CN213799842U - 自动收折的婴儿推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动收折的婴儿推车，包括前脚杆、后脚杆、手把杆、扶手杆以及驱动婴儿推车收折的弹性件，所述手把杆、扶手杆的底部和前脚杆的顶部均与后脚杆铰接，所述扶手杆和手把杆之间设置有与两者均铰接的第一连杆，第一连杆、扶手杆、后脚杆和手把杆构成一可折叠的四连杆机构，收车时，手把杆、扶手杆和前脚杆均向后脚杆转动靠拢。本实用新型解采取摆杆结构，解决了收车阻力大的问题，提升了收车时的整体使用感。

Description

自动收折的婴儿推车

技术领域

本实用新型涉及童车领域，特别是涉及一种自动收折的婴儿推车。

背景技术

婴儿推车一般包括推杆、座架、底部带有轮子的前脚杆和后脚杆，前、后脚杆通过与座架与上部的推杆活动连接，实现推车的折叠。

如公开号为CN208439294U的专利文献公开了一种新式童车车架，包括前脚杆、后脚杆、手把杆和弹性件，手把杆包括下手把管和可转动地设于下手把管上端的上手把管，下手把管上设有可沿其轴向滑动的滑动件，下手把管的下端铰接于后脚杆的中部，滑动件与后脚杆的上部之间铰接有传动件，前脚杆的上端与传动件的下端和/或后脚杆的上端相铰接，弹性件设于前脚杆和后脚杆之间，收车时，在弹性件的弹性拉动下前脚杆和后脚杆自动靠拢，同时传动件带动滑动件沿下手把管的轴向往下滑动从而驱使下手把管往后脚杆的方向靠拢，进而完成自动收车。

上述车架的滑动件相对下手把滑动过程中，两者之间存在摩擦，容易划伤管件，且收车阻力大，甚至存在卡死的风险。

实用新型内容

本实用新型提供了一种可以自动收折的婴儿推车，解决了现有推车收车阻力大，容易卡死的问题。

自动收折的婴儿推车，包括前脚杆、后脚杆、手把杆、扶手杆以及驱动婴儿推车收折的弹性件，所述手把杆、扶手杆的底部和前脚杆的顶部均与后脚杆铰接，所述扶手杆和手把杆之间设置有与两者均铰接的第一连杆，第一连杆、扶手杆、后脚杆和手把杆构成一可折叠的四连杆机构，收车时，手把杆、扶手杆和前脚杆均向后脚杆转动靠拢。

以下还提供了若干可选方式，但并不作为对上述总体方案的额外限定，仅仅是进一步的增补或优选，在没有技术或逻辑矛盾的前提下，各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合，还可以是多个可选方式之间进行组合。

可选的，所述手把杆的底部向前脚杆所在位置延伸的延伸段，所述延伸段通过第二连杆与前脚杆连接，第二连杆的两端分别与前脚杆和手把杆转动连接。

可选的，所述延伸段与手把杆的主体部分以手把杆与后脚杆之间的铰接点为分界点，且两者为非共线设置。

可选的，所述弹性件为设置在第二连杆和延伸段之间的拉簧，拉簧两端分别与第二连杆和延伸段连接。

可选的，所述弹性件位于第二连杆和延伸段之间的铰接点的上方，第二连杆和延伸段之间开口朝向的夹角小于180度，收车时所述第二连杆和延伸段之间的铰接点向上运动，越过死点位置后，拉簧驱动婴儿推车自动收折。

可选的，在婴儿推车展开状态，所述第二连杆大致为水平状态，它与延伸段之间的铰接点靠近后脚杆，用于形成婴儿推车的座位。

可选的，所述手把杆包括转动连接的上手把杆和下手把杆，所述第一连杆与下手把杆的中部转动连接，收折时，所述手把杆对折后再向后脚杆转动靠拢。

可选的，所述后脚杆具有沿径向延伸的连接耳，所述手把杆的底部与连接耳铰接，收折状态下，所述手把杆基本保持平行。

可选的，在婴儿推车展开状态，所述第一连杆隐藏在手把杆的内侧或内部。

可选的，所述手把杆包括转动连接的上手把杆和下手把杆，所述第一连杆两端分别与扶手杆的顶部和下手把杆的中部铰接，在婴儿推车展开状态，所述第一连杆隐藏在下手把杆的内侧或内部。

