CN213812886U - 一种汽车按钮翻转性能测试结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车按钮翻转性能测试结构，它包括：龙门组件、可移动地设置在所述龙门组件一侧的角度测量组件以及固定在所述龙门组件下方的压力测量组件；所述角度测量组件包括可移动地设置在所述龙门组件一侧的移动板、可升降地设置在所述移动板一侧的升降板、固定在所述升降板底部的角板、设置在所述角板内侧与底部的第一激光传感器与第二激光传感器、固定在所述龙门组件上且用于带动所述移动板移动的第一驱动装置以及固定在所述移动板上且用于带动所述升降板升降的第二驱动装置；本实用新型结构简单，安全按钮性能测试结果准确，测试效率高，出厂后的天窗不存在安全隐患，安全系数高。

Description

一种汽车按钮翻转性能测试结构

技术领域

本实用新型属于检测工艺领域，具体涉及一种汽车按钮翻转性能测试结构。

背景技术

随着汽车对于人类生活的重要性日益的提高，汽车已经成为每个现代人生活的一部分，而从第一辆汽车发明以来，车祸这个字也成为人类生活的一部分，为了维持汽车消费者的安全，让其获得最佳的保障，安全设计已成为现代汽车设计一个重要的环节，汽车天窗安全按钮作为一种天窗保护设备，在汽车安全中也显得尤为重要。

在现有技术中，汽车天窗出厂前，需要对汽车天窗安全按钮进行安全性能测试，即按钮翻转角度与翻转压力测试，由于汽车天窗为不规则形状，而且天窗按钮打开角度有限，这就给测试带来了不便，现有的测试结构复杂，测试结果准确度低，导致出厂后的汽车天窗存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种汽车按钮翻转性能测试结构。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车按钮翻转性能测试结构，它包括：

龙门组件、可移动地设置在所述龙门组件一侧的角度测量组件以及固定在所述龙门组件下方的压力测量组件；

所述角度测量组件包括可移动地设置在所述龙门组件一侧的移动板、可升降地设置在所述移动板一侧的升降板、固定在所述升降板底部的角板、设置在所述角板内侧与底部的第一激光传感器与第二激光传感器、固定在所述龙门组件上且用于带动所述移动板移动的第一驱动装置以及固定在所述移动板上且用于带动所述升降板升降的第二驱动装置；

所述压力测量组件包括固定在所述龙门组件下方的支撑架、固定在所述支撑架一侧的固定板、可转动地安装在所述固定板上的旋转头、固定在所述旋转头上的杠杆、设置在所述杠杆短臂一侧的压力传感器、连接所述杠杆短臂与所述压力传感器的受力板以及穿设在所述固定板上且用于带动所述旋转头旋转的第三驱动装置。

优化地，所述龙门组件包括间隔设置的支撑柱、固定在所述支撑柱顶部与底部的顶撑座与底座、固定在所述顶撑座顶部的支撑板以及设置在所述支撑板一侧的第一立板。

优化地，所述支撑架包括固定在所述支撑板下表面的连接板以及间隔设置在所述连接板底部的第二立板。

优化地，所述固定板连接在所述第二立板同一侧边上。

优化地，所述杠杆长臂与短臂的长度比为10:1。

优化地，所述第一驱动装置为第一滑台气缸，所述第二驱动装置为第二滑台气缸，所述第三驱动装置为伺服电机。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型汽车按钮翻转性能测试结构在安全按钮上打标，然后第一激光传感器与第二激光传感器记录按钮翻转后打标点的位置变化以及距离，然后根据勾股定律准确计算出翻转角度；通过10:1的杠杆结构，将安全按钮翻转后的力放大10倍，然后由压力传感器测出该翻转力；本实用新型结构简单，安全按钮性能测试结果准确，测试效率高，出厂后的天窗不存在安全隐患，安全系数高。

附图说明

图1为本实用新型汽车天窗按钮的结构示意图；

图2为本实用新型测试的结构示意图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为本实用新型角度测量组件的结构示意图；

