CN213809968U - 一种一体化机动车碟刹加油机装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及加油机装置技术领域，具体揭示了一种一体化机动车碟刹加油机装置，包括活动箱，所述活动箱顶部的右侧设有右夹板，所述活动箱的右侧设有电机，所述电机的输出端设有螺杆，所述螺杆的左侧贯穿并延伸至活动箱的内腔，所述螺杆表面的左侧套设有限位板，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述螺套的表面套设有左夹板，所述左夹板的底部固定连接有滑块。本实用新型把物件放置在左夹板和右夹板之间，电机运行，通过电机带动螺杆进行转动，通过螺杆带动螺套向右移动，通过螺套带动左夹板向右移动，通过活动箱内的滑块和滑槽配合左夹板进行移动，通过左夹板和右夹板对物件进行固定，油通过进油口进入油箱内。

Description

一种一体化机动车碟刹加油机装置

技术领域

本实用新型涉及加油机装置技术领域，具体为一种一体化机动车碟刹加油机装置。

背景技术

随着人们科技水平的不断发展与进步，日常中的各种生活用具大至都为工厂内部的机械加工，各种一体化的机械在日常生活中较为常见，其中一体化机动车碟刹加油机装置必不可少，但是，目前市场上现有的加油机装置在使用时，加油机装置不可对物件进行固定，导致物件出现晃动，从而造成加油机装置使用效果不好的状况。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种一体化机动车碟刹加油机装置，具备对物件起到固定等优点，解决了现有的加油机装置不可对物件进行固定的问题。

本实用新型的一体化机动车碟刹加油机装置，包括活动箱，所述活动箱顶部的右侧设有右夹板，所述活动箱的右侧设有电机，所述电机的输出端设有螺杆，所述螺杆的左侧贯穿并延伸至活动箱的内腔，所述螺杆表面的左侧套设有限位板，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述螺套的表面套设有左夹板，所述左夹板的底部固定连接有滑块，且活动箱内腔的底部开设有与滑块相适配的滑槽，所述左夹板的顶部贯穿并延伸至活动箱的顶部，所述活动箱顶部的左侧设有油箱，所述油箱左侧的顶部连通有进油口，所述油箱右侧的底部设有液水泵，所述液水泵的输入端连通有吸油管，且吸油管的左侧与油箱连通，所述液水泵的输出端连通有软管，且软管远离液水泵的一端设有挤油枪。

本实用新型的一体化机动车碟刹加油机装置，其中所述活动箱底部的两侧均固定连接有支撑柱，且两个支撑柱的底部均固定连接有防滑垫，本实用新型支撑柱和防滑垫，可对活动箱起到固定的作用，这样活动箱在使用时效果更好，避免了活动箱在使用时出现移动，从而导致活动箱使用效果不好的状况。

本实用新型的一体化机动车碟刹加油机装置，其中所述电机的顶部和底部与活动箱的连接处均通过固定架固定连接，且电机的左侧位于活动箱右侧的中心处，通过固定架，可对电机起到固定的作用，这样电机在使用时效果更好，避免了电机在使用时出现晃动，从而导致电机运行效果不好的状况。

本实用新型的一体化机动车碟刹加油机装置，其中所述左夹板和右夹板的内侧均设有橡胶垫，且左夹板和右夹板的内侧与橡胶垫的连接处均通过粘合剂固定连接，通过橡胶垫，可对左夹板和右夹板在运行时，可对物件起到保护的作用，避免了左夹板和右夹板长时间对物件进行夹持，从而导致物件出现损坏的状况。

本实用新型的一体化机动车碟刹加油机装置，其中所述限位板的内腔与螺杆的连接处通过焊接形式固定连接，且限位板为长方形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型把物件放置在左夹板和右夹板之间，电机运行，通过电机带动螺杆进行转动，通过螺杆带动螺套向右移动，通过螺套带动左夹板向右移动，通过活动箱内的滑块和滑槽配合左夹板进行移动，通过左夹板和右夹板对物件进行固定，油通过进油口进入油箱内，液水泵运行，通过吸油管把油箱内的油传送到液水泵内，通过透气孔对油箱进行透气，通过液水泵把油传送到软管内，通过软管把油传送到挤油枪内，工作人员手持挤油枪对物件进行上油，上油完成后，电机反转，即可带动上述结构进行复位。

2、本实用新型支撑柱和防滑垫，可对活动箱起到固定的作用，这样活动箱在使用时效果更好，避免了活动箱在使用时出现移动，从而导致活动箱使用效果不好的状况；

通过固定架，可对电机起到固定的作用，这样电机在使用时效果更好，避免了电机在使用时出现晃动，从而导致电机运行效果不好的状况；

通过橡胶垫，可对左夹板和右夹板在运行时，可对物件起到保护的作用，避免了左夹板和右夹板长时间对物件进行夹持，从而导致物件出现损坏的状况。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型活动箱内腔结构示意图；

图3为本实用新型限位板左侧结构示意图。

图中：1、活动箱；2、螺杆；3、支撑柱；4、防滑垫；5、进油口；6、油箱；7、挤油枪；8、软管；9、液水泵；10、吸油管；11、左夹板；12、橡胶垫；13、右夹板；14、固定架；15、电机；16、限位板；17、滑块；18、螺套；19、滑槽。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号。

本实用新型的活动箱1、螺杆2、支撑柱3、防滑垫4、进油口5、油箱6、挤油枪7、软管8、液水泵9、吸油管10、左夹板11、橡胶垫12、右夹板13、固定架14、电机15、限位板16、滑块17、螺套18和滑槽19部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知。

