CN213768706U - 一种球头拉杆的传输装置 - Google Patents

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刘小军
秦喻江
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Shaoxing Juding Auto Parts Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种球头拉杆的传输装置,涉及球头拉杆技术领域。本实用新型包括球头外壳;球头外壳的中部开设有槽道,槽道内设有第一固定块和第二固定块,第一固定块与第二固定块的一侧均开设有圆弧槽,两圆弧槽之间设有球头部,球头外壳的周侧设有两转动杆,转动杆的一侧固定连接有齿轮,槽道的一侧转动配合由端面齿轮,槽道的另一侧滑动配合有齿板,齿板的下侧固定连接有斜面限位块。本实用新型通过在球头外壳的下侧安装紧固件,使第一固定块与第二固定块合并时更加牢固,从而提升了球头拉杆的稳定性,在槽道内安装端面齿轮,端面齿轮带动齿轮与齿板运动使第一固定块向斜下方运动,从而提升了球头拉杆的适用性。

Description

一种球头拉杆的传输装置
技术领域
本实用新型属于球头拉杆技术领域,特别是涉及一种球头拉杆的传输装置。
背景技术
球头拉杆属于汽车的转向系统,它由方向机控制连接轮子,由球壳和球销两大部分组成。转向拉杆球头的工作原理带球头外壳的拉杆,转向主轴的球头置于球头外壳内,球头通过其前端的球头座与球头外壳的轴孔边缘铰接,球头座与转向主轴间的滚针镶在球头座内孔面槽内,本实用新型具有减轻球头磨损,提高主轴的抗拉等特点。转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件,它在转向系中起着传递运动的作用,直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。转向拉杆分为2类,即转向直拉杆与转向横拉杆。转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务;转向横拉杆则是转向梯形机构的底边,是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。
现有大多球头拉杆长时间使用球头处磨损严重,更换麻烦,不易拆卸。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种球头拉杆的传输装置,通过第一固定块、第二固定块、转动杆,解决了上述现有技术中存在的问题。
为达上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种球头拉杆的传输装置,包括球头外壳;
球头外壳的中部开设有槽道,槽道内设有第一固定块和第二固定块,第一固定块与第二固定块的一侧均开设有圆弧槽,两圆弧槽之间设有球头部,第一固定块的上侧开设有斜面凹槽,球头外壳的下侧转动配合有两紧固件;
球头外壳的周侧设有两转动杆,转动杆的一侧固定连接有齿轮,槽道的一侧转动配合由端面齿轮,槽道的另一侧滑动配合有齿板,齿板的下侧固定连接有斜面限位块,其中,斜面限位块与斜面凹槽相适配,端面齿轮与齿板啮合。
可选的,转动杆的一侧固定连接有转把。
可选的,第一固定块的下侧固定连接有多个第一限位块,第二固定块的下侧固定连接有多个第二限位块,第一限位块与第二限位块的中部转动配合有转轴,且第一限位块与第二限位块相适配。
可选的,球头部的上侧固定连接有球头销,且紧固件抵在第一固定块的下侧。
可选的,球头外壳的一侧固定连接有球头销外壳,球头外壳的另一侧固定连接有杆体,且球头外壳内开设的槽道与球头销外壳开设的槽道相贯通。
可选的,且第一固定块与第二固定块一侧的圆弧槽合并为球型凹槽,球型凹槽与球头部相适配。
本实用新型的实施例具有以下有益效果:
本实用新型的一个实施例通过在球头外壳的下侧安装紧固件,使第一固定块与第二固定块合并时更加牢固,从而提升了球头拉杆的稳定性,在槽道内安装端面齿轮,端面齿轮带动齿轮与齿板运动使第一固定块向斜下方运动,从而提升了球头拉杆的适用性。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型一实施例的球头销外壳与球头外壳装配立体结构示意图;
图2为本实用新型一实施例的杆体与球头外壳装配立体结构示意图;
图3为本实用新型一实施例的第一限位块与第二限位块装配剖面结构示意图;
图4为本实用新型一实施例的圆弧槽与球头部装配剖面结构示意图;
图5为图4中A处结构示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
球头销外壳1、杆体2、球头外壳3、球头销4、第一固定块5、第二固定块6、槽道7、紧固件8、转轴9、第一限位块10、第二限位块11、转把12、转动杆13、球头部14、齿轮15、端面齿轮16、齿板17、斜面限位块18、斜面凹槽19、圆弧槽20。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的,决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。
为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明,本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。
请参阅图1-5所示,在本实施例中提供了一种球头拉杆的传输装置,包括:球头外壳3;
球头外壳3的中部开设有槽道7,槽道7内设有第一固定块5和第二固定块6,第一固定块5与第二固定块6的一侧均开设有圆弧槽20,两圆弧槽20之间设有球头部14,第一固定块5的上侧开设有斜面凹槽19,球头外壳3的下侧转动配合有两紧固件8;
球头外壳3的周侧设有两转动杆13,转动杆13的一侧固定连接有齿轮15,槽道7的一侧转动配合由端面齿轮16,槽道7的另一侧滑动配合有齿板17,齿板17的下侧固定连接有斜面限位块18,其中,斜面限位块18与斜面凹槽19相适配,端面齿轮16与齿板17啮合。
本实施例一个方面的应用为:在需要更换球头拉杆时,先松动球头外壳3下侧的紧固件8,然后转动转动杆13,转动杆13带动齿轮15转动,齿轮15带动端面齿轮16转动,然后端面齿轮16带动齿板17向靠近第一固定块5的一侧运动,使斜面限位块18向斜下方推第一固定块5,取消第一固定块5与第二固定块6的限位关系,从而完成球头拉杆的更换,安装时同理。
通过在球头外壳3的下侧安装紧固件8,使第一固定块5与第二固定块6合并时更加牢固,从而提升了球头拉杆的稳定性,在槽道7内安装端面齿轮16,端面齿轮16带动齿轮15与齿板17运动使第一固定块5向斜下方运动,从而提升了球头拉杆的适用性。
本实施例的转动杆13的一侧固定连接有转把12。
本实施例的第一固定块5的下侧固定连接有多个第一限位块10,第二固定块6的下侧固定连接有多个第二限位块11,第一限位块10与第二限位块11的中部转动配合有转轴9,且第一限位块10与第二限位块11相适配。
本实施例的球头部14的上侧固定连接有球头销4,且紧固件8抵在第一固定块5的下侧。紧固件8使第一固定块5更加稳定,减少了第一固定块5与第二固定块6因晃动分离,从而提升了球头拉杆的稳定性。
本实施例的球头外壳3的一侧固定连接有球头销外壳1,球头外壳3的另一侧固定连接有杆体2,且球头外壳3内开设的槽道7与球头销外壳1开设的槽道7相贯通。
本实施例的且第一固定块5与第二固定块6一侧的圆弧槽20合并为球型凹槽,球型凹槽与球头部14相适配。
上述实施例可以相互结合。
需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,在未作相反说明的情况下,这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制;方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

