CN213620421U - 一种用于桥梁建设的钢筋捆绑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于桥梁建设的钢筋捆绑装置,涉及桥梁建设领域。该用于桥梁建设的钢筋捆绑装置,包括固定底座,所述固定底座上表面前端固定连接有支撑腿,支撑腿远离固定底座一端固定连接有承载架,承载架内底壁设置有放置架,承载架侧壁与放置架下方转动连接有夹紧环,承载架内部开设有放置槽。该装置在使用时,将捆扎绳从夹紧环穿入,贯通插线孔绕过限制杆,最后到达螺纹孔,固定螺栓对捆扎绳进行固定,将钢筋放置在放置架上方,电机带动动力齿轮转动,动力齿轮带动螺纹杆转动,螺纹杆带动传动齿轮转动,传动齿轮带动齿轮环转动,齿轮环带动转动环转动,转动环带动固定螺栓转动,固定螺栓带动捆扎绳对钢筋绕线捆扎,具有便于捆扎的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁建设技术领域,具体为一种用于桥梁建设的钢筋捆绑装置。
背景技术
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物,为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物,桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础,支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。
钢筋在桥梁建设中是必不可少的材料,在钢筋运输和存放时,经常需要将钢筋捆扎起来减少占地空间,现有的钢筋捆扎方式采用人工徒手捆扎的方式,这种方式不仅费时费力,而且捆扎效果不理想,捆扎后的钢筋依然存在较大间隙,导致其移动运输时钢筋松散不稳定。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于桥梁建设的钢筋捆绑装置,解决了上述背景技术中提到的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种用于桥梁建设的钢筋捆绑装置,包括固定底座,所述固定底座上表面前端固定连接有支撑腿,支撑腿远离固定底座一端固定连接有承载架,承载架内底壁设置有放置架,承载架侧壁与放置架下方转动连接有夹紧环,承载架内部开设有放置槽,承载架位于放置槽内壁固定连接有导轨,导轨远离承载架一端转动连接有转动环,转动环外表面固定连接有齿轮环,转动环远离齿轮环一端开设有凹槽,转动环端头靠近夹紧环一端固定连接有限制杆,转动环端头远离限制杆一端转动连接有固定螺栓,转动环远离导轨一端套接有限制槽,限制槽远离转动环一端固定连接在承载架内壁,齿轮环外齿牙啮合连接有传动齿轮,传动齿轮远离夹紧环一端转动连接有支撑杆,支撑杆固定连接在固定底座上表面,传动齿轮外齿牙远离齿轮环一端啮合连接有螺纹杆,螺纹杆远离传动齿轮一端外表面套接有连接块,螺纹杆贯通连接块,螺纹杆外表面位于连接块外部部分套接有动力齿轮,动力齿轮外齿牙啮合连接有电机。
优选的,所述承载架呈“U”型设置,放置架与承载架之间设置有弹簧,放置架与承载架组成滑动连接。
优选的,所述承载架内部位于夹紧环位置开设有插线孔,夹紧环内部设置有卡块,夹紧环与卡块之间设置有弹力片。
优选的,所述导轨、转动环与限制槽呈圆弧形状设置且长度一致,转动环靠近导轨一端设置有与导轨啮合的导向环,转动环与限制槽转动连接部分设置有与限制槽啮合的限制块。
优选的,所述转动环端头位于固定螺栓位置开设有螺纹孔,限制杆呈“L”型设置。
优选的,所述传动齿轮共设置两个,分别位于齿轮环两侧,传动齿轮通过转动杆与支撑杆组成转动连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种用于桥梁建设的钢筋捆绑装置。具备以下有益效果:
1、该用于桥梁建设的钢筋捆绑装置在使用时,将钢筋放置在放置架上方,电机带动动力齿轮转动,动力齿轮带动螺纹杆转动,螺纹杆带动传动齿轮转动,传动齿轮带动齿轮环转动,齿轮带动转动环转动,转动环带动固定螺栓转动,固定螺栓带动捆扎绳对钢筋进行绕线捆扎,解决了人工徒手捆扎钢筋费时费力的问题,具有捆扎速度快的优点。
2、该用于桥梁建设的钢筋捆绑装置在使用时,夹紧环内部卡块对捆扎绳进行夹紧,在转动环转动的时候拉动捆扎绳移动,在夹紧环与插线孔的配合下使捆扎绳保持紧绷,解决了人工捆扎效果不理想导致运输时钢筋松散不稳定的问题,具有捆扎效果好的优点。
附图说明
图1为本实用新型结构正三轴测图;
图2为本实用新型结构支撑杆示意图;
图3为本实用新型结构齿轮环示意图;
图4为本实用新型结构固定螺栓示意图;
图5为本实用新型结构限制杆示意图。
