CN215393914U - 一种柴油机气缸盖加工用卧加铣侧面夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种柴油机气缸盖加工用卧加铣侧面夹具，属于机械加工技术领域，包括加工台、夹持部、驱动部以及传动部，所述夹持部设有若干组，且若干所述夹持部活动设置在所述加工台一侧，所述驱动部以及所述传动部均设置在所述加工台内部，所述传动部设有若干组，所述夹持部一端与所述传动部对应连接，所述驱动部用于带动若干所述传动部同步转动。本实用新型实施例中，将待加工的气缸盖置于加工台一侧，通过驱动部带动若干传动部同步转动，若干传动部转动时可带动对应的夹持部向加工台中心位置移动，使得若干夹持部可抵接于气缸盖侧壁，以对气缸盖进行夹紧，相较于现有技术，能够实现气缸盖的自动夹紧，具有结构简单以及夹紧效果好的优点。

Description

一种柴油机气缸盖加工用卧加铣侧面夹具

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，具体是一种柴油机气缸盖加工用卧加铣侧面夹具。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好，柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。

在柴油发动机工作时，进气、压缩、做功、排气四个冲程均在气缸内部进行的，现有技术中，气缸与气缸盖之间大多是利用螺栓连接的，因此，需要气缸盖上进行钻孔处理，以便于螺栓的穿过，而且，为保证气缸盖与气缸之间的配合紧密性，也需要对气缸盖进行铣削以及磨削等加工，因此在对气缸盖进行加工时需要对其进行夹持固定，以便于提高后续的加工质量，现有的夹持机构大多是在加工台一侧设置多组螺杆，通过手动转动螺杆，利用螺杆沿加工台一侧的进给运动以对气缸盖进行顶撑固定，这种夹持方式较为传统，存在操作繁琐以及夹持效果较差的缺陷，亟需改进。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型实施例要解决的技术问题是提供一种柴油机气缸盖加工用卧加铣侧面夹具。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：

一种柴油机气缸盖加工用卧加铣侧面夹具，包括加工台、夹持部、驱动部以及传动部，

所述夹持部设有若干组，且若干所述夹持部活动设置在所述加工台一侧，

所述驱动部以及所述传动部均设置在所述加工台内部，所述传动部设有若干组，所述夹持部一端与所述传动部对应连接，

所述驱动部用于带动若干所述传动部同步转动，若干所述传动部同步转动时可带动对应所述夹持部向所述加工台中心位置移动，以对气缸盖进行侧向夹持。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述驱动部包括电机、连接在所述电机输出端的转轴以及连接在所述转轴远离所述电机一端的驱动锥齿轮，

所述传动部包括传动杆、滑套以及传动锥齿轮，

所述传动杆一端与所述加工台内壁转动连接，另一端与所述传动锥齿轮固定连接，所述传动锥齿轮与所述驱动锥齿轮啮合，所述传动杆上设置有螺纹段，所述滑套套设于所述传动杆外部并通过所述螺纹段与传动杆螺纹配合，所述夹持部一端与所述滑套固定连接。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述传动杆一端与所述加工台内壁之间通过轴承座转动连接。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述夹持部包括抵压杆，所述加工台一侧开设有滑槽，所述抵压杆一端自所述滑槽延伸至所述加工台内部并与所述滑套固定连接。

作为本实用新型再进一步的改进方案：所述抵压杆朝向所述加工台中心位置的一侧还设置有柔性层。

作为本实用新型再进一步的改进方案：所述柔性层为橡胶层或海绵层。

作为本实用新型再进一步的改进方案：所述抵压杆外侧还转动套设有套筒，所述套筒设置在所述滑槽内部并与所述滑槽内壁贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型实施例中，将待加工的气缸盖置于加工台一侧，通过驱动部带动若干传动部同步转动，若干传动部转动时可带动对应的夹持部向加工台中心位置移动，使得若干夹持部可抵接于气缸盖侧壁，以对气缸盖进行夹紧，相较于现有技术，能够实现气缸盖的自动夹紧，具有结构简单以及夹紧效果好的优点。

附图说明

图1为一种柴油机气缸盖加工用卧加铣侧面夹具的结构示意图；

图2为一种柴油机气缸盖加工用卧加铣侧面夹具中传动部的分布示意图；

图3为图1中A区域放大示意图；

图中：1-加工台、11-滑槽、2-气缸盖、3-夹持部、31-抵压杆、32-柔性层、4-驱动部、41-驱动锥齿轮、42-电机、43-转轴、5-传动部、51-传动锥齿轮、52-滑套、53-螺纹段、54-传动杆、55-轴承座。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

请参阅图1，本实施例提供了一种柴油机气缸盖加工用卧加铣侧面夹具，包括加工台1、夹持部3、驱动部4以及传动部5，所述夹持部3设有若干组，且若干所述夹持部3活动设置在所述加工台1一侧，所述驱动部4以及所述传动部5均设置在所述加工台1内部，所述传动部5设有若干组，所述夹持部3一端与所述传动部5对应连接，所述驱动部4用于带动若干所述传动部5同步转动，若干所述传动部5同步转动时可带动对应所述夹持部3向所述加工台1中心位置移动，以对气缸盖2进行侧向夹持。

