CN213804801U - 一种沥青道路裂缝修复用熔接机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种沥青道路裂缝修复用熔接机，包括熔接机架，熔接机架的内壁螺接有减速电机，支撑杆的表面螺接有滑轮，熔接机架的内部设有调节滑槽，熔接机架与支撑杆的内部均设有调节孔，调节孔的内部螺接有调节螺栓，通过滑轮将熔接机架移动至道路待修复位置，打开喷火枪使嵌缝条带熔化并修复道路裂缝，同时调节减速电机使卷扬架旋转，使卷扬架表面的嵌缝条带随着下端嵌缝条带的熔化向下滑动，修复效率高，通过上下滑动熔接机架即可根据不同路况调节熔接机架的高度，然后通过调节螺栓进行固定，向下端拉动夹持架，即可将喷火枪取下，结构简单，方便对喷火枪进行更换和安装，适合推广。
Description
技术领域
本实用新型属于道路路面养护技术领域，具体地说，涉及一种沥青道路裂缝修复用熔接机。
背景技术
随着社会经济的发展，车辆数量日益增加，道路交通压力加大，路面破损情况日期严重，在路面出现裂缝时，为防止水渗入路面结构内部造成路基损坏，需要及时对路面裂缝进行修补，以延长路面的使用寿命，当前，对路面裂缝维修技术主要为开槽灌缝，需要在灌缝前先开槽再修补，工作效率较低，成本高，且施工扬尘大，而嵌缝技术是通过熔化沥青质的高分子材料嵌缝条来封闭裂缝，无需对裂缝进行开槽等特殊处理，修护效率较高，应用越来越为广泛，但是通过嵌缝技术修复道路时，通常需要多个人配合修复，一人手持嵌缝条，另一人手持喷火枪进行修复，费时费力，修复效率低下，修复过程中存在一定危险性，部分采熔接机设备进行道路修复，但是熔接机的高度固定，不能根据实际路况进行调整，同时喷火枪采用螺接等相对复杂的固定方式安装，不方便进行更换，进而影响道路修复效率。
有鉴于此特提出本实用新型。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种沥青道路裂缝修复用熔接机，为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：
一种沥青道路裂缝修复用熔接机，包括熔接机架，所述熔接机架的内壁螺接有减速电机，所述减速电机的动力输出端传动连接有卷扬架，所述卷扬架的表面转动连接有嵌缝条带，熔接机架的表面焊接有支撑架，所述支撑架的内部滑动连接有夹持架，所述夹持架的表面焊接有挤压弹簧，所述挤压弹簧焊接在支撑架的内壁，夹持架的表面焊接有定位滑块，支撑架的内部设有定位滑槽，所述定位滑块滑动连接在定位滑槽的内部，夹持架的表面挤压有喷火枪，所述喷火枪挤压在熔接机架的内壁，熔接机架的内部滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的表面螺接有滑轮，熔接机架的内部设有调节滑槽，所述支撑杆滑动连接在调节滑槽的内部，熔接机架与支撑杆的内部均设有调节孔，所述调节孔的内部螺接有调节螺栓。
所述熔接机架的内部设有安装槽，减速电机螺接在安装槽的侧内壁，减速电机的动力输出端传动连接在卷扬架的侧表面中端，嵌缝条带滑动连接在安装槽的内部。
所述支撑架焊接在熔接机架的下表面，支撑架设置在嵌缝条带的侧端，支撑架呈“凹”形结构，夹持架由“凹”形板和调节杆组成，调节杆焊接在“凹”形板的水平部分下表面中端，“凹”形板滑动连接在支撑架的凹陷部分内部，挤压弹簧焊接在“凹”形板的水平部分下表面两侧部分与支撑架的凹陷部分内壁。
所述定位滑块焊接在夹持架上“凹”形板的水平部分两侧表面，定位滑槽设置在支撑架的突出部分内部，“凹”形板通过定位滑块与定位滑槽滑动连接在支撑架的凹陷部分内部。
所述调节滑槽设置在熔接机架的内部下端，支撑杆呈“凸”形杆结构，支撑杆的突出部分滑动连接在调节滑槽的内部，滑轮螺接在支撑杆的水平部分内部下端。
所述支撑杆的内部设有多组调节孔，熔接机架的内部设有一组调节孔，调节螺栓通过熔接机架内的调节孔螺接在支撑杆上调节孔的内部。
采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。
