CN213814100U - 用于地铁盾构区间的棱镜连接装置及棱镜结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于地铁盾构区间的棱镜连接装置及棱镜结构。棱镜连接装置包括安装头、用于插接固定于棱镜的棱镜连接头和用于螺纹固定于盾构区间中的管片上工艺孔中的连接螺柱，棱镜连接头和连接螺柱分别固定于安装头的两侧。该棱镜连接装置中，连接螺柱的外螺纹可以用于与管片上既有的工艺孔螺纹配合，通过螺纹连接即实现棱镜连接装置在管片上的安装，安装头可以提供施力点以供工作人员装配棱镜连接装置，然后将棱镜安装在棱镜连接柱上，可以减少对管片的打孔操作，拆装方便，可重复利用，有利于节约成本。

Description

用于地铁盾构区间的棱镜连接装置及棱镜结构

技术领域

本实用新型涉及地铁施工技术领域，特别涉及一种用于地铁盾构区间的棱镜连接装置及棱镜结构。

背景技术

地铁无碴轨道施工中，轨道精调采用CPIII轨道控制网进行控制。CPIII轨道控制网测设前，需预先在隧道管壁每隔30至60m打孔、通过植筋胶将CPIII棱镜套筒埋入隧道上所打的孔中，以便于测量时安装棱镜。

然而，受洞内施工条件限制，需采用发电机、电钻等设备人工在管壁处布设接口套筒，需要4-6人配合打孔，该工作严重制约测量进度。同时，打孔所需发电机、电钻、植筋胶等工具需人工搬运。设备倒运、打孔等工作较为繁重，测量班操作人员工作强度较大。另外，棱镜套筒埋入后无法取出，为消耗性材料，无法周转使用。

因此，如何提高棱镜装配工序的操作效率，降低工作人员的劳动强度，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种用于地铁盾构区间的棱镜连接装置，能够在棱镜装配工序中提高操作效率，降低工作人员的劳动强度。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述棱镜连接装置的棱镜结构，能够在棱镜装配工序中提高操作效率，降低工作人员的劳动强度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于地铁盾构区间的棱镜连接装置，包括安装头、用于插接固定于棱镜的棱镜连接头和用于螺纹固定于盾构区间中的管片上工艺孔中的连接螺柱，所述棱镜连接头和所述连接螺柱分别固定于所述安装头的两侧。

优选地，所述安装头与所述连接螺柱之间还固定有定位板，所述定位板包括沿径向凸出于所述连接螺柱的外周面之外的定位环，以通过所述定位环与管片相抵对所述连接螺柱进行轴向定位。

优选地，所述安装头、所述棱镜连接头、所述定位板和所述连接螺柱一体成型。

优选地，所述安装头、所述棱镜连接头、所述定位板和所述连接螺柱为金属结构。

优选地，所述安装头为矩形体结构。

优选地，所述连接螺柱的中心线与所述棱镜连接头的中心线共线设置。

一种棱镜结构，包括棱镜，还包括如上棱镜连接装置，所述棱镜上的连接套可拆卸套接固定于所述棱镜连接头上。

优选地，所述棱镜连接头上设有卡槽，所述连接套上设有与所述卡槽可拆卸卡接的卡块。

本实用新型提供的棱镜连接装置，包括安装头、用于插接固定于棱镜的棱镜连接头和用于螺纹固定于盾构区间中的管片上工艺孔中的连接螺柱，棱镜连接头和连接螺柱分别固定于安装头的两侧。

该棱镜连接装置中，连接螺柱的外螺纹可以用于与管片上既有的工艺孔螺纹配合，通过螺纹连接即实现棱镜连接装置在管片上的安装，安装头可以提供施力点以供工作人员装配棱镜连接装置，然后将棱镜安装在棱镜连接柱上，可以减少对管片的打孔操作，拆装方便，可重复利用，有利于节约成本。

本实用新型提供的包括上述棱镜连接装置的棱镜结构，能够在棱镜装配工序中提高操作效率，降低工作人员的劳动强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供连接装置的主视图；

图2为本实用新型所提供连接装置在连接管片和棱镜后的局部剖视图。

附图标记：

棱镜1，卡块11，安装头2，连接螺柱3，棱镜连接头4，卡槽41，定位板5，定位环51，管片6，工艺孔61。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种用于地铁盾构区间的棱镜连接装置，能够在棱镜装配工序中提高操作效率，降低工作人员的劳动强度。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述棱镜连接装置的棱镜结构，能够在棱镜装配工序中提高操作效率，降低工作人员的劳动强度。

本实用新型的核心是提供一种地铁盾构区间棱镜连接装置，请参考图1和图2，包括安装头2、棱镜连接头4和连接螺柱3。棱镜连接头4用于插接固定于棱镜1。接螺柱3用于螺纹固定于盾构区间中的管片6上工艺孔61中，以实现棱镜连接装置在管片6上的安装。棱镜连接头4和连接螺柱3分别固定于安装头2的两侧。

其中，在加工连接螺柱3之前，可以先在盾构区间管片6上选定其上已有的具有螺纹的工艺孔61作为连接螺柱3的安装孔，测量出被选定孔的尺寸，进而根据孔的尺寸加工连接螺柱3，使得连接螺柱3能够螺纹锁定在该工艺孔61中，对管片6上既有的工艺孔61进行利用，无需另外加工螺纹孔以装配棱镜连接装置。

