CN213828669U - 一种可调节的汽车检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可调节的汽车检具，包括底座；两个安装块，两个所述安装块对称固定安装在所述底座上；安装杆，所述安装杆活动安装在所述安装块上；固定块，所述固定块固定安装在所述安装块上，且所述安装杆贯穿固定块并与固定块活动连接；壳体，所述壳体转动安装在所述固定块上，且所述安装杆贯穿壳体并与壳体滑动连接；挡板，所述挡板固定安装在所述安装杆的一端；两个固定杆，两个所述固定杆对称固定安装在所述挡板上；滑动槽，所述滑动槽开设在所述固定杆上。本实用新型提供的可调节的汽车检具便于调节，有利于对零件进行不同角度的检查，提高检查效率。

Description

一种可调节的汽车检具

技术领域

本实用新型涉及汽车检具技术领域，尤其涉及一种可调节的汽车检具。

背景技术

汽车检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备，在零件生产现场，通过检具实现对零件的在线检测，为此需要将零件准确地安装于检具上，然后通过目测,或测量表，或卡尺对零件型面，周边进行检查。

然而传统的汽车检具不方便进行角度的调节，不利于对零件进行不同角度进行检查，降低了检查效率。

因此，有必要提供一种新的可调节的汽车检具解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种便于调节，有利于对零件进行不同角度的检查，提高检查效率的可调节的汽车检具。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的可调节的汽车检具包括：底座；两个安装块，两个所述安装块对称固定安装在所述底座上；安装杆，所述安装杆活动安装在所述安装块上；固定块，所述固定块固定安装在所述安装块上，且所述安装杆贯穿固定块并与固定块活动连接；壳体，所述壳体转动安装在所述固定块上，且所述安装杆贯穿壳体并与壳体滑动连接；挡板，所述挡板固定安装在所述安装杆的一端；两个固定杆，两个所述固定杆对称固定安装在所述挡板上；滑动槽，所述滑动槽开设在所述固定杆上；滑动杆，所述滑动杆滑动安装在所述滑动槽内，且所述滑动杆的一端与壳体固定连接；第一弹簧，所述第一弹簧滑动套设在所述安装杆上，所述第一弹簧的一端与壳体固定连接，所述第一弹簧的另一端与挡板固定连接；圆板，所述圆板固定安装在所述安装杆的另一端。

优选的，所述底座上开设有腔体，所述腔体内对称固定安装有两个限位杆，两个所述限位杆上滑动安装有同一个滑动块，所述限位杆上滑动套设有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端与腔体的内壁固定连接，所述第二弹簧的底端与滑动块固定连接。

优选的，所述滑动块上固定安装有拉动杆，所述拉动杆的一端延伸至腔体外。

优选的，所述滑动块上对称固定安装有两个铰接杆，所述安装杆上转动安装有定位块，所述铰接杆的一端延伸至腔体外并与定位块转动连接。

优选的，所述定位块上螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定安装有摩擦块，所述摩擦块与对应的圆板活动连接。

优选的，所述定位块上开设有通孔，所述通孔内固定安装有轴承，所述轴承的内圈与安装杆固定连接。

优选的，所述定位块上开设有凹槽，所述摩擦块上固定安装有连接杆，所述连接杆与凹槽的内壁滑动连接。

优选的，所述滑动槽的内壁上开设有两个限位槽，所述滑动杆上对称固定安装有两个限位块，所述限位块与对应的限位槽的内壁滑动连接。

与相关技术相比较，本实用新型的有益效果如下：本实用新型使用方便，检查效率高，两个所述安装块对称固定安装在所述底座上，所述安装杆活动安装在所述安装块上，所述固定块固定安装在所述安装块上，且所述安装杆贯穿固定块并与固定块活动连接，所述壳体转动安装在所述固定块上，且所述安装杆贯穿壳体并与壳体滑动连接，所述挡板固定安装在所述安装杆的一端，两个所述固定杆对称固定安装在所述挡板上，所述滑动杆滑动安装在所述滑动槽内，且所述滑动杆的一端与壳体固定连接，可以使安装杆更好的转动，对零件的不同角度进行检查，提高检查效率，第一弹簧，所述第一弹簧滑动套设在所述安装杆上，所述第一弹簧的一端与壳体固定连接，所述第一弹簧的另一端与挡板固定连接，可以为圆板提供夹持力，所述圆板固定安装在所述安装杆的另一端，可以对零件进行固定，方便进行检查。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的可调节的汽车检具的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的A部分放大示意图；

