CN213839414U - 变压器专用减震器 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种变压器专用减震器，其包括基座，所述基座两侧的顶壁上均设有侧板，所述侧板两相对的侧壁上沿竖直方向设有导向槽，所述基座位于两侧板之间的顶壁上设有减震弹簧，所述减震弹簧的顶壁上设有连接板，所述连接板的侧壁上设有与导向槽滑移配合的导向块，所述基座的顶壁上滑移连接有滑座，所述减震弹簧设置在滑座上，所述连接板的侧壁内贯穿设有滑道，所述导向块的一端滑移连接在滑道内，所述导向块的另一端与导向槽滑移配合，所述连接板上设有用于驱动两导向块同步相向或相背滑移的驱动组件。本申请通过导向块、导向槽、滑座以及驱动组件的配合，方便工人检修减震器的同时，有助于提升该变压器专用减震器的稳定性。

Description

变压器专用减震器

技术领域

本申请涉及减震器的技术领域，尤其是涉及一种变压器专用减震器。

背景技术

变压器专用减震器与变压器配套使用，用于减少变压器设备运行造成的噪声污染，变压器专用减震器中通常包括减震弹簧，工人对减震弹簧定期检修，有助于保正变压器使用时的稳定性。

参照图1，相关技术中，变压器专用减震器包括基座1，基座1两端的顶壁上均固定连接有侧板2，两侧板2相对的侧壁间沿竖直方向均设有导向槽20，基座1位于两侧板2之间的顶壁上竖直设有若干减震弹簧3，减震弹簧3的顶壁连接有连接板4，连接板4的侧壁上设有与导向槽20滑移配合的导向块40，连接板4上方设有顶板13，顶板13通过导向杆11与压紧弹簧12的配合滑移连接在侧板2的顶壁上，顶板13通过抵接块131与连接板4的顶壁连接；当顶板13受到震动时，顶板13将震动传导至连接板4上，并通过减震弹簧3起到良好的减震降噪效果。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：为了保证减震器使用时的稳定性，工人需定期检修减震弹簧，而上述的减震器中的减震弹簧不方便工人进行检修。

实用新型内容

为了改善变压器专用减震器不便维修的问题，本申请提供一种变压器专用减震器。

本申请提供的一种变压器专用减震器采用如下的技术方案：

一种变压器专用减震器，包括基座，所述基座两侧的顶壁上均设有侧板，所述侧板两相对的侧壁上沿竖直方向设有导向槽，所述基座位于两侧板之间的顶壁上设有若干减震弹簧，所述减震弹簧的顶壁上设有连接板，所述连接板的侧壁上设有与导向槽滑移配合的导向块，所述基座的顶壁上滑移连接有滑座，所述减震弹簧设置在滑座上，所述连接板的侧壁内贯穿设有滑道，所述导向块的一端滑移连接在滑道内，所述导向块的另一端与导向槽滑移配合，所述连接板上设有用于驱动两导向块同步相向或相背滑移的驱动组件。

通过采用上述技术方案，当顶板受到震动时，在导向块与导向槽的滑移配合下，使得连接板沿竖直方向往复滑移，有助于减小连接板晃动的可能，当工人需要检修减震弹簧时，利用驱动组件驱动两导向块同步朝远离侧板的一侧滑移至收纳在滑道内，以便工人滑移取出滑座；通过导向块、导向槽、滑道以及驱动组件的配合，方便工人检修减震器的同时，有助于提升该变压器专用减震器的稳定性。

可选的，所述连接板内设有与滑道连通的盛放腔，所述驱动组件包括转动连接在盛放腔内的双向螺杆，所述双向螺杆的一端与其中一导向块螺纹连接，所述双向螺杆的另一端与另一导向块螺纹连接，所述连接板上设有驱动双向螺杆转动的动力源。

