CN213768649U - 一种桥梁建设用钢筋运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种桥梁建设用钢筋运输装置，涉及钢筋运输领域。该桥梁建设用钢筋运输装置，包括固定底座，所述固定底座底端四角转动连接有滚轮，固定底座上表面固定连接有滑轨，滑轨内部滑动连接有滑块，滑块内部插接有双向螺纹杆，双向螺纹杆一端贯通滑轨，双向螺纹杆位于滑轨外部部分设置有电机，电机固定连接在固定底座上表面。该装置在使用时，将捆扎好的钢筋放置在放置架上表面，通过固定螺栓将下压块与承载环连接，旋转调节杆带动压紧环对钢筋下压，电机带动双向螺纹杆转动，双向螺纹杆带动滑块移动，滑块带动铰接杆转动，铰接杆带动固定块上移，固定块带动承载环上移，承载环带动放置架上移，从而使钢筋上移，具有便于使用的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢筋运输技术领域，具体为一种桥梁建设用钢筋运输装置。
背景技术
桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。
在桥梁的建造过程中需要用到大量的钢筋，目前的钢筋运输装置地面运输一般用小车或者人工，运往高层的使用塔吊或者电梯捆绑运输，没有一种既可以用于地面运输又能兼顾塔吊运输的运输装置，当需要使用塔吊时需要将钢筋从小车上取下，然后使用绳子捆绑吊起，过程十分麻烦。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁建设用钢筋运输装置，解决了上述背景技术中提到的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种桥梁建设用钢筋运输装置，包括固定底座，所述固定底座底端四角转动连接有滚轮，固定底座上表面固定连接有滑轨，滑轨内部滑动连接有滑块，滑块内部插接有双向螺纹杆，双向螺纹杆一端贯通滑轨，双向螺纹杆位于滑轨外部部分设置有电机，电机固定连接在固定底座上表面，滑块顶端转动连接有铰接杆，铰接杆远离滑块一端滑动连接有固定块，固定块侧壁固定连接有把手，固定块顶端固定连接有牵引环，固定块远离把手一端固定连接有承载环，承载环内底壁滑动连接有连接杆，连接杆远离承载环底壁一端固定连接有放置架，承载环顶端转动连接有下压块，下压块内部转动连接有调节杆，调节杆贯通下压块，调节杆位于下压块下方转动连接有压紧环，承载环与下压块之间远离两者转动连接一端插接有固定螺栓。
优选的，所述滑轨内部开设有滑槽，滑块底部设置有与滑槽啮合的移动块，滑块与双向螺纹杆转动连接部分开设有螺纹孔。
优选的，所述固定底座位于电机部分开设有固定槽，滑块与铰接杆通过插杆转动连接。
优选的，所述固定块底部与铰接杆滑动连接部分设置有移动槽，铰接杆与移动槽滑动连接部分设置有卡块，卡块与移动槽内侧壁之间设置有拉力弹簧。
优选的，所述承载环呈“U”型设置，连接杆外表面位于放置架与承载环内底壁之间套接有压力弹簧。
优选的，所述调节杆外表面开设有螺纹，下压块与调节杆转动连接部分开设有螺纹孔，压紧环与放置架尺寸一致。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种桥梁建设用钢筋运输装置。具备以下有益效果：
1、该桥梁建设用钢筋运输装置在使用时，将捆扎好的钢筋放置在放置架上表面，通过固定螺栓将下压块与承载环连接，旋转调节杆带动压紧环对钢筋下压，电机带动双向螺纹杆转动，双向螺纹杆带动滑块移动，滑块带动铰接杆转动，铰接杆带动固定块上移，固定块带动承载环上移，承载架带动放置架上移，从而使钢筋上移，通过推动把手满足地面运输使用，具有使用方便的优点。
2、该桥梁建设用钢筋运输装置在使用时，塔吊钢索通过牵引环将装置拉起，调节杆旋转带动压紧环将捆扎好的钢筋牢牢固定在放置架上方，解决了塔吊钢筋时从小车上取下再使用绳子捆绑吊起较麻烦的问题，具有省时省力的优点。
附图说明
图1为本实用新型结构正三轴测图；
图2为本实用新型结构电机示意图；
图3为本实用新型结构放置架示意图；
图4为本实用新型结构调节杆示意图；
图5为本实用新型结构双向螺纹杆示意图。
其中，1固定底座、2滚轮、3滑轨、4滑块、5双向螺纹杆、6电机、7铰接杆、8固定块、9把手、10牵引环、11承载环、12连接杆、13放置架、14下压块、15调节杆、16压紧环、17固定螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例提供一种桥梁建设用钢筋运输装置，如图1-5所示，包括固定底座1，所述固定底座1底端四角转动连接有滚轮2，便于移动装置，固定底座1上表面固定连接有滑轨3，滑轨3内部滑动连接有滑块4，滑块4内部插接有双向螺纹杆5，双向螺纹杆5一端贯通滑轨3，滑轨3内部开设有滑槽，滑块4底部设置有与滑槽啮合的移动块，对滑块4起到限制作用，滑块4与双向螺纹杆5转动连接部分开设有螺纹孔，双向螺纹杆5位于滑轨3外部部分设置有电机6，电机6固定连接在