CN213836566U - 一种速闭闸门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种速闭闸门，解决现有技术结构复杂、以及无法控制流道内污水流速的技术问题。本实用新型包括闸框、闸门体、驱动装置和动力系统；闸框设有闸门体侧边嵌入槽和闸门体底部嵌入槽，闸门体设刀锋；驱动装置包括蓄能机构和液压缸，蓄能机构设蓄能腔体和高压气管，高压气管与动力系统管道连接，液压缸包括固定安装于蓄能机构内的液压缸体、以及均位于液压缸体内且相互连接的液压活塞杆和活塞，液压活塞杆底端与闸门体顶部固定连接，液压缸由活塞分成液压气缸和液压油缸，液压气缸经气道与蓄能腔体连通，液压油缸经油管与动力系统管道连接。本实用新型结构简单，使用方便，开闭流道稳定，同时能够精确控制流道内污水流量。

Description

一种速闭闸门

技术领域

本实用新型属于污水处理设备技术领域，具体涉及一种速闭闸门。

背景技术

在污水处理厂，很多污水流道上需要设置闸门以控制流道中污水的流向，现有的污水流道闸门，结构复杂，并且不能精确控制流道中污水流量，已经不能满足规模化污水处理需求。

因此，设计一种速闭闸门，结构简单，开闭流道稳定，同时能够精确控制流道内污水流量，成为所属技术领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种速闭闸门，解决现有技术结构复杂、以及无法控制流道内污水流速的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种速闭闸门，包括设于污水流道内的闸框，与闸框相适配用于开闭闸框的闸门体，控制闸门体升降的驱动装置，以及与驱动装置相连接用于为驱动装置提供动力的动力系统；闸框两侧设有与闸门体两侧相适配的闸门体侧边嵌入槽，闸门体内底部设有与闸门体底部相适配的闸门体底部嵌入槽，闸门体底部设刀锋；驱动装置包括蓄能机构和液压缸，蓄能机构内设有容纳气体的蓄能腔体，蓄能机构上设有用于为蓄能腔体充放气的高压气管，高压气管与动力系统管道连接，液压缸包括固定安装于蓄能机构内的液压缸体、以及均位于液压缸体内且相互连接的液压活塞杆和活塞，液压活塞杆底端与闸门体顶部固定连接，液压缸由活塞分成液压气缸和液压油缸，液压气缸经气道与蓄能腔体连通，液压油缸经油管与动力系统管道连接。

进一步地，高压气管上设有第一截止阀。

进一步地，蓄能机构上设有用于检测蓄能腔体中气体压力值的压力感应器。

进一步地，动力系统包括与高压气管管道连接的空气压缩机、以及与油管管道连接的液压系统。

进一步地，油管上设有第二截止阀。

进一步地，还包括用于支撑驱动装置的支撑座。

进一步地，支撑座上设有与蓄能机构相适配的安装槽孔，蓄能机构安装于安装槽孔内。

进一步地，蓄能机构外壁上设有与安装槽孔相适配的装配台阶。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型结构简单、设计科学合理，使用方便，开闭流道稳定，同时能够精确控制流道内污水流量。

本实用新型闸门体位于闸框的闸门体侧边嵌入槽内，并且可在闸门体侧边嵌入槽内上下移动，当往下移动时，闭合闸框，即关闭闸框，当往上移动时，打开闸框，闸门体与驱动装置连接，驱动装置由蓄能机构和液压缸组成，蓄能机构和液压缸与动力系统连接，动力系统包括空气压缩机和液压系统，当需要将闸门体往上提时，液压系统回油即可将闸门体往上提，过程中空气压缩机启动，给蓄能机构蓄能，既能降低液压系统回油负荷，还能保证活塞稳定上升，使闸门体上升稳定。同理，当闸门体需要下降以阻断闸框时，液压系统出油，在闸门体自身重力以及液压系统作用下，闸门体能够稳定下降，过程中第一截止阀关闭，蓄能机构蓄能，如此，即使液压系统出现故障，开启第二截止阀并断开液压系统，也能依靠蓄能机构将闸门体抬升，更加安全。本实用新型通过控制液压系统和空气压缩机的运行，可以有效控制闸门体与闸框之间的开度，从而实现控制闸框内污水的流量。本实用新型闸门体底部设刀锋，如此，即使闸门体底部嵌入槽内填充有污泥、或者渣料，也能有效保证闸门体能够插入至闸门体底部嵌入槽内。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型闸框结构示意图。

