CN213768607U - 一种报废纸箱转运车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种报废纸箱转运车，包括箱体，所述箱体包括底板，固定在底板两侧的侧板，固定在侧板一端端壁上的端板，以及铰接在侧板远离端板一端端壁上的铰接板，所述底板的底部安装有万向轮，所述箱体内竖直滑动安装有推板，所述端板的侧壁上贯穿开设有插接孔，所述插接孔内滑动安装有插接柱，插接柱包括第一柱体和第二柱体，所述第一柱体的一端与推板的侧壁相固定连接，所述第一柱体远离头版的一端与第二柱体的端部相铰接，所述第二柱体的周壁与端板的侧壁相接触。本申请利用推板推动纸箱，将箱体内的纸箱一次性推出，相比于工人分多次把纸箱取出，有效地提高了工作效率，便于把报废纸箱从转运车内取出，同时也降低了工人的劳动强度。

Description

一种报废纸箱转运车

技术领域

本申请涉及转运车的领域，尤其是涉及一种报废纸箱转运车。

背景技术

纸箱生产过程中，难免会有报废的纸箱产生，对于报废的纸箱需要进行粉碎处理，而一般生产车间中，粉碎机的位置与纸箱生产的生产线往往距离较远，此时需要转运车对报废的纸箱进行转运。

相关技术中，转运车都是由底板和焊接在底板周壁上的竖板组成，同时为了便于转运，常在底板的底部安装万向轮，但是，发明人发现在使用上述的转运车进行转运时，将废旧的纸箱从转运车内取出卸料的过程非常麻烦，不仅耗费工人的体力，而且影响工作的效率。

实用新型内容

为了方便把报废纸箱从转运车内取出，本申请提供一种报废纸箱转运车。

本申请提供的一种报废纸箱转运车采用如下的技术方案：

一种报废纸箱转运车，包括箱体，所述箱体包括底板，固定在底板两侧的侧板，固定在侧板一端端壁上的端板，以及铰接在侧板远离端板一端端壁上的铰接板，所述底板的底部安装有万向轮，所述箱体内滑动安装有推板，所述端板的侧壁上贯穿开设有插接孔，所述插接孔内滑动安装有插接柱，所述插接柱包括第一柱体和第二柱体，所述第一柱体的一端与推板的侧壁相固定连接，所述第一柱体远离头版的一端与第二柱体的端部相铰接。

通过采用上述技术方案，当转运车位于纸箱生产线旁时，转动铰接板将箱体打开，并将报废的纸箱码放在箱体内，箱体内堆满后，转动铰接板，关闭箱体，推动转运车至粉碎机旁，再次打开箱体，此时抬起第二柱体，将第二柱体与第一柱体位于保持在同一轴线上，再推动第二柱体，推板和第二柱体同时移动，利用推板推动纸箱，将箱体内的纸箱一次性推出，相比于工人分多次把纸箱取出，有效地提高了工作效率，便于把报废纸箱从转运车内取出，同时也降低了工人的劳动强度。

可选的，所述端板的侧壁上开设有与第二柱体相卡接的第一卡槽，所述第二柱体远离第一柱体的一端套设有弹性套，所述弹性套抵接在第一卡槽的侧壁上。

通过采用上述技术方案，在端板的侧壁上开设第一卡槽，将第二柱体卡接在第一卡槽内，并将第二柱体上的弹性套抵接在第一卡槽的槽壁上，利用弹性套与槽壁之间的抵紧作用，便于对第二柱体进行固定，减少第二柱体的晃动。

可选的，所述插接孔、插接柱的数量均为两个，两所述第二柱体之间固定连接有连杆，所述端板的侧壁上开设有与连杆相卡接的第二卡槽。

通过采用上述技术方案，在两插接柱之间连接连杆，连杆一方面能够保持第二柱体抬起和落下时的同步性，另一方面便于两个连杆同时进行推动，推动时更加方便；在端板的侧壁上开设第二卡槽，便于将连杆卡在第二卡槽内。

