CN201340337Y - 车轮车桥定位参数测量仪 - Google Patents
车轮车桥定位参数测量仪 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201340337Y CN201340337Y CNU2008201366674U CN200820136667U CN201340337Y CN 201340337 Y CN201340337 Y CN 201340337Y CN U2008201366674 U CNU2008201366674 U CN U2008201366674U CN 200820136667 U CN200820136667 U CN 200820136667U CN 201340337 Y CN201340337 Y CN 201340337Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wheel
- axle
- parameter measuring
- measuring instrument
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型涉及一种车轮车桥定位参数测量仪，它包括立柱，立柱一侧设有与外部夹持车轮车桥过渡装置相连的连接座，另一侧的上部由螺栓轴连有用于放大倾角读数的下水平座板，下水平座板上固定有水平仪，立柱另一侧下部则由座套套接有刻度盘，并固定有对应刻度盘用于读取车轮外倾角读数的指针，刻度盘一体连接有齿轮，对应的下水平板底端成扇形的面上设有与刻度盘齿轮啮合的外齿；所述连接座侧设有用于套接外部夹持车轮车桥过渡装置的开孔。本实用新型的有益效果在于解决了汽车车轮车桥定位参数不能准确测量的问题，使得汽车定位参数可进行准确测量，有效减少了轮胎磨损、降低油耗、并且提高汽车的操控性能，有利于社会资源的节约及环保。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种定位测量仪，尤其是指一种应用于车轮车桥的定位参数测量仪。
【背景技术】
随着我国高速公路网的建成，车辆的速度越来越快，对于重型车辆特别是多轴重型车辆，由于车轮车桥定位的不准确，造成车辆的轮胎不正常磨损、油耗增加、汽车的操控性能变差、汽车底盘零部件磨损加剧，甚至造成交通事故等严重后果。因此为了减少轮胎的不正常磨损、减少油耗、提高汽车的操控性能，以及减少交通事故的发生，我们必须定期对重型车辆的车轮、车桥进行正确的定位。
目前在我国，由于车主对重型车车轮车桥定位知识的缺乏，以及相关政府部门对重型车的车轮车桥定位参数还没有做出硬性的规定，因此在国内对重型车辆的定位目前还很少有修理厂具有车轮车桥定位设备来对车辆的车轮车桥定位参数进行准确的检测。目前大部分修理厂是直接使用拉尺子的方法进行检测，这样检测精度低，只能简单地检测车桥的前束，而且极不准确，根本满足不了精确定位的需要。因此为了提高重型车车轮车桥定位的检测精度需要使用专用的检测设备对车轮车桥定位参数进行检测。
【发明内容】
本实用新型的目的在于克服了上述缺陷，提供一种对应车轮车桥，可提供较高定位且结构轻巧简单的测量仪。
本实用新型的目的是这样实现的：一种车轮车桥定位参数测量仪，其改进之处在于：它包括立柱，立柱一侧设有与外部夹持车轮车桥过渡装置相连的连接座，另一侧的上部由螺栓轴连有用于放大倾角读数的下水平座板，下水平座板上固定有水平仪，立柱另一侧下部则由座套套接有刻度盘，并固定有对应刻度盘用于读取车轮外倾角读数的指针，刻度盘一体连接有齿轮，对应的下水平板底端成扇形的面上设有与刻度盘齿轮啮合的外齿；所述连接座侧设有用于套接外部夹持车轮车桥过渡装置的开孔；
所述下水平座板成长条状；
所述长条状下水平座板的下部固定有水平仪；
所述立柱顶端设置有顶部水平泡座，该水平泡座中于水平及垂直方向各设置有一个水平泡；
所述刻度盘座套上还套接固定有用于读取主销内倾角、主销后倾角读数的指针；
所述立柱底端设有底座，用于读取车轮外倾角读数的指针固定于该底座上。
本实用新型的有益效果在于解决了汽车车轮车桥定位参数不能准确测量的问题，使得汽车定位参数可进行准确测量及调整，避免了其车桥定位不准带来的轮胎的不正常磨损、油耗增加、汽车的操控性能变差，甚至交通事故的发生，当车辆进行正确车轮车桥定位后，有效减少了轮胎磨损、降低油耗、并且提高汽车的操控性能，不仅有利于社会资源的节约，而且有益于环保。
【附图说明】
下面结合附图详述本实用新型的具体结构
图1为本实用新型的结构爆炸示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型具体实施例进行详细阐述。
