CN213817410U - 一种四轮滑板可更换胎皮的轮毂电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种四轮滑板可更换胎皮的轮毂电机，包括圆环状的外轮，外轮一端设置有多个呈圆状等距排列的卡块一，外轮另一端设置有多个呈圆状等距排列的卡块二，外轮内设有轮毂电机，轮毂电机包括电机外壳、电机后端盖和电机前端盖，电机外壳一端连接有电机后端盖，电机后端盖另一端连接有电机前端盖，电机后端盖一端设置有多个呈圆状等距排列的卡槽，卡槽内开设有安装孔。该种四轮滑板可更换胎皮的轮毂电机能够大大降低了维护成本以及安装时的繁琐步骤，只需要拆卸几个螺丝就可以更换胎皮，同时可以满足不同大小的轮子，解决了现有轮毂电机不可拆卸胎皮电机，且在更换胎皮时需要更换电机问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动滑板技术领域，具体是一种四轮滑板可更换胎皮的轮毂电机。
背景技术
在现有的电动滑板中，电机与胎皮采用一体式制作工艺，由于在使用过程中对胎皮的磨损比较快，在需要更换胎皮时常常需要更换整个电机才能正常工作，这样大大增加的维护成本，更换电机需要拆卸多个螺丝接多个电机线，操作过程繁琐，并且拆下的电机只能报废处理，浪费资源。
实用新型内容
本实用新型旨在于解决背景技术中存在的缺点，提供一种四轮滑板可更换胎皮的轮毂电机。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种四轮滑板可更换胎皮的轮毂电机，包括圆环状的外轮，所述外轮一端设置有多个呈圆状等距排列的卡块一，所述外轮另一端设置有多个呈圆状等距排列的卡块二，所述外轮内设有轮毂电机，所述轮毂电机包括电机外壳、电机后端盖和电机前端盖，所述电机外壳一端连接有电机后端盖，所述电机后端盖另一端连接有电机前端盖，所述电机后端盖一端设置有多个呈圆状等距排列的卡槽，所述卡槽内开设有安装孔，所述电机前端盖一端设置有多个呈圆状等距排列的卡块三，所述安装孔内设有螺丝一，所述外轮一端连接有外端盖，所述外端盖一侧开设有多个呈圆状等距排列的外卡槽与内卡槽，且外卡槽与内卡槽呈同心圆设置，所述外卡槽内开设有连接孔，所述连接孔内设有螺丝二，所述电机外壳一端设有滚花纹，所述电机外壳两端均设置有限位槽，且电机后端盖和电机前端盖上均设有与限位槽相契合的限位块，所述电机外壳远离滚花纹一端设有固定孔，所述电机前端盖上设有多个呈圆状等距排列的螺纹孔，所述固定孔内设有与螺纹孔相啮合的螺丝三。
进一步的，所述卡槽与卡块二的数量一致，且卡槽与卡块二相互吻合。
进一步的，所述外轮顶部与电机前端盖之间通过卡槽与卡块二契合，并配合螺丝一限位固定。
进一步的，所述外卡槽与卡块一的数量一致，且外卡槽与卡块一相互吻合。
进一步的，所述外轮底部与外端盖之间通过外卡槽与卡块一契合，并配合螺丝二限位固定。
进一步的，所述卡块三与内卡槽的数量一致，且卡块三与内卡槽相互吻合。
进一步的，所述电机后端盖与外端盖之间通过卡块三与内卡槽契合限位固定。
本实用新型提供了一种四轮滑板可更换胎皮的轮毂电机，具有以下有益效果：
本实用优点在于，外端盖与外轮底部之间通过外卡槽与卡块一契合，并配合螺丝二限位固定，接着将轮毂电机插入外轮内，卡块三与内卡槽相互吻合，此时，外轮顶部与电机前端盖之间通过卡槽与卡块二契合，并配合螺丝一限位固定，大大降低了维护成本以及安装时的繁琐步骤，只需要拆卸几个螺丝就可以更换胎皮，同时可以满足不同大小的轮子，解决了现有轮毂电机不可拆卸胎皮电机，且在更换胎皮时需要更换电机问题。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的整体结构示意图。
图3为本实用新型的整体结构示意图。
图4为本实用新型的电机前端盖示意图。