可选的，两所述侧板相互靠近的侧壁上沿滑板的滑动方向开设有滑槽，所述推板的两侧壁上成型有滑块，所述滑块滑动安装在滑槽内。

通过采用上述技术方案，滑块与滑槽之间的滑动配合，主要起到导向的作用，能够减少滑板在滑动出现卡死的问题。

可选的，所述推板的底部安装有牛眼滚珠，所述牛眼滚珠滚动在底板的顶部。

通过采用上述技术方案，在推板的底部安装牛眼滚珠，牛眼滚珠减少底板与推板之间的摩擦力，推动更加方便省力。

可选的，所述铰接板的一端与侧板的一端通过合页进行铰接，所述铰接板另一端与另一侧板的端部之间安装有锁扣。

通过采用上述技术方案，利用锁扣对铰接板进行固定，也便于将铰接板打开，使用方便可靠。

可选的，所述底板的顶部滚动安装有多个对纸箱起支撑作用的支撑滚珠。

通过采用上述技术方案，在底板的顶部安装多个支撑滚珠，纸箱放置在箱体内时，纸箱位于支撑滚珠的顶部，在推动纸箱运动时，减少了施加的力度，推动更加方便。

可选的，所述端板远离铰接板的一端固定有推动把手，所述推动把手上套设有橡胶套。

通过采用上述技术方案，在端板上固定推动把手，推动把手便于推动转运车进行移动，并在推动把手上套设橡胶套，橡胶套一方面增加了使用时的舒适度，另一方面增加了使用时的摩擦力。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

利用插接柱和推板推动纸箱，将箱体内的纸箱一次性推出，相比于工人分多次把纸箱取出，有效地提高了工作效率，便于把报废纸箱从转运车内取出，同时也降低了工人的劳动强度；

通过在两插接柱之间连接连杆，连杆一方面能够保持第二柱体抬起和落下时的同步性，另一方面便于两个连杆同时进行推动，推动时更加方便。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请实施例的剖面示意图。

附图标记说明：1、箱体；11、底板；12、侧板；13、端板；14、铰接板；2、锁扣；3、万向轮；4、推动把手；5、橡胶套；6、推板；7、插接孔；8、插接柱；81、第一柱体；82、第二柱体；9、第一卡槽；10、弹性套；15、连杆；16、第二卡槽；17、滑槽；18、滑块；19、牛眼滚珠；20、支撑滚珠。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种报废纸箱转运车。参照图1和图2，一种报废纸箱转运车包括箱体1，箱体1包括长方体状的底板11，焊接在底板11两相对侧壁上的侧板12，固定在两侧板12一端的端板13，以及铰接在侧板12远离端板13一端上的铰接板14，铰接板14一侧与侧板12的端壁上通过合页进行铰接，另一端与侧板12的端壁之间安装有锁扣2，利用锁扣2扣合实现铰接板14与侧板12之间的固定。底板11的底部安装有带有自锁功能的万向轮3。端板13远离侧板12的一端焊接有推动把手4，推动把手4上套设有橡胶套5。

箱体1内滑动安装有长方体状的推板6，端板13的侧壁上开设有插接孔7，插接孔7内滑动安装有插接柱8，插接柱8包括第一柱体81和第二柱体82，第一柱体81和第二柱体82直径相同，第一柱体81的一端与第二柱体82的一端相铰接，另一端与推板6的侧壁通过螺栓相铰接固定。端板13远离铰接板14的一端开设有第一卡槽9，第一卡槽9与第二柱体82相卡接配合，第二柱体82远离第一柱体81的一端套设有弹性套10，弹性套10的端部抵接在第一卡槽9的槽壁上，优选的，弹性套10选择橡胶材质。两个第二柱体82之间焊接有连杆15，端板13远离铰接板14的一端开设有与连杆15相卡接的第二卡槽16。

转运车在具体使用过程中，初始状态下，第二柱体82卡接在第一卡槽9内，将转运车推至纸箱的生产线旁，转动铰接板14，将箱体1打开，直接把报废的纸箱码放在箱体1内，当箱体1内堆放满时，推动铰接板14关闭箱体1，将转运车推至粉碎机旁的纸箱堆放处，把第二柱体82从第一卡槽9内转出，再推动第二柱体82，同时，推板6跟随第二柱体82同步移动，利用推板6推动码放在箱体1内的纸箱，把纸箱从箱体1内推出。

