CN213827065U - 一种利用普通车床车削曲轴偏心轴的装卡定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其为一种利用普通车床车削曲轴偏心轴的装卡定位装置，包括加工车床、锁紧方形体和曲轴主体，所述加工车床的上端固定连接有伺服电机，所述伺服电机的右端设有锁紧方形体，所述锁紧方形体的内侧滑动连接有锁紧压盖，所述锁紧压盖的外侧滑动连接有锁紧涨套，所述锁紧涨套的内侧滑动连接有锁紧顶板，所述锁紧方形体的外端滑动连接有顶套，本实用新型中，通过设置的锁紧压盖、锁紧涨套和锁紧顶板，利用锁紧压盖的移动使锁紧涨套能够向锁紧方形体的内侧进行移动，进而对曲轴的两端进行锁紧，并通过锁紧顶板的移动使锁紧涨套能够移出锁紧方形体，便于对曲轴进行装卡锁紧定位，减少操作者拉动强度。

Description

一种利用普通车床车削曲轴偏心轴的装卡定位装置

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为一种利用普通车床车削曲轴偏心轴的装卡定位装置。

背景技术

随着社会的发展，对曲轴的应用愈加广泛，曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上工作，曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用，因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

现有技术中，在对曲轴进行装卡锁紧定位时需要对曲轴进行多方面的拆装，使曲轴在安装时比较费时费力，不便于曲轴的使用和安装，提升了操作者的拉动强度；且在曲轴加工行业车削曲轴偏心轴大部分利用专用车床，生产成本过高，不适于工厂的加工生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种利用普通车床车削曲轴偏心轴的装卡定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种利用普通车床车削曲轴偏心轴的装卡定位装置，包括加工车床、锁紧方形体和曲轴主体，所述加工车床的上端固定连接有伺服电机，所述伺服电机的右端设有锁紧方形体，所述锁紧方形体的内侧滑动连接有锁紧压盖，所述锁紧压盖的外侧滑动连接有锁紧涨套，所述锁紧涨套与锁紧方形体之间滑动连接，所述锁紧涨套的内侧滑动连接有锁紧顶板，所述锁紧顶板与锁紧方形体之间滑动连接，所述锁紧方形体的外端滑动连接有顶套，所述锁紧涨套的内侧滑动连接有曲轴主体，所述加工车床的上端右侧转动连接有转动轴，所述转动轴的左侧固定连接有V型铁架，所述V型铁架与顶套之间滑动连接。

优选的，所述V型铁架的数量有两个，位于左侧的所述V型铁架通过输出轴与伺服电机之间转动连接。

优选的，所述锁紧压盖的内侧螺旋连接有锁紧双向螺栓，所述锁紧双向螺栓与锁紧方形体之间螺旋连接，所述锁紧双向螺栓的内侧螺旋连接有锁紧螺母，所述锁紧螺母与锁紧压盖之间滑动连接。

优选的，所述锁紧方形体的外端滑动连接有退锁紧方螺母，所述退锁紧方螺母的内侧螺旋连接有退锁紧螺栓，所述退锁紧螺栓与锁紧顶板之间转动连接。

优选的，所述曲轴主体与锁紧压盖之间滑动连接，所述曲轴主体与锁紧顶板之间滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的锁紧压盖、锁紧涨套和锁紧顶板，利用锁紧压盖的移动使锁紧涨套能够向锁紧方形体的内侧进行移动，进而对曲轴的两端进行锁紧，并通过锁紧顶板的移动使锁紧涨套能够移出锁紧方形体，便于对曲轴进行装卡锁紧定位，减少操作者拉动强度；

2、本实用新型中，通过设置的伺服电机、转动轴和V型铁架，利用V型铁架对锁紧方形体进行固定，从而使曲轴能够作轴向转动，并利用V型铁架的作用使装卡装置能够适用于不同的车床加工，不需要专用的曲轴车床，降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体安装结构示意图；

图2为本实用新型锁紧方形体和锁紧压盖的左视图；

图3为本实用新型锁紧涨套的剖视图；

图4为本实用新型锁紧涨套的左视图；

图5为本实用新型锁紧方形体、锁紧压盖和锁紧涨套的剖视图。

图中：1-加工车床、2-伺服电机、3-锁紧方形体、4-锁紧压盖、5-锁紧涨套、6-锁紧顶板、7-顶套、8-曲轴主体、9-转动轴、10-V型铁架、11-锁紧双头螺栓、12-锁紧螺母、13-退锁紧方螺母、14-退锁紧螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种利用普通车床车削曲轴偏心轴的装卡定位装置，包括加工车床1、锁紧方形体3和曲轴主体8，加工车床1的上端固定连接有伺服电机2，伺服电机2的右端设有锁紧方形体3，锁紧方形体3的内侧滑动连接有锁紧压盖4，锁紧压盖4的外侧滑动连接有锁紧涨套5，锁紧涨套5与锁紧方形体3之间滑动连接，锁紧涨套5的内侧滑动连接有锁紧顶板6，锁紧顶板6与锁紧方形体3之间滑动连接，锁紧方形体3的外端滑动连接有顶套7，锁紧涨套5的内侧滑动连接有曲轴主体8，加工车床1的上端右侧转动连接有转动轴9，转动轴9的左侧固定连接有V型铁架10，V型铁架10与顶套7之间滑动连接。