Claims (6)

1.一种球头拉杆的传输装置,其特征在于,包括:球头外壳(3);
球头外壳(3)的中部开设有槽道(7),槽道(7)内设有第一固定块(5)和第二固定块(6),第一固定块(5)与第二固定块(6)的一侧均开设有圆弧槽(20),两圆弧槽(20)之间设有球头部(14),第一固定块(5)的上侧开设有斜面凹槽(19),球头外壳(3)的下侧转动配合有两紧固件(8);
球头外壳(3)的周侧设有两转动杆(13),转动杆(13)的一侧固定连接有齿轮(15),槽道(7)的一侧转动配合由端面齿轮(16),槽道(7)的另一侧滑动配合有齿板(17),齿板(17)的下侧固定连接有斜面限位块(18),其中,斜面限位块(18)与斜面凹槽(19)相适配,端面齿轮(16)与齿板(17)啮合。
2.如权利要求1所述的一种球头拉杆的传输装置,其特征在于,转动杆(13)的一侧固定连接有转把(12)。
3.如权利要求1所述的一种球头拉杆的传输装置,其特征在于,第一固定块(5)的下侧固定连接有多个第一限位块(10),第二固定块(6)的下侧固定连接有多个第二限位块(11),第一限位块(10)与第二限位块(11)的中部转动配合有转轴(9),且第一限位块(10)与第二限位块(11)相适配。
4.如权利要求1所述的一种球头拉杆的传输装置,其特征在于,球头部(14)的上侧固定连接有球头销(4),且紧固件(8)抵在第一固定块(5)的下侧。
5.如权利要求1所述的一种球头拉杆的传输装置,其特征在于,球头外壳(3)的一侧固定连接有球头销外壳(1),球头外壳(3)的另一侧固定连接有杆体(2),且球头外壳(3)内开设的槽道(7)与球头销外壳(1)开设的槽道(7)相贯通。
6.如权利要求4所述的一种球头拉杆的传输装置,其特征在于,且第一固定块(5)与第二固定块(6)一侧的圆弧槽(20)合并为球型凹槽,球型凹槽与球头部(14)相适配。
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