将待加工的气缸盖2置于加工台1一侧，通过驱动部4带动若干传动部5同步转动，若干传动部5转动时可带动对应的夹持部3向加工台1中心位置移动，使得若干夹持部3可抵接于气缸盖2侧壁，以对气缸盖2进行夹紧。

请参阅图1和图2，在一个实施例中，所述驱动部4包括电机42、连接在所述电机42输出端的转轴43以及连接在所述转轴43远离所述电机42一端的驱动锥齿轮41，所述传动部5包括传动杆54、滑套52以及传动锥齿轮51，所述传动杆54一端与所述加工台1内壁转动连接，另一端与所述传动锥齿轮51固定连接，所述传动锥齿轮51与所述驱动锥齿轮41啮合，所述传动杆54上设置有螺纹段53，所述滑套52套设于所述传动杆54外部并通过所述螺纹段53与传动杆54螺纹配合，所述夹持部3一端与所述滑套52固定连接。

通过电机42带动转轴43转动，进而带动驱动锥齿轮41转动，利用驱动锥齿轮41与传动锥齿轮51之间的啮合作用带动传动杆54转动，通过滑套52与螺纹段53的螺纹配合作用进而带动滑套52移动，以带动夹持部3移动，以对气缸盖2进行夹持。

请参阅图1，在一个实施例中，所述传动杆54一端与所述加工台1内壁之间通过轴承座55转动连接。

请参阅图1和图3，在一个实施例中，所述夹持部3包括抵压杆31，所述加工台1一侧开设有滑槽11，所述抵压杆31一端自所述滑槽11延伸至所述加工台1内部并与所述滑套52固定连接。

在驱动杆54转动时，通过抵压杆31与滑槽11之间的配合，可带动滑套52沿传动杆54长度方向移动，进而带动抵压杆31同步移动，利用抵压杆31抵接于气缸盖2侧壁，实现气缸盖2的夹持固定。

请参阅图3，在一个实施例中，所述抵压杆31朝向所述加工台1中心位置的一侧还设置有柔性层32，通过柔性层32的设置，可实现抵压杆31与气缸盖2侧壁之间的柔性接触，在提高抵压杆31与气缸盖2之间摩擦力的同时，还可实现气缸盖2的防护，以防止夹持力度过大而导致气缸盖2划伤。

上述实施例中，所述柔性层32可以是橡胶层，也可以是海绵层，此处不做限制。

请参阅图1，在一个实施例中，所述抵压杆31外侧还转动套设有套筒，所述套筒设置在所述滑槽11内部并与所述滑槽11内壁贴合。

通过套筒的设置，使得抵压杆31在沿滑槽11内部滑动时，能够减小抵压杆31与滑槽11内壁之间的摩擦，从而避免抵压杆31以及滑槽11内壁之间的磨损。

本实用新型实施例中，将待加工的气缸盖2置于加工台1一侧，通过驱动部4带动若干传动部5同步转动，若干传动部5转动时可带动对应的夹持部3向加工台1中心位置移动，使得若干夹持部3可抵接于气缸盖2侧壁，以对气缸盖2进行夹紧，相较于现有技术，能够实现气缸盖2的自动夹紧，具有结构简单以及夹紧效果好的优点。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (7)

1.一种柴油机气缸盖加工用卧加铣侧面夹具，其特征在于，包括加工台、夹持部、驱动部以及传动部，

所述夹持部设有若干组，且若干所述夹持部活动设置在所述加工台一侧，

所述驱动部以及所述传动部均设置在所述加工台内部，所述传动部设有若干组，所述夹持部一端与所述传动部对应连接，

所述驱动部用于带动若干所述传动部同步转动，若干所述传动部同步转动时可带动对应所述夹持部向所述加工台中心位置移动，以对气缸盖进行侧向夹持。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机气缸盖加工用卧加铣侧面夹具，其特征在于，所述驱动部包括电机、连接在所述电机输出端的转轴以及连接在所述转轴远离所述电机一端的驱动锥齿轮，

所述传动部包括传动杆、滑套以及传动锥齿轮，

所述传动杆一端与所述加工台内壁转动连接，另一端与所述传动锥齿轮固定连接，所述传动锥齿轮与所述驱动锥齿轮啮合，所述传动杆上设置有螺纹段，所述滑套套设于所述传动杆外部并通过所述螺纹段与传动杆螺纹配合，所述夹持部一端与所述滑套固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种柴油机气缸盖加工用卧加铣侧面夹具，其特征在于，所述传动杆一端与所述加工台内壁之间通过轴承座转动连接。

4.根据权利要求2或3所述的一种柴油机气缸盖加工用卧加铣侧面夹具，其特征在于，所述夹持部包括抵压杆，所述加工台一侧开设有滑槽，所述抵压杆一端自所述滑槽延伸至所述加工台内部并与所述滑套固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种柴油机气缸盖加工用卧加铣侧面夹具，其特征在于，所述抵压杆朝向所述加工台中心位置的一侧还设置有柔性层。

6.根据权利要求5所述的一种柴油机气缸盖加工用卧加铣侧面夹具，其特征在于，所述柔性层为橡胶层或海绵层。

7.根据权利要求6所述的一种柴油机气缸盖加工用卧加铣侧面夹具，其特征在于，所述抵压杆外侧还转动套设有套筒，所述套筒设置在所述滑槽内部并与所述滑槽内壁贴合。

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