V型铁架10的数量有两个，位于左侧的V型铁架10通过输出轴与伺服电机2之间转动连接，便于锁紧方形体3偏心轴转动；锁紧压盖4的内侧螺旋连接有锁紧双向螺栓11，锁紧双向螺栓11与锁紧方形体3之间螺旋连接，锁紧双向螺栓11的内侧螺旋连接有锁紧螺母12，锁紧螺母12与锁紧压盖4之间滑动连接，使锁紧盖板4能够对锁紧涨套5和锁紧顶板6进行限位；锁紧方形体3的外端滑动连接有退锁紧方螺母13，退锁紧方螺母13的内侧螺旋连接有退锁紧螺栓14，退锁紧螺栓14与锁紧顶板6之间转动连接，便于对曲轴主体8进行退锁紧处理；曲轴主体8与锁紧压盖4之间滑动连接，曲轴主体8与锁紧顶板6之间滑动连接，使锁紧涨套5能够对曲轴主体8进行装卡锁紧。

工作流程：在对曲轴主体8进行安装时，将两个顶套7压紧在锁紧方形体3的内侧，并与锁紧方形体3内的两圆孔过盈配合，便于对锁紧方形体3进行安装，并将退锁紧方螺母13装入锁紧方形体3内，使退锁紧方螺母13配合沉孔内旋上退锁紧螺栓14，将锁紧顶板6放入锁紧方形体3的内部，再将锁紧涨套5装入锁紧方形体3内，并将锁紧压盖4装入锁紧方形体3端面的四个锁紧双向螺栓11内，并旋上锁紧螺母12，进而完成对锁紧方形体3的安装，将组合好的左右两个锁紧方形体3分别套入被加工曲轴主体8的工艺轴径上，使锁紧涨套5的内表面与曲轴主体8工艺轴径间隙闭合，并使锁紧涨套5外锥面与锁紧方形体3的内锥面间隙闭合，达到曲轴主体8工艺轴径与车削曲轴偏心轴中心定位装置锁紧，完成装卡锁紧过程，待吊装在被加工普通车床上进行加工。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种利用普通车床车削曲轴偏心轴的装卡定位装置，包括加工车床（1）、锁紧方形体（3）和曲轴主体（8），其特征在于：所述加工车床（1）的上端固定连接有伺服电机（2），所述伺服电机（2）的右端设有锁紧方形体（3），所述锁紧方形体（3）的内侧滑动连接有锁紧压盖（4），所述锁紧压盖（4）的外侧滑动连接有锁紧涨套（5），所述锁紧涨套（5）与锁紧方形体（3）之间滑动连接，所述锁紧涨套（5）的内侧滑动连接有锁紧顶板（6），所述锁紧顶板（6）与锁紧方形体（3）之间滑动连接，所述锁紧方形体（3）的外端滑动连接有顶套（7），所述锁紧涨套（5）的内侧滑动连接有曲轴主体（8），所述加工车床（1）的上端右侧转动连接有转动轴（9），所述转动轴（9）的左侧固定连接有V型铁架（10），所述V型铁架（10）与顶套（7）之间滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种利用普通车床车削曲轴偏心轴的装卡定位装置，其特征在于：所述V型铁架（10）的数量有两个，位于左侧的所述V型铁架（10）通过输出轴与伺服电机（2）之间转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种利用普通车床车削曲轴偏心轴的装卡定位装置，其特征在于：所述锁紧压盖（4）的内侧螺旋连接有锁紧双向螺栓（11），所述锁紧双向螺栓（11）与锁紧方形体（3）之间螺旋连接，所述锁紧双向螺栓（11）的内侧螺旋连接有锁紧螺母（12），所述锁紧螺母（12）与锁紧压盖（4）之间滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种利用普通车床车削曲轴偏心轴的装卡定位装置，其特征在于：所述锁紧方形体（3）的外端滑动连接有退锁紧方螺母（13），所述退锁紧方螺母（13）的内侧螺旋连接有退锁紧螺栓（14），所述退锁紧螺栓（14）与锁紧顶板（6）之间转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种利用普通车床车削曲轴偏心轴的装卡定位装置，其特征在于：所述曲轴主体（8）与锁紧压盖（4）之间滑动连接，所述曲轴主体（8）与锁紧顶板（6）之间滑动连接。

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