通过滑轮将熔接机架移动至道路待修复位置，打开喷火枪使嵌缝条带熔化并修复道路裂缝，同时调节减速电机使卷扬架旋转，使卷扬架表面的嵌缝条带随着下端嵌缝条带的熔化向下滑动，修复效率高，通过上下滑动熔接机架即可根据不同路况调节熔接机架的高度，然后通过调节螺栓进行固定，向下端拉动夹持架，即可将喷火枪取下，结构简单，方便对喷火枪进行更换和安装，适合推广。
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
附图作为本申请的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型熔接机架与夹持架连接结构示意图；
图3为本实用新型熔接机架与支撑杆连接结构示意图。
图中：熔接机架1；减速电机2；卷扬架3；嵌缝条带4；支撑架5；夹持架6；挤压弹簧7；定位滑块8；定位滑槽9；喷火枪10；支撑杆11；滑轮12；调节滑槽13；调节孔14；调节螺栓15。
需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
参照图1、图2和图3，一种沥青道路裂缝修复用熔接机，包括熔接机架1，熔接机架1的内壁螺接有减速电机2，减速电机2的动力输出端传动连接有卷扬架3，卷扬架3的表面转动连接有嵌缝条带4，熔接机架1的内部设有安装槽，减速电机2螺接在安装槽的侧内壁，减速电机2的动力输出端传动连接在卷扬架3的侧表面中端，嵌缝条带4滑动连接在安装槽的内部，在通过喷火枪10熔化嵌缝条带4的过程中，减速电机2驱动卷扬架3发生旋转，进而使嵌缝条带4向下滑动，快速修复道路裂缝，提高修复效率；
参照图1和图2，熔接机架1的表面焊接有支撑架5，支撑架5的内部滑动连接有夹持架6，夹持架6的表面焊接有挤压弹簧7，挤压弹簧7焊接在支撑架5的内壁，支撑架5焊接在熔接机架1的下表面，支撑架5设置在嵌缝条带4的侧端，支撑架5呈“凹”形结构，夹持架6由“凹”形板和调节杆组成，调节杆焊接在“凹”形板的水平部分下表面中端，“凹”形板滑动连接在支撑架5的凹陷部分内部，挤压弹簧7焊接在“凹”形板的水平部分下表面两侧部分与支撑架5的凹陷部分内壁，当需要对喷火枪10进行更换时，向下端滑动夹持架6使其挤压挤压弹簧7，此时即可将喷火枪10取下，结构简单，方便对喷火枪10进行更换，进而提高道路修复的效率；
参照图2，夹持架6的表面焊接有定位滑块8，支撑架5的内部设有定位滑槽9，定位滑块8滑动连接在定位滑槽9的内部，夹持架6的表面挤压有喷火枪10，喷火枪10挤压在熔接机架1的内壁，定位滑块8焊接在夹持架6上“凹”形板的水平部分两侧表面，定位滑槽9设置在支撑架5的突出部分内部，“凹”形板通过定位滑块8与定位滑槽9滑动连接在支撑架5的凹陷部分内部，在调节夹持架6在支撑架5内部位置的过程中，夹持架6通过定位滑块8与定位滑槽9定位滑动，避免夹持架6发生位置及角度偏离，进而保证对喷火枪10的固定质量；
参照图1和图3，熔接机架1的内部滑动连接有支撑杆11，支撑杆11的表面螺接有滑轮12，熔接机架1的内部设有调节滑槽13，支撑杆11滑动连接在调节滑槽13的内部，调节滑槽13设置在熔接机架1的内部下端，支撑杆11呈“凸”形杆结构，支撑杆11的突出部分滑动连接在调节滑槽13的内部，滑轮12螺接在支撑杆11的水平部分内部下端，通过滑轮12调整熔接机架1的位置，上下滑动熔接机架1使其在支撑杆11表面滑动，即可调整熔接机架1的高度，满足实际不同路况的修复需求，保证道路修复质量；
参照图1和图3，熔接机架1与支撑杆11的内部均设有调节孔14，调节孔14的内部螺接有调节螺栓15，支撑杆11的内部设有多组调节孔14，熔接机架1的内部设有一组调节孔14，调节螺栓15通过熔接机架1内的调节孔14螺接在支撑杆11上调节孔14的内部，当调节好熔接机架1的高度后，将调节螺栓15通过熔接机架1内的调节孔14螺接在支撑杆11上相应调节孔14的内部，即可实现熔接机架1高度的固定，结构简单。
