CN216120461U - 一种汽车电池直冷板安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车电池直冷板安装支架，包括固定板，固定板内部设置有固定槽，固定板一侧两端设置有安装座，安装座内部设置有安装滑槽，安装滑槽内部设置有直冷板，直冷板上端设置有限位杆，限位杆内部设置有螺纹槽，限位杆上端设置有卡块，螺纹槽上端设置有卡槽，螺纹槽内部设置有螺纹杆，螺纹杆远离限位杆的一端设置有伺服电机，伺服电机外部设置有保护座，保护座内部靠近螺纹杆的一侧设置有活动槽；该一种汽车电池直冷板安装支架通过设置安装滑槽、螺纹槽、限位杆，可以达到简化直冷板的安装过程，达到快速安装的目的；通过设置固定板、安装座、保护座，可以达到提高本实用新型的适用性与灵活性的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及直冷板安装技术领域，具体为一种汽车电池直冷板安装支架。
背景技术
蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。但是蓄电池在使用时会产生热量堆积，所以汽车电池在固定位置附近会安装有直冷板用于对电池运行产生的热量进行散发，使得蓄电池寿命更长，那么直冷板在安装时需要支架，否则直冷板在使用时会应为汽车颠簸产生错位等不稳定情况。
现有技术存在以下缺陷或问题：
1、直冷板安装支架用原装直冷板在使用时用于汽车经常颠簸的情况下，需要多方位进行固定，这就使得安装步骤繁琐复杂；
2、直冷板在使用时如果为了确保稳定性进行多方位固定包裹，将会影响直冷板的散热效果，并且直冷板的型号多样，安装支架很难适用多种直冷板。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种汽车电池直冷板安装支架，以解决背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电池直冷板安装支架，包括固定板，所述固定板内部设置有固定槽，所述固定板一侧两端设置有安装座，所述安装座内部设置有安装滑槽，所述安装滑槽内部设置有直冷板，所述直冷板上端设置有限位杆，所述限位杆内部设置有螺纹槽，所述限位杆上端设置有卡块，所述螺纹槽上端设置有卡槽，所述螺纹槽内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆远离限位杆的一端设置有伺服电机，所述伺服电机外部设置有保护座，所述保护座内部靠近螺纹杆的一侧设置有活动槽。
作为本实用新型的优选技术方案，所述固定板由两个，所述固定板由不锈钢制成，所述固定槽有若干个，所述固定板呈轴对称排布，所述固定板相互靠近的一侧与安装座固定连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述安装座通过安装滑槽与直冷板滑动连接，所述安装滑槽的深度尺寸是安装座的厚度尺寸的一半，所述安装座有四个，所述安装滑槽有四个。
作为本实用新型的优选技术方案，所述安装座与限位杆插接，所述限位杆呈圆柱体，所述限位杆有四个，所述限位杆与卡块固定连接，所述卡块呈扇形，所述卡块的长度尺寸与限位杆的长度尺寸相同。
作为本实用新型的优选技术方案，所述卡块通过卡槽与安装座滑动连接，所述卡槽有四个，所述限位杆通过螺纹槽与螺纹杆旋转啮合，所述螺纹杆有四个。
作为本实用新型的优选技术方案，所述螺纹杆与伺服电机转动连接，所述伺服电机有四个，所述伺服电机与保护座固定安装。
作为本实用新型的优选技术方案，所述保护座与安装座固定连接，所述保护座通过活动槽与限位杆活动连接，所述活动槽的内径尺寸与限位杆的外径尺寸相匹配。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车电池直冷板安装支架，具备以下有益效果：
1、该一种汽车电池直冷板安装支架，通过设置安装滑槽、螺纹槽、限位杆，其中安装滑槽与直冷板滑动连接，通过伺服电机控制螺纹杆转动，在螺纹槽无法转动时只能控制限位杆左右平移限位杆的底部刚好与直冷板接触，进而使得直冷板稳定安装，将直冷板的安装过程简化，达到快速安装直冷板的目的；
2、该一种汽车电池直冷板安装支架，通过设置固定板、安装座、保护座，其中可以通过确定两个相对固定板之间的间距而调整适用与各种不同长度的直冷板，使得安装支架的实用性更强，配备也更加灵活，安装座位于直冷板四角，占据空间较小使得直冷板可以更加高效的散热，保护座位设备提供高稳定性的控制机构，提高了本实用新型的适用性与灵活性。
附图说明
图1为本实用新型结构整体截面示意图；
图2为本实用新型结构俯视图；
图3为本实用新型结构螺纹杆组装图；
图4为本实用新型结构限位杆局部组装图。
图中：1、固定板；2、固定槽；3、安装座；4、安装滑槽；5、直冷板；6、限位杆；7、螺纹槽；8、卡块；9、卡槽；10、螺纹杆；11、伺服电机；12、保护座；13、活动槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1－4，本实施方案中：一种汽车电池直冷板安装支架，包括固定板1，固定板1内部设置有固定槽2，固定板1一侧两端设置有安装座3，安装座3内部设置有安装滑槽4，安装滑槽4内部设置有直冷板5，直冷板5上端设置有限位杆6，限位杆6内部设置有螺纹槽7，限位杆6上端设置有卡块8，螺纹槽7上端设置有卡槽9，螺纹槽7内部设置有螺纹杆10，螺纹杆10远离限位杆6的一端设置有伺服电机11，伺服电机11外部设置有保护座12，保护座12内部靠近螺纹杆10的一侧设置有活动槽13。