请参阅图1-3，本实用新型的一体化机动车碟刹加油机装置，包括活动箱1，活动箱1顶部的右侧设有右夹板13，活动箱1的右侧设有电机15，电机15的输出端设有螺杆2，螺杆2的左侧贯穿并延伸至活动箱1的内腔，螺杆2表面的左侧套设有限位板16，螺杆2的表面螺纹连接有螺套18，螺套18的表面套设有左夹板11，左夹板11的底部固定连接有滑块17，且活动箱1内腔的底部开设有与滑块17相适配的滑槽19，左夹板11的顶部贯穿并延伸至活动箱1的顶部，活动箱1顶部的左侧设有油箱6，油箱6左侧的顶部连通有进油口5，油箱6右侧的底部设有液水泵9，液水泵9的输入端连通有吸油管10，且吸油管10的左侧与油箱6连通，液水泵9的输出端连通有软管8，且软管8远离液水泵9的一端设有挤油枪7，本实用新型把物件放置在左夹板11和右夹板13之间，电机15运行，通过电机15带动螺杆2进行转动，通过螺杆2带动螺套18向右移动，通过螺套18带动左夹板11向右移动，通过活动箱1内的滑块17和滑槽19配合左夹板11进行移动，通过左夹板11和右夹板13对物件进行固定，油通过进油口5进入油箱6内，液水泵9运行，通过吸油管10把油箱6内的油传送到液水泵9内，通过透气孔对油箱6进行透气，通过液水泵9把油传送到软管8内，通过软管8把油传送到挤油枪7内，工作人员手持挤油枪7对物件进行上油，上油完成后，电机15反转，即可带动上述结构进行复位。

本实用新型的一体化机动车碟刹加油机装置，其中活动箱1底部的两侧均固定连接有支撑柱3，且两个支撑柱3的底部均固定连接有防滑垫4，本实用新型支撑柱3和防滑垫4，可对活动箱1起到固定的作用，这样活动箱1在使用时效果更好，避免了活动箱1在使用时出现移动，从而导致活动箱1使用效果不好的状况。

本实用新型的一体化机动车碟刹加油机装置，其中电机15的顶部和底部与活动箱1的连接处均通过固定架14固定连接，且电机15的左侧位于活动箱1右侧的中心处，通过固定架14，可对电机15起到固定的作用，这样电机15在使用时效果更好，避免了电机15在使用时出现晃动，从而导致电机15运行效果不好的状况。

本实用新型的一体化机动车碟刹加油机装置，其中左夹板11和右夹板13的内侧均设有橡胶垫12，且左夹板11和右夹板13的内侧与橡胶垫12的连接处均通过粘合剂固定连接，通过橡胶垫12，可对左夹板11和右夹板13在运行时，可对物件起到保护的作用，避免了左夹板11和右夹板13长时间对物件进行夹持，从而导致物件出现损坏的状况。

本实用新型的一体化机动车碟刹加油机装置，其中限位板16的内腔与螺杆2的连接处通过焊接形式固定连接，且限位板16为长方形。

在使用本实用新型时：把物件放置在左夹板11和右夹板13之间，电机15运行，通过电机15带动螺杆2进行转动，通过螺杆2带动螺套18向右移动，通过螺套18带动左夹板11向右移动，通过活动箱1内的滑块17和滑槽19配合左夹板11进行移动，通过左夹板11和右夹板13对物件进行固定，油通过进油口5进入油箱6内，液水泵9运行，通过吸油管10把油箱6内的油传送到液水泵9内，通过透气孔对油箱6进行透气，通过液水泵9把油传送到软管8内，通过软管8把油传送到挤油枪7内，工作人员手持挤油枪7对物件进行上油，上油完成后，电机15反转，即可带动上述结构进行复位。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (5)

1.一种一体化机动车碟刹加油机装置，包括活动箱（1），其特征在于：所述活动箱（1）顶部的右侧设有右夹板（13），所述活动箱（1）的右侧设有电机（15），所述电机（15）的输出端设有螺杆（2），所述螺杆（2）的左侧贯穿并延伸至活动箱（1）的内腔，所述螺杆（2）表面的左侧套设有限位板（16），所述螺杆（2）的表面螺纹连接有螺套（18），所述螺套（18）的表面套设有左夹板（11），所述左夹板（11）的底部固定连接有滑块（17），且活动箱（1）内腔的底部开设有与滑块（17）相适配的滑槽（19），所述左夹板（11）的顶部贯穿并延伸至活动箱（1）的顶部，所述活动箱（1）顶部的左侧设有油箱（6），所述油箱（6）左侧的顶部连通有进油口（5），所述油箱（6）右侧的底部设有液水泵（9），所述液水泵（9）的输入端连通有吸油管（10），且吸油管（10）的左侧与油箱（6）连通，所述液水泵（9）的输出端连通有软管（8），且软管（8）远离液水泵（9）的一端设有挤油枪（7）。

2.根据权利要求1所述的一种一体化机动车碟刹加油机装置，其特征在于：所述活动箱（1）底部的两侧均固定连接有支撑柱（3），且两个支撑柱（3）的底部均固定连接有防滑垫（4）。

3.根据权利要求1所述的一种一体化机动车碟刹加油机装置，其特征在于：所述电机（15）的顶部和底部与活动箱（1）的连接处均通过固定架（14）固定连接，且电机（15）的左侧位于活动箱（1）右侧的中心处。

4.根据权利要求1所述的一种一体化机动车碟刹加油机装置，其特征在于：所述左夹板（11）和右夹板（13）的内侧均设有橡胶垫（12），且左夹板（11）和右夹板（13）的内侧与橡胶垫（12）的连接处均通过粘合剂固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种一体化机动车碟刹加油机装置，其特征在于：所述限位板（16）的内腔与螺杆（2）的连接处通过焊接形式固定连接，且限位板（16）为长方形。

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