通过采用上述技术方案，当工人需要检修减震弹簧时，需先滑移取出滑座时，起始状态下，导向块滑移连接在导向槽内，利用动力源驱动双向螺杆转动，在滑道的限位作用下，使得双向螺杆带动两导向块同步相向滑移至收纳在滑道内，使得导向块与导向槽分离，以便工人滑移取出滑座。

可选的，所述动力源包括同轴固定在双向螺杆周壁上的第一锥齿轮，所述连接板邻近导向块一侧的侧壁上贯穿设有与滑道连通的穿槽，所述穿槽内转动连接有转轴，所述转轴伸入滑道内的一端同轴固定有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，所述转轴伸出连接板的一端同轴固定有旋盖，所述旋盖转动连接在连接板的侧壁上。

通过采用上述技术方案，驱动两滑块同步相向或相背时，正反转动旋盖，使旋盖带动转轴正反转动，转轴带动第二锥齿轮正反转动，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合正反传动，使得第一锥齿轮带动双向螺杆正反转动，结构简单稳定。

可选的，所述连接板位于旋盖一侧的侧壁上设有用于锁紧旋盖的锁紧组件。

通过采用上述技术方案，当导向块卡嵌在导向槽内后，为了保证连接板竖直滑移时的稳定性，利用锁紧组件锁紧旋盖，使得旋盖无法继续转动。

可选的，所述旋盖远离连接杆一侧的侧壁上环设有若干卡槽，所述锁紧组件包括固定杆，所述固定杆的一端设置在连接板的侧壁上，所述固定杆的另一端铰接有锁紧杆，所述锁紧杆远离固定杆的一端的侧壁上设有柔性卡块，所述柔性卡块与卡槽卡嵌配合。

通过采用上述技术方案，工人转动锁紧杆，使得柔性卡块卡嵌在卡槽内，从而使得旋盖无法继续转动，进而保证导向块滑移在导向槽内的稳定性。

可选的，所述基座位于两侧板之间的顶壁上设有安装滑槽，所述安装滑槽的一端贯穿基座的侧壁，所述滑座的底壁上设有安装凸块，所述安装凸块滑移连接在安装滑槽内，所述基座位于安装滑槽开口一侧的侧壁上设有固定件。

通过采用上述技术方案，通过安装凸块与安装滑槽的配合，方便工人滑移安装或滑移取出滑座，并利用固定件在滑座的滑移方向，对滑座进行限位，以保证滑座安装在基座上后的稳定性。

可选的，所述固定件包括抵紧杆，所述抵紧杆铰接在基座位于安装滑槽开口一侧的侧壁上。

通过采用上述技术方案，对滑座进行固定时，工人转动抵紧杆至抵紧安装凸块，结构简单稳定。

可选的，所述减震弹簧内穿设有伸缩导向杆，所述伸缩导向杆的顶壁与连接板的底壁连接，所述伸缩导向杆的底壁设置在滑座的顶壁上。

通过采用上述技术方案，利用伸缩导向杆对减震弹簧起到良好的导向作用，从而提升该减震器使用时的稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过导向块、导向槽的滑移配合，并在驱动组件的作用下，方便工人检修减震器的同时，有助于提升该变压器专用减震器使用时的稳定性；

2.工人旋拧旋盖，使旋盖带动转轴转动，转轴带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第一锥齿轮转动，使得第一锥齿轮带动双向螺杆转动，在滑道的限位作用下，使得双向螺杆带动两导向块同步相向或相背滑移，以便实现导向块与导向槽的滑移配合或分离，结构简单稳定；