固定底座1上表面，滑块4顶端转动连接有铰接杆7，固定底座1位于电机6部分开设有固定槽，滑块4与铰接杆7通过插杆转动连接，铰接杆7远离滑块4一端滑动连接有固定块8，固定块8底部与铰接杆7滑动连接部分设置有移动槽，铰接杆7与移动槽滑动连接部分设置有卡块，卡块与移动槽内侧壁之间设置有拉力弹簧，当铰接杆7带动卡块移动时，使固定块8始终处于铰接杆7中心位置，固定块8侧壁固定连接有把手9，固定块8顶端固定连接有牵引环10，便于连接塔吊绳索，固定块8远离把手9一端固定连接有承载环11，承载环11内底壁滑动连接有连接杆12，连接杆12远离承载环11底壁一端固定连接有放置架13，承载环11呈“U”型设置，连接杆12外表面位于放置架13与承载环11内底壁之间套接有压力弹簧，对放置架13起到缓冲作用，电机6带动双向螺纹杆5转动，双向螺纹杆5带动滑块4移动，滑块4带动铰接杆7转动，铰接杆7带动固定块8上移，固定块8带动承载环11上移，承载环11带动放置架13上移，从而使钢筋上移，承载环11顶端转动连接有下压块14，下压块14内部转动连接有调节杆15，调节杆15贯通下压块14，调节杆15位于下压块14下方转动连接有压紧环16，调节杆15外表面开设有螺纹，下压块14与调节杆15转动连接部分开设有螺纹孔，压紧环16与放置架13尺寸一致，便于对钢筋进行固定，下压块14与承载环11通过固定螺栓17连接部分内壁开设有槽体，防止下压块14开合时对压紧环16造成干涉，承载环11与下压块14之间远离两者转动连接一端插接有固定螺栓17，将捆扎好的钢筋放置在放置架13上表面，通过固定螺栓17将下压块14与承载环11连接，旋转调节杆15带动压紧环16对钢筋下压固定。
工作原理：
该桥梁建设用钢筋运输装置在使用时，将捆扎好的钢筋放置在放置架13上表面，通过固定螺栓17将下压块14与承载环11连接，旋转调节杆15带动压紧环16对钢筋下压，电机6带动双向螺纹杆5转动，双向螺纹杆5带动滑块4移动，滑块4带动铰接杆7转动，铰接杆7带动固定块8上移，固定块8带动承载环11上移，承载环11带动放置架13上移，从而使钢筋上移。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种桥梁建设用钢筋运输装置，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)底端四角转动连接有滚轮(2)，固定底座(1)上表面固定连接有滑轨(3)，滑轨(3)内部滑动连接有滑块(4)，滑块(4)内部插接有双向螺纹杆(5)，双向螺纹杆(5)一端贯通滑轨(3)，双向螺纹杆(5)位于滑轨(3)外部部分设置有电机(6)，电机(6)固定连接在固定底座(1)上表面，滑块(4)顶端转动连接有铰接杆(7)，铰接杆(7)远离滑块(4)一端滑动连接有固定块(8)，固定块(8)侧壁固定连接有把手(9)，固定块(8)顶端固定连接有牵引环(10)；
所述固定块(8)远离把手(9)一端固定连接有承载环(11)，承载环(11)内底壁滑动连接有连接杆(12)，连接杆(12)远离承载环(11)底壁一端固定连接有放置架(13)，承载环(11)顶端转动连接有下压块(14)，下压块(14)内部转动连接有调节杆(15)，调节杆(15)贯通下压块(14)，调节杆(15)位于下压块(14)下方转动连接有压紧环(16)，承载环(11)与下压块(14)之间远离两者转动连接一端插接有固定螺栓(17)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用钢筋运输装置，其特征在于：所述滑轨(3)内部开设有滑槽，滑块(4)底部设置有与滑槽啮合的移动块，滑块(4)与双向螺纹杆(5)转动连接部分开设有螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用钢筋运输装置，其特征在于：所述固定底座(1)位于电机(6)部分开设有固定槽，滑块(4)与铰接杆(7)通过插杆转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用钢筋运输装置，其特征在于：所述固定块(8)底部与铰接杆(7)滑动连接部分设置有移动槽，铰接杆(7)与移动槽滑动连接部分设置有卡块，卡块与移动槽内侧壁之间设置有拉力弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用钢筋运输装置，其特征在于：所述承载环(11)呈“U”型设置，连接杆(12)外表面位于放置架(13)与承载环(11)内底壁之间套接有压力弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用钢筋运输装置，其特征在于：所述调节杆(15)外表面开设有螺纹，下压块(14)与调节杆(15)转动连接部分开设有螺纹孔，压紧环(16)与放置架(13)尺寸一致。
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