CN213807827U - 一种发动机的冷却结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机的冷却结构，所述发动机包括导风罩、叶轮、电机、曲轴箱体、气缸头、缸头盖、消声器、消声器护罩、左护罩和右护罩，所述导风罩设置在曲轴箱体的前侧，所述消声器护罩设置在曲轴箱体的后侧，所述消声器护罩上设置有出风口，所述左护罩和后护罩设置在曲轴箱体的左右两侧，且其上端扣合在缸头盖上，所述导风罩、左护罩、右护罩和消声器护罩组合形成一个能将曲轴箱体、气缸头、缸头盖、消声器、叶轮和电机包裹在里面的壳体，使得在负压的作用下沿导风罩进入壳体内的冷却风，能依次对电机、曲轴箱体、气缸头、缸头盖和消声器进行冷却，使得进入壳体内的冷却风能对缸头盖进行冷却，从而增加发动机的散热面积，延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于发电机技术领域，具体涉及一种发动机的冷却结构。
背景技术
现有技术中,曲轴箱体外设置的导风罩、左护罩、右护罩和消声器护罩，形成一个封闭的壳体，将曲轴箱体、气缸头、消声器等除了缸头盖以外的零部件罩在壳体内，使得在负压的作用下进入到导风罩内的冷却风，能电机、曲轴箱体、气缸头和消声器进行冷却。由于壳体内未包含缸头盖，使得缸头盖不能被冷却风冷却。
实用新型内容
本实用新型拟提供一种发动机的冷却结构，能使缸头盖被冷却风冷却，从而增加发动机的散热面积。
为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种发动机的冷却结构，包括导风罩、叶轮、电机、曲轴箱体、气缸头、缸头盖、消声器、消声器护罩、左护罩和右护罩，所述导风罩设置在曲轴箱体的前侧，所述消声器护罩设置在曲轴箱体的后侧，所述消声器护罩上设置有出风口，所述左护罩和右护罩设置在曲轴箱体的左右两侧，所述左护罩和右护罩的上端扣合在缸头盖上，所述导风罩、左护罩、右护罩和消声器护罩组合形成一个能将曲轴箱体、气缸头、缸头盖、消声器、叶轮和电机包裹在里面的壳体，使得在负压的作用下沿导风罩进入壳体内的冷却风，在叶轮的作用下，能依次对电机、曲轴箱体、气缸头、缸头盖和消声器进行冷却后从出风口排出。
作为上述方案的优选，所述导风罩、左护罩、右护罩和消声器护罩的边缘设置有用于安装螺栓的螺栓安装孔。
本实用新型的有益效果：由于左护罩和右护罩的上端扣合在缸头盖上，使得导风罩、左护罩、右护罩和消声器护罩形成的壳体将缸头盖包裹在内，使得进入壳体内的冷却风能对缸头盖进行冷却，从而增加发动机的散热面积，延长使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的爆炸示意图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
如图1-图2所示，一种发动机的冷却结构，发动机主要由导风罩1、叶轮2、电机3、曲轴箱体4、气缸头5、缸头盖6、消声器10、消声器护罩7、左护罩8和右护罩9，其中导风罩1设置在曲轴箱体4的前侧，消声器护罩7 设置在曲轴箱体4的后侧，消声器护罩7上设置有出风口，左护罩8和右护罩9设置在曲轴箱体4的左右两侧，以上与现有结构一致，在此不再赘述。
左护罩8和右护罩9的上端扣合在缸头盖6上，导风罩1、左护罩8、右护罩9和消声器护罩7组合形成一个能将曲轴箱体4、气缸头5、缸头盖6、消声器10、叶轮2和电机3包裹在里面的壳体，使得在负压的作用下沿导风罩1进入到壳体内的冷却风，在叶轮2的作用下，能依次对电机3、曲轴箱体4、气缸头5、缸头盖6和消声器10进行冷却后从出风口排出，从而实现对缸头盖6的冷却，进而扩大发动机的散热面积。
为保证导风罩1、左护罩8、右护罩9和消声器护罩7之间形成的壳体牢固，在导风罩1、左护罩8、右护罩9和消声器护罩7的边缘均设置有用于安装螺栓的螺栓安装孔。
Claims (2)
1.一种发动机的冷却结构，包括导风罩(1)、叶轮(2)、电机(3)、曲轴箱体(4)、气缸头(5)、缸头盖(6)、消声器(10)、消声器护罩(7)、左护罩(8)和右护罩(9)，所述导风罩(1)设置在曲轴箱体(4)的前侧，所述消声器护罩(7)设置在曲轴箱体(4)的后侧，所述消声器护罩(7)上设置有出风口，所述左护罩(8)和右护罩(9)设置在曲轴箱体(4)的左右两侧，其特征在于：所述左护罩(8)和右护罩(9)的上端扣合在缸头盖(6)上，所述导风罩(1)、左护罩(8)、右护罩(9)和消声器护罩(7)组合形成一个能将曲轴箱体(4)、气缸头(5)、缸头盖(6)、消声器(10)、叶轮(2)和电机(3)包裹在里面的壳体，使得在负压的作用下沿导风罩(1)进入到壳体内的冷却风，在叶轮(2)的作用下，能依次对电机(3)、曲轴箱体(4)、气缸头(5)、缸头盖(6)和消声器(10)进行冷却后从出风口排出。
2.根据权利要求1所述的一种发动机的冷却结构，其特征在于：所述导风罩(1)、左护罩(8)、右护罩(9)和消声器护罩(7)的边缘设置有用于安装螺栓的螺栓安装孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022800576.XU CN213807827U (zh) | 2020-11-28 | 2020-11-28 | 一种发动机的冷却结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022800576.XU CN213807827U (zh) | 2020-11-28 | 2020-11-28 | 一种发动机的冷却结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213807827U true CN213807827U (zh) | 2021-07-27 |
Family
ID=76940314
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202022800576.XU Active CN213807827U (zh) | 2020-11-28 | 2020-11-28 | 一种发动机的冷却结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213807827U (zh) |
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2020
- 2020-11-28 CN CN202022800576.XU patent/CN213807827U/zh active Active
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