本实施例中，固定板1由两个，固定板1由不锈钢制成，固定槽2有若干个，固定板1呈轴对称排布，固定板1相互靠近的一侧与安装座3固定连接，这样设置可以使安装支架便于适用不同类型的直冷板5；安装座3通过安装滑槽4与直冷板5滑动连接，安装滑槽4的深度尺寸是安装座3的厚度尺寸的一半，安装座3有四个，安装滑槽4有四个，这样设置可以使直冷板5四角固定，更加稳定；安装座3与限位杆6插接，限位杆6呈圆柱体，限位杆6有四个，限位杆6与卡块8固定连接，卡块8呈扇形，卡块8的长度尺寸与限位杆6的长度尺寸相同，这样设置可以使限位杆6不会转动只会移动；卡块8通过卡槽9与安装座3滑动连接，卡槽9有四个，限位杆6通过螺纹槽7与螺纹杆10旋转啮合，螺纹杆10有四个，这样设置可以使限位杆6受到螺纹杆10转动时产生的推力而精准控制伸缩；螺纹杆10与伺服电机11转动连接，伺服电机11有四个，伺服电机11与保护座12固定安装，这样设置可以使螺纹杆10便于电力控制；保护座12与安装座3固定连接，保护座12通过活动槽13与限位杆6活动连接，活动槽13的内径尺寸与限位杆6的外径尺寸相匹配，这样设置可以使伺服电机11不易错位稳定转动。
本实用新型的工作原理及使用流程：其中可以通过确定两个相对固定板1之间的间距而调整适用与各种不同长度的直冷板5，安装固定板1后直冷板5四角与安装滑槽4滑动连接，通过伺服电机11控制螺纹杆10转动，在螺纹槽7无法转动时只能控制限位杆6左右平移限位杆6的底部刚好与直冷板5接触，进而使得直冷板5稳定安装；使用本实用新型时，将直冷板5四角与安装滑槽4对其后下滑在电动控制伺服电机11固定即可。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车电池直冷板安装支架，其特征在于：包括固定板(1)，所述固定板(1)内部设置有固定槽(2)，所述固定板(1)一侧两端设置有安装座(3)，所述安装座(3)内部设置有安装滑槽(4)，所述安装滑槽(4)内部设置有直冷板(5)，所述直冷板(5)上端设置有限位杆(6)，所述限位杆(6)内部设置有螺纹槽(7)，所述限位杆(6)上端设置有卡块(8)，所述螺纹槽(7)上端设置有卡槽(9)，所述螺纹槽(7)内部设置有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)远离限位杆(6)的一端设置有伺服电机(11)，所述伺服电机(11)外部设置有保护座(12)，所述保护座(12)内部靠近螺纹杆(10)的一侧设置有活动槽(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电池直冷板安装支架，其特征在于：所述固定板(1)由两个，所述固定板(1)由不锈钢制成，所述固定槽(2)有若干个，所述固定板(1)呈轴对称排布，所述固定板(1)相互靠近的一侧与安装座(3)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电池直冷板安装支架，其特征在于：所述安装座(3)通过安装滑槽(4)与直冷板(5)滑动连接，所述安装滑槽(4)的深度尺寸是安装座(3)的厚度尺寸的一半，所述安装座(3)有四个，所述安装滑槽(4)有四个。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电池直冷板安装支架，其特征在于：所述安装座(3)与限位杆(6)插接，所述限位杆(6)呈圆柱体，所述限位杆(6)有四个，所述限位杆(6)与卡块(8)固定连接，所述卡块(8)呈扇形，所述卡块(8)的长度尺寸与限位杆(6)的长度尺寸相同。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电池直冷板安装支架，其特征在于：所述卡块(8)通过卡槽(9)与安装座(3)滑动连接，所述卡槽(9)有四个，所述限位杆(6)通过螺纹槽(7)与螺纹杆(10)旋转啮合，所述螺纹杆(10)有四个。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电池直冷板安装支架，其特征在于：所述螺纹杆(10)与伺服电机(11)转动连接，所述伺服电机(11)有四个，所述伺服电机(11)与保护座(12)固定安装。
7.根据权利要求1所述的一种汽车电池直冷板安装支架，其特征在于：所述保护座(12)与安装座(3)固定连接，所述保护座(12)通过活动槽(13)与限位杆(6)活动连接，所述活动槽(13)的内径尺寸与限位杆(6)的外径尺寸相匹配。
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2021
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