本实用新型通过使用摆杆结构，解决了收车阻力大的问题，提升了整体使用感。

附图说明

图1为本实施例中自动收折的婴儿推车的示意图；

图2为图1自动收折时的示意图；

图3为图1自动收折后的示意图。

图中附图标记说明如下：

101、前脚杆；102、后脚杆；103、手把杆；104、弹性件；105、延伸段；106、第二连杆；107、扶手杆；108、第一连杆；109、下手把杆；110、上手把杆；111、连接耳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为与另一个组件“连接”时，它可以直接与另一个组件连接或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

现有的婴儿推车一般包括两个对称的侧支架，每个侧支架包括前脚杆、后脚杆、手把杆和扶手杆，手把杆的底部、扶手杆的底部以及前脚杆的顶部与后脚杆转动连接，其中，手把杆包括转动连接的上手把杆和下手把杆，上手把杆、下手把杆、后脚杆和扶手杆依次铰接构成一可折叠的四连杆机构，该四连杆机构通过连动机构连接前脚杆，收折时，手把杆对折后向后脚杆靠拢，同时通过连动机构带动前脚杆也向后脚杆转动靠拢。

一般情况下，上手把杆和下手把杆相互平行，但不共线，使得扶手杆、手把杆和后脚杆大致形成一三角形，但是由于扶手杆与手把杆的铰接点过高，导致扶手杆的倾斜度很大，使用时无法用手扶持，仅仅用于横向阻挡。

为了解决该问题，有些儿童推车在下手把杆上设置了与扶手杆铰接的滑套，使得扶手杆的倾斜角度变小，方便儿童使用，但滑套在相对滑动过程中划伤手把杆，而且摩擦阻力较大，收折和展开不够顺畅，甚至会出现卡死。

针对现有技术收车阻力大的问题，本实用新型提供了一种使用更为方便的自动折叠的婴儿推车，如图1～3所示，婴儿推车包括前脚杆101、后脚杆102、手把杆103、扶手杆107以及驱动婴儿推车收折的弹性件104，手把杆103的底部、扶手杆107的底部和前脚杆101的顶部均与后脚杆102铰接，扶手杆107和手把杆103之间设置有与两者均铰接的第一连杆108，第一连杆108、扶手杆107、后脚杆102和手把杆103构成一可折叠的四连杆机构，收车时，手把杆103、扶手杆107和前脚杆101均向后脚杆102转动靠拢。

本实用新型扶手杆107通过第一连杆108与手把杆103活动连接，没有部件相对手把杆103滑动，可以避免刮伤手把杆103的表面，并且转动相对于滑动阻力更小，收车更加顺畅。

在一实施例中，手把杆103的底部具有越过手把杆103和后脚杆102之间的铰接点，且向前脚杆101所在位置延伸的延伸段105，延伸段105通过第二连杆106与前脚杆101连接，第二连杆106的两端分别与前脚杆101和手把杆103转动连接。在手把杆103转动过程中，通过第二连杆106能够拉动前脚杆101向后脚杆102靠拢。

为了车架结构更加紧凑，在其中一实施例中，延伸段105与手把杆103的主体部分以手把杆103与后脚杆102之间的铰接点为分界点，且两者为非共线设置。

弹性件104是驱动婴儿推车自动折叠的部件，它可以是设置在任何一铰接点的扭簧，也可以是设于两个相互铰接杆件之间的拉簧。为了能够较好的隐藏弹性件104，不对正常使用产生干涉，在其中一实施例中，弹性件104为设置在第二连杆106和延伸段105之间的拉簧，拉簧两端分别与第二连杆106和延伸段105固定连接。

在婴儿推车解锁后，婴儿推车在拉簧驱动下会马上自动收折，给操作者反应时间过短，在其中一实施例中，拉簧位于第二连杆106和延伸段105之间的铰接点的上方，第二连杆106和延伸段105之间开口朝向的夹角小于180度。

收车时第二连杆106和延伸段105之间的铰接点向上运动，拉簧被拉伸，铰接点越过死点位置后，拉簧才驱动婴儿推车自动收折，也就是说需要人为操作参与，婴儿推车才能自动收折，不至于收车过于突然。死点位置为拉簧被拉伸最长时第二连杆106和延伸段105之间的铰接点的位置。

