CN213834402U - 拆装平移车 - Google Patents

Abstract

一种拆装平移车，涉及转运设备技术领域，包括主体装置、升降平台、伸缩平台、主托盘和旋转托盘；主托盘与伸缩平台连接，且主托盘设置在主体装置的左侧；伸缩平台与升降平台的左侧连接；伸缩平台能够伸出或者缩回升降平台的左侧，以使主托盘随伸缩平台左右移动；升降平台与主体装置连接；升降平台能够沿主体装置的高度方向上下移动，以使伸缩平台随升降平台上下移动；主体装置的后方设置有旋转托盘，旋转托盘能够转动至主体装置的左侧，以使旋转托盘与主托盘对齐；主体装置的底部安装有行走轮。本实用新型的目的在于提供一种拆装平移车，以在一定程度上解决现有技术中存在的车门拆卸维修依靠人力搬运而需消耗大量体力的技术问题。

Description

拆装平移车

技术领域

本实用新型涉及转运设备技术领域，具体而言，涉及一种拆装平移车。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量的轨道交通。在地铁运营中，其车门需要定期维护。目前，车门拆卸维修靠人力搬运，由于车门比较沉重，在搬运过程中需要消耗大量的体力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拆装平移车，以在一定程度上解决现有技术中存在的车门拆卸维修依靠人力搬运而需消耗大量体力的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种拆装平移车，包括主体装置、升降平台、伸缩平台、主托盘和旋转托盘；

