CN213802047U - 一种用于装车站的物料刮平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于装车站的物料刮平装置，包含：立柱、驱动总成、丝杠传动总成、刮平辊轴、限位机构和控制系统，所述立柱为刮平装置提供支撑，所述刮平辊轴通过座体与两套所述丝杠传动总成连接在一起，所述驱动总成通过联轴器与丝杠传动总成连接；通过驱动总成的正反转动，实现刮平辊轴的上下移动；所述限位机构实现刮平辊轴到位后，自动停止；所述控制系统为操作人员提供良好的人机交互界面和可靠的PLC控制程序，本实用新型提供的物料刮平装置，车辆通过刮平装置时，进行自动刮平，使装车堆型达到理想的效果，能够减轻操作人员的工作量，提高装车效率，避免运输过程中的环境污染。

Description

一种用于装车站的物料刮平装置

技术领域

本实用新型涉及石油焦汽车装车技术领域，特别涉及一种石油焦密闭定量伸缩皮带装车系统中使用的刮平装置。

背景技术

现有用于延迟焦化的伸缩皮带汽车装车站，其装车过程中车辆不移动，通过伸缩皮带的往返移动，将焦炭从高出落入车厢中。装车完成后，焦炭不平整，不满足道路运输的相关要求，需要人工对车内的焦炭进行平整，劳动强度较大，效率底。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于装车站的物料刮平装置，车辆通过刮平装置时，进行自动刮平，使装车堆型达到理想的效果。减轻操作人员的工作量，提高装车效率，避免运输过程中的环境污染。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于装车站的物料刮平装置，设在装车站上方，包括：立柱、驱动总成、丝杠传动总成、刮平辊轴、限位机构和控制系统，所述立柱设为左右两个，与装车系统钢结构及地面连接，为刮平装置提供支撑，两个立柱之间水平设置驱动支架，所述驱动总成固定在驱动支架上，两个立柱上还分别设有丝杠传动总成，所述丝杠传动总成上端用联轴器与驱动总成连接，下端固定在立柱上，所述刮平辊轴两端分别通过座体与两套丝杠传动总成连接在一起，整体保证水平放置，所述控制系统包括PLC和位操作控制箱，通过控制驱动总成的正反转动，实现刮平辊轴的上下移动，所述限位机构用于实现刮平辊轴到位后自动停止。

所述驱动总成包括：螺旋齿轮减速机、联轴器、传动轴和减速电机，减速电机和螺旋齿轮减速机通过联轴器和传动轴连接，固定在驱动支架上，为两套丝杠传动总成提供同步的驱动力。

所述的丝杠传动总成包括：上轴承座、丝杆、下轴承座和传动螺母，其中上轴承座固定在驱动支架上，下轴承座固定在立柱上，丝杠上端通过联轴器与驱动总成连接。

所述丝杠外部设有伸缩型防尘罩。

所述的限位机构包括：上限位机构和下限位机构，其中上限位机构采用行程开关，安装在驱动支架上，下限位机构采用漫反射光电开关，安装在丝杠传动总成的传动螺母上。

所述刮平装置还包括正压通风机构，用于为下限位机构的漫反射光电开关进行实时吹扫，避免粉尘工况导致光电开关被遮挡误触发。

所述正压通风机构具体包括鼓风机、风道管路和拖链。

所述立柱为工字钢。

有益效果

1、本实用新型采用的刮平装置能够替代人工进行平整作业，减少劳动强度，提高工作效率，且整体结构刚度大，能够使装车堆型达到理想的效果。

2、本实用新型采用漫反射光电传感器作为限位机构，刮平辊轴可以根据不同的车型，下降到不同的高度，满足多种车型装车刮平需求。

3、本实用新型采用丝杠传动，运行平稳顺畅、同步性好，丝杠外侧采用伸缩型防尘罩进行密封保护，能够避免粉尘粘结，导致运行卡阻。

4、本实用新型采用的正压通风机构，避免粉尘环境使光电开关受到干扰，并对移动的风管、开关电缆采用拖链进行保护。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2 为图1的右视图；

图3为图1的俯视图；

附图标记：1、螺旋锥齿轮减速机，2、联轴器，3、传动轴，4、减速电机，5、刮平辊子，6、驱动支架，7、防爆风机，8、气动管线，9、上轴承座，10、传动螺母，11、拖链，12、丝杆，13、下轴承座，14、上限位机构，15、下限位机构，16、立柱。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1-3所示，一种用于装车站的物料刮平装置，设有与装车系统钢结构及地面连接的立柱16，还包括：驱动总成、丝杠传动总成、刮平辊轴、限位机构和控制系统。