如图1所示，本实用新型涉及一种车轮车桥定位参数测量仪，它包括立柱5，于立柱5的一侧固定有连接外部夹持车轮车桥过渡装置连接座7，连接座7侧设有用于开孔701并于各方位设有多个螺栓6、8、9用于卡固套接于轴701中的外部夹持车轮车桥过渡装置，通过该连接座7，可将原本车轮车桥轴的水平偏移角度转换为垂直角度变化并通过立柱5进一步放大以供测量。于立柱5的另一侧的上部则由螺栓轴21连下水平座板20，该下水平座板20是用于进一步放大来自经由连接座7转换的车轮车桥轴水平偏移角度倾角以便测量读数的，所以通常的，该下水平座板20成长条状，且其长条状底部通过螺座17设有水平仪19，于螺座17上设置有鞍形弹簧垫圈18以加强其上水平仪19检测时抗外部干扰能力。立柱5另一侧的下部则由座套15套接有刻度盘14，刻度盘14一体连接有齿轮16，对应的下水平板20的底端成扇形，且其扇形面上设有与刻度盘14齿轮16啮合的外齿201；于刻度盘14的座套15上还套接有指针固定螺栓13，用于固定一可从刻度盘14上读取主销内倾角、主销后倾角读数的指针12，此外，于立柱5的底端连接有底座10，底座10上设有用于从刻度盘14上读取车轮外倾角读数的指针11，而其顶端还设置有顶部水平泡座4，该水平泡座4中安置有水平气泡罩2，气泡罩2通过顶部螺丝1固定于水平泡座4中，其中固定有水平泡3，水平泡由一垂直及水平的水平泡组成。
本定位测量仪在使用时，首先将待测外部夹持车轮车桥过渡装置套入连接座7侧的开孔701内，然后根据立柱5顶端设置的水平泡座4内水平泡3调整，使得立柱5与待测车轮车桥轴完全垂直后通过连接座7四周的螺栓6、8、9将其卡紧，此时若待测车轮车桥轴存在水平倾角，则立柱5上下水平座板20上的水平仪则处于倾斜状态，此时通过转动刻度盘14，其一体连接的齿轮16即联动下水平座板20发生便宜，随之带动下水平座板20上的水平仪状态变化，待水平仪显示水平时停止转动刻度盘14，此时通过设置于底座10上的指针11及刻度盘14上的指针12即可读取出该车轮车桥的外倾角、主销内倾角和主销后倾角的数值，完成定位测量的目的，整个装置结构简单灵巧，具有很高的实用性。
需要指出的是，本实用新型的不限于上述实施方式，任何熟悉本专业的技术人员在基于本实用新型技术方案内对上述实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1、一种车轮车桥定位参数测量仪，其特征在于：它包括立柱，立柱一侧设有与外部夹持车轮车桥过渡装置相连的连接座，另一侧的上部由螺栓轴连有用于放大倾角读数的下水平座板，下水平座板上固定有水平仪，立柱另一侧下部则由座套套接有刻度盘，并固定有对应刻度盘用于读取车轮外倾角读数的指针，刻度盘一体连接有齿轮，对应的下水平板底端成扇形的面上设有与刻度盘齿轮啮合的外齿；所述连接座侧设有用于套接外部夹持车轮车桥过渡装置的开孔。
2、如权利要求1所述的车轮车桥定位参数测量仪，其特征在于：所述下水平座板成长条状。
3、如权利要求2所述的车轮车桥定位参数测量仪，其特征在于：所述长条状下水平座板的下部固定有水平仪。
4、如权利要求1所述的车轮车桥定位参数测量仪，其特征在于：所述立柱顶端设置有顶部水平泡座，该水平泡座中于水平及垂直方向各设置有一个水平泡。
5、如权利要求1所述的车轮车桥定位参数测量仪，其特征在于：所述刻度盘座套上还套接固定有用于读取主销内倾角、主销后倾角读数的指针。
6、如权利要求1所述的车轮车桥定位参数测量仪，其特征在于：所述立柱底端设有底座，用于读取车轮外倾角读数的指针固定于该底座上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008201366674U CN201340337Y (zh) | 2008-12-24 | 2008-12-24 | 车轮车桥定位参数测量仪 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008201366674U CN201340337Y (zh) | 2008-12-24 | 2008-12-24 | 车轮车桥定位参数测量仪 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201340337Y true CN201340337Y (zh) | 2009-11-04 |
Family
ID=41235880
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008201366674U Expired - Fee Related CN201340337Y (zh) | 2008-12-24 | 2008-12-24 | 车轮车桥定位参数测量仪 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201340337Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104792553A (zh) * | 2015-04-11 | 2015-07-22 | 成都陵川特种工业有限责任公司 | 车轮测量装置 |
| CN114111529A (zh) * | 2021-11-10 | 2022-03-01 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种车辆主销后倾角和主销内倾角测量方法及测量装置 |
-
2008
- 2008-12-24 CN CNU2008201366674U patent/CN201340337Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104792553A (zh) * | 2015-04-11 | 2015-07-22 | 成都陵川特种工业有限责任公司 | 车轮测量装置 |
| CN114111529A (zh) * | 2021-11-10 | 2022-03-01 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种车辆主销后倾角和主销内倾角测量方法及测量装置 |