图5为本实用新型压力测量组件的结构示意图；

图6为本实用新型压力测量组件另一角度的结构示意图；

附图标记说明：

1、龙门组件；11、支撑柱；12、顶撑座；13、底座；14、支撑板；15、第一立板；

2、角度测量组件；21、移动板；22、升降板；23、角板；24、第一激光传感器；25、第二激光传感器；26、第一滑台气缸；27、第二滑台气缸；28、拖链；

3、压力测量组件；31、支撑架；311、连接板；312、第二立板；32、固定板；33、旋转头；34、杠杆；35、压力传感器；36、受力板；37、伺服电机。

具体实施方式

下面结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1至图6所示，本实用新型汽车按钮翻转性能测试结构(图1为本实用新型汽车天窗按钮的结构示意图，其表面设有一个可翻转的安全按钮)通常用于检测生产的天窗按钮翻转的角度与翻转力，确保出厂后的正常使用，它主要包括龙门组件1、角度测量组件2和压力测量组件3等。

其中，龙门组件1固定在测试机台上起到支撑作用，龙门组件1主要包括支撑柱11、顶撑座12、底座13、支撑板14和第一立板15等。支撑柱11有多根，它们间隔设置在测试机台上(在本实施例中，支撑柱11有两根)。顶撑座12与底座13固定在两根支撑柱11的顶部与底部(顶撑座12与底座13包覆在支撑柱11两端部且与支撑柱11周面相固定，底座13通过螺丝紧固的方式固定在测试机台上)。支撑板14固定在两个顶撑座12顶部(支撑板14通过螺丝紧固的方式固定在顶撑座12顶部)。第一立板15设置在支撑板14一侧(第一立板15与支撑板14连接处焊接有加强肋，以提高第一立板15的稳定性)。

角度测量组件2可移动地设置在龙门组件1一侧，用于检测汽车天窗安全按钮的翻转角度，它主要包括移动板21、升降板22、角板23、第一激光传感器24、第二激光传感器25、第一滑台气缸26、第二滑台气缸27和拖链28等。移动板21可移动地设置在龙门组件1一侧(移动板21是在第一驱动装置下实现移动的，第一驱动装置为第一滑台气缸26，第一滑台气缸26固定在第一立板15侧面，移动板21固定在第一滑台气缸26的滑板上；在本实施例中，拖链28设置在第一立板15顶部且与移动板21配合使用)。升降板22可升降地设置在移动板21一侧(升降板22是在第二驱动装置带动下实现升降的，第二驱动装置为第二滑台气缸27，第二滑台气缸27垂直固定在移动板21上；在本实施例中，升降板22为异型板，由方形板与直角梯形板同一平面焊接而成，升降板22方形一端固定在第二滑台气缸27的滑板上)。角板23固定在升降板22底部(角板23固定在升降板22直角梯形一端，角板23的两条边相互垂直且不在同一平面上)。第一激光传感器24与第二激光传感器25分别设置在角板23的内侧和底部(第一激光传感器24与第二激光传感器25选用市售的即可，它由激光器、激光检测器和测量电路组成。能实现无接触远距离测量，速度快，精度高，量程大，抗光、电干扰能力强等)。在本实施例中，先在待测试的天窗按钮上打标，然后将其翻转一定角度，通过第一滑台气缸26与第二滑台气缸27带动第一激光传感器24与第二激光传感器25移动，由激光传感器记录该打标点的位置变化，然后通过勾股定理计算得出该打标点的翻折角度即按钮的翻折角度，在本实施例中，翻折角度在67°-73°之间为合格品。

压力测试组件3固定在龙门组件1下方，用于检测汽车天窗安全按钮的翻转压力，它主要包括支撑架31、固定板32、旋转头33、杠杆34、压力传感器35、受力板36和伺服电机37等。支撑架31固定在支撑板14下表面，它主要包括连接板311和第二立板312等。连接板311通过螺丝紧固的方式固定在支撑板14下表面，第二立板312有两块，它们间隔设置在连接板311底部。