3.当导向块卡嵌在导向槽内后，工人翻转锁紧杆至柔性卡块卡嵌在卡槽内，结构简单稳定；

4.设置伸缩导向杆，对减震弹簧的运动起到良好的导向作用，结构简单稳定。

附图说明

图1是相关技术的整体结构示意图。

图2是用于体现本申请实施例的整体结构示意图。

图3是用于体现本申请实施例中导向块、驱动组件、楔形块、调节螺栓以及抵接块之间的连接关系的剖面结构示意图。

图4是用于体现本申请实施例中连接板、导向块、双向螺杆、动力源以及锁紧组件之间的连接关系的剖面结构示意图。

图5是图4中A处的放大图。

图6是图4中B处的放大图。

图7是用于体现本申请实施例中安装凸块、抵紧杆、滑座、第一导向杆、第二导向杆以及减震弹簧之间的连接关系的剖面结构示意图。

附图标记说明：1、基座；10、安装滑槽；2、侧板；20、导向槽；3、减震弹簧；4、连接板；40、导向块；401、第一螺纹槽；402、第二螺纹槽；41、滑道；42、穿槽；43、盛放腔；44、楔形块；45、限位块；5、滑座；50、安装凸块；51、把手；6、驱动组件；61、双向螺杆；62、动力源；621、第一锥齿轮；622、转轴；6221、固定块；623、第二锥齿轮；624、旋盖；6241、卡槽；7、锁紧组件；71、固定杆；72、锁紧杆；73、柔性卡块；8、抵紧杆；80、铰接轴；81、拨杆；9、伸缩导向杆；91、第一导向杆；92、第二导向杆；11、导向杆；12、压紧弹簧；13、顶板；131、抵接块；14、橡胶减震垫；15、调节螺栓。

具体实施方式

以下结合附图2-7对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种变压器专用减震器。参照图2和图3，变压器专用减震器包括基座1，基座1两端的顶壁上均固定连接有侧板2，侧板2可与基座1一体成型，基座1位于两侧板2之间的顶壁上滑移连接有滑座5，滑座5的侧壁上固定连接有把手51，滑座5的顶壁上固定连接有若干减震弹簧3，本申请中的减震弹簧3的数量以四根为例，减震弹簧3的顶壁上固定连接有连接板4，侧板2的顶壁上通过导向杆11与压紧弹簧12的配合滑移连接有顶板13，导向杆11的纵截面的形状为倒T字形，基座1的底壁上和顶板13的顶壁上均粘接有橡胶减震垫14。

参照图2和图3，两侧板2相对的侧壁上沿竖直方向设有导向槽20，连接板4的侧壁上设有导向块40，导向块40滑移连接在导向槽20内，连接板4内水平贯穿设有滑道41，其中一导向块40滑移连接在滑道41的一端，另一导向块40滑移连接在滑道41的另一端，连接板4上设有驱动两导向块40相向或相背滑移的驱动组件6。

参照图2和图3，起始状态下，导向块40卡嵌在导向槽20内，当工人需要检修减震弹簧3时，利用驱动组件6驱动两导向块40相向滑移至收纳在滑道41内，以便工人拉动把手51将滑座5滑移取出，从而提升工人检修减震器时的方便性。

参照图2和图3，顶板13的底壁上固定连接有抵接块131，抵接块131的纵截面的形状为等腰梯形，连接板4的顶壁上滑移连接有两楔形块44，抵接块131滑移连接在两楔形块44相对的侧壁间，连接板4位于两楔形块44之间的顶壁上固定连接有限位块45，两楔形块44的侧壁间贯穿并螺纹连接有调节螺栓15，调节螺栓15两端的螺纹旋向相反，其中一楔形块44螺纹连接在调节螺栓15的一端，另一楔形块44螺纹连接在调节螺栓15的另一端，且调节螺栓15贯穿限位块45的侧壁并与限位块45螺纹连接。

参照图2和图3，旋拧调节螺栓15，使得两楔形块44同步相向或相背滑移，有助于调节顶板13与连接板4之间的距离，从而对顶板13的使用高度进行调节。

参照图4和图5，其中一导向块40的侧壁上设有第一螺纹槽401，另一导向块40的侧壁上设有第二螺纹槽402，驱动组件6包括双向螺杆61以及驱动双向螺杆61转动的动力源62，双向螺杆61通过固定块6221转动连接在滑道41内，双向螺杆61两端的螺纹旋向相反，双向螺杆61的一端与第一螺纹槽401螺纹连接，双向螺杆61的另一端与第二螺纹槽402螺纹连接,连接板4内设有与滑道41连通的盛放腔43，动力源62设置在盛放腔43内。

