CN213802595U - 一种矿车牵引座吊装装置及矿车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种矿车牵引座吊装装置及矿车，矿车牵引座吊装装置包括底板、两个挡板和两个后贴板；所述两个挡板平行且对称布置在底板上，两个挡板之间留有间隙，使得矿车牵引座能够穿入其中；所述两个挡板外侧壁且靠近底部处各设有一个相对称的后贴板，用以抵在矿车前侧甲板处；所述两个挡板的上各设有两个同心的通孔，其中一组的两个同心的通孔位于挡板前部，用于连接吊绳，另一组的两个同心的通孔位于挡板后部，用于连接矿车牵引座。本实用新型设计为拆卸式，便于随车运输，避免了矿车吊运中，其前侧甲板损坏的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种矿车牵引座吊装装置，具体的说是涉及一种可拆卸式矿车牵引座吊装装置。
背景技术
目前全球露天开采需求较大，目前轻型矿车在市场已占据了一席之地，用于各大矿区。轻型矿车在运吊过程中，吊绳与矿车前侧甲板干涉，致使前侧甲板挤压变形，如增长矿车牵引座，会使矿车整体造型不美观，鉴于此窘境，设计了一种可拆卸式矿车牵引座吊装装置，该实用新型设计可做为矿车随车附件，便于携带。
发明内容
根据现有技术的不足，本实用新型提供一种矿车牵引座吊装装置，可做为矿车随车附件，便于携带。
本实用新型按以下技术方案实现：
一种矿车牵引座吊装装置，包括底板、两个挡板和两个后贴板；所述两个挡板平行且对称布置在底板上，两个挡板之间留有间隙，使得矿车牵引座能够穿入其中；所述两个挡板外侧壁且靠近底部处各设有一个相对称的后贴板，用以抵在矿车前侧甲板处；所述两个挡板的上各设有两个同心的通孔，其中一组的两个同心的通孔位于挡板前部，用于连接吊绳，另一组的两个同心的通孔位于挡板后部，用于连接矿车牵引座。
进一步，所述后贴板与挡板之间设有加强部件。
进一步，所述加强部件由两个三角板构成，两个三角板平行且对称布置在后贴板与挡板的连接处。
进一步，所述底板的底端设有缺口，使得矿车牵引座下部穿入其中。
进一步，所述挡板与矿车牵引座通过销轴进行连接，且销轴通过开口销进行锁定。
进一步，所述挡板的前端且远离底板的夹角采用圆弧过渡。
一种矿车，安装有上述的矿车牵引座吊装装置。
本实用新型有益效果：
本实用新型设计为拆卸式，便于随车运输，避免了矿车吊运中，其前侧甲板损坏的问题。
附图说明
附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
在附图中：
图1为矿车牵引座吊装装置的结构图；
图2为底板的结构图；
图3为矿车牵引座吊装装置的应用图。
图中标识：1-后贴板，2-加强部件，3-挡板，4-底板，10、矿车牵引座，20、矿车牵引座吊装装置。
需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1、图2、图3所示，一种矿车牵引座吊装装置，包括底板4、两个挡板3和两个后贴板1；所述两个挡板3平行且对称布置在底板4上，两个挡板3之间留有间隙，使得矿车牵引座10能够穿入其中；所述两个挡板3外侧壁且靠近底部4处各设有一个相对称的后贴板1，用以抵在矿车前侧甲板处；所述两个挡板3的上各设有两个同心的通孔，其中一组的两个同心的通孔位于挡板3前部，用于连接吊绳，另一组的两个同心的通孔位于挡板3后部，用于连接矿车牵引座10。
作为本实用新型的优化方案：所述后贴板1与挡板3之间设有加强部件2。
优选的方案：所述加强部件2由两个三角板构成，两个三角板平行且对称布置在后贴板1与挡板3的连接处。
作为本实用新型的优化方案：所述底板4的底端设有缺口，使得矿车牵引座10下部穿入其中。
优选的方案：所述挡板3与矿车牵引座通过销轴进行连接，且销轴通过开口销进行锁定。
作为本实用新型的优化方案：所述挡板3的前端且远离底板4的夹角采用圆弧过渡。
综上，本实用新型设计为拆卸式，便于随车运输，避免了矿车吊运中，其前侧甲板损坏的问题。
本实用新型还公开了一种矿车，安装有上述的矿车牵引座吊装装置20。
在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包含的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合同样意味着处于本实用新型的保护范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的实施例中，本领域技术人员能够根据获知的技术方案和本申请所要解决的技术问题，以组合的方式来使用。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。
Claims (7)
1.一种矿车牵引座吊装装置，其特征在于：
包括底板、两个挡板和两个后贴板；
所述两个挡板平行且对称布置在底板上，两个挡板之间留有间隙，使得矿车牵引座能够穿入其中；
所述两个挡板外侧壁且靠近底部处各设有一个相对称的后贴板，用以抵在矿车前侧甲板处；
所述两个挡板的上各设有两个同心的通孔，其中一组的两个同心的通孔位于挡板前部，用于连接吊绳，另一组的两个同心的通孔位于挡板后部，用于连接矿车牵引座。
2.根据权利要求1所述的一种矿车牵引座吊装装置，其特征在于：
所述后贴板与挡板之间设有加强部件。
3.根据权利要求2所述的一种矿车牵引座吊装装置，其特征在于：
所述加强部件由两个三角板构成，两个三角板平行且对称布置在后贴板与挡板的连接处。
4.根据权利要求1所述的一种矿车牵引座吊装装置，其特征在于：
所述底板的底端设有缺口，使得矿车牵引座下部穿入其中。
5.根据权利要求1所述的一种矿车牵引座吊装装置，其特征在于：
所述挡板与矿车牵引座通过销轴进行连接，且销轴通过开口销进行锁定。
6.根据权利要求1所述的一种矿车牵引座吊装装置，其特征在于：
所述挡板的前端且远离底板的夹角采用圆弧过渡。
7.一种矿车，其特征在于：
安装有权利要求1至6任一项所述的矿车牵引座吊装装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022901258.2U CN213802595U (zh) | 2020-12-07 | 2020-12-07 | 一种矿车牵引座吊装装置及矿车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022901258.2U CN213802595U (zh) | 2020-12-07 | 2020-12-07 | 一种矿车牵引座吊装装置及矿车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213802595U true CN213802595U (zh) | 2021-07-27 |
Family
ID=76944095
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022901258.2U Active CN213802595U (zh) | 2020-12-07 | 2020-12-07 | 一种矿车牵引座吊装装置及矿车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213802595U (zh) |
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2020
- 2020-12-07 CN CN202022901258.2U patent/CN213802595U/zh active Active
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