CN213828701U - 一种用于车辆检测限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车辆检测限位装置，包括检测台，所述检测台内部为空槽结构，所述检测台空槽内设有固定板，所述固定板内部穿插有螺纹套，所述螺纹套内部通过螺纹结构连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端设有手轮，所述螺纹杆另一端固定连接有活动板，所述活动板底端与检测台活动连接，所述活动板顶端通过连接件固定有第二限位板，所述第二限位板位于检测台外部的顶端，所述检测台空槽内还设有转轴，所述转轴的外部套设有第一限位板，所述检测台顶端设有与第一限位板和第二限位板宽度相配合的条形开口。该用于车辆检测限位装置能够根据车辆的规格大小对轮胎两端的限位位置进行调节，提高车辆检测时的稳定性。

Description

一种用于车辆检测限位装置

技术领域

本实用新型涉及车辆检测装置技术领域，具体为一种用于车辆检测限位装置。

背景技术

车辆检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查，汽车在使用过程中，随着使用时间的延长（或行驶里程的增加），其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降，车轮定位检测是车辆检测的一项重要内容。

由于车轮定位检测需要将车辆移动至检测台上进行定位检测，现有的车轮定位检测限位装置大部分都是固定式结构，不能适应对各种规格大小不同的车辆进行限位固定，从而导致车辆在检测过程中稳定性较差，车辆轮胎如果意外滑动，容易对检测人员产生较大的安全隐患，且现有的车轮定位检测限位装置移动较为麻烦，使车辆挪动时带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车辆检测限位装置，以解决上述背景技术提出的目前车轮定位检测限位装置对轮胎限位时不便根据车辆的规格大小进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于车辆检测限位装置，包括检测台，所述检测台内部为空槽结构，所述检测台空槽内设有固定板，所述固定板内部穿插有螺纹套，所述螺纹套内部通过螺纹结构连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端设有手轮，所述螺纹杆另一端固定连接有活动板，所述活动板底端与检测台活动连接，所述活动板顶端通过连接件固定有第二限位板，所述第二限位板位于检测台外部的顶端，所述检测台空槽内还设有转轴，所述转轴的外部套设有第一限位板，所述检测台顶端设有与第一限位板和第二限位板宽度相配合的条形开口。

优选的，所述转轴一端通过轴承与检测台空槽的内壁连接，所述转轴另一端穿过检测台位于检测台的外部，并与检测台连接处通过轴承连接。

优选的，所述转轴位于检测台外部的一端固定有调节盘，所述调节盘的外侧设有把手。

优选的，所述调节盘内部穿插有固定杆，所述固定杆与调节盘连接处通过滑套连接。

优选的，所述固定杆位于检测台的一端固定有卡块，所述检测台与调节盘对应的位置开设有若干个插孔。

优选的，所述检测台上的插孔以转轴为圆心呈环形阵列分布，且检测台上的插孔与卡块的结构相吻合。

优选的，所述固定杆的外部套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与卡块和调节盘连接。

优选的，所述第一限位板和第二限位板内壁均为圆弧形结构，且所述第一限位板和第二限位板内壁上设有干个为齿轮结构的凸起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于车辆检测限位装置

能够根据车辆的规格大小对轮胎两端的限位位置进行调节，提高车辆检测时的稳定性。该用于车辆检测限位装置通过螺纹杆在螺纹套内转动带动第二限位板在检测台上水平移动对检测车辆轮胎的前端进行限位，且通过调节盘带动转轴旋转使第一限位板对轮胎的后端进行限位，从而使该装置能够根据检测车辆的规格大小对轮胎两端的位置进行调节后限位，适用范围更广，并且提高了车辆检测时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种用于车辆检测限位装置结构示意图；

图2为本实用新型一种用于车辆检测限位装置的检测台内部侧视结构示意图；

图3为本实用新型一种用于车辆检测限位装置的图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型一种用于车辆检测限位装置的第一限位板和第二限位板固定状态结构示意图。

