CN213800121U - 一种抗洪抢险救生艇 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及救生艇领域，具体为一种抗洪抢险救生艇，包括壳体，所述壳体的顶部的首端设置有操控室，所述操控室的顶部设置有太阳能光伏板，所述操控室的内部设置有控制台，所述控制台的底部通过设置隔板形成了容室，所述容室内设置有防护安装箱，所述防护安装箱的内部设置有蓄电池，所述蓄电池的一侧设置设置有电路板，所述电路板顶部设置有陀螺仪芯片、所述陀螺仪芯片的一侧设置有处理器，所述处理器的尾端设置有传感器，所述控制台的正面的上方设置有PLC控制面板，所述PLC控制面板的下方设置有方向盘。该一种抗洪抢险救生艇，通过设置PLC控制面板、电机、太阳能光伏板和陀螺仪芯片等，使本实用新型具有提高安全性、便捷、节能的优点。

Description

一种抗洪抢险救生艇

技术领域

本实用新型涉及救生艇领域，具体为一种抗洪抢险救生艇。

背景技术

救生艇是船上最主要的救生工具，它是舰船乘员用于自救或援救海上遇险人员的专用救生小艇，按艇体材质可分为木质救生艇、金属（钢或铝）救生艇和玻璃钢救生艇。

目前传统的救生艇体积大，在急速转弯或者急停的情况下不慎侧翻后，难以翻正，正常使用，造成人身安全和财产的损失，且救生艇采用充电制动的方式，在条件恶劣的救援情况下，如果不具备充电条件，救生艇无法正常使用，使抢险工作无法正常进行。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种抗洪抢险救生艇，具有提高安全性、便捷、节能的优点，解决了传统的救生艇体积大，在急速转弯或者急停的情况下容易侧翻，造成人身安全隐患，且救生艇采用充电制动的方式，在条件恶劣的救援情况下，无法及时对救生艇进行充电，使救援人员无法正常进行抢险工作。

本实用新型提供如下技术方案：包括壳体，所述壳体的顶部的首端设置有操控室，所述操控室的顶部设置有太阳能光伏板，所述操控室的内部设置有控制台，所述控制台的底部通过设置隔板形成了容室，所述容室内设置有防护安装箱，所述防护安装箱的内部设置有蓄电池，所述蓄电池的一侧设置设置有电路板，所述电路板顶部设置有陀螺仪芯片、所述陀螺仪芯片的一侧设置有处理器，所述处理器的尾端设置有传感器，所述控制台的正面的上方设置有PLC控制面板，所述PLC控制面板的下方设置有方向盘，所述壳体的顶部的两侧板上对设置有多组把手，所述壳体的尾端设置有两个规格相同的螺旋桨，所述壳体的尾端的底部设置有安装室，所述安装室内设置有电机，所述电机的输出端与螺旋桨相连接，所述壳体的中间位置四周环绕设置了多个轮胎。

优选的，所述太阳能光伏板与蓄电池电连接，所述蓄电池与电路板、PLC控制面板和电机电连接。

优选的，多个所述轮胎的材质为太阳橡胶，且通过在轮胎靠近壳体的一侧涂抹有复合固定胶，使轮胎和壳体粘固连接。

优选的，所述太阳能光伏板的底部设置有安装板，所述安装板的四边角处设置有限位螺栓，通过设置限位螺栓使太阳能光伏板与操控室固定连接。

优选的，所述螺旋桨的中心位置开口有卡口，所述电机的输出端延伸至卡口内，并与螺旋桨卡固连接。

优选的，所述控制台与壳体焊固连接，所述防护安装箱与壳体螺纹固定连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1.该一种抗洪抢险救生艇，通过设置PLC控制面板、电机和螺旋桨，使本实用新型具有便捷的优点，救援人员通过PLC控制面板输入命令，通过处理器将命令传达并执行，通过启动电机带动螺旋桨进行不停的转动，操作步骤简单，救援人员可以快速上手，提高了救援人员的救援时效。

2.该一种抗洪抢险救生艇，通过设置蓄电池和太阳能光伏板，使本实用新型具有节能的优点，通过设置太阳能光伏板，将热能转换为电能存储在蓄电池内，当需要本装置时，通过蓄电池进行供电，热能代替了传统的电能，降低了资源浪费。

3.该一种抗洪抢险救生艇，通过设置电路板、传感器和陀螺仪芯片，使本实用新型具有安全性高的优点，通过在电路板上设置传感器和陀螺仪芯片，当本装置急停或者收到撞击，船身倾斜时，传感器将信息传递给陀螺仪芯片，通过调节陀螺仪芯片的灵敏度，使本装置保持稳定，避免了因船身侧翻造成的人身安全威胁。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种抗洪抢险救生艇的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种抗洪抢险救生艇的一种侧视结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种抗洪抢险救生艇的局部结构示意图。