在婴儿推车展开状态，第二连杆106大致为水平状态，它与延伸段105之间的铰接点靠近后脚杆102，两个第二连杆106之间设置有用于支撑座位的横杆，婴儿推车还设置有布套，用于形成座位和靠背，横杆用于支撑布套的座位部分。

为了减小折叠后的手把长度，手把杆103包括转动连接的上手把杆110和下手把杆109，第一连杆108与手把杆103的中部转动连接，婴儿推车收折时，手把杆103对折后再向后脚杆102转动靠拢。

为了使收折状态下，手把杆103基本与后脚杆102保持平行。后脚杆102具有沿径向延伸的连接耳111，手把杆103的底部与连接耳111铰接。

第一连杆108两端分别与扶手杆107的顶部和下手把杆109的中部铰接，在婴儿推车展开状态，第一连杆108隐藏在手把杆103的内侧或内部，使得扶手杆107、手把杆103和后脚杆102围成一三角形。

需要收车时，如图2～3所示，先把手把杆103对折，此时上手把杆110绕转动关节向下手把杆109转动靠拢，接着解除四连杆机构的锁定机构，人为转动手把杆103向后脚杆102靠拢，使得第二连杆106和延伸段105之间的铰接点向上运动，该过程中拉簧被拉伸。

当第二连杆106和延伸段105之间的铰接点越过死点位置，即拉簧被拉伸到最大长度，拉簧收缩，驱动扶手杆107、手把杆103和前脚杆101自动向后脚杆102转动靠拢，完成收折。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。不同实施例中的技术特征体现在同一附图中时，可视为该附图也同时披露了所涉及的各个实施例的组合例。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.自动收折的婴儿推车，包括前脚杆、后脚杆、手把杆、扶手杆以及驱动婴儿推车收折的弹性件，所述手把杆、扶手杆的底部和前脚杆的顶部均与后脚杆铰接，其特征在于，所述扶手杆和手把杆之间设置有与两者均铰接的第一连杆，第一连杆、扶手杆、后脚杆和手把杆构成一可折叠的四连杆机构，收车时，手把杆、扶手杆和前脚杆均向后脚杆转动靠拢。

2.根据权利要求1所述的婴儿推车，其特征在于，所述手把杆的底部向前脚杆所在位置延伸的延伸段，所述延伸段通过第二连杆与前脚杆连接，第二连杆的两端分别与前脚杆和手把杆转动连接。

3.根据权利要求2所述的婴儿推车，其特征在于，所述延伸段与手把杆的主体部分以手把杆与后脚杆之间的铰接点为分界点，且两者为非共线设置。

4.根据权利要求2所述的婴儿推车，其特征在于，所述弹性件为设置在第二连杆和延伸段之间的拉簧，拉簧两端分别与第二连杆和延伸段连接。

5.根据权利要求1或4所述的婴儿推车，其特征在于，所述弹性件位于第二连杆和延伸段之间的铰接点的上方，第二连杆和延伸段之间开口朝向的夹角小于180度，收车时所述第二连杆和延伸段之间的铰接点向上运动，越过死点位置后，拉簧驱动婴儿推车自动收折。

6.根据权利要求2所述的婴儿推车，其特征在于，在婴儿推车展开状态，所述第二连杆大致为水平状态，它与延伸段之间的铰接点靠近后脚杆，用于形成婴儿推车的座位。

7.根据权利要求2所述的婴儿推车，其特征在于，所述手把杆包括转动连接的上手把杆和下手把杆，所述第一连杆与下手把杆的中部转动连接，收折时，所述手把杆对折后再向后脚杆转动靠拢。

8.根据权利要求1所述的婴儿推车，其特征在于，所述后脚杆具有沿径向延伸的连接耳，所述手把杆的底部与连接耳铰接，收折状态下，所述手把杆基本保持平行。

9.根据权利要求1所述的婴儿推车，其特征在于，在婴儿推车展开状态，所述第一连杆隐藏在手把杆的内侧或内部。

10.根据权利要求1所述的婴儿推车，其特征在于，所述手把杆包括转动连接的上手把杆和下手把杆，所述第一连杆两端分别与扶手杆的顶部和下手把杆的中部铰接，在婴儿推车展开状态，所述第一连杆隐藏在下手把杆的内侧或内部。

Images