CN213832730U - 一种建筑机械用抗震型运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及建筑机械技术领域，公开了一种建筑机械用抗震型运输装置，包括支撑座和固定座，所述固定座的两侧均固定安装有伺服电机，且伺服电机的输出端与丝杆的一端相安装，所述丝杆的另一端与固定块之间匹配而设。过在固定座的两侧均固定安装有伺服电机，伺服电机工作后，可使得丝杆转动，丝杆转动的同时，可带动第一支撑板移动，使得第一压紧板紧贴建筑机械的箱体，对建筑机械的箱体进行压紧，这种方式可对不同型号大小的箱体进行压紧作用，增加实用性，再结合第一支撑板与第一压紧板、第二支撑板和第二压紧板之间的分别安装有第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧，可降低建筑机械在运输的过程中产生的震动，具有很好的减震作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑机械技术领域，具体是一种建筑机械用抗震型运输装置。
背景技术
建筑机械是工程建设和城乡建设所用机械设备的总称，它由挖掘机械，铲土运输机械，压实机械，工程起重机械，桩工机械，路面机械，混凝土机械，混凝土制品机械，钢筋级预应力机械，装修机械，高空作业机械等多种机械组成。
建筑机械在加工结束后，需要装箱，然后进行运输，一般都是采用运输装置进行运输工作，但是，现有的运输装置在使用的过程中存在一定的不足，例如，运输过程中会产生颠簸，装箱的机械设备易产生震动，使得建筑机械在运输的过程中会产生磕碰。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种建筑机械用抗震型运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种建筑机械用抗震型运输装置，包括支撑座和固定座，所述固定座的两侧均固定安装有伺服电机，且伺服电机的输出端与丝杆的一端相安装，所述丝杆的另一端与固定块之间匹配而设，且固定块也安装在固定座上，所述丝杆上匹配设置有限位块，其限位块上还与第一支撑板之间固定连接，所述第一支撑板的一侧固定连接有多根第一缓冲弹簧，多根所述第一缓冲弹簧的一端还与第一压紧板相连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述支撑座的顶部固定安装有减震结构，其减震结构由伸缩杆和减震弹簧组合构成，所述减震结构还与固定座的底部相安装。
作为本实用新型进一步的方案：所述固定座的顶部固定安装有第二支撑板，且第二支撑板的一侧固定连接有多根第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的一端与第二压紧板之间固定连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一压紧板和第二压紧板的一面壁上的顶端和两侧均固定安装有安装块，在每个所述安装块上均固定安装有升降气缸，所述升降气缸的输出端与压紧条之间固定连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一支撑板为可移动状，所述第二支撑板为固定状。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过在固定座的两侧均固定安装有伺服电机，伺服电机工作后，可使得丝杆转动，丝杆转动的同时，可带动第一支撑板移动，使得第一压紧板紧贴建筑机械的箱体，对建筑机械的箱体进行压紧，这种方式可对不同型号大小的箱体进行压紧作用，增加实用性，再结合第一支撑板与第一压紧板、第二支撑板和第二压紧板之间的分别安装有第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧，可降低建筑机械在运输的过程中产生的震动，具有很好的减震作用；
2、通过在第一压紧板和第二压紧板的顶端和两侧均固定安装有安装块，在安装块上固定安装有升降气缸，升降气缸工作，可使得压紧条对箱体的顶部以及两侧进行压紧固定，提高建筑机械箱体在运输过程中的稳固性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的局部结构示意图；
图3为本实用新型第一支撑板的结构示意图；
图中：1、支撑座；2、固定座；3、伸缩杆；4、减震弹簧；5、伺服电机； 6、固定块；7、丝杆；8、限位块；9、第一支撑板；10、第二支撑板；11、第一缓冲弹簧；12、第一压紧板；13、第二缓冲弹簧；14、第二压紧板；15、安装块；16、升降气缸；17、压紧条。
具体实施方式