工作原理：实际使用时，通过滑轮12将熔接机架1移动至道路裂缝待修复的位置，然后打开喷火枪10，喷火枪10向嵌缝条带4的表面喷火使嵌缝条带4熔化并进入道路裂缝，减速电机2驱动卷扬架3发生旋转，使得卷扬架3表面的嵌缝条带4不断向下滑动，同时通过滑轮12推动熔接机架1发生移动，最终实现道路裂缝的修复，根据不同道路裂缝的宽度、深度及形状，将熔接机架1在支撑杆11的表面上下滑动，然后将调节螺栓15固定在相应位置处的调节孔14内，实现对熔接机架1的固定，满足实际不同道路状况的修复，修复效果更佳，当喷火枪10需要更换时，向下拉动夹持架6使其向下滑动并挤压挤压弹簧7，此时即可取下喷火枪10并进行更换，方便对喷火枪10进行快速更换，进而提高道路裂缝的修复效率，结构简单，适合推广。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。
Claims (6)
1.一种沥青道路裂缝修复用熔接机，包括熔接机架(1)，其特征在于：所述熔接机架(1)的内壁螺接有减速电机(2)，所述减速电机(2)的动力输出端传动连接有卷扬架(3)，所述卷扬架(3)的表面转动连接有嵌缝条带(4)，熔接机架(1)的表面焊接有支撑架(5)，所述支撑架(5)的内部滑动连接有夹持架(6)，所述夹持架(6)的表面焊接有挤压弹簧(7)，所述挤压弹簧(7)焊接在支撑架(5)的内壁，夹持架(6)的表面焊接有定位滑块(8)，支撑架(5)的内部设有定位滑槽(9)，所述定位滑块(8)滑动连接在定位滑槽(9)的内部，夹持架(6)的表面挤压有喷火枪(10)，所述喷火枪(10)挤压在熔接机架(1)的内壁，熔接机架(1)的内部滑动连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的表面螺接有滑轮(12)，熔接机架(1)的内部设有调节滑槽(13)，所述支撑杆(11)滑动连接在调节滑槽(13)的内部，熔接机架(1)与支撑杆(11)的内部均设有调节孔(14)，所述调节孔(14)的内部螺接有调节螺栓(15)。
2.根据权利要求1所述的一种沥青道路裂缝修复用熔接机，其特征在于，所述熔接机架(1)的内部设有安装槽，减速电机(2)螺接在安装槽的侧内壁，减速电机(2)的动力输出端传动连接在卷扬架(3)的侧表面中端，嵌缝条带(4)滑动连接在安装槽的内部。
3.根据权利要求1所述的一种沥青道路裂缝修复用熔接机，其特征在于，所述支撑架(5)焊接在熔接机架(1)的下表面，支撑架(5)设置在嵌缝条带(4)的侧端，支撑架(5)呈“凹”形结构，夹持架(6)由“凹”形板和调节杆组成，调节杆焊接在“凹”形板的水平部分下表面中端，“凹”形板滑动连接在支撑架(5)的凹陷部分内部，挤压弹簧(7)焊接在“凹”形板的水平部分下表面两侧部分与支撑架(5)的凹陷部分内壁。
4.根据权利要求1所述的一种沥青道路裂缝修复用熔接机，其特征在于，所述定位滑块(8)焊接在夹持架(6)上“凹”形板的水平部分两侧表面，定位滑槽(9)设置在支撑架(5)的突出部分内部，“凹”形板通过定位滑块(8)与定位滑槽(9)滑动连接在支撑架(5)的凹陷部分内部。
5.根据权利要求1所述的一种沥青道路裂缝修复用熔接机，其特征在于，所述调节滑槽(13)设置在熔接机架(1)的内部下端，支撑杆(11)呈“凸”形杆结构，支撑杆(11)的突出部分滑动连接在调节滑槽(13)的内部，滑轮(12)螺接在支撑杆(11)的水平部分内部下端。
6.根据权利要求1所述的一种沥青道路裂缝修复用熔接机，其特征在于，所述支撑杆(11)的内部设有多组调节孔(14)，熔接机架(1)的内部设有一组调节孔(14)，调节螺栓(15)通过熔接机架(1)内的调节孔(14)螺接在支撑杆(11)上调节孔(14)的内部。
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| CN202022748473.3U CN213804801U (zh) | 2020-11-25 | 2020-11-25 | 一种沥青道路裂缝修复用熔接机 |
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