固定板32连接在两块第二立板312同一侧边上。旋转头33可转动地安装在固定板32上(旋转头33一端呈圆柱形，另一端呈圆角矩形；旋转头33的转动是依靠第三驱动装置实现的，第三驱动装置为伺服电机37，伺服电机37穿设在固定板32上与旋转头33的圆柱形一端相连，伺服电机37带动旋转头33转动可适应不同大小的天窗按钮测试)。杠杆34固定在旋转头33上(在本实施例中，杠杆34的支点固定在旋转头33上，杠杆长臂一端延伸至与天窗安全按钮相连，当按钮翻转一定角度后，通过杠杆长臂带动杠杆短臂旋转一个角度)。压力传感器35设置在杠杆短臂一侧，受力板36连接在杠杆短臂与压力传感器35之间(受力板36用于将杠杆短臂的受力传至压力传感器35上)。

进一步地，所述杠杆34长臂与短臂的长度比为10:1(将按钮翻转的力放大10倍，方便压力传感器读取)。

本实用新型汽车按钮翻转性能测试结构在安全按钮上打标，然后第一激光传感器24与第二激光传感器25记录按钮翻转后打标点的位置变化以及距离，然后根据勾股定律准确计算出翻转角度；通过10:1的杠杆结构，将安全按钮翻转后的力放大10倍，然后由压力传感器35测出该翻转力；本实用新型结构简单，安全按钮性能测试结果准确，测试效率高，出厂后的天窗不存在安全隐患，安全系数高。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车按钮翻转性能测试结构，其特征在于，它包括：

龙门组件(1)、可移动地设置在所述龙门组件(1)一侧的角度测量组件(2)以及固定在所述龙门组件(1)下方的压力测量组件(3)；

所述角度测量组件(2)包括可移动地设置在所述龙门组件(1)一侧的移动板(21)、可升降地设置在所述移动板(21)一侧的升降板(22)、固定在所述升降板(22)底部的角板(23)、设置在所述角板(23)内侧与底部的第一激光传感器(24)与第二激光传感器(25)、固定在所述龙门组件(1)上且用于带动所述移动板(21)移动的第一驱动装置以及固定在所述移动板(21)上且用于带动所述升降板(22)升降的第二驱动装置；

所述压力测量组件(3)包括固定在所述龙门组件(1)下方的支撑架(31)、固定在所述支撑架(31)一侧的固定板(32)、可转动地安装在所述固定板(32)上的旋转头(33)、固定在所述旋转头(33)上的杠杆(34)、设置在所述杠杆短臂一侧的压力传感器(35)、连接所述杠杆短臂与所述压力传感器(35)的受力板(36)以及穿设在所述固定板(32)上且用于带动所述旋转头(33)旋转的第三驱动装置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车按钮翻转性能测试结构，其特征在于：所述龙门组件(1)包括间隔设置的支撑柱(11)、固定在所述支撑柱(11)顶部与底部的顶撑座(12)与底座(13)、固定在所述顶撑座(12)顶部的支撑板(14)以及设置在所述支撑板(14)一侧的第一立板(15)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车按钮翻转性能测试结构，其特征在于：所述支撑架(31)包括固定在所述支撑板(14)下表面的连接板(311)以及间隔设置在所述连接板(311)底部的第二立板(312)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车按钮翻转性能测试结构，其特征在于：所述固定板(32)连接在所述第二立板(312)同一侧边上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车按钮翻转性能测试结构，其特征在于：所述杠杆(34)长臂与短臂的长度比为10:1。

6.根据权利要求1所述的一种汽车按钮翻转性能测试结构，其特征在于：所述第一驱动装置为第一滑台气缸(26)，所述第二驱动装置为第二滑台气缸(27)，所述第三驱动装置为伺服电机(37)。

Images