图中：1、检测台，2、固定板，3、活动板，4、转轴，5、第一限位板，6、螺纹杆，7、螺纹套，8、第二限位板，9、调节盘，10、把手，11、滑套，12、固定块，13、弹簧，14、固定杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于车辆检测限位装置，包括检测台1，检测台1内部为空槽结构，检测台1空槽内设有固定板2，固定板2内部穿插有螺纹套7，螺纹套7内部通过螺纹结构连接有螺纹杆6，螺纹杆6一端设有手轮，螺纹杆6另一端固定连接有活动板3，活动板3底端与检测台1活动连接，活动板3顶端通过连接件固定有第二限位板8，第二限位板8位于检测台1外部的顶端，此结构螺纹杆6能够通过在螺纹套7内转动带动活动板3在检测台1的空槽内水平移动，活动板3移动时能够带动第二限位板8在检测台1上端水平移动，从而使第二限位板8能够根据检测车辆的规模大小进行调节对轮胎的前端限位，检测台1空槽内还设有转轴4，转轴4的外部套设有第一限位板5，检测台1顶端设有与第一限位板5和第二限位板8宽度相配合的条形开口， 转轴4一端通过轴承与检测台1空槽的内壁连接，转轴4另一端穿过检测台1位于检测台1的外部，并与检测台1连接处通过轴承连接， 转轴4位于检测台1外部的一端固定有调节盘9，调节盘9的外侧设有把手10，此结构调节盘9能够带动转轴4旋转使第一限位板5在检测台1空槽内升起，从而使第一限位板5能够对车辆轮胎的后端进行限位，进而提高车辆检测时的稳定性，同时当车辆需要挪动时，第一限位板5能够快速的收缩至检测台1内部，操作更加方便，调节盘9内部穿插有固定杆14，固定杆14与调节盘9连接处通过滑套11连接，固定杆14位于检测台1的一端固定有卡块12，检测台1与调节盘9对应的位置开设有若干个插孔，检测台1上的插孔以转轴4为圆心呈环形阵列分布，且检测台1上的插孔与卡块12的结构相吻合， 固定杆14的外部套设有弹簧13，弹簧13的两端分别与卡块12和调节盘9连接，此结构当调节盘9将第一限位板5调节至合适的倾斜角度后，固定杆14能够通过弹簧13的作用力使卡块12卡合在检测台1上的插孔内，从而使固定杆14能够对第一限位板5的倾斜角度进行限位固定，并且检测台1上的插孔能够适应第一限位板5固定在多个不同的倾斜角度，第一限位板5和第二限位板8内壁均为圆弧形结构，且第一限位板5和第二限位板8内壁上设有干个为齿轮结构的凸起，此结构使第一限位板5和第二限位板8对车辆轮胎进行限位固定时更加贴合和稳定。

工作原理：在使用该用于车辆检测限位装置时，首先将需要检测的车辆轮胎驶入检测台1上，然后通过把手10带动调节盘9使转轴4在检测台1内部旋转，转轴4旋转时带动第一限位板5在检测台1空槽内升起，将第一限位板5调节至合适的倾斜角度并对车辆轮胎的后端进行限位，将固定杆14通过弹簧13的作用力使卡块12固定在检测台1上的插孔内，从而使固定杆14对第一限位板5进行限位固定，然后转动螺纹杆6一端的手轮，螺纹杆6通过在螺纹套7内转动带动活动板3在检测台1的空槽内水平移动，活动板3移动时能够带动第二限位板8在检测台1外部水平移动，从而使第二限位板8经过调节后对车辆轮胎的前端进行限位固定，进而使该装置能够根据检测车辆的大小对轮胎两端的位置进行调节后限位，适用范围更广，且提高了车辆检测时的稳定性，同时第一限位板5和第二限位板8内壁上的凸起结构能够使对车辆轮胎进行限位时更加贴合和稳定，从而完成一系列工作。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于车辆检测限位装置，包括检测台（1），其特征在于：所述检测台（1）内部为空槽结构，所述检测台（1）空槽内设有固定板（2），所述固定板（2）内部穿插有螺纹套（7），所述螺纹套（7）内部通过螺纹结构连接有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）一端设有手轮，所述螺纹杆（6）另一端固定连接有活动板（3），所述活动板（3）底端与检测台（1）活动连接，所述活动板（3）顶端通过连接件固定有第二限位板（8），所述第二限位板（8）位于检测台（1）外部的顶端，所述检测台（1）空槽内还设有转轴（4），所述转轴（4）的外部套设有第一限位板（5），所述检测台（1）顶端设有与第一限位板（5）和第二限位板（8）宽度相配合的条形开口。

2.根据权利要求1所述的一种用于车辆检测限位装置，其特征在于：所述转轴（4）一端通过轴承与检测台（1）空槽的内壁连接，所述转轴（4）另一端穿过检测台（1）位于检测台（1）的外部，并与检测台（1）连接处通过轴承连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于车辆检测限位装置，其特征在于：所述转轴（4）位于检测台（1）外部的一端固定有调节盘（9），所述调节盘（9）的外侧设有把手（10）。

4.根据权利要求3所述的一种用于车辆检测限位装置，其特征在于：所述调节盘（9）内部穿插有固定杆（14），所述固定杆（14）与调节盘（9）连接处通过滑套（11）连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于车辆检测限位装置，其特征在于：所述固定杆（14）位于检测台（1）的一端固定有卡块（12），所述检测台（1）与调节盘（9）对应的位置开设有若干个插孔。

6.根据权利要求5所述的一种用于车辆检测限位装置，其特征在于：所述检测台（1）上的插孔以转轴（4）为圆心呈环形阵列分布，且检测台（1）上的插孔与卡块（12）的结构相吻合。

7.根据权利要求6所述的一种用于车辆检测限位装置，其特征在于：所述固定杆（14）的外部套设有弹簧（13），所述弹簧（13）的两端分别与卡块（12）和调节盘（9）连接。

8.根据权利要求1所述的一种用于车辆检测限位装置，其特征在于：所述第一限位板（5）和第二限位板（8）内壁均为圆弧形结构，且所述第一限位板（5）和第二限位板（8）内壁上设有干个为齿轮结构的凸起。

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