| CN114111529B (zh) * | 2021-11-10 | 2023-10-20 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种车辆主销后倾角和主销内倾角测量方法及测量装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102012206B (zh) | 一种汽车前束角和外倾角动态测量装置及其测量方法 | |
| CN104534998A (zh) | 一种汽车基本参数测量装置及其测量方法 | |
| CN202255184U (zh) | 一种汽车保险杠检具 | |
| CN201340337Y (zh) | 车轮车桥定位参数测量仪 | |
| CN103900496A (zh) | 连杆式农机车轮转角测量机构及测量方法 | |
| CN206291857U (zh) | 销轴距测量装置 | |
| CN110285789B (zh) | 一种场车综合检测仪、检测系统及检测方法 | |
| CN201237506Y (zh) | 桥梁结构影响线荷载位置信息采集装置 | |
| CN204421838U (zh) | 一种汽车基本参数测量装置 | |
| CN104729861A (zh) | 直驱机械臂式单轮主销内倾角和主销后倾角校准装置 | |
| CN204479306U (zh) | 直驱机械臂式单轮主销内倾角和主销后倾角校准装置 | |
| CN201311267Y (zh) | 一种检测驱动后桥综合间隙的检具 | |
| CN209745506U (zh) | 一种斜桥荷载试验加载车辆定位系统 | |
| CN2825394Y (zh) | 智能型轨道检查车 | |
| CN102706249B (zh) | 转向节轴承卡槽检测装置 | |
| CN209181778U (zh) | 一种公路侧坡坡度测量装置 | |
| CN102252857B (zh) | 车轮定位仪转角盘柔性检定装置 | |
| CN203190961U (zh) | 便携式电子车轮外倾角测量仪 | |
| CN205593505U (zh) | 机动车轮距测量装置 | |
| CN201016866Y (zh) | 一种汽车转向系统刚度实验台 | |
| CN112556604B (zh) | 一种用于fase赛车的四轮定位装置及方法 | |
| CN218098088U (zh) | 一种双轮式抗滑检测车温度测量装置 | |
| CN203037198U (zh) | 车架前桥转向角调节工装 | |
| CN211766384U (zh) | 一种航空液压伺服测试车 | |
| CN202075138U (zh) | 车轮定位仪转角盘柔性检定装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: SHENZHEN DONGZHI TRADING CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: LI BAOSONG Effective date: 20120618 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| C53 | Correction of patent for invention or patent application | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Li Baodong Inventor after: Xie Fangzhi Inventor before: Li Baosong |
|
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 132011 JILIN, JILIN PROVINCE TO: 518000 SHENZHEN, GUANGDONG PROVINCE Free format text: CORRECT: INVENTOR; FROM: LI BAOSONG TO: LI BAODONG XIE FANGZHI |
|
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20120618 Address after: 518000 Guangdong city of Shenzhen province Nanshan District South Road No. 97 Huaying building 1003A Patentee after: Shenzhen East wisdom Trading Co., Ltd. Address before: 132011 27-4-31 Hutong, Jilin camp, Jilin, Southern China Patentee before: Li Baosong |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20091104 Termination date: 20131224 |