CN213831352U - 一种基于新能源电动车控制器的固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种基于新能源电动车控制器的固定装置，包括底板底板上安装有限位板，限位板右侧安装有J型控制器壳，限位板右侧、底板上方安装有基座，基座设有两个，两基座上方均安装有限位座，限位座左端安装有滑座，右端安装有手动快速滑块，滑座呈空心结构，手动快速滑块上安装有滑杆，滑杆呈圆柱状且截面半径与滑座中心孔径半径大小一致；两基座高低不一、横截面积相同，两限位座、滑座和手动快速滑块大小形状一致，故两滑座分别指向J型控制器壳的竖部和勾部。本实用新型结构科学合理、简单方便，为固定电动车控制器提供了很大的帮助。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及机械加工领域，尤其涉及一种基于新能源电动车控制器的固定装置。
背景技术
电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车转换器的作用是将电瓶的电压转换成电动车上用电器如喇叭，仪表，车灯等的工作电压。目前市场上的电动车控制器与转换器基本上都是通过螺栓和螺母将其固定在车架上的固定板上，但是这种安装方式不仅安装和拆卸都比较困难，而且费时费力，容易出现进水的情况，给人们带来了极大的不便。
实用新型内容
针对现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种基于新能源电动车控制器的固定装置，包括底板1所述底板1上安装有限位板2，所述限位板2右侧安装有J型控制器壳3，限位板2右侧、底板上方安装有基座4，所述基座4设有两个，两所述基座4上方均安装有限位座5，所述限位座5左端安装有滑座6，右端安装有手动快速滑块7，滑座6呈空心结构，手动快速滑块7上安装有滑杆11，所述滑杆11呈圆柱状且截面半径与滑座6中心孔径半径大小一致；两所述基座4高低不一、横截面积相同，两所述限位座5、滑座6和手动快速滑块7大小形状一致，故两所述滑座6分别指向J型控制器壳3的竖部和勾部。
优选的，所述底板1四角分别安装有第一螺栓8。
优选的，所述限位板2与底板1之间穿射有第二螺栓9，所述第二螺栓9设有两对且并排设置。
优选的，两所述基座4与底座之间穿射有第三螺栓10，所述第三螺栓10设有两个。
优选的，所述J型控制器壳3与限位板2之间穿射有固定螺栓。
优选的，所述限位座5中部设有凹槽。
优选的，所述J型控制器壳3侧壁无材料覆盖，上表面贯穿有多个圆形通孔。
本实用新型的有益效果：结构科学合理、简单方便，为固定电动车控制器提供了很大的帮助。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的底视图；
图中，
1、底板；2、限位板；3、J型控制器壳；4、基座；5、限位座；6、滑座；7、手动快速滑块；8、滑杆；9、第二螺栓；10、第三螺栓；11、滑杆。
具体实施方式
为了使本技术领域人员更好地理解本发明的技术方案，并使本发明的上述特征、目的以及优点更加清晰易懂，下面结合实施例对本发明做进一步的说明。实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
如图1-2所示可知，本实用新型包括有：底板1底板1上安装有限位板2，限位板2右侧安装有J型控制器壳3，限位板2右侧、底板上方安装有基座4，基座4设有两个，两基座4上方均安装有限位座5，限位座5左端安装有滑座6，右端安装有手动快速滑块7，滑座6呈空心结构，手动快速滑块7上安装有滑杆11，滑杆11呈圆柱状且截面半径与滑座6中心孔径半径大小一致；两基座4高低不一、横截面积相同，两限位座5、滑座6和手动快速滑块7大小形状一致，故两滑座6分别指向J型控制器壳3的竖部和勾部。
在本实施中优选的，底板1四角分别安装有第一螺栓8。
在本实施中优选的，限位板2与底板1之间穿射有第二螺栓9，第二螺栓9设有两对且并排设置。
在本实施中优选的，两基座4与底座之间穿射有第三螺栓10，第三螺栓10设有两个。
在本实施中优选的，J型控制器壳3与限位板2之间穿射有固定螺栓。
在本实施中优选的，限位座5中部设有凹槽。
设置上述结构，节省材料，保证滑杆11和手动快速滑块7滑动的平稳
在本实施中优选的，J型控制器壳3侧壁无材料覆盖，上表面贯穿有多个圆形通孔。
设置上述结构，方便接线，便于进行控制器的测试。
在使用中，将控制器置于J形控制器壳内，推动手动快速滑块，带动滑杆移动，滑杆顶稳控制器保证其稳定性。
上述实施例仅例示性说明本专利申请的原理及其功效，而非用于限制本专利申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本专利申请的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本专利申请所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本专利请的权利要求所涵盖。
Claims (7)
1.一种基于新能源电动车控制器的固定装置，其特征在于，包括底板(1)所述底板(1)上安装有限位板(2)，所述限位板(2)右侧安装有J型控制器壳(3)，限位板(2)右侧、底板上方安装有基座(4)，所述基座(4)设有两个，两所述基座(4)上方均安装有限位座(5)，所述限位座(5)左端安装有滑座(6)，右端安装有手动快速滑块(7)，滑座(6)呈空心结构，手动快速滑块(7)上安装有滑杆(11)，所述滑杆(11)呈圆柱状且截面半径与滑座(6)中心孔径半径大小一致；
两所述基座(4)高低不一、横截面积相同，两所述限位座(5)、滑座(6)和手动快速滑块(7)大小形状一致，故两所述滑座(6)分别指向J型控制器壳(3)的竖部和勾部。
2.根据权利要求1所述的基于新能源电动车控制器的固定装置，其特征在于：所述底板(1)四角分别安装有第一螺栓(8)。
3.根据权利要求1所述的基于新能源电动车控制器的固定装置，其特征在于：所述限位板(2)与底板(1)之间穿射有第二螺栓(9)，所述第二螺栓(9)设有两对且并排设置。
4.根据权利要求1所述的基于新能源电动车控制器的固定装置，其特征在于：两所述基座(4)与底座之间穿射有第三螺栓(10)，所述第三螺栓(10)设有两个。
5.根据权利要求1所述的基于新能源电动车控制器的固定装置，其特征在于：所述J型控制器壳(3)与限位板(2)之间穿射有固定螺栓。
6.根据权利要求1所述的基于新能源电动车控制器的固定装置，其特征在于：所述限位座(5)中部设有凹槽。
7.根据权利要求1所述的基于新能源电动车控制器的固定装置，其特征在于：所述J型控制器壳(3)侧壁无材料覆盖，上表面贯穿有多个圆形通孔。
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