CN213810442U - 一种新型车灯用带有造型花纹特征的光学结构 - Google Patents
一种新型车灯用带有造型花纹特征的光学结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及汽车信号灯照明技术，具体为一种新型车灯用带有造型花纹特征的光学结构，包括外配光镜(1)、薄壁配光镜(2)、装饰圈(3)、支架(4)、厚壁配光镜(5)、壳体(6)和光源线路板(7)；所述装饰圈(3)与支架(4)连接，厚壁配光镜(5)设在支架(4)内，所述光源线路板(7)安装在装饰圈(3)的一侧，所述薄壁配光镜(2)安装在装饰圈(3)的另一侧，所述光源线路板(7)的光线依次穿过厚壁配光镜(5)、薄壁配光镜(2)和外配光镜(1)；所述外配光镜(1)、薄壁配光镜(2)、装饰圈(3)、支架(4)、厚壁配光镜(5)和光源线路板(7)安装在壳体(6)内。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车信号灯照明技术，具体为一种新型车灯用带有造型花纹特征的光学结构。
背景技术
随着汽车在中国的迅速普及，消费人群飞速增加，各大汽车厂通过提高造型水平来扩大市场占有率，尤其体现在对汽车灯具造型的要求越来越苛刻。但现状是为满足法规和点亮均匀性的要求，光学结构往往会对灯具造型形态产生不良的影响，甚至破坏灯具造型。
国内各大汽车用灯具生产企业在新产品研发过程中，要重点解决的问题，是产品外观的优良，在产品保证满足法律法规的同时最大程度的满足造型需求，提高点亮的均匀性。
灯具造型在设计时，为实现外观的整体性，会在发光窗口上增加造型花纹特征，而造型花纹特征并非光学花纹，在造型花纹特征的影响下，光学分布会偏移，无法满足法规和点亮均匀性的要求。
直接采用厚壁配光镜的发光窗口，为调整光学分布及提升点亮均匀性，需要在出光端设有可视角光学花纹及匀光花纹；因厚壁配光镜出光端又为外观面，光学花纹会对灯具造型产生影响，造成灯具外观不协调，影响美观。
采用反射镜与薄壁配光镜组合的发光窗口，薄壁配光镜外表面可以保留造型花纹特征，但受限于光学结构自身特性，无法适用于形状复杂的发光面，如三角形、菱形、梯形、其他异形发光面。
现有厚壁配光镜的光学结构，出光端设有光学花纹，花纹形态很难做到与造型匹配，从而破坏灯具外观整体性，影响造型形态；同时反射镜与薄壁配光镜组合的光学结构，适用于形状规则的发光窗口，而不适用于其他复杂的发光窗口；由直射式与薄壁配光镜组合的光学结构，发光均匀性较差，点亮效果不够美观。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种新型车灯用带有造型花纹特征的光学结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种新型车灯用带有造型花纹特征的光学结构，包括外配光镜、薄壁配光镜、装饰圈、支架、厚壁配光镜、壳体和光源线路板；所述装饰圈与支架连接，厚壁配光镜设在支架内，所述光源线路板安装在装饰圈的一侧，所述薄壁配光镜安装在装饰圈的另一侧，所述光源线路板的光线依次穿过厚壁配光镜、薄壁配光镜和外配光镜；所述外配光镜、薄壁配光镜、装饰圈、支架、厚壁配光镜和光源线路板安装在壳体内；薄壁配光镜的薄壁配光镜外表面设有造型花纹；薄壁配光镜的薄壁配光镜内表面与厚壁配光镜出光端贴合。
作为优选，厚壁配光镜的厚壁配光镜入光端设有聚光器。
作为优选，所述厚壁配光镜出光端和薄壁配光镜内表面上均设有匀光花纹。
本实用新型有益效果：本实用新型的新型车灯用带有造型花纹特征的光学结构采用的光学结构，采用两层内配光镜，薄壁配光镜外表面可保留造型花纹，较传统仅采用一层厚壁配光镜的光学结构，能最大限度的保留造型特征，使发光窗口在不点亮的状态下外观与周边保持一致，使灯具外观效果更加美观。
采用本实用新型的光学结构，采用厚壁配光镜与薄壁配光镜组合实现配光，较传统采用反射镜与薄壁配光镜组合实现配光的光学结构，此光学结构对发光面的形状适应性更强，可满足各种形状的发光窗口造型，并保持均匀点亮的效果。
采用本实用新型的光学结构，采用厚壁配光镜与薄壁配光镜组合实现配光，较传统采用直射式与薄壁配光镜组合实现配光的光学结构，此光学结构在厚壁配光镜上设有聚光器，能有效减少光损失，提高光利用率。且此光学结构在厚壁配光镜上设有匀光花纹，能有效杜绝光源直射造成的亮点问题，点亮效果均匀美观。
附图说明
图1为现有技术第一个实施例的光学结构示意图；