参照图4和图5，动力源62包括第一锥齿轮621、旋盖624、转轴622以及第二锥齿轮623，第一锥齿轮621同轴固定连接在双向螺杆61的周壁上，连接板4邻近导向块40一侧的侧壁上设有与滑道41连通的穿槽42，旋盖624转动连接在连接板4位于穿槽42开口一侧的侧壁上，转轴622的一端穿过穿槽42伸入盛放腔43内，转轴622伸入盛放腔43内的一端与第二锥齿轮623同轴固定连接，转轴622通过固定块6221转动连接在盛放腔43内，第二锥齿轮623与第一锥齿轮621啮合，转轴622的另一端伸出穿槽42与旋盖624同轴固定连接。

参照图4和图5，需导向块40与导向槽20分离时，工人旋拧旋盖624，使得旋盖624带动转轴622转动，转轴622带动第二锥齿轮623转动，第二锥齿轮623与第一锥齿轮621啮合传动，使得第一锥齿轮621带动双向螺杆61转动，在滑道41的导向作用下，使得双向螺杆61带动两导向块40相向滑移至收纳在滑道41内，从而使得两导向块40导向槽20分离。

参照图4和图6，连接板4位于旋盖624一侧的侧壁上设有锁紧组件7，锁紧组件7包括固定杆71、锁紧杆72以及柔性卡块73，固定杆71的一端与连接板4的侧壁固定连接，固定杆71的另一端与锁紧杆72铰接，柔性卡块73粘接在锁紧杆72远离固定杆71的一端的侧壁上，旋盖624远离连接板4一侧的侧壁上环设有若干卡槽6241，柔性卡块73与卡槽6241卡嵌配合；工人转动锁紧杆72，使得柔性卡块73卡嵌在卡槽6241内，从而使得旋盖624无法继续转动，进而连接板4滑移时的稳定性。

参照图2和图7，基座1位于两侧板2之间的顶壁上沿自身宽度方向设有安装滑槽10，安装滑槽10的一端贯穿基座1的侧壁，滑座5的底壁上固定连接有安装凸块50，安装凸块50与安装滑槽10滑移配合，安装凸块50的纵截面的形状为燕尾形，基座1位于安装滑槽10开口一侧的侧壁上设有用于固定滑座5的固定件，固定件包括通过铰接轴80铰接在基座1侧壁上的抵紧杆8，抵紧杆8的远离铰接轴80一侧的侧壁上固定连接有拨杆81，抵紧杆8的侧壁与安装凸块50的侧壁抵紧。

参照图2和图7，起始状态下，抵紧杆8与安装凸块50抵紧，当工人需要检修该减震器时，转动抵紧杆8至抵紧杆8与安装凸块50分离，工人再拉动把手51将滑座5从基座1上滑出。

参照图7，减震弹簧3内套设有伸缩导向杆9，伸缩导向杆9包括第一导向杆91和第二导向杆92，第二导向杆92的底壁固定在滑座5的顶壁上，第二导向杆92内部中空，第一导向杆91滑移连接在第二导向杆92内；通过第一导向杆91与第二导向杆92的配合，有助于提升减震弹簧3伸缩时的稳定性。