所述主托盘与所述伸缩平台连接，且所述主托盘设置在所述主体装置的左侧；

所述伸缩平台与所述升降平台的左侧连接；所述伸缩平台能够伸出或者缩回所述升降平台的左侧，以使所述主托盘随所述伸缩平台左右移动；

所述升降平台与所述主体装置连接；所述升降平台能够沿所述主体装置的高度方向上下移动，以使所述伸缩平台随所述升降平台上下移动；

所述主体装置的后方设置有所述旋转托盘，所述旋转托盘能够转动至所述主体装置的左侧，以使所述旋转托盘与所述主托盘对齐；

所述主体装置的底部安装有行走轮。

在上述任一技术方案中，可选地，所述伸缩平台的顶部设置有用于抵接车门的护栏；

和/或，所述旋转托盘的顶部设置有用于抵接车门的护栏。

在上述任一技术方案中，可选地，所述护栏的数量为多个，多个所述护栏沿所述伸缩平台或者所述旋转托盘的长度方向依次间隔设置；

设置在所述伸缩平台上的多个所述护栏中，最外端的两个所述护栏分别设置有车门固定件；

设置在所述旋转托盘上的多个所述护栏中，与所述伸缩平台距离最远的所述护栏设置有车门固定件。

在上述任一技术方案中，可选地，所述护栏靠近所述主托盘的一侧设置有用于保护车门的防护装置；

所述防护装置为橡胶块、硅胶块或者海绵。

在上述任一技术方案中，可选地，所述主体装置连接有升降驱动装置，所述升降驱动装置驱动连接所述升降平台，以使所述升降平台上下移动；

所述升降平台连接有伸缩驱动装置，所述伸缩驱动装置驱动连接所述伸缩平台，以使所述伸缩平台左右移动；

所述主体装置的后方连接有旋转驱动装置，所述旋转驱动装置驱动连接所述旋转托盘，以使所述旋转托盘在所述主体装置的后方与所述主体装置的左侧之间转动。

在上述任一技术方案中，可选地，所述升降驱动装置包括伸缩式液压缸、伸缩式气压缸或者电动推杆；

所述伸缩驱动装置包括伸缩式液压缸、伸缩式气压缸或者电动推杆；

所述旋转驱动装置包括伸缩式液压缸、伸缩式气压缸或者电动推杆。

在上述任一技术方案中，可选地，所述主体装置设置有与所述升降驱动装置连接的主体支撑杆；所述升降驱动装置与所述主体支撑杆之间通过齿轮齿条传动；

所述升降平台与所述伸缩平台之间连接有直线导轨。

在上述任一技术方案中，可选地，所述的拆装平移车包括遥控器；所述升降驱动装置、所述伸缩驱动装置和所述旋转驱动装置分别与所述遥控器电连接；

所述主体装置连接有蓄电池；所述升降驱动装置、所述伸缩驱动装置和所述旋转驱动装置分别与所述蓄电池电连接。

在上述任一技术方案中，可选地，所述主体装置上设置有行走驱动装置，所述行走驱动装置驱动连接所述行走轮；

所述行走驱动装置与所述遥控器电连接；

所述行走驱动装置与所述蓄电池电连接。

在上述任一技术方案中，可选地，所述主体装置设置有用于制动所述行走轮的刹车装置；

所述主体装置的前方设置有手柄；

所述主托盘和所述旋转托盘分别设置有多个相互平行的托辊。

本实用新型的有益效果主要在于：

本实用新型提供的拆装平移车，其主托盘和旋转托盘用于存放拆卸的车门；通过升降平台，以使伸缩平台随升降平台上下移动，进而使主托盘上下移动；通过伸缩平台，以使主托盘随伸缩平台左右移动；通过旋转托盘能够转动至主体装置的左侧以使旋转托盘与主托盘对齐，进而使旋转托盘辅助承载车门；通过升降平台和伸缩平台配合，以在拆卸车门时主托盘能够往车门方向移动并伸到车门下方承载车门，以将车门存放在拆装平移车上，进而转运车门。该拆装平移车极大减少了在拆卸维修车门时因人力搬运车门而消耗的体力，提高了车门拆装转运的便捷性。

为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的拆装平移车的第一状态的结构示意图；

图2为图1所示的拆装平移车的主视图；

图3为图2所示的拆装平移车的俯视图；

图4为图2所示的拆装平移车的左视图；

图5为本实用新型实施例提供的拆装平移车的第二状态的结构示意图；

图6为图5所示的拆装平移车的主视图；

图7为图6所示的拆装平移车的俯视图。

图标：100-主体装置；110-行走轮；120-手柄；200-升降平台；210-升降驱动装置；300-伸缩平台；310-伸缩驱动装置；400-主托盘；500-旋转托盘；510-旋转驱动装置；600-护栏；610-车门固定件；700-遥控器；800-蓄电池。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以采用各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

实施例

请参照图1-图7，本实施例提供一种拆装平移车，图1-图4为本实施例提供的拆装平移车的第一状态的结构示意图，图中示出了旋转托盘收纳在主体装置的后方；其中，图1所示为拆装平移车的立体图，图2所示为拆装平移车的主视图，图3所示为拆装平移车的俯视图，图4所示为拆装平移车的左视图。图5-图7为本实施例提供的拆装平移车的第二状态的结构示意图，图中示出了旋转托盘展开在主体装置的左侧；其中，图5所示为拆装平移车的立体图，图6所示为拆装平移车的主视图，图7所示为拆装平移车的俯视图。

本实施例提供的拆装平移车，用于搬运拆卸的车门或者搬运其他物体，尤其用于搬运拆卸的地铁车门。参见图1-图7所示，该拆装平移车，包括主体装置100、升降平台200、伸缩平台300、主托盘400和旋转托盘500。

主托盘400与伸缩平台300连接，且主托盘400设置在主体装置100的左侧。

伸缩平台300与升降平台200的左侧连接；伸缩平台300能够伸出或者缩回升降平台200的左侧，也即伸缩平台300能够左右移动，以使主托盘400随伸缩平台300左右移动；

升降平台200与主体装置100连接；升降平台200能够沿主体装置100的高度方向上下移动，以使伸缩平台300随升降平台200上下移动，进而使主托盘400沿主体装置100的高度方向上下移动。

主体装置100的后方设置有旋转托盘500，旋转托盘500能够转动至主体装置100的左侧，以使旋转托盘500与主托盘400对齐，以能够使旋转托盘500与主托盘400共同承载车门等物体。

可选地，主体装置100的底部安装有行走轮110。

可选地，主体装置100设置有用于制动行走轮110的刹车装置；通过刹车装置，以防止作业过程中拆装平移车发生移动，确保作业安全。可选地，刹车装置为电控刹车或者手动刹车。可选地，刹车装置采用鼓式刹车或者盘式刹车，或者采用其他刹车方式，例如线拉碟刹、油压碟刹。

可选地，主体装置100为框架结构，或者其他结构。

可选地，主体装置100的前方设置有手柄120，通过手柄120，以便于推拉拆装平移车。可选地，手柄120通过手柄连接杆与主体装置100铰接，以便于手柄120折叠在主体装置100的前方。

本实施例中，手柄120设置在主体装置100的前方，旋转托盘500在主体装置100的后方，主托盘400设置在主体装置100的左侧，主体装置100的右侧为与主托盘400相对应的一侧。