图3为图1所示的B部分放大示意图；

图4为图1所示的侧视剖视结构示意图；

图5为图1所示的俯视剖视结构示意图。

图中标号：1、底座；2、安装块；3、安装杆；4、固定块；5、壳体；6、挡板；7、固定杆；8、滑动槽；9、滑动杆；10、第一弹簧；11、圆板；12、腔体；13、限位杆；14、滑动块；15、第二弹簧；16、拉动杆；17、铰接杆；18、定位块；19、螺纹杆；20、摩擦块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请结合参阅图1-图5，一种可调节的汽车检具包括：底座1；两个安装块2，两个所述安装块2对称固定安装在所述底座1上；安装杆3，所述安装杆3活动安装在所述安装块2上；固定块4，所述固定块4固定安装在所述安装块2上，且所述安装杆3贯穿固定块4并与固定块4活动连接；壳体5，所述壳体5转动安装在所述固定块4上，且所述安装杆3贯穿壳体5并与壳体5滑动连接；挡板6，所述挡板6固定安装在所述安装杆3的一端；两个固定杆7，两个所述固定杆7对称固定安装在所述挡板6上；滑动槽8，所述滑动槽8开设在所述固定杆7上；滑动杆9，所述滑动杆9滑动安装在所述滑动槽8内，且所述滑动杆9的一端与壳体5固定连接；第一弹簧10，所述第一弹簧10滑动套设在所述安装杆3上，所述第一弹簧10的一端与壳体5固定连接，所述第一弹簧10的另一端与挡板6固定连接；圆板11，所述圆板11固定安装在所述安装杆3的另一端。

所述底座1上开设有腔体12，所述腔体12内对称固定安装有两个限位杆13，两个所述限位杆13上滑动安装有同一个滑动块14，所述限位杆13上滑动套设有第二弹簧15，所述第二弹簧15的顶端与腔体12的内壁固定连接，所述第二弹簧15的底端与滑动块14固定连接。

所述滑动块14上固定安装有拉动杆16，所述拉动杆16的一端延伸至腔体12外。

所述滑动块14上对称固定安装有两个铰接杆17，所述安装杆3上转动安装有定位块18，所述铰接杆17的一端延伸至腔体12外并与定位块18转动连接。

所述定位块18上螺纹安装有螺纹杆19，所述螺纹杆19的一端固定安装有摩擦块20，所述摩擦块20与对应的圆板11活动连接。

所述定位块18上开设有通孔，所述通孔内固定安装有轴承，所述轴承的内圈与安装杆3固定连接。

所述定位块18上开设有凹槽，所述摩擦块20上固定安装有连接杆，所述连接杆与凹槽的内壁滑动连接。

所述滑动槽8的内壁上开设有两个限位槽，所述滑动杆9上对称固定安装有两个限位块，所述限位块与对应的限位槽的内壁滑动连接。

使用时，拉起拉动杆16，拉动杆16带动滑动块14运动，此时，第二弹簧15为蓄力状态，滑动块14带动两个铰接杆17运动，两个铰接杆17带动两个定位块18向着相互远离的方向运动，两个定位块18带动两个安装杆3向着相互远离的方向运动，此时，第一弹簧10为蓄力状态，两个安装杆3带动两个圆板11向着相互远离的方向运动，此时，将需要进行检测的零件放置在两个圆板11之间，放开拉动杆16，在第一弹簧10和第二弹簧15的弹力作用下，将零件固定，可以对零件进行检测，当需要对零件的不同角度进行检查时，同时转动两个螺纹杆19，两个螺纹杆19带动两个摩擦块20向着相互远离的方向运动，不在对圆板11进行固定，此时，可以转动圆板11对零件的不同角度进行检查，提高了使用便利性，提高了工作效率。