本申请实施例一种变压器专用减震器的实施原理为：当工人需要检修减震器时，先旋拧旋盖624，使得旋盖624带动转轴622转动，转轴622带动第二锥齿轮623转动，第二锥齿轮623与第一锥齿轮621啮合传动，使得第一锥齿轮621带动双向螺杆61转动，在滑道41的导向作用下，使得双向螺杆61带动两导向块40相向滑移至收纳在滑道41内，从而使得两导向块40导向槽20分离，工人再拉动把手51将滑座5滑移取出；本申请通过导向块40、导向槽20的滑移配合，并在驱动组件6的作用下，有助于提升工人检修减震器的方便性。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种变压器专用减震器，包括基座(1)，所述基座(1)两侧的顶壁上均设有侧板(2)，所述侧板(2)两相对的侧壁上沿竖直方向设有导向槽(20)，所述基座(1)位于两侧板(2)之间的顶壁上设有若干减震弹簧(3)，所述减震弹簧(3)的顶壁上设有连接板(4)，所述连接板(4)的侧壁上设有与导向槽(20)滑移配合的导向块(40)，其特征在于：所述基座(1)的顶壁上滑移连接有滑座(5)，所述减震弹簧(3)设置在滑座(5)上，所述连接板(4)的侧壁内贯穿设有滑道(41)，所述导向块(40)的一端滑移连接在滑道(41)内，所述导向块(40)的另一端与导向槽(20)滑移配合，所述连接板(4)上设有用于驱动两导向块(40)同步相向或相背滑移的驱动组件(6)。

2.根据权利要求1所述的变压器专用减震器，其特征在于：所述连接板(4)内设有与滑道(41)连通的盛放腔(43)，所述驱动组件(6)包括转动连接在盛放腔(43)内的双向螺杆(61)，所述双向螺杆(61)的一端与其中一导向块(40)螺纹连接，所述双向螺杆(61)的另一端与另一导向块(40)螺纹连接，所述连接板(4)上设有驱动双向螺杆(61)转动的动力源(62)。

3.根据权利要求2所述的变压器专用减震器，其特征在于：所述动力源(62)包括同轴固定在双向螺杆(61)周壁上的第一锥齿轮(621)，所述连接板(4)邻近导向块(40)一侧的侧壁上贯穿设有与滑道(41)连通的穿槽(42)，所述穿槽(42)内转动连接有转轴(622)，所述转轴(622)伸入滑道(41)内的一端同轴固定有第二锥齿轮(623)，所述第二锥齿轮(623)与第一锥齿轮(621)啮合，所述转轴(622)伸出连接板(4)的一端同轴固定有旋盖(624)，所述旋盖(624)转动连接在连接板(4)的侧壁上。

4.根据权利要求3所述的变压器专用减震器，其特征在于：所述连接板(4)位于旋盖(624)一侧的侧壁上设有用于锁紧旋盖(624)的锁紧组件(7)。

5.根据权利要求4所述的变压器专用减震器，其特征在于：所述旋盖(624)远离连接杆一侧的侧壁上环设有若干卡槽(6241)，所述锁紧组件(7)包括固定杆(71)，所述固定杆(71)的一端设置在连接板(4)的侧壁上，所述固定杆(71)的另一端铰接有锁紧杆(72)，所述锁紧杆(72)远离固定杆(71)的一端的侧壁上设有柔性卡块(73)，所述柔性卡块(73)与卡槽(6241)卡嵌配合。

6.根据权利要求1所述的变压器专用减震器，其特征在于：所述基座(1)位于两侧板(2)之间的顶壁上设有安装滑槽(10)，所述安装滑槽(10)的一端贯穿基座(1)的侧壁，所述滑座(5)的底壁上设有安装凸块(50)，所述安装凸块(50)滑移连接在安装滑槽(10)内，所述基座(1)位于安装滑槽(10)开口一侧的侧壁上设有固定件。

7.根据权利要求6所述的变压器专用减震器，其特征在于：所述固定件包括抵紧杆(8)，所述抵紧杆(8)铰接在基座(1)位于安装滑槽(10)开口一侧的侧壁上。

8.根据权利要求1所述的变压器专用减震器，其特征在于：所述减震弹簧(3)内穿设有伸缩导向杆(9)，所述伸缩导向杆(9)的顶壁与连接板(4)的底壁连接，所述伸缩导向杆(9)的底壁设置在滑座(5)的顶壁上。

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