CN213775959U - 离合器传动片粘接机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种离合器传动片粘接机构，包括限位盘，所述限位盘上设置有抵紧机构、放置蹄块的蹄块限位槽和放置传动片的传动片限位槽，所述抵紧机构、蹄块限位槽和传动片限位槽设置在同一平面且连通设置，所述抵紧机构包括带有锥形块和抵压块，所述锥形块穿过限位盘，所述抵压块的一端抵接在所述锥形块的锥形面上，所述抵压块的另一端抵接在蹄块限位槽中蹄块上，所述锥形块移动沿所述锥形面推动抵压块向蹄块限位槽方向移动，所述抵压块推动蹄块向传动片限位槽方向移动，所述蹄块抵压在传动片限位槽中的传动片上。本实用新型实现制动蹄块与传动片之间的快速粘结，降低了劳动强度，提高了生产效率，节约了成本，并且能够保证粘结质量。

Description

离合器传动片粘接机构

技术领域

本实用新型涉及零备件制造领域，具体涉及一种离合器传动片粘接机构。

背景技术

随着我国工业的飞速发展，零部件产业也在不断的提升，对质量的要求越来越高；同时随着内地工业的兴起，劳动力紧缺、产能不匹配，给企业的用工带来了极大的困扰，尤其是劳动密集型的企业，面临着严峻的考验，工业自动化的实行迫在眉睫。

在生产离合器传动片时，需要把传动片贴敷在制动蹄块上，传统的贴敷方法是人工在传动片上涂覆一层粘接剂，然后将传动片贴敷在制动蹄块上，最后将传动片和制动蹄块加热，采用人工的贴敷方式，劳动强度大，效率低，无法满足大批量生产的要求，人工成本高，并且无法保证批量生产后，每一片传动片贴敷的位置相同。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种离合器传动片粘接机构，实现制动蹄块与传动片之间的快速粘结，降低了劳动强度，提高了生产效率，节约了成本，并且能够保证粘结质量。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种离合器传动片粘接机构，包括限位盘，所述限位盘上设置有抵紧机构、放置蹄块的蹄块限位槽和放置传动片的传动片限位槽，所述抵紧机构、蹄块限位槽和传动片限位槽设置在同一平面且连通设置，所述抵紧机构包括带有锥形块和抵压块，所述锥形块穿过限位盘，所述抵压块的一端抵接在所述锥形块的锥形面上，所述抵压块的另一端抵接在蹄块限位槽中蹄块上，所述锥形块移动沿所述锥形面推动抵压块向蹄块限位槽方向移动，所述抵压块推动蹄块向传动片限位槽方向移动，所述蹄块抵压在传动片限位槽中的传动片上。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述抵紧机构设置在所述限位盘的中心位置，所述传动片限位槽设置在所述限位盘上，所述蹄块限位槽设置所述抵紧机构和传动片限位槽之间。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述限位盘上设置多个蹄块限位槽和多个传动片限位槽，多个蹄块限位槽环形分布在抵紧机构的外周，所述传动片限位槽与所述蹄块限位槽对应设置，所述传动片限位槽环形分布在限位盘内壁的外周，所述抵紧机构包括一锥形块和多个抵压块，多个抵压块分别推动不同位置的蹄块向传动片限位槽方向移动。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括加热部件，所述加热部件为加热环，所述加热环环绕设置在所述限位盘的外周，用于加热限位盘

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述蹄块限位槽为与所述蹄块外形结构相似的仿形槽。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述传动片限位槽为与所述传动片外形结构相似的仿形槽。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述锥形块的底部连接有轴杆和驱动装置，所述驱动装置通过轴杆带动锥形块移动。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述驱动装置为气缸。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括机架，所述机架包括上、下两层结构，所述限位盘设置在机架的上层机构上，所述驱动装置设置在机架的下层结构上，所述轴杆连接上、下层结构。

本实用新型的有益效果：

本实用新型采用限位盘将制动蹄块和传动片的位置固定，采用抵紧机构通过抵压块推动蹄块向传动片限位槽方向移动，使蹄块抵压在传动片限位槽中的传动片上，实现制动蹄块与传动片之间的快速粘结，降低了劳动强度，提高了生产效率，节约了成本，并且，能够保证制动蹄块和传动片的粘结质量。

附图说明

图1是本实用新型的限位盘的结构示意图；

图2是本实用新型的抵紧机构的结构示意图。

图3是本实用新型的离合器传动片粘接机构的结构示意图。

图中标号说明：1、限位盘；2、抵紧机构；21、锥形块；22、抵压块；3、蹄块限位槽；4、传动片限位槽；5、加热环；6、机架；7、驱动装置；8、轴杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