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种建筑机械用抗震型运输装置，包括支撑座1和固定座2，所述固定座2的两侧均固定安装有伺服电机5，且伺服电机5的输出端与丝杆7的一端相安装，所述丝杆7的另一端与固定块6 之间匹配而设，且固定块6也安装在固定座2上，所述丝杆7上匹配设置有限位块8，其限位块8上还与第一支撑板9之间固定连接，所述第一支撑板9 的一侧固定连接有多根第一缓冲弹簧11，多根所述第一缓冲弹簧11的一端还与第一压紧板12相连接。
如图1所示，所述支撑座1的顶部固定安装有减震结构，其减震结构由伸缩杆3和减震弹簧4组合构成，所述减震结构还与固定座2的底部相安装。
通过采用上述方案，减震结构可使得支撑座1与固定座2之间具有和那后的减震效果。
如图1所示，所述固定座2的顶部固定安装有第二支撑板10，且第二支撑板10的一侧固定连接有多根第二缓冲弹簧13，所述第二缓冲弹簧13的一端与第二压紧板14之间固定连接。
通过采用上述方案，第二缓冲弹簧13可使得第二压紧板14对建筑机械箱体具有一定的缓冲性。
如图3所示，所述第一压紧板12和第二压紧板14的一面壁上的顶端和两侧均固定安装有安装块15，在每个所述安装块15上均固定安装有升降气缸 16，所述升降气缸16的输出端与压紧条17之间固定连接。
通过采用上述方案，升降气缸16工作后，可使得压紧条17运动，对建筑机械箱体进行压紧固定。
如图1所示，所述第一支撑板9为可移动状，所述第二支撑板10为固定状。
本实用新型的工作原理是：在使用时，将建筑机械箱体放置到固定座2 上，其一侧贴合在第二压紧板14上，接通电源后，伺服电机5工作，可使得丝杆7转动，丝杆7转动的同时，使得第一支撑板9向一侧移动，第一支撑板9移动后，与第一缓冲弹簧11相连接的第一压紧板12也移动，挤压在建筑机械箱体的一侧，第一缓冲弹簧11和第二缓冲弹簧13使其具有很好的缓冲作用，在第一压紧板12和第二压紧板14上的升降气缸16工作，使得压紧条17对建筑机械的箱体进行压紧，增加对建筑机械的稳固性。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种建筑机械用抗震型运输装置，包括支撑座(1)和固定座(2)，其特征在于，所述固定座(2)的两侧均固定安装有伺服电机(5)，且伺服电机(5)的输出端与丝杆(7)的一端相安装，所述丝杆(7)的另一端与固定块(6)之间匹配而设，且固定块(6)也安装在固定座(2)上，所述丝杆(7)上匹配设置有限位块(8)，其限位块(8)上还与第一支撑板(9)之间固定连接，所述第一支撑板(9)的一侧固定连接有多根第一缓冲弹簧(11)，多根所述第一缓冲弹簧(11)的一端还与第一压紧板(12)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种建筑机械用抗震型运输装置，其特征在于，所述支撑座(1)的顶部固定安装有减震结构，其减震结构由伸缩杆(3)和减震弹簧(4)组合构成，所述减震结构还与固定座(2)的底部相安装。
3.根据权利要求1所述的一种建筑机械用抗震型运输装置，其特征在于，所述固定座(2)的顶部固定安装有第二支撑板(10)，且第二支撑板(10)的一侧固定连接有多根第二缓冲弹簧(13)，所述第二缓冲弹簧(13)的一端与第二压紧板(14)之间固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种建筑机械用抗震型运输装置，其特征在于，所述第一压紧板(12)和第二压紧板(14)的一面壁上的顶端和两侧均固定安装有安装块(15)，在每个所述安装块(15)上均固定安装有升降气缸(16)，所述升降气缸(16)的输出端与压紧条(17)之间固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种建筑机械用抗震型运输装置，其特征在于，所述第一支撑板(9)为可移动状，所述第二支撑板(10)为固定状。
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| CN202022613766.0U CN213832730U (zh) | 2020-11-12 | 2020-11-12 | 一种建筑机械用抗震型运输装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN213832730U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114035456A (zh) * | 2021-11-22 | 2022-02-11 | 闫辉 | 一种建筑机械管理用中心控制系统 |
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2020
- 2020-11-12 CN CN202022613766.0U patent/CN213832730U/zh active Active
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