CN213805589U - 主梁、车架结构及包含车架结构的工程机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体地，涉及一种主梁、车架结构及包含车架结构的工程机械。其中，所述主梁(1)包括盖板(11)和一对分别与所述盖板(11)连接的箱型结构，一对所述箱型结构设置于所述盖板(11)的同一面，一对所述箱型结构沿所述盖板(11)的宽度方向间隔设置并沿所述盖板(11)的长度方向延伸，所述箱型结构的横截面为U形且所述盖板盖设于所述U形的开口处，所述箱型结构由L形折弯板(12)和侧板(13)连接形成。该主梁制作工艺较为简单、成本较低、整体结构强度较好。

Description

主梁、车架结构及包含车架结构的工程机械

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体地，涉及一种主梁、车架结构及包含车架结构的工程机械。

背景技术

挖掘机目前被广泛地应用在工程中，长时间在恶劣环境下的工作，对于挖掘机的机械强度提出了更高要求，其中车架作为主承重体，其结构强度的重要程度不言而喻。而车架中，最主要的承重件就是车架的主梁，为此，如何提升挖掘机车架中主梁的结构强度，成为本领域技术人员的研究重点。目前，主梁通常会存在制作工艺复杂、成本高、整体结构强度差、焊缝多的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种主梁、车架结构及包含车架结构的工程机械，该主梁制作工艺较为简单、成本较低、整体结构强度较好。

为了实现上述目的，本实用新型第一方面提供一种主梁，所述主梁包括盖板和一对分别与所述盖板连接的箱型结构，一对所述箱型结构设置于所述盖板的同一面，一对所述箱型结构沿所述盖板的宽度方向间隔设置并沿所述盖板的长度方向延伸，所述箱型结构的横截面为U形且所述盖板盖设于所述U形的开口处，所述箱型结构由L形折弯板和侧板连接形成。

优选地：所述L形折弯板与所述侧板之间以及所述箱型结构与所述盖板之间均采用焊接连接；和/或，

一对所述箱型结构相对于二者之间的中心线对称设置。

本实用新型第二方面提供一种车架结构，所述车架结构包括如上所述的主梁。

优选地，所述车架结构包括设置于一对所述箱型结构之间的至少一个筋板。

优选地，所述车架结构包括设置于一对所述箱型结构之间的前桥安装座，所述前桥安装座位于所述主梁长度方向的一端，所述前桥安装座包括平行设置的第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和所述第二支撑板之间连接有连接梁，所述第一支撑板、所述第二支撑板以及所述连接梁之间焊接形成子焊件。

优选地，所述车架结构包括推土铲耳座和搁斗架，所述搁斗架与所述主梁靠近所述前桥安装座的一端的外端面连接，所述推土铲耳座与所述主梁远离所述前桥安装座的一端的外端面连接，所述推土铲耳座和所述搁斗架均为焊接形成的子焊件。

优选地，所述车架结构包括回转支承安装座，所述回转支承安装座设置于所述盖板背离所述箱型结构的一面，所述回转支承安装座包括环形座圈和与所述环形座圈的内壁面密封连接的储油盘。

优选地，所述车架结构包括至少一个附件安装座，所述附件安装座包括U型折弯板和焊接于所述U型折弯板上的螺母。

优选地，所述U型折弯板的一对侧壁与所述箱型结构的外壁面连接，且所述U型折弯板的至少一个所述侧壁用于与所述箱型结构连接的边缘处形成有工艺缺口。

本实用新型第三方面提供一种工程机械，所述工程机械包括如上所述的车架结构。

通过上述技术方案，箱型结构和盖板组合的结构可以增加主梁的结构强度，同时，通过L形折弯板和侧板的组合，在保障结构强度、降低焊缝数量的基础上，可以降低工艺难度，降低成本，提升主梁乃至车架结构的工程利用价值。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的主梁的一种实施方式的截面图；

