接管17的底部通过螺纹连接有试管12，内搅拌杆10位于试管12的内部，外搅拌杆11缠绕连接于试管12的外侧，并且外搅拌杆11位于冷却盘管5的内侧，通过内搅拌杆10和外搅拌杆11分别对冷却液和介质进行搅拌，提高传热的均匀性。

具体的，如图1和图3所示，顶盖3的内部开设有通孔18，通孔18的内部设有测温传感器13，通过测温传感器13进行实时监测，得到冷却液的温度数据。

工作原理：使用时，给压缩机4和电机6通以市电，首先，将介质倒入杜瓦罐2的内部，接着将冷却液倒入试管12的内部，通过螺纹将试管12的连接管17固定连接，再盖上顶盖3使密封圈14卡进密封槽15的内部，进而弯完成检测准备；其次，开启压缩机4和电机6，压缩机4通过冷却盘管5降低介质的温度，进而对试管12以及冷却液进行降温，电机6开启后带动驱动齿轮7旋转，由于驱动齿轮7与从动齿轮8和齿轮环9均啮合连接，进而带动从动齿轮8和齿轮环9旋转，由于齿轮环9的轮齿位于内侧，驱动齿轮7和齿轮环9的旋转方向相同，从动齿轮8则反向旋转，进而使得内搅拌杆10和外搅拌杆11的旋转方向相反，通过对介质与冷却液进行搅拌，提高温度的均匀性；最后，通过测温传感器13检测冷却液的实时温度，通过上述的步骤由一个电机6同时驱动内搅拌杆10和外搅拌杆11旋转，解决了现有检定装置使用两台电机6驱动结构复杂占用空间且成本较高的问题。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种发动机冷却液冰点测定装置，包括安装壳(1)和固定连接于安装壳(1)顶部的杜瓦罐(2)，所述杜瓦罐(2)的顶部设有顶盖(3)，其特征在于，所述安装壳(1)的内部固定连接有压缩机(4)，所述压缩机(4)的顶部固定连接有冷却盘管(5)，冷却盘管(5)位于杜瓦罐(2)的内部，所述顶盖(3)的顶部一侧螺栓连接有电机(6)，所述电机(6)的输出轴传动连接有驱动齿轮(7)，所述驱动齿轮(7)的两侧分别啮合连接有从动齿轮(8)和齿轮环(9)，所述从动齿轮(8)和齿轮环(9)的底部分别固定连接有杆状的内搅拌杆(10)和螺旋状的外搅拌杆(11)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机冷却液冰点测定装置，其特征在于，所述从动齿轮(8)和齿轮环(9)均滑动连接于顶盖(3)的底部，并且从动齿轮(8)和齿轮环(9)可均绕顶盖(3)的竖直中轴线旋转。

3.根据权利要求1所述的一种发动机冷却液冰点测定装置，其特征在于，所述顶盖(3)的底端面固定连接有密封圈(14)，所述杜瓦罐(2)的顶部开设有环状的密封槽(15)，所述密封圈(14)可卡接于密封槽(15)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种发动机冷却液冰点测定装置，其特征在于，所述杜瓦罐(2)的侧表壁内部开设有空腔(19)。

5.根据权利要求1所述的一种发动机冷却液冰点测定装置，其特征在于，所述顶盖(3)的底部固定连接有环状的固定块(16)，所述固定块(16)的底部固定连接有连接管(17)，所述连接管(17)的底部通过螺纹连接有试管(12)。

6.根据权利要求5所述的一种发动机冷却液冰点测定装置，其特征在于，所述内搅拌杆(10)位于试管(12)的内部，所述外搅拌杆(11)缠绕连接于试管(12)的外侧，并且外搅拌杆(11)位于冷却盘管(5)的内侧。

7.根据权利要求1所述的一种发动机冷却液冰点测定装置，其特征在于，所述顶盖(3)的内部开设有通孔(18)，所述通孔(18)的内部设有测温传感器(13)。

Images