参照图1-2所示，本实用新型的离合器传动片粘接机构的一实施例，包括限位盘1，所述限位盘1上设置有抵紧机构2、放置蹄块的蹄块限位槽3和放置传动片的传动片限位槽4，所述抵紧机构2、蹄块限位槽3和传动片限位槽4 设置在同一平面且连通设置，将所述蹄块放置在蹄块限位槽3中，将涂有粘结剂的传动片放置在传动片限位槽4中，所述抵紧机构2包括带有锥形块21和抵压块22，所述锥形块21穿过限位盘1，所述抵压块22的一端抵接在所述锥形块21的锥形面上，所述抵压块22的另一端抵接在蹄块限位槽3中蹄块上，所述锥形块21移动沿所述锥形面推动抵压块22向蹄块限位槽3方向移动，所述抵压块22推动蹄块向传动片限位槽4方向移动，使蹄块抵压在传动片限位槽4 中的传动片上，完成蹄块与传动片抵压粘结。

具体地，为了能够进一步的提高生产效率，扩大产能，本实施例中，所述抵紧机构2设置在所述限位盘1的中心位置，所述传动片限位槽4设置在所述限位盘上，所述蹄块限位槽3设置所述抵紧机构2和传动片限位槽4之间，所述限位盘1上设置多个蹄块限位槽3和多个传动片限位槽4，多个蹄块限位槽3 环形分布在抵紧机构2的外周，所述传动片限位槽4与所述蹄块限位槽3对应设置，所述传动片限位槽4环形分布在限位盘内壁的外周，所述抵紧机构2包括一锥形块21和多个抵压块22，多个抵压块22分别推动不同位置的蹄块向传动片限位槽4方向移动，通过一个中心位置设置的抵紧机构2，实现一个锥形块21同事带动对个抵接块22运动，从而实现多个蹄块和多个传动片的同时粘结。

具体地，为了实现蹄块与传动片的快速粘结，本实施例中还设置有加热部件，所述加热部件为加热环5，所述加热环5环绕设置在所述限位盘1的外周，用于加热限位盘1使涂覆在蹄块和传动片之间的粘结剂快速融化，方便粘结。

具体地，所述蹄块限位槽3为与所述蹄块外形结构相似的仿形槽，所述传动片限位槽4为与所述传动片外形结构相似的仿形槽，分别实现蹄块和传动片的快速固定。

参照图3所示，本实施例中还包括机架6，所述机架6包括上、下两层结构，上层结构上设置有限位盘1，下层结构上设置有驱动抵接块22移动的驱动装置7，所述驱动装置7为气缸，所述驱动装置7与抵接块22之间设置有轴杆 8，所述驱动装置7通过轴杆8带动锥形块21移动。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (9)

1.一种离合器传动片粘接机构，其特征在于，包括限位盘，所述限位盘上设置有抵紧机构、放置蹄块的蹄块限位槽和放置传动片的传动片限位槽，所述抵紧机构、蹄块限位槽和传动片限位槽设置在同一平面且连通设置，所述抵紧机构包括带有锥形块和抵压块，所述锥形块穿过限位盘，所述抵压块的一端抵接在所述锥形块的锥形面上，所述抵压块的另一端抵接在蹄块限位槽中蹄块上，所述锥形块移动沿所述锥形面推动抵压块向蹄块限位槽方向移动，所述抵压块推动蹄块向传动片限位槽方向移动，所述蹄块抵压在传动片限位槽中的传动片上。

2.如权利要求1所述的离合器传动片粘接机构，其特征在于，所述抵紧机构设置在所述限位盘的中心位置，所述传动片限位槽设置在所述限位盘上，所述蹄块限位槽设置所述抵紧机构和传动片限位槽之间。

3.如权利要求2所述的离合器传动片粘接机构，其特征在于，所述限位盘上设置多个蹄块限位槽和多个传动片限位槽，多个蹄块限位槽环形分布在抵紧机构的外周，所述传动片限位槽与所述蹄块限位槽对应设置，所述传动片限位槽环形分布在限位盘内壁的外周，所述抵紧机构包括一锥形块和多个抵压块，多个抵压块分别推动不同位置的蹄块向传动片限位槽方向移动。

4.如权利要求1所述的离合器传动片粘接机构，其特征在于，还包括加热部件，所述加热部件为加热环，所述加热环环绕设置在所述限位盘的外周，用于加热限位盘。

5.如权利要求1所述的离合器传动片粘接机构，其特征在于，所述蹄块限位槽为与所述蹄块外形结构相似的仿形槽。

6.如权利要求1所述的离合器传动片粘接机构，其特征在于，所述传动片限位槽为与所述传动片外形结构相似的仿形槽。

7.如权利要求1所述的离合器传动片粘接机构，其特征在于，所述锥形块的底部连接有轴杆和驱动装置，所述驱动装置通过轴杆带动锥形块移动。

8.如权利要求7所述的离合器传动片粘接机构，其特征在于，所述驱动装置为气缸。

9.如权利要求7所述的离合器传动片粘接机构，其特征在于，还包括机架，所述机架包括上、下两层结构，所述限位盘设置在机架的上层机构上，所述驱动装置设置在机架的下层结构上，所述轴杆连接上、下层结构。

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