本实施例中所述拆装平移车，其主托盘400和旋转托盘500用于存放拆卸的车门；通过升降平台200，以使伸缩平台300随升降平台200上下移动，进而使主托盘400上下移动；通过伸缩平台300，以使主托盘400随伸缩平台300左右移动；通过旋转托盘500能够转动至主体装置100的左侧以使旋转托盘500与主托盘400对齐，进而使旋转托盘500辅助承载车门；通过升降平台200和伸缩平台300配合，以在拆卸车门时主托盘400能够往车门方向移动并伸到车门下方承载车门，以将车门存放在拆装平移车上，进而转运车门。该拆装平移车极大减少了在拆卸维修车门时因人力搬运车门而消耗的体力，提高了车门拆装转运的便捷性。

参见图1-图7所示，本实施例的可选方案中，伸缩平台300的顶部设置有用于抵接车门的护栏600。通过护栏600，以辅助支撑主托盘400承载的车门。

可选地，护栏600的数量为多个，多个护栏600沿伸缩平台300的长度方向依次间隔设置，也即沿主体装置100的前后方向依次间隔设置。通过多个护栏600，以更好的支撑车门。

可选地，设置在伸缩平台300上的多个护栏600中，最外端的两个护栏600分别设置有车门固定件610。通过车门固定件610，以将车门固定在护栏600上，进而将车门固定在拆装平移车上，以便于转运车门。

参见图1-图7所示，本实施例的可选方案中，旋转托盘500的顶部设置有用于抵接车门的护栏600。通过护栏600，以辅助支撑旋转托盘500承载的车门。

可选地，护栏600的数量为多个，多个护栏600沿旋转托盘500的长度方向依次间隔设置。通过多个护栏600，以更好的支撑车门。

可选地，设置在旋转托盘500上的多个护栏600中，与伸缩平台300距离最远的护栏600设置有车门固定件610。通过车门固定件610，以将车门固定在护栏600上，进而将车门固定在拆装平移车上，以便于转运车门。

可选地，护栏600靠近主托盘400的一侧设置有用于保护车门的防护装置。通过防护装置，以防止碰伤车门表面。

可选地，防护装置为橡胶块、硅胶块或者海绵，或者其他防护件。

参见图1和图5所示，本实施例的可选方案中，主体装置100连接有升降驱动装置210，升降驱动装置210驱动连接升降平台200，以使升降平台200沿主体装置100的高度方向上下移动，进而使伸缩平台300随升降平台200沿主体装置100的高度方向上下移动，从而使主托盘400沿主体装置100的高度方向上下移动。

本实施例的可选方案中，升降驱动装置210包括伸缩式液压缸、伸缩式气压缸或者电动推杆；本实施例中升降驱动装置210还可以采用其他驱动方式。

可选地，主体装置100设置有与升降驱动装置210连接的主体支撑杆；升降驱动装置210与主体支撑杆之间通过齿轮齿条传动。通过齿轮齿条传动和主体支撑杆，以使升降驱动装置210上下移动更加平稳。

参见图1和图5所示，本实施例的可选方案中，升降平台200连接有伸缩驱动装置310，伸缩驱动装置310驱动连接伸缩平台300，以使伸缩平台300左右移动，进而使主托盘400随伸缩平台300左右移动。

本实施例的可选方案中，伸缩驱动装置310包括伸缩式液压缸、伸缩式气压缸或者电动推杆；本实施例中伸缩驱动装置310还可以采用其他驱动方式。

可选地，升降平台200与伸缩平台300之间连接有直线导轨，以使伸缩平台300左右移动更加平稳。

参见图1和图5所示，本实施例的可选方案中，主体装置100的后方连接有旋转驱动装置510，旋转驱动装置510驱动连接旋转托盘500，以使旋转托盘500在主体装置100的后方与主体装置100的左侧之间转动。在使用旋转托盘500时，旋转驱动装置510驱动旋转托盘500移动至主体装置100的左侧，与主托盘400对齐；在不使用旋转托盘500时，旋转驱动装置510驱动旋转托盘500收纳至主体装置100的后方，以节省拆装平移车的占地面积。

本实施例的可选方案中，旋转驱动装置510包括伸缩式液压缸、伸缩式气压缸或者电动推杆；本实施例中旋转驱动装置510还可以采用其他驱动方式。

参见图1-图7所示，本实施例的可选方案中，所述拆装平移车包括遥控器700。升降驱动装置210、伸缩驱动装置310和旋转驱动装置510分别与遥控器700电连接，以使遥控器700可以控制升降驱动装置210驱动升降平台200上下移动，控制伸缩驱动装置310驱动伸缩平台300左右移动，控制旋转驱动装置510驱动旋转托盘500在主体装置100的后方与主体装置100的左侧之间转动。