两侧板12相互靠近的侧壁上沿推板6运动的方向上开设有滑槽17，推板6的侧壁上一体成型有与滑槽17相滑动配合的滑块18。滑块18和滑槽17之间的滑动配合，对推板6的运动起到导向的作用，减少推板6在移动过程中出现卡死的现象。推板6的底部安装有多个牛眼滚珠19，牛眼滚珠19减少推板6与箱体1之间的摩擦力，在推动推板6的过程中更加省力，使用更加方便。

底板11的顶部滚动安装有多个对纸箱起支撑作用的支撑滚珠20，箱放置在箱体1内时，纸箱位于支撑滚珠20的顶部，在推动纸箱运动时，减少了施加的力度，推动更加方便。

本申请实施例一种报废纸箱转运车的实施原理为：当转运车位于纸箱生产线旁时，打开锁扣2，转动铰接板14将箱体1打开，并将报废的纸箱码放在箱体1内，箱体1内堆满后，转动铰接板14，关闭锁扣2和箱体1，推动推动把手4，使转运车移动至粉碎机旁，打开箱门，抬起连杆15使第二柱体82与第一柱体81保持在同一轴线上，再推动连杆15，插接杆带动推板6推动纸箱，直接完成纸箱的一次性卸料。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种报废纸箱转运车，其特征在于：包括箱体（1），所述箱体（1）包括底板（11），固定在底板（11）两侧的侧板（12），固定在侧板（12）一端端壁上的端板（13），以及铰接在侧板（12）远离端板（13）一端端壁上的铰接板（14），所述底板（11）的底部安装有万向轮（3），所述箱体（1）内滑动安装有推板（6），所述端板（13）的侧壁上贯穿开设有插接孔（7），所述插接孔（7）内滑动安装有插接柱（8），所述插接柱（8）包括第一柱体（81）和第二柱体（82），所述第一柱体（81）的一端与推板（6）的侧壁相固定连接，所述第一柱体（81）远离头版的一端与第二柱体（82）的端部相铰接。

2.根据权利要求1所述的一种报废纸箱转运车，其特征在于：所述端板（13）的侧壁上开设有与第二柱体（82）相卡接的第一卡槽（9），所述第二柱体（82）远离第一柱体（81）的一端套设有弹性套（10），所述弹性套（10）抵接在第一卡槽（9）的侧壁上。

3.根据权利要求2所述的一种报废纸箱转运车，其特征在于：所述插接孔（7）、插接柱（8）的数量均为两个，两所述第二柱体（82）之间固定连接有连杆（15），所述端板（13）的侧壁上开设有与连杆（15）相卡接的第二卡槽（16）。

4.根据权利要求3所述的一种报废纸箱转运车，其特征在于：两所述侧板（12）相互靠近的侧壁上沿滑板的滑动方向开设有滑槽（17），所述推板（6）的两侧壁上成型有滑块（18），所述滑块（18）滑动安装在滑槽（17）内。

5.根据权利要求1所述的一种报废纸箱转运车，其特征在于：所述推板（6）的底部安装有牛眼滚珠（19），所述牛眼滚珠（19）滚动在底板（11）的顶部。

6.根据权利要求1所述的一种报废纸箱转运车，其特征在于：所述铰接板（14）的一端与侧板（12）的一端通过合页进行铰接，所述铰接板（14）另一端与另一侧板（12）的端部之间安装有锁扣（2）。

7.根据权利要求1所述的一种报废纸箱转运车，其特征在于：所述底板（11）的顶部滚动安装有多个对纸箱起支撑作用的支撑滚珠（20）。

8.根据权利要求1所述的一种报废纸箱转运车，其特征在于：所述端板（13）远离铰接板（14）的一端固定有推动把手（4），所述推动把手（4）上套设有橡胶套（5）。

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