图2是本实用新型的车架结构的一种实施方式的的结构示意图；

图3是图2所示的车架结构的倒置的结构示意图；

图4是本实用新型的前桥安装座的一种实施方式的结构示意图；

图5是本实用新型的附件安装座的一种实施方式的结构示意图。

附图标记说明

1、主梁；11、盖板；12、L形折弯板；13、侧板；2、回转支承安装座；3、推土铲耳座；4、筋板；5、前桥安装座；51、第一支撑板；52、连接梁；53、第二支撑板；6、搁斗架；7、附件安装座；71、螺母；72、U型折弯板；73、工艺缺口。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“左、右”等通常是根据相应附图所示的方位而言。

本实用新型第一方面提供一种主梁，如图1所示，所述主梁1包括盖板11和一对分别与所述盖板11连接的箱型结构，一对所述箱型结构设置于所述盖板11的同一面，一对所述箱型结构沿所述盖板11的宽度方向间隔设置并沿所述盖板11的长度方向延伸，所述箱型结构的横截面为U形且所述盖板11盖设于所述U形的开口处，所述箱型结构由L形折弯板12和侧板13连接形成。所述盖板11由一整块板形成，盖板11上开设有所需的工艺孔。

通过上述技术方案，箱型结构和盖板11组合的结构可以增加主梁1的结构强度，同时，通过L形折弯板12和侧板13的组合，在保障结构强度、降低焊缝数量的基础上，可以降低工艺难度，降低成本，提升主梁1乃至车架结构的工程利用价值。

作为一种实施方式，所述L形折弯板12与所述侧板13之间以及所述箱型结构与所述盖板11之间均采用焊接连接。L形折弯板12的设计可以使主梁1在焊接时少两条焊缝，使主梁1的结构更合理，制作更简单，尺寸误差小，且强度更好。

作为一种实施方式，如图1所示，一对所述箱型结构相对于二者之间的中心线对称设置。可选地，一对所述箱型结构上的L形折弯板12分别位于二者的内侧，一对所述箱型结构上的侧板13分别位于二者的外侧。

本实用新型第二方面提供一种车架结构，所述车架结构包括如上所述的主梁1。

作为一种实施方式，如图3所示，所述车架结构包括设置于一对所述箱型结构之间的至少一个筋板4。所述筋板4起到加强结构的作用。

优选地，所述主梁1还包括一对端板，一对所述端板分别设置于一对所述箱型结构沿长度方向的两端，以将一对所述箱型结构的两端连接成一体，所述主梁1、一对所述端板以及位于一对所述端板之间的多个所述筋板4共同组成了车架结构的承力主体。这样的设计主梁1的结构强度更好。

作为一种实施方式，如图3-4所示，所述车架结构包括设置于一对所述箱型结构之间的前桥安装座5，所述前桥安装座5位于所述主梁1长度方向的一端，所述前桥安装座5包括平行设置的第一支撑板51和第二支撑板53，所述第一支撑板51和所述第二支撑板53之间连接有连接梁52，所述第一支撑板51、所述第二支撑板53以及所述连接梁52之间焊接形成子焊件。加工时，先将前桥安装座5焊接成一个子焊件，将前桥安装座5上的销轴孔加工完成后再焊接于主梁1上，减小制造难度，降低加工成本。

作为一种实施方式，如图3所示，所述车架结构包括推土铲耳座3和搁斗架6，所述搁斗架6与所述主梁1靠近所述前桥安装座5的一端的外端面连接，所述推土铲耳座3与所述主梁1远离所述前桥安装座5的一端的外端面连接，所述推土铲耳座3和所述搁斗架6均为焊接形成的子焊件。所述推土铲耳座3用于安装推土铲，所述搁斗架6用于放置铲斗。可选地，所述推土铲耳座3和所述搁斗架6分别焊接于一对所述端板上。加工时，所述推土铲耳座3和所述搁斗架6分别先焊接成为子焊件，再焊接于主梁1上，加工更方便。