图1-4中：外轮-1、卡块一-101、卡块二-102、滚花纹-103、限位槽104、轮毂电机-2、电机外壳-201、固定孔-2011、螺丝三-2012、电机后端盖-202、卡槽-203、安装孔-204、电机前端盖-205、螺纹孔-2051、卡块三-206、螺丝一-3、外端盖-4、外卡槽-401、连接孔-402、内卡槽-403、螺丝二-5。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
请参阅图1-4中，
本实施例提供的一种四轮滑板可更换胎皮的轮毂电机，包括圆环状的外轮1，外轮1一端设置有多个呈圆状等距排列的卡块一101，外轮1另一端设置有多个呈圆状等距排列的卡块二102，外轮1内设有轮毂电机2，轮毂电机2包括电机外壳201、电机后端盖202和电机前端盖205，电机外壳201一端连接有电机后端盖202，电机后端盖202另一端连接有电机前端盖205，电机后端盖202一端设置有多个呈圆状等距排列的卡槽203，卡槽203内开设有安装孔204，电机前端盖205一端设置有多个呈圆状等距排列的卡块三206，安装孔204内设有螺丝一3，外轮1一端连接有外端盖4，外端盖4一侧开设有多个呈圆状等距排列的外卡槽401与内卡槽403，且外卡槽401与内卡槽403呈同心圆设置，外卡槽401内开设有连接孔402，连接孔402内设有螺丝二5，电机外壳201一端设有滚花纹103，电机外壳201两端均设置有限位槽104，且电机后端盖202和电机前端盖205上均设有与限位槽104相契合的限位块，方便定位安装，装配人员通过液压机挤压电机外壳201与电机后端盖202，使得两者之间紧密贴合，接着电机外壳201远离滚花纹103一端设有固定孔2011，电机前端盖205上设有多个呈圆状等距排列的螺纹孔2051，固定孔2011内设有与螺纹孔2051相啮合的螺丝三2012进行安装，使得电机外壳201、电机后端盖202和电机前端盖205连接稳定。
进一步的，卡槽203与卡块二102的数量一致，且卡槽203与卡块二102相互吻合，外端盖4与外轮1底部之间通过外卡槽401与卡块一101契合，并配合螺丝二5限位固定，接着将轮毂电机2插入外轮1内，卡块三206与内卡槽403相互吻合，此时，外轮1顶部与电机前端盖205之间通过卡槽203与卡块二102契合，并配合螺丝一3限位固定，大大降低了维护成本以及安装时的繁琐步骤，只需要拆卸几个螺丝就可以更换胎皮，即外轮1，同时可以满足不同大小的轮子，解决了现有轮毂电机不可拆卸胎皮电机，且在更换胎皮时需要更换电机问题。
进一步的，外轮1顶部与电机前端盖205之间通过卡槽203与卡块二102契合，并配合螺丝一3限位固定，其装配效率更快，且能够提供较好的结构强度和连接稳定性。
进一步的，外卡槽401与卡块一101的数量一致，且外卡槽401与卡块一101相互吻合；外轮1底部与外端盖4之间通过外卡槽401与卡块一101契合，并配合螺丝二5限位固定，通过外端盖4能够有效的起到了对外轮1和轮毂电机2的紧固作用，提高了装置的稳定性。
进一步的，卡块三206与内卡槽403的数量一致，且卡块三206与内卡槽403相互吻合，从而达到将轮毂电机2与外端盖4快速准确定位装配目的。
进一步的，电机后端盖202与外端盖4之间通过卡块三206与内卡槽403契合限位固定，从而实现了轮毂电机2与外端盖4之间的固定连接，由于本实用新型外轮1可拆卸替换，因此本实用新型具有操作简便、装配精确、通用性和互换性好的优点。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (7)