图中：1、壳体；2、操控室；3、太阳能光伏板；4、控制台；5、防护安装箱；6、蓄电池；7、电路板；8、陀螺仪芯片；9、传感器；10、处理器；11、PLC控制面板；12、方向盘；14、把手；15、螺旋桨；16、安装室；17、电机；18、轮胎。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-3，包括壳体1，所述壳体1的顶部的首端设置有操控室2，所述操控室2的顶部设置有太阳能光伏板3，所述操控室2的内部设置有控制台4，所述控制台4的底部通过设置隔板形成了容室，所述容室内设置有防护安装箱5，所述防护安装箱5的内部设置有蓄电池6，所述蓄电池6的一侧设置设置有电路板7，所述电路板7顶部设置有陀螺仪芯片8、所述陀螺仪芯片8的一侧设置有处理器10，所述处理器10的尾端设置有传感器9，所述控制台4的正面的上方设置有PLC控制面板11，所述PLC控制面板11的下方设置有方向盘12，所述壳体1的顶部的两侧板上对设置有多组把手14，所述壳体1的尾端设置有两个规格相同的螺旋桨15，所述壳体1的尾端的底部设置有安装室16，所述安装室16内设置有电机17，所述电机17的输出端与螺旋桨15相连接，所述壳体1的中间位置四周环绕设置了多个轮胎18。

为了进一步的提高一种抗洪抢险救生艇的使用性能，所述太阳能光伏板3与蓄电池6电连接，所述蓄电池6与电路板7、PLC控制面板11和电机17电连接，通过太阳能光伏板3对蓄电池6进行充电，再通过蓄电池6对电路板7、PLC控制面板11和电机17进行供电，节能环保，提高了本装置的便捷性，。

为了进一步的提高一种抗洪抢险救生艇的使用性能，多个所述轮胎18的材质为太阳橡胶，且通过在轮胎18靠近壳体1的一侧涂抹有复合固定胶，使轮胎18和壳体1粘固连接，通过轮胎18在壳体1的四周环绕粘接，提高了救生艇的浮力，当救生艇靠岸时，降低撞击产生的震感，提高了本装置的安全性。

为了进一步的提高一种抗洪抢险救生艇的使用性能，所述太阳能光伏板3的底部设置有安装板，所述安装板的四边角处设置有限位螺栓，通过设置限位螺栓使太阳能光伏板3与操控室2固定连接，增加了本装置的稳定性。

为了进一步的提高一种抗洪抢险救生艇的使用性能，所述螺旋桨15的中心位置开口有卡口，所述电机17的输出端延伸至卡口内，并与螺旋桨15卡固连接，增加了本装置的稳定性。

为了进一步的提高一种抗洪抢险救生艇的使用性能，所述控制台4与壳体1焊固连接，所述防护安装箱5与壳体1螺纹固定连接，通过设置防护安装箱5，避免了蓄电池6和电路板7沾水短路，提高了装置的安全性和稳固性。

工作原理是：蓄电池6通过太阳能光伏板3将热能转化为电能并且存储起来，当本装置运行时，通过蓄电池6对电机17进行供电，使螺旋桨15转动带动本装置进行移动，节能减排，方便快捷，且通过利用太阳能进行供电，减少了电能的使用，节省资源，降低了本装置的运行成本，通过蓄电池6对电路板7和PLC控制面板11进行供电，工作人员使用PLC控制面板11将操作命令通过处理器10进行执行，在急速转弯或者急停的情况时电路板7内设置陀螺仪芯片8使本装置保持稳定，船身依旧保持稳定，避免侧翻，提高了安全性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种抗洪抢险救生艇，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的顶部的首端设置有操控室（2），所述操控室（2）的顶部设置有太阳能光伏板（3），所述操控室（2）的内部设置有控制台（4），所述控制台（4）的底部通过设置隔板形成了容室，所述容室内设置有防护安装箱（5），所述防护安装箱（5）的内部设置有蓄电池（6），所述蓄电池（6）的一侧设置有电路板（7），所述电路板（7）顶部设置有陀螺仪芯片（8）、所述陀螺仪芯片（8）的一侧设置有处理器（10），所述处理器（10）的尾端设置有传感器（9），所述控制台（4）的正面的上方设置有PLC控制面板（11），所述PLC控制面板（11）的下方设置有方向盘（12），所述壳体（1）的顶部的两侧板上对设置有多组把手（14），所述壳体（1）的尾端设置有两个规格相同的螺旋桨（15），所述壳体（1）的尾端的底部设置有安装室（16），所述安装室（16）内设置有电机（17），所述电机（17）的输出端与螺旋桨（15）相连接，所述壳体（1）的中间位置四周环绕设置了多个轮胎（18）。

2.根据权利要求1所述的一种抗洪抢险救生艇，其特征在于：所述太阳能光伏板（3）与蓄电池（6）电连接，所述蓄电池（6）与电路板（7）、PLC控制面板（11）和电机（17）电连接。

3.根据权利要求1所述的一种抗洪抢险救生艇，其特征在于：多个所述轮胎（18）的材质为太阳橡胶，且通过在轮胎（18）靠近壳体（1）的一侧涂抹有复合固定胶，使轮胎（18）和壳体（1）粘固连接。

4.根据权利要求1所述的一种抗洪抢险救生艇，其特征在于：所述太阳能光伏板（3）的底部设置有安装板，所述安装板的四边角处设置有限位螺栓，通过设置限位螺栓使太阳能光伏板（3）与操控室（2）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种抗洪抢险救生艇，其特征在于：所述螺旋桨（15）的中心位置开口有卡口，所述电机（17）的输出端延伸至卡口内，并与螺旋桨（15）卡固连接。

6.根据权利要求1所述的一种抗洪抢险救生艇，其特征在于：所述控制台（4）与壳体（1）焊固连接，所述防护安装箱（5）与壳体（1）螺纹固定连接。

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