CN213768664U - 一种汽车生产用模具的储运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为一种汽车生产用模具的储运装置，包括底板、万向轮、推动把手和装置本体，所述底板的上方固定有装置本体，所述装置本体的一侧铰接有防盗门体，所述底板底部的拐角位置处皆固定有万向轮，所述装置本体内部的两侧皆开设有燕尾滑槽，所述装置本体内部的上方设置有矩形框，且矩形框的两侧皆焊接有安装块，所述安装块一侧的表面皆设置有固定螺栓，且固定螺栓的一端贯穿安装块并与装置本体的内侧壁螺纹固定。本实用新型不仅实现了储运装置在装卸模具时对万向轮的限位功能，实现了储运装置对模具夹持防护的功能，而且实现了储运装置在储存模具时对装置本体内部水汽的吸附功能。

Description

一种汽车生产用模具的储运装置

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为一种汽车生产用模具的储运装置。

背景技术

随着社会的发展和进步，汽车业的发展迅速，汽车以成为人们出行的重要交通工具，汽车的出现和使用给人们的生活带来了便捷，在汽车制造厂，汽车生产用模具是制造汽车零部件的重要设备之一，在汽车生产中需要对汽车生产用模具进行存放和运输。

现今市场上的储运装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

1、储运装置在装卸模具时很少实现对万向轮的限位功能，从而很容易导致装卸过程中储运装置滑动出现滑动导致装卸不便的现象；

2、储运装置在使用时很少具备对模具夹持防护的功能，从而很容易导致在转运过程中模具在装置本体的内部滑动导致与装置本体碰撞出现损坏的现象；

3、储运装置在储存模具时很少设置对装置本体内部水汽的吸附功能，从而很容易导致装置本体内部存在水汽导致模具表面出现锈蚀的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车生产用模具的储运装置，以解决上述背景技术中提出装卸过程中储运装置滑动出现滑动导致装卸不便、模具在装置本体的内部滑动导致与装置本体碰撞出现损坏以及装置本体内部存在水汽导致模具表面出现锈蚀的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车生产用模具的储运装置，包括底板、万向轮、推动把手和装置本体，所述底板的上方固定有装置本体，且装置本体一侧底板的上方焊接有推动把手，所述装置本体的一侧铰接有防盗门体，且防盗门体的表面镶嵌有可视窗，所述底板底部的拐角位置处皆固定有万向轮，且万向轮一侧底板的底部皆开设有矩形沉槽，所述装置本体内部的两侧皆开设有燕尾滑槽，且燕尾滑槽的内部皆设置有燕尾滑块，并且燕尾滑块与燕尾滑槽相配合，所述装置本体内部的上方设置有矩形框，且矩形框的两侧皆焊接有安装块，所述安装块一侧的表面皆设置有固定螺栓，且固定螺栓的一端贯穿安装块并与装置本体的内侧壁螺纹固定。

优选的，所述燕尾滑块一侧的表面皆固定有第二铰接座，且第二铰接座的内部皆铰接有连接杆，所述连接杆远离第二铰接座的一端皆铰接有第一固定座。

优选的，所述第一固定座的一侧皆固定有夹持板，并且夹持板远离第一固定座的一侧皆粘贴有防护垫。

优选的，所述矩形沉槽的内部皆固定有转动轴，且转动轴的表面皆套设有L型挡板，所述L型挡板的表面皆粘贴有防滑垫。

优选的，所述防滑垫与万向轮相配合，所述转动轴一侧矩形沉槽的内部皆固定有挡块，且挡块与L型挡板相接触。

优选的，所述矩形框的内部填塞有吸潮颗粒，且吸潮颗粒一侧矩形框的内部镶嵌有镂空板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车生产用模具的储运装置不仅实现了储运装置在装卸模具时对万向轮的限位功能，实现了储运装置对模具夹持防护的功能，而且实现了储运装置在储存模具时对装置本体内部水汽的吸附功能；

1、通过设置有转动轴、L型挡板、挡块以及防滑垫，在转动轴的作用下转动L型挡板使其与挡块相分离，在L型挡板的作用下将防滑垫翻转与万向轮的表面相接触，实现了储运装置在装卸模具时对万向轮的限位功能，从而避免了装卸过程中储运装置滑动出现滑动导致装卸不便的现象；

2、通过设置有连接杆、夹持板、防护垫、燕尾滑槽以及燕尾滑块，在连接杆的作用下，使夹持板带动防护垫与模具的侧壁相接触，在移动储运装置时模具会出现晃动现象，燕尾滑槽在燕尾滑块的内部进行滑动，同时连接杆对夹持板进行支撑，实现了储运装置对模具夹持防护的功能，从而避免了在转运过程中模具在装置本体的内部滑动导致与装置本体碰撞出现损坏的现象；

3、通过设置有矩形框、吸潮颗粒、固定螺栓以及镂空板，打开装置本体向矩形框的内部填塞吸潮颗粒，随后通过固定螺栓将矩形框固定在装置本体的内部，通过镂空板对装置本体内部的水汽进行吸附，实现了储运装置在储存模具时对装置本体内部水汽的吸附功能，从而避免了装置本体内部存在水汽导致模具表面出现锈蚀的现象。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的外观结构示意图；