1.一种四轮滑板可更换胎皮的轮毂电机，其特征在于，包括圆环状的外轮(1)，所述外轮(1)一端设置有多个呈圆状等距排列的卡块一(101)，所述外轮(1)另一端设置有多个呈圆状等距排列的卡块二(102)，所述外轮(1)内设有轮毂电机(2)，所述轮毂电机(2)包括电机外壳(201)、电机后端盖(202)和电机前端盖(205)，所述电机外壳(201)一端连接有电机后端盖(202)，所述电机后端盖(202)另一端连接有电机前端盖(205)，所述电机后端盖(202)一端设置有多个呈圆状等距排列的卡槽(203)，所述卡槽(203)内开设有安装孔(204)，所述电机前端盖(205)一端设置有多个呈圆状等距排列的卡块三(206)，所述安装孔(204)内设有螺丝一(3)，所述外轮(1)一端连接有外端盖(4)，所述外端盖(4)一侧开设有多个呈圆状等距排列的外卡槽(401)与内卡槽(403)，且外卡槽(401)与内卡槽(403)呈同心圆设置，所述外卡槽(401)内开设有连接孔(402)，所述连接孔(402)内设有螺丝二(5)，所述电机外壳(201)一端设有滚花纹(103)，所述电机外壳(201)两端均设置有限位槽(104)，且电机后端盖(202)和电机前端盖(205)上均设有与限位槽(104)相契合的限位块，所述电机外壳(201)远离滚花纹(103)一端设有固定孔(2011)，所述电机前端盖(205)上设有多个呈圆状等距排列的螺纹孔(2051)，所述固定孔(2011)内设有与螺纹孔(2051)相啮合的螺丝三(2012)。
2.根据权利要求1所述的四轮滑板可更换胎皮的轮毂电机，其特征在于，所述卡槽(203)与卡块二(102)的数量一致，且卡槽(203)与卡块二(102)相互吻合。
3.根据权利要求1所述的四轮滑板可更换胎皮的轮毂电机，其特征在于，所述外轮(1)顶部与电机前端盖(205)之间通过卡槽(203)与卡块二(102)契合，并配合螺丝一(3)限位固定。
4.根据权利要求1所述的四轮滑板可更换胎皮的轮毂电机，其特征在于，所述外卡槽(401)与卡块一(101)的数量一致，且外卡槽(401)与卡块一(101)相互吻合。
5.根据权利要求1所述的四轮滑板可更换胎皮的轮毂电机，其特征在于，所述外轮(1)底部与外端盖(4)之间通过外卡槽(401)与卡块一(101)契合，并配合螺丝二(5)限位固定。
6.根据权利要求1所述的四轮滑板可更换胎皮的轮毂电机，其特征在于，所述卡块三(206)与内卡槽(403)的数量一致，且卡块三(206)与内卡槽(403)相互吻合。
7.根据权利要求1所述的四轮滑板可更换胎皮的轮毂电机，其特征在于，所述电机后端盖(202)与外端盖(4)之间通过卡块三(206)与内卡槽(403)契合限位固定。
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| CN202023066105.7U CN213817410U (zh) | 2020-12-18 | 2020-12-18 | 一种四轮滑板可更换胎皮的轮毂电机 |
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| CN (1) | CN213817410U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112564349A (zh) * | 2019-09-10 | 2021-03-26 | 深圳市前海胡桃科技有限公司 | 一种轮毂电机 |
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2020
- 2020-12-18 CN CN202023066105.7U patent/CN213817410U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112564349A (zh) * | 2019-09-10 | 2021-03-26 | 深圳市前海胡桃科技有限公司 | 一种轮毂电机 |
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