所述立柱16为刚度够大的H型钢，设为左右两个，为刮平装置提供支撑，两个立柱之间水平设置驱动支架。

驱动总成包括：螺旋齿轮减速机1、联轴器2、传动轴3、减速电机4，所述螺旋齿轮减速机1、联轴器2、传动轴3、减速电机4安装固定在驱动支架6上，减速电机和螺旋齿轮减速机通过联轴器和传动轴连接。

丝杠传动总成包括：上轴承座9、丝杆12、下轴承座13和传动螺母10，它们组装在一起构成丝杠传动总成。其中，上轴承座固定在驱动支架上，下轴承座固定在立柱上，丝杠传动总成上端用联轴器与驱动总成连接，下端固定在立柱16上；丝杠传动总成有两套，分别设置在左右立柱上，驱动总成为两套丝杠传动总成提供同步的驱动力。

刮平辊轴5两端与传动螺母10连接在一起，整体保证水平放置，通过驱动总成实现刮平辊轴的上下移动。

所述的限位机构包含上限位机构14、下限位机构15，其中上限位采用行程开关，安装在驱动支架6上，下限位采用漫反射光电开关，安装在传动螺母10上。本实用新型的刮平装置还包括正压通风机构，所述的正压通风机构包含：防爆风机7、气动管线8和拖链11，为下限位机构的漫反射光电开关进行实施吹扫，避免粉尘工况导致光电开关被遮挡误触发。

所述的控制系统包括PLC和位操作控制箱，为操作人员提供良好的人机交互界面和可靠的PLC控制程序。

本实用新型通过驱动总成的正反转运行，实现刮平辊轴的上升和下降动作。根据不同的车型，下降到不同的高度，满足多种车型装车刮平需求。

本实用新型的工作过程如下：货运车辆进入整车站，停车到位后，刮平装置运行，刮平辊轴下降，刮平辊轴下降过程中，下限位机构的漫反射光电开关，感应到车厢上沿时，下降自动停止，刮平辊轴刚好处于车厢上部。车辆装车完成后，车辆开始驶出装车站，刮平辊轴对车内的物料进行刮平，车辆驶离后，刮平辊轴上升至上限位后自动停止。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种用于装车站的物料刮平装置，设在装车站上方，包括：立柱、驱动总成、丝杠传动总成、刮平辊轴、限位机构和控制系统，其特征在于，所述立柱设为左右两个，与装车系统钢结构及地面连接，为刮平装置提供支撑，两个立柱之间水平设置驱动支架，所述驱动总成固定在驱动支架上，两个立柱上还分别设有丝杠传动总成，所述丝杠传动总成上端用联轴器与驱动总成连接，下端固定在立柱上，所述刮平辊轴两端分别通过座体与两套丝杠传动总成连接在一起，整体保证水平放置，所述控制系统包括PLC和位操作控制箱，通过控制驱动总成的正反转动，实现刮平辊轴的上下移动，所述限位机构用于实现刮平辊轴到位后自动停止。

2.如权利要求1所述的一种用于装车站的物料刮平装置，其特征在于，所述驱动总成包括：螺旋齿轮减速机、联轴器、传动轴和减速电机，减速电机和螺旋齿轮减速机通过联轴器和传动轴连接，固定在驱动支架上，为两套丝杠传动总成提供同步的驱动力。

3.如权利要求1所述的一种用于装车站的物料刮平装置，其特征在于，所述的丝杠传动总成包括：上轴承座、丝杆、下轴承座和传动螺母，其中上轴承座固定在驱动支架上，下轴承座固定在立柱上，丝杠上端通过联轴器与驱动总成连接。

4.如权利要求3所述的一种用于装车站的物料刮平装置，其特征在于，所述丝杠外部设有伸缩型防尘罩。

5.如权利要求1所述的一种用于装车站的物料刮平装置，其特征在于，所述的限位机构包括：上限位机构和下限位机构，其中上限位机构采用行程开关，安装在驱动支架上，下限位机构采用漫反射光电开关，安装在丝杠传动总成的传动螺母上。

6.如权利要求5所述的一种用于装车站的物料刮平装置，其特征在于，所述刮平装置还包括正压通风机构，用于为下限位机构的漫反射光电开关进行实时吹扫，避免粉尘工况导致光电开关被遮挡误触发。

7.如权利要求6所述的一种用于装车站的物料刮平装置，其特征在于，所述正压通风机构具体包括鼓风机、风道管路和拖链。

8.如权利要求1所述的一种用于装车站的物料刮平装置，其特征在于，所述立柱为工字钢。

Images