图3为本实用新型的底板局部仰视结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。

图中：1、底板；2、万向轮；3、推动把手；4、装置本体；5、第一固定座；6、夹持板；7、防护垫；8、燕尾滑槽；9、燕尾滑块；10、第二铰接座；11、连接杆；12、L型挡板；13、防盗门体；14、可视窗；15、矩形沉槽；16、挡块；17、转动轴；18、防滑垫；19、镂空板；20、吸潮颗粒；21、矩形框；22、安装块；23、固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”“上、下、左、右”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供的一种汽车生产用模具的储运装置的结构如图1、图2以及图3所示，包括底板1、万向轮2、推动把手3和装置本体4，底板1的上方固定有装置本体4，且装置本体4一侧底板1的上方焊接有推动把手3，装置本体4的一侧铰接有防盗门体13，且防盗门体13的表面镶嵌有可视窗14，底板1底部的拐角位置处皆固定有万向轮2，且万向轮2一侧底板1的底部皆开设有矩形沉槽15，矩形沉槽15的内部皆固定有转动轴17，且转动轴17的表面皆套设有L 型挡板12，L型挡板12的表面皆粘贴有防滑垫18，且防滑垫18与万向轮2相配合，转动轴17一侧矩形沉槽15的内部皆固定有挡块 16，且挡块16与L型挡板12相接触，用于储运装置在装卸模具时对万向轮2的限位功能；

进一步地，如图1所示，装置本体4内部的两侧皆开设有燕尾滑槽8，且燕尾滑槽8的内部皆设置有燕尾滑块9，并且燕尾滑块9与燕尾滑槽8相配合，燕尾滑块9一侧的表面皆固定有第二铰接座10，且第二铰接座10的内部皆铰接有连接杆11，连接杆11远离第二铰接座10的一端皆铰接有第一固定座5，且第一固定座5的一侧皆固定有夹持板6，并且夹持板6远离第一固定座5的一侧皆粘贴有防护垫7，用于储运装置对模具夹持防护的功能；

进一步地，如图1以及图4所示，装置本体4内部的上方设置有矩形框21，且矩形框21的两侧皆焊接有安装块22，安装块22一侧的表面皆设置有固定螺栓23，且固定螺栓23的一端贯穿安装块22 并与装置本体4的内侧壁螺纹固定，矩形框21的内部填塞有吸潮颗粒20，且吸潮颗粒20一侧矩形框21的内部镶嵌有镂空板19，用于储运装置在储存模具时对装置本体4内部水汽的吸附功能。

工作原理：使用时，推动推动把手3在万向轮2的作用下将储运装置移动至指定地点，随后在转动轴17的作用下转动L型挡板12使其与挡块16相分离，在L型挡板12的作用下将防滑垫18翻转与万向轮2的表面相接触，实现了储运装置在装卸模具时对万向轮2的限位功能，从而避免了装卸过程中储运装置滑动出现滑动导致装卸不便的现象；

随后打开防盗门体13将模具放置至装置本体4的内部，在连接杆11的作用下，使夹持板6带动防护垫7与模具的侧壁相接触，在移动储运装置时模具会出现晃动现象，燕尾滑槽8在燕尾滑块9的内部进行滑动，同时连接杆11对夹持板6进行支撑，实现了储运装置对模具夹持防护的功能，从而避免了在转运过程中模具在装置本体4 的内部滑动导致与装置本体4碰撞出现损坏的现象；

在储存模具过程中，打开装置本体4向矩形框21的内部填塞吸潮颗粒20，随后通过固定螺栓23将矩形框21固定在装置本体4的内部，通过镂空板19对装置本体4内部的水汽进行吸附，实现了储运装置在储存模具时对装置本体4内部水汽的吸附功能，从而避免了装置本体4内部存在水汽导致模具表面出现锈蚀的现象，最终完成储运装置的使用工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车生产用模具的储运装置，包括底板(1)、万向轮(2)、推动把手(3)和装置本体(4)，其特征在于：所述底板(1)的上方固定有装置本体(4)，且装置本体(4)一侧底板(1)的上方焊接有推动把手(3)，所述装置本体(4)的一侧铰接有防盗门体(13)，且防盗门体(13)的表面镶嵌有可视窗(14)，所述底板(1)底部的拐角位置处皆固定有万向轮(2)，且万向轮(2)一侧底板(1)的底部皆开设有矩形沉槽(15)，所述装置本体(4)内部的两侧皆开设有燕尾滑槽(8)，且燕尾滑槽(8)的内部皆设置有燕尾滑块(9)，并且燕尾滑块(9)与燕尾滑槽(8)相配合，所述装置本体(4)内部的上方设置有矩形框(21)，且矩形框(21)的两侧皆焊接有安装块(22)，所述安装块(22)一侧的表面皆设置有固定螺栓(23)，且固定螺栓(23)的一端贯穿安装块(22)并与装置本体(4)的内侧壁螺纹固定。

2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用模具的储运装置，其特征在于：所述燕尾滑块(9)一侧的表面皆固定有第二铰接座(10)，且第二铰接座(10)的内部皆铰接有连接杆(11)，所述连接杆(11)远离第二铰接座(10)的一端皆铰接有第一固定座(5)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车生产用模具的储运装置，其特征在于：所述第一固定座(5)的一侧皆固定有夹持板(6)，并且夹持板(6)远离第一固定座(5)的一侧皆粘贴有防护垫(7)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车生产用模具的储运装置，其特征在于：所述矩形沉槽(15)的内部皆固定有转动轴(17)，且转动轴(17)的表面皆套设有L型挡板(12)，所述L型挡板(12)的表面皆粘贴有防滑垫(18)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车生产用模具的储运装置，其特征在于：所述防滑垫(18)与万向轮(2)相配合，所述转动轴(17)一侧矩形沉槽(15)的内部皆固定有挡块(16)，且挡块(16)与L型挡板(12)相接触。

6.根据权利要求1所述的一种汽车生产用模具的储运装置，其特征在于：所述矩形框(21)的内部填塞有吸潮颗粒(20)，且吸潮颗粒(20)一侧矩形框(21)的内部镶嵌有镂空板(19)。

Images