作为一种实施方式，如图2所示，所述车架结构包括回转支承安装座2，所述回转支承安装座2设置于所述盖板11背离所述箱型结构的一面，所述回转支承安装座2包括环形座圈和与所述环形座圈的内壁面密封连接的储油盘。可选地，所述回转支承安装座2焊接于所述盖板11上，且位于所述盖板11的中部位置。

作为一种实施方式，如图2和图5所示，所述车架结构包括至少一个附件安装座7，所述附件安装座7包括U型折弯板72和焊接于所述U型折弯板72上的螺母71。附件安装座7采用U型折弯板72加螺母71的形式，制造成本低，连接面大，有制造识别的工艺缺口73，提高产品的合格率。

作为一种实施方式，如图5所示，所述U型折弯板72的一对侧壁与所述箱型结构的外壁面连接(即与图1中的侧板13的外壁面连接)，且所述U型折弯板72的至少一个所述侧壁用于与所述箱型结构连接的边缘处形成有工艺缺口73。

本实用新型第三方面提供一种工程机械，所述工程机械包括如上所述的车架结构。可选地，所述工程机械为挖掘机。作为其他实施方式，所述工程机械还可以为推土机等。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种主梁，其特征在于，所述主梁(1)包括盖板(11)和一对分别与所述盖板(11)连接的箱型结构，一对所述箱型结构设置于所述盖板(11)的同一面，一对所述箱型结构沿所述盖板(11)的宽度方向间隔设置并沿所述盖板(11)的长度方向延伸，所述箱型结构的横截面为U形且所述盖板盖设于所述U形的开口处，所述箱型结构由L形折弯板(12)和侧板(13)连接形成。

2.根据权利要求1所述的主梁，其特征在于：

所述L形折弯板(12)与所述侧板(13)之间以及所述箱型结构与所述盖板(11)之间均采用焊接连接；和/或，

一对所述箱型结构相对于二者之间的中心线对称设置。

3.一种车架结构，其特征在于，所述车架结构包括权利要求1-2中任意一项所述的主梁。

4.根据权利要求3所述的车架结构，其特征在于，所述车架结构包括设置于一对所述箱型结构之间的至少一个筋板(4)。

5.根据权利要求3所述的车架结构，其特征在于，所述车架结构包括设置于一对所述箱型结构之间的前桥安装座(5)，所述前桥安装座(5)位于所述主梁(1)长度方向的一端，所述前桥安装座(5)包括平行设置的第一支撑板(51)和第二支撑板(53)，所述第一支撑板(51)和所述第二支撑板(53)之间连接有连接梁(52)，所述第一支撑板(51)、所述第二支撑板(53)以及所述连接梁(52)之间焊接形成子焊件。

6.根据权利要求5所述的车架结构，其特征在于，所述车架结构包括推土铲耳座(3)和搁斗架(6)，所述搁斗架(6)与所述主梁(1)靠近所述前桥安装座(5)的一端的外端面连接，所述推土铲耳座(3)与所述主梁(1)远离所述前桥安装座(5)的一端的外端面连接，所述推土铲耳座(3)和所述搁斗架(6)均为焊接形成的子焊件。

7.根据权利要求3所述的车架结构，其特征在于，所述车架结构包括回转支承安装座(2)，所述回转支承安装座(2)设置于所述盖板(11)背离所述箱型结构的一面，所述回转支承安装座(2)包括环形座圈和与所述环形座圈的内壁面密封连接的储油盘。

8.根据权利要求3所述的车架结构，其特征在于，所述车架结构包括至少一个附件安装座(7)，所述附件安装座(7)包括U型折弯板(72)和焊接于所述U型折弯板(72)上的螺母(71)。

9.根据权利要求8所述的车架结构，其特征在于，所述U型折弯板(72)的一对侧壁与所述箱型结构的外壁面连接，且所述U型折弯板(72)的至少一个所述侧壁用于与所述箱型结构连接的边缘处形成有工艺缺口(73)。

10.一种工程机械，其特征在于，所述工程机械包括权利要求3-9中任意一项所述的车架结构。

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