本实用新型提供一种可调节的汽车检具，两个所述安装块2对称固定安装在所述底座1上，所述安装杆3活动安装在所述安装块2上，所述固定块4固定安装在所述安装块2上，且所述安装杆3贯穿固定块4并与固定块4活动连接，所述壳体5转动安装在所述固定块4上，且所述安装杆3贯穿壳体5并与壳体5滑动连接，所述挡板6固定安装在所述安装杆3的一端，两个所述固定杆7对称固定安装在所述挡板6上，所述滑动杆9滑动安装在所述滑动槽8内，且所述滑动杆9的一端与壳体5固定连接，可以使安装杆3更好的转动，对零件的不同角度进行检查，提高检查效率，第一弹簧10，所述第一弹簧10滑动套设在所述安装杆3上，所述第一弹簧10的一端与壳体5固定连接，所述第一弹簧10的另一端与挡板6固定连接，可以为圆板11提供夹持力，所述圆板11固定安装在所述安装杆3的另一端，可以对零件进行固定，方便进行检查。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种可调节的汽车检具，其特征在于，包括：

底座；

两个安装块，两个所述安装块对称固定安装在所述底座上；

安装杆，所述安装杆活动安装在所述安装块上；

固定块，所述固定块固定安装在所述安装块上，且所述安装杆贯穿固定块并与固定块活动连接；

壳体，所述壳体转动安装在所述固定块上，且所述安装杆贯穿壳体并与壳体滑动连接；

挡板，所述挡板固定安装在所述安装杆的一端；

两个固定杆，两个所述固定杆对称固定安装在所述挡板上；

滑动槽，所述滑动槽开设在所述固定杆上；

滑动杆，所述滑动杆滑动安装在所述滑动槽内，且所述滑动杆的一端与壳体固定连接；

第一弹簧，所述第一弹簧滑动套设在所述安装杆上，所述第一弹簧的一端与壳体固定连接，所述第一弹簧的另一端与挡板固定连接；

圆板，所述圆板固定安装在所述安装杆的另一端。

2.根据权利要求1所述的可调节的汽车检具，其特征在于，所述底座上开设有腔体，所述腔体内对称固定安装有两个限位杆，两个所述限位杆上滑动安装有同一个滑动块，所述限位杆上滑动套设有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端与腔体的内壁固定连接，所述第二弹簧的底端与滑动块固定连接。

3.根据权利要求2所述的可调节的汽车检具，其特征在于，所述滑动块上固定安装有拉动杆，所述拉动杆的一端延伸至腔体外。

4.根据权利要求2所述的可调节的汽车检具，其特征在于，所述滑动块上对称固定安装有两个铰接杆，所述安装杆上转动安装有定位块，所述铰接杆的一端延伸至腔体外并与定位块转动连接。

5.根据权利要求4所述的可调节的汽车检具，其特征在于，所述定位块上螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定安装有摩擦块，所述摩擦块与对应的圆板活动连接。

6.根据权利要求4所述的可调节的汽车检具，其特征在于，所述定位块上开设有通孔，所述通孔内固定安装有轴承，所述轴承的内圈与安装杆固定连接。

7.根据权利要求5所述的可调节的汽车检具，其特征在于，所述定位块上开设有凹槽，所述摩擦块上固定安装有连接杆，所述连接杆与凹槽的内壁滑动连接。

8.根据权利要求1所述的可调节的汽车检具，其特征在于，所述滑动槽的内壁上开设有两个限位槽，所述滑动杆上对称固定安装有两个限位块，所述限位块与对应的限位槽的内壁滑动连接。

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