图3为本实用新型闸门体结构示意图。

图4为本实用新型闸门体侧视图。

其中，附图标记对应的名称为：

1-闸框、2-闸门体、3-驱动装置、4-闸门体侧边嵌入槽、5-闸门体底部嵌入槽、6-刀锋、7-支撑座、8-安装槽孔、31-蓄能机构、32-液压系统、33-蓄能腔体、34-高压气管、35-压力感应器、36-液压缸体、37-液压活塞杆、38-活塞、39-第一截止阀、310-空气压缩机、311-液压气缸、312-液压油缸、313-气道、314-油管、315-第二截止阀、316-装配台阶。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进一步详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此其不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；当然的，还可以是机械连接，也可以是电连接；另外的，还可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，或者可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，本实用新型提供的一种速闭闸门，结构简单、设计科学合理，使用方便，开闭流道稳定，同时能够精确控制流道内污水流量。本实用新型包括设于污水流道内的闸框1，与闸框1相适配用于开闭闸框1的闸门体2，控制闸门体2升降的驱动装置3，以及与驱动装置3相连接用于为驱动装置3提供动力的动力系统；闸框1两侧设有与闸门体2两侧相适配的闸门体侧边嵌入槽4，闸门体2内底部设有与闸门体2底部相适配的闸门体底部嵌入槽5，闸门体2底部设刀锋6；驱动装置3包括蓄能机构31和液压缸，蓄能机构31内设有容纳气体的蓄能腔体33，蓄能机构31上设有用于为蓄能腔体33充放气的高压气管34，高压气管34与动力系统管道连接，液压缸包括固定安装于蓄能机构31内的液压缸体36、以及均位于液压缸体36内且相互连接的液压活塞杆37和活塞38，液压活塞杆37底端与闸门体2顶部固定连接，液压缸由活塞38分成液压气缸311和液压油缸312，液压气缸311经气道313与蓄能腔体33连通，液压油缸312经油管314与动力系统管道连接。

本实用新型高压气管34上设有第一截止阀39。蓄能机构31上设有用于检测蓄能腔体33中气体压力值的压力感应器35。动力系统包括与高压气管34管道连接的空气压缩机310、以及与油管314管道连接的液压系统32。油管314上设有第二截止阀315。还包括用于支撑驱动装置3的支撑座7。支撑座7上设有与蓄能机构31相适配的安装槽孔8，蓄能机构31安装于安装槽孔8内。蓄能机构31外壁上设有与安装槽孔8相适配的装配台阶316。

本实用新型闸门体位于闸框的闸门体侧边嵌入槽内，并且可在闸门体侧边嵌入槽内上下移动，当往下移动时，闭合闸框，即关闭闸框，当往上移动时，打开闸框，闸门体与驱动装置连接，驱动装置由蓄能机构和液压缸组成，蓄能机构和液压缸与动力系统连接，动力系统包括空气压缩机和液压系统，当需要将闸门体往上提时，液压系统回油即可将闸门体往上提，过程中空气压缩机启动，给蓄能机构蓄能，既能降低液压系统回油负荷，还能保证活塞稳定上升，使闸门体上升稳定。同理，当闸门体需要下降以阻断闸框时，液压系统出油，在闸门体自身重力以及液压系统作用下，闸门体能够稳定下降，过程中第一截止阀关闭，蓄能机构蓄能，如此，即使液压系统出现故障，开启第二截止阀并断开液压系统，也能依靠蓄能机构将闸门体抬升，更加安全。本实用新型通过控制液压系统和空气压缩机的运行，可以有效控制闸门体与闸框之间的开度，从而实现控制闸框内污水的流量。本实用新型闸门体底部设刀锋，如此，即使闸门体底部嵌入槽内填充有污泥、或者渣料，也能有效保证闸门体能够插入至闸门体底部嵌入槽内。

最后应说明的是：以上各实施例仅仅为本实用新型的较优实施例用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，当然更不是限制本实用新型的专利范围；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围；也就是说，但凡在本实用新型的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本实用新型一致的，均应当包含在本实用新型的保护范围之内；另外，将本实用新型的技术方案直接或间接的运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种速闭闸门，其特征在于：包括设于污水流道内的闸框(1)，与闸框(1)相适配用于开闭闸框(1)的闸门体(2)，控制闸门体(2)升降的驱动装置(3)，以及与驱动装置(3)相连接用于为驱动装置(3)提供动力的动力系统；闸框(1)两侧设有与闸门体(2)两侧相适配的闸门体侧边嵌入槽(4)，闸门体(2)内底部设有与闸门体(2)底部相适配的闸门体底部嵌入槽(5)，闸门体(2)底部设刀锋(6)；驱动装置(3)包括蓄能机构(31)和液压缸，蓄能机构(31)内设有容纳气体的蓄能腔体(33)，蓄能机构(31)上设有用于为蓄能腔体(33)充放气的高压气管(34)，高压气管(34)与动力系统管道连接，液压缸包括固定安装于蓄能机构(31)内的液压缸体(36)、以及均位于液压缸体(36)内且相互连接的液压活塞杆(37)和活塞(38)，液压活塞杆(37)底端与闸门体(2)顶部固定连接，液压缸由活塞(38)分成液压气缸(311)和液压油缸(312)，液压气缸(311)经气道(313)与蓄能腔体(33)连通，液压油缸(312)经油管(314)与动力系统管道连接。

2.根据权利要求1所述的一种速闭闸门，其特征在于：高压气管(34)上设有第一截止阀(39)。

3.根据权利要求1所述的一种速闭闸门，其特征在于：蓄能机构(31)上设有用于检测蓄能腔体(33)中气体压力值的压力感应器(35)。

4.根据权利要求1所述的一种速闭闸门，其特征在于：动力系统包括与高压气管(34)管道连接的空气压缩机(310)、以及与油管(314)管道连接的液压系统(32)。

5.根据权利要求1所述的一种速闭闸门，其特征在于：油管(314)上设有第二截止阀(315)。

6.根据权利要求1所述的一种速闭闸门，其特征在于：还包括用于支撑驱动装置(3)的支撑座(7)。

7.根据权利要求6所述的一种速闭闸门，其特征在于：支撑座(7)上设有与蓄能机构(31)相适配的安装槽孔(8)，蓄能机构(31)安装于安装槽孔(8)内。

8.根据权利要求7所述的一种速闭闸门，其特征在于：蓄能机构(31)外壁上设有与安装槽孔(8)相适配的装配台阶(316)。

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