图2为现有技术第二个实施例的光学结构示意图；
图3为现有技术第三个实施例的光学结构示意图；
图4为本实用新型的光学结构示意图。
附图标记说明：1、外配光镜；2、薄壁配光镜；3、装饰圈；4、支架；5、厚壁配光镜；6、壳体；7、光源线路板；8、反射镜；21、薄壁配光镜外表面；22、薄壁配光镜内表面；51、厚壁配光镜出光端；52、厚壁配光镜入光端。
具体实施方式
以下对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参考图1，图1揭示了现有技术第一个实施例的光学结构示意图。此光学结构仅采用厚壁配光镜5实现，厚壁配光镜5的厚壁配光镜出光端51无遮挡，作为外观面与装饰圈3匹配。由于厚壁配光镜出光端51设有匀光花纹，与装饰圈3表面状态不一致，破坏了灯具造型的整体性，外观偏差。
参考图2，图2揭示了现有技术第二个实施例的光学结构示意图。此光学结构采用反射镜8与薄壁配光镜2组合实现配光性能。由于光源线路板7只能布置在发光窗口的一侧，要求发光窗口有一条边界较为平直，且发光窗口不易过高，对于发光窗口形状的适应性弱，无法适用于形状复杂的发光窗口，如三角形、菱形、梯形、其他异形发光面。
参考图3，图3揭示了现有技术第三个实施例的光学结构示意图。此光学结构采用光源直射薄壁配光镜2实现配光性能。光损失较大，光利用率低，且光源直射会造成的亮点问题，点亮效果均匀性差。
上述图1-图3例举的三个现有技术的三个实施例并不能满足发光窗口既保留造型花纹，又满足法规和均匀点亮的效果要求。
参考图4，图4揭示了本实用新型的一个实施例。在本实施例中，光学结构采用两层内配光镜，包括薄壁配光镜2和厚壁配光镜5，其中薄壁配光镜外表面21设有造型花纹，使发光窗口外观在不点亮的状态下与周边保持一致，使灯具外观效果更加美观。
继续参考图4，厚壁配光镜入光端52上设有聚光器，能有效减少光损失，提高光利用率。
继续参考图4，此光学结构在厚壁配光镜出光端51及薄壁配光镜内表面22上设有匀光花纹并可增加皮纹处理，通过两层匀光花纹面组合，使点亮效果均匀美观。
应当注意的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，且并非对本实用新型作任何形式的限制，任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的技术内容变更或修饰为等同的有效实施，但凡未脱离本实用新型方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施内容所做的任何修改或等同变化及修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种新型车灯用带有造型花纹特征的光学结构，其特征在于：包括外配光镜(1)、薄壁配光镜(2)、装饰圈(3)、支架(4)、厚壁配光镜(5)、壳体(6)和光源线路板(7)；所述装饰圈(3)与支架(4)连接，厚壁配光镜(5)设在支架(4)内，所述光源线路板(7)安装在装饰圈(3)的一侧，所述薄壁配光镜(2)安装在装饰圈(3)的另一侧，所述光源线路板(7)的光线依次穿过厚壁配光镜(5)、薄壁配光镜(2)和外配光镜(1)；所述外配光镜(1)、薄壁配光镜(2)、装饰圈(3)、支架(4)、厚壁配光镜(5)和光源线路板(7)安装在壳体(6)内；薄壁配光镜(2)的薄壁配光镜外表面(21)设有造型花纹；薄壁配光镜(2)的薄壁配光镜内表面(22)与厚壁配光镜出光端(51)贴合。
2.根据权利要求1所述的新型车灯用带有造型花纹特征的光学结构，其特征在于：厚壁配光镜(5)的厚壁配光镜入光端(52)设有聚光器。
3.根据权利要求1所述的新型车灯用带有造型花纹特征的光学结构，其特征在于：所述厚壁配光镜出光端(51)和薄壁配光镜内表面(22)上均设有匀光花纹。
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| CN202023312058.XU CN213810442U (zh) | 2020-12-31 | 2020-12-31 | 一种新型车灯用带有造型花纹特征的光学结构 |
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2020
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