本实施例提供的棱镜连接装置中，连接螺柱3的外螺纹可以用于与管片6上既有的工艺孔61螺纹配合，通过螺纹连接即实现棱镜连接装置在管片6上的安装，安装头2可以提供施力点以供工作人员装配棱镜连接装置，可以减少对管片6的打孔操作，拆装方便，可重复利用，有利于节约成本。

进一步地，安装头2与连接螺柱3之间还固定设置定位板5，定位板5包括沿径向凸出于连接螺柱3的外周面之外的定位环51，以通过定位环51与管片6相抵对连接螺柱3进行轴向定位。

具体如图2所示，在安装棱镜连接装置于对应的工艺孔61的过程中，连接螺柱3在图示方向下向右进行装配，当运动至定位环51与管片6相抵后即不能继续向右运动，棱镜连接装置完成装配。定位板5的设置为棱镜连接装置在装配过程中的定位提供了便利。

进一步地，安装头2、棱镜连接头4、定位板5和连接螺柱3一体成型，具体为金属结构，能够保证设备结构强度。当然，在其他实施例中，安装头2、棱镜连接头4、定位板5和连接螺柱3也可以通过焊接连接等方式连接于一体，另外，各部分的材料也可以为高强度的塑料等材料制成。

进一步地，安装头2设置为矩形体，便于扳手的施力，使该安装头2作为扳手位置进行棱镜连接装置的拆装。当然，在其他实施例中，安装头2还可以为其他形状。

进一步地，连接螺柱3的中心线与棱镜连接头4的中心线共线设置，从而便于根据连接螺柱3所在工艺孔的轴心高度确定棱镜连接头4的高度，进而确定棱镜1的高度，有利于提高测量的准确性。

本实施例所提供棱镜连接装置的工作原理如下：

S1：安装孔选择：盾构区间移交后，综合考虑布点高度、避开洞内永久设备(电缆支架、消防管)等因素，合理选取管片6上成对出现的既有工艺孔61，具体地，选择管片6上既有的隧道防止沉降的注浆孔作为棱镜连接装置安装孔；

S2：拆除工艺孔61上的防尘螺栓；

S3：将连接螺柱3配合安装在工艺孔61中；

S4：安装棱镜1，进行CPIII测设。

本实施例提供的棱镜连接装置，能够解决解决CPIII布点、埋设棱镜1套筒耗时长而引起的测量工作效率低、工装材料倒运而引起的测量人员劳动强度高、以及棱镜1套筒为消耗性材料经济上不科学等问题。该棱镜连接装置在使用时无需在盾构管片6上钻孔，避免了对管片6的破坏，棱镜1安装速度快，测量效率高，便于加工，可周转重复使用，能够节约成本。

除了上述棱镜连接装置，本实用新型还提供了一种棱镜结构，该棱镜结构包括棱镜1和棱镜连接装置，具体可以为以上任一实施例中提供的棱镜连接装置，有益效果可以相应参考以上各个实施例。其中，棱镜1上的连接套可拆卸套接固定在棱镜连接头4上。

具体地，棱镜连接头4上设有卡槽41，连接套上设有与卡槽41可拆卸卡接的卡块11，拆装方便。在装配过程中，可以先将棱镜连接装置安装在管片6上，然后再将棱镜1安装在棱镜连接装置上。

需要说明的是，当元件被称为“固定”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的棱镜结构以及棱镜连接装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种用于地铁盾构区间的棱镜连接装置，其特征在于，包括安装头(2)、用于插接固定于棱镜(1)的棱镜连接头(4)和用于螺纹固定于盾构区间中的管片(6)上工艺孔(61)中的连接螺柱(3)，所述棱镜连接头(4)和所述连接螺柱(3)分别固定于所述安装头(2)的两侧。

2.根据权利要求1所述的棱镜连接装置，其特征在于，所述安装头(2)与所述连接螺柱(3)之间还固定有定位板(5)，所述定位板(5)包括沿径向凸出于所述连接螺柱(3)的外周面之外的定位环(51)，以通过所述定位环(51)与管片(6)相抵对所述连接螺柱(3)进行轴向定位。

3.根据权利要求2所述的棱镜连接装置，其特征在于，所述安装头(2)、所述棱镜连接头(4)、所述定位板(5)和所述连接螺柱(3)一体成型。

4.根据权利要求2所述的棱镜连接装置，其特征在于，所述安装头(2)、所述棱镜连接头(4)、所述定位板(5)和所述连接螺柱(3)为金属结构。

5.根据权利要求1或2所述的棱镜连接装置，其特征在于，所述安装头(2)为矩形体结构。

6.根据权利要求1或2所述的棱镜连接装置，其特征在于，所述连接螺柱(3)的中心线与所述棱镜连接头(4)的中心线共线设置。

7.一种棱镜结构，包括棱镜(1)，其特征在于，还包括权利要求1至6任一项所述的棱镜连接装置，所述棱镜(1)上的连接套可拆卸套接固定于所述棱镜连接头(4)上。

8.根据权利要求7所述的棱镜结构，其特征在于，所述棱镜连接头(4)上设有卡槽(41)，所述连接套上设有与所述卡槽可拆卸卡接的卡块(11)。

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