CN213808479U - 满装型螺栓轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种满装型螺栓轴承，包括螺栓、同轴套设在所述螺栓外的外圈以及若干满装设置在所述螺栓和所述外圈之间的滚针，所述外圈的外表面呈圆弧形，所述螺栓具有端面法兰部和螺栓杆部，所述端面法兰部外圆可延伸至所述外圈上，所述螺栓杆部沿远离所述端面法兰部方向依次具有滚针段、挡圈段和连接段，所述滚针段直径大于所述挡圈段直径，所述挡圈段直径大于所述连接段直径，所述滚针设置在所述滚针段，所述连接段具有螺纹，还包括挡圈，所述挡圈套设在所述挡圈段外圆上且与所述挡圈段过盈配合，所述挡圈外圆可延伸至所述外圈上，该满装型螺栓轴承，传动稳定、承载能力强、适用于小空间。

Description

满装型螺栓轴承

技术领域

本实用新型涉及车辆变速箱领域，尤其涉及一种满装型螺栓轴承。

背景技术

螺栓轴承通常由螺栓型内圈、滚针和外圈组成，通常应用在一些较小空间的场合，如变速箱的换挡拨叉端面上，与拨叉齿圈相连接，完成机械换挡动作。滚轮轴承的外圈壁厚通常较厚，利用这种外圈，滚轮可以直接在滚道上滚动，并可以承受较重负荷和冲击负荷。

现有的螺栓轴承，由于加工能力限制，滚针无法在保证强度的前提下做到直径很小，所以无法应用在空间较小的工作场合；且外圈两端缺少定位，工作时容易窜动导致传动稳定性差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术的缺陷，提供一种传动稳定、承载能力强、适用于小空间的满装型螺栓轴承。

本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是：一种满装型螺栓轴承，包括螺栓、同轴套设在所述螺栓外的外圈以及若干满装设置在所述螺栓和所述外圈之间的滚针。

为了避免应力集中，提高该螺栓轴承的承载和抗冲击能力，所述外圈的外表面呈圆弧形。

为了便于与变速箱的换挡拨叉端面上的拨叉齿圈相连接，所述螺栓具有端面法兰部和螺栓杆部，所述螺栓杆部沿远离所述端面法兰部方向依次具有滚针段、挡圈段和连接段，所述滚针段直径大于所述挡圈段直径，所述挡圈段直径大于所述连接段直径，所述滚针设置在所述滚针段，所述连接段具有螺纹，还包括挡圈，所述挡圈套设在所述挡圈段外圆上。

为了对所述外圈进行轴向限位，所述端面法兰部外圆可延伸至所述外圈上，所述挡圈与所述挡圈段过盈配合，所述挡圈外圆可延伸至所述外圈上。

为了适用于小尺寸空间，同时在生产条件允许的前提下尽可能提高该螺栓轴承的强度和承载能力，作为优选，所述滚针直径为0.7mm，长度为5.8mm。

作为优选，所述外圈的外表面圆弧半径为350mm。

为了使得结构更为紧凑，适应在更小的工作场合下方便拧紧，所述法兰部中间开设有梅花型内六角孔。

本实用新型的有益效果是：该满装型螺栓轴承，通过设计并制造出直径为0.7mm的极细滚针，实现了空间极小的条加下内外圈连接件的平稳传动，在保证强度和满足可制造性的前提下，通过尽可能较小滚针直径，在相同空间大小范围内可以排布更多的滚针，提高了承载能力；通过设计法兰面和挡圈提高了该螺栓轴承工作时的稳定性；另外，该满装型螺栓轴承，适应小空间，无需保持架，满装滚针，承载能力更强。

附图说明

图1为本实用新型的满装型螺栓轴承的结构示意图；

图2为本实用新型的满装型螺栓轴承的端面法兰部的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。本实用新型所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「顶」、「底」等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本实用新型，而非用以限制本实用新型。

如图1和图2所示，一种满装型螺栓轴承，包括螺栓1、同轴套设在所述螺栓1外的外圈2以及若干满装设置在所述螺栓1和所述外圈2之间的滚针3，所述滚针3直径为0.7mm，长度为5.8mm，所述外圈2的外表面呈圆弧形，圆弧半径为350mm，所述螺栓1具有端面法兰部11和螺栓杆部12，所述端面法兰部11外圆可延伸至所述外圈2上，所述端面法兰部11中间开设有梅花型内六角孔111，所述螺栓杆部12沿远离所述端面法兰部11方向依次具有滚针段121、挡圈段122和连接段123，所述滚针段121直径大于所述挡圈段122直径，所述挡圈段122直径大于所述连接段123直径，所述滚针3设置在所述滚针段121，所述连接段123具有螺纹，还包括挡圈4，所述挡圈4套设在所述挡圈段122外圆上且与所述挡圈段122过盈配合，所述挡圈4外圆可延伸至所述外圈2上。

使用该满装型螺栓轴承时，将其安装于变速箱的换挡拨叉端面上，与拨叉齿圈相连接，圆弧形外圈2可与相应零件配合连接，形成换挡机构，变速箱通过该换挡机构将换挡力传递给同步器齿套及相应档位齿轮，即可完成机械换挡动作，并可以承受较重负荷和冲击负荷。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种满装型螺栓轴承，包括螺栓(1)、同轴套设在所述螺栓(1)外的外圈(2)以及若干满装设置在所述螺栓(1)和所述外圈(2)之间的滚针(3)，其特征在于：所述外圈(2)的外表面呈圆弧形，所述螺栓(1)具有端面法兰部(11)和螺栓杆部(12)，所述端面法兰部(11)外圆可延伸至所述外圈(2)上，所述螺栓杆部(12)沿远离所述端面法兰部(11)方向依次具有滚针段(121)、挡圈段(122)和连接段(123)，所述滚针段(121)直径大于所述挡圈段(122)直径，所述挡圈段(122)直径大于所述连接段(123)直径，所述滚针(3)设置在所述滚针段(121)，所述连接段(123)具有螺纹，还包括挡圈(4)，所述挡圈(4)套设在所述挡圈段(122)外圆上且与所述挡圈段(122)过盈配合，所述挡圈(4)外圆可延伸至所述外圈(2)上。

2.根据权利要求1所述的满装型螺栓轴承，其特征在于：所述滚针(3)直径为0.7mm，长度为5.8mm。

3.根据权利要求1所述的满装型螺栓轴承，其特征在于：所述外圈(2)的外表面圆弧半径为350mm。

4.根据权利要求1所述的满装型螺栓轴承，其特征在于：所述端面法兰部(11)中间开设有梅花型内六角孔(111)。

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