其中,1固定底座、2支撑腿、3承载架、4放置架、5夹紧环、6导轨、7转动环、8齿轮环、9凹槽、10限制杆、11固定螺栓、12限制槽、13传动齿轮、14支撑杆、15螺纹杆、16连接块、17动力齿轮、18电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例提供一种用于桥梁建设的钢筋捆绑装置,如图1-5所示,包括固定底座1,所述固定底座1上表面前端固定连接有支撑腿2,支撑腿2远离固定底座1一端固定连接有承载架3,承载架3内底壁设置有放置架4,承载架3呈“U”型设置,便于钢筋放置,放置架4与承载架3之间设置有弹簧,对装置起到缓冲的作用,放置架4与承载架3组成滑动连接,承载架3侧壁与放置架4下方转动连接有夹紧环5,承载架3内部位于夹紧环5位置开设有插线孔,夹紧环5内部设置有卡块,夹紧环5与卡块之间设置有弹力片,使捆扎绳在捆扎时保持紧绷的状态,承载架3内部开设有放置槽,放置捆扎绳在转动环7内部造成干涉,承载架3位于放置槽内壁固定连接有导轨6,导轨6远离承载架3一端转动连接有转动环7,转动环7外表面固定连接有齿轮环8,转动环7远离齿轮环8一端开设有凹槽9,转动环7端头靠近夹紧环5一端固定连接有限制杆10,转动环7端头远离限制杆10一端转动连接有固定螺栓11,转动环7端头位于固定螺栓11位置开设有螺纹孔,限制杆10呈“L”型设置,对捆扎绳起到限位作用,将捆扎绳从夹紧环5穿入,贯通插线孔绕过限制杆10,最后到达螺纹孔,固定螺栓11对捆扎绳进行固定,转动环7远离导轨6一端套接有限制槽12,限制槽12远离转动环7一端固定连接在承载架3内壁,导轨6、转动环7与限制槽12呈圆弧形状设置且长度一致,三者开口尺寸与承载架3开口尺寸一致,增加装置的稳定性,转动环7靠近导轨6一端设置有与导轨6啮合的导向环,对转动环7起到导向作用,转动环7与限制槽12转动连接部分设置有与限制槽12啮合的限制块,对转动环7起到限位作用,齿轮环8外齿牙啮合连接有传动齿轮13,传动齿轮13远离夹紧环5一端转动连接有支撑杆14,支撑杆14固定连接在固定底座1上表面,传动齿轮13共设置两个,分别位于齿轮环8两侧,放置转动环7脱离传动齿轮13的接触,传动齿轮13通过转动杆与支撑杆14组成转动连接,传动齿轮13外齿牙远离齿轮环8一端啮合连接有螺纹杆15,螺纹杆15远离传动齿轮13一端外表面套接有连接块16,螺纹杆15贯通连接块16,螺纹杆15外表面位于连接块16外部部分套接有动力齿轮17,动力齿轮17外齿牙啮合连接有电机18,将钢筋放置在放置架4上方,电机18带动动力齿轮17转动,动力齿轮17带动螺纹杆15转动,螺纹杆15带动传动齿轮13转动,传动齿轮13带动齿轮环8转动,齿轮环8带动转动环7转动,转动环7带动固定螺栓11转动,固定螺栓11带动捆扎绳对钢筋进行绕线捆扎。
工作原理:
该用于桥梁建设的钢筋捆绑装置在使用时,将捆扎绳从夹紧环5穿入,贯通插线孔绕过限制杆10,最后到达螺纹孔,固定螺栓11对捆扎绳进行固定,将钢筋放置在放置架4上方,电机18带动动力齿轮17转动,动力齿轮17带动螺纹杆15转动,螺纹杆15带动传动齿轮13转动,传动齿轮13带动齿轮环8转动,齿轮环8带动转动环7转动,转动环7带动固定螺栓11转动,固定螺栓11带动捆扎绳对钢筋进行绕线捆扎。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于桥梁建设的钢筋捆绑装置,包括固定底座(1),其特征在于:所述固定底座(1)上表面前端固定连接有支撑腿(2),支撑腿(2)远离固定底座(1)一端固定连接有承载架(3),承载架(3)内底壁设置有放置架(4),承载架(3)侧壁与放置架(4)下方转动连接有夹紧环(5),承载架(3)内部开设有放置槽,承载架(3)位于放置槽内壁固定连接有导轨(6),导轨(6)远离承载架(3)一端转动连接有转动环(7),转动环(7)外表面固定连接有齿轮环(8),转动环(7)远离齿轮环(8)一端开设有凹槽(9),转动环(7)端头靠近夹紧环(5)一端固定连接有限制杆(10),转动环(7)端头远离限制杆(10)一端转动连接有固定螺栓(11);
所述转动环(7)远离导轨(6)一端套接有限制槽(12),限制槽(12)远离转动环(7)一端固定连接在承载架(3)内壁,齿轮环(8)外齿牙啮合连接有传动齿轮(13),传动齿轮(13)远离夹紧环(5)一端转动连接有支撑杆(14),支撑杆(14)固定连接在固定底座(1)上表面,传动齿轮(13)外齿牙远离齿轮环(8)一端啮合连接有螺纹杆(15),螺纹杆(15)远离传动齿轮(13)一端外表面套接有连接块(16),螺纹杆(15)贯通连接块(16),螺纹杆(15)外表面位于连接块(16)外部部分套接有动力齿轮(17),动力齿轮(17)外齿牙啮合连接有电机(18)。
2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁建设的钢筋捆绑装置,其特征在于:所述承载架(3)呈“U”型设置,放置架(4)与承载架(3)之间设置有弹簧,放置架(4)与承载架(3)组成滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁建设的钢筋捆绑装置,其特征在于:所述承载架(3)内部位于夹紧环(5)位置开设有插线孔,夹紧环(5)内部设置有卡块,夹紧环(5)与卡块之间设置有弹力片。
4.根据权利要求1所述的一种用于桥梁建设的钢筋捆绑装置,其特征在于:所述导轨(6)、转动环(7)与限制槽(12)呈圆弧形状设置且长度一致,转动环(7)靠近导轨(6)一端设置有与导轨(6)啮合的导向环,转动环(7)与限制槽(12)转动连接部分设置有与限制槽(12)啮合的限制块。
5.根据权利要求1所述的一种用于桥梁建设的钢筋捆绑装置,其特征在于:所述转动环(7)端头位于固定螺栓(11)位置开设有螺纹孔,限制杆(10)呈“L”型设置。
6.根据权利要求1所述的一种用于桥梁建设的钢筋捆绑装置,其特征在于:所述传动齿轮(13)共设置两个,分别位于齿轮环(8)两侧,传动齿轮(13)通过转动杆与支撑杆(14)组成转动连接。
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