可选地，刹车装置与遥控器700电连接，以使遥控器700可以控制刹车装置刹车。

可选地，主体装置100连接有蓄电池800；升降驱动装置210、伸缩驱动装置310和旋转驱动装置510分别与蓄电池800电连接。通过蓄电池800，以给升降驱动装置210、伸缩驱动装置310和旋转驱动装置510提供电能。

可选地，刹车装置与蓄电池800电连接，以使蓄电池800给刹车装置供电。

本实施例的可选方案中，主体装置100上设置有行走驱动装置，行走驱动装置驱动连接行走轮110；通过行走驱动装置驱动行走轮110，以控制行走轮110实现拆装平移车移动，进而代替人力推动，减少人们消耗体力。

可选地，行走驱动装置与遥控器700电连接，以使遥控器700可以控制行走驱动装置驱动行走轮110。

可选地，行走驱动装置与蓄电池800电连接，以使蓄电池800给行走驱动装置供电。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种拆装平移车，其特征在于，包括主体装置、升降平台、伸缩平台、主托盘和旋转托盘；

所述主托盘与所述伸缩平台连接，且所述主托盘设置在所述主体装置的左侧；

所述伸缩平台与所述升降平台的左侧连接；所述伸缩平台能够伸出或者缩回，以使所述主托盘随所述伸缩平台左右移动；

所述升降平台与所述主体装置连接；所述升降平台能够沿所述主体装置的高度方向上下移动，以使所述伸缩平台随所述升降平台上下移动；

所述主体装置的后方设置有所述旋转托盘，所述旋转托盘能够转动至所述主体装置的左侧，以使所述旋转托盘与所述主托盘对齐；

所述主体装置的底部安装有行走轮。

2.根据权利要求1所述的拆装平移车，其特征在于，所述伸缩平台的顶部设置有用于抵接车门的护栏；

和/或，所述旋转托盘的顶部设置有用于抵接车门的护栏。

3.根据权利要求2所述的拆装平移车，其特征在于，所述护栏的数量为多个，多个所述护栏沿所述伸缩平台或者所述旋转托盘的长度方向依次间隔设置；

设置在所述伸缩平台上的多个所述护栏中，最外端的两个所述护栏分别设置有车门固定件；

设置在所述旋转托盘上的多个所述护栏中，与所述伸缩平台距离最远的所述护栏设置有车门固定件。

4.根据权利要求2所述的拆装平移车，其特征在于，所述护栏靠近所述主托盘的一侧设置有用于保护车门的防护装置；

所述防护装置为橡胶块、硅胶块或者海绵。

5.根据权利要求1-4任一项所述的拆装平移车，其特征在于，所述主体装置连接有升降驱动装置，所述升降驱动装置驱动连接所述升降平台，以使所述升降平台上下移动；

所述升降平台连接有伸缩驱动装置，所述伸缩驱动装置驱动连接所述伸缩平台，以使所述伸缩平台左右移动；

所述主体装置的后方连接有旋转驱动装置，所述旋转驱动装置驱动连接所述旋转托盘，以使所述旋转托盘在所述主体装置的后方与所述主体装置的左侧之间转动。

6.根据权利要求5所述的拆装平移车，其特征在于，所述升降驱动装置包括伸缩式液压缸、伸缩式气压缸或者电动推杆；

所述伸缩驱动装置包括伸缩式液压缸、伸缩式气压缸或者电动推杆；

所述旋转驱动装置包括伸缩式液压缸、伸缩式气压缸或者电动推杆。

7.根据权利要求5所述的拆装平移车，其特征在于，所述主体装置设置有与所述升降驱动装置连接的主体支撑杆；所述升降驱动装置与所述主体支撑杆之间通过齿轮齿条传动；

所述升降平台与所述伸缩平台之间连接有直线导轨。

8.根据权利要求5所述的拆装平移车，其特征在于，还包括遥控器；所述升降驱动装置、所述伸缩驱动装置和所述旋转驱动装置分别与所述遥控器电连接；

所述主体装置连接有蓄电池；所述升降驱动装置、所述伸缩驱动装置和所述旋转驱动装置分别与所述蓄电池电连接。

9.根据权利要求8所述的拆装平移车，其特征在于，所述主体装置上设置有行走驱动装置，所述行走驱动装置驱动连接所述行走轮；

所述行走驱动装置与所述遥控器电连接；

所述行走驱动装置与所述蓄电池电连接。

10.根据权利要求1-4任一项所述的拆装平移车，其特征在于，所述主体装置设置有用于制动所述行走轮的刹车装置；

所述主体装置的前方设置有手柄；

所述主托盘和所述旋转托盘分别设置有多个相互平行的托辊。

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