CN213768403U - 一种汽车用便于安装的智能后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用便于安装的智能后视镜，涉及车载电子技术领域，针对现有的智能后视镜不方便安装在原厂的内后视镜卡扣的问题，现提出如下方案，其包括靠背吸盘支架和底板，所述吸盘支架的一侧壁固定安装呈水平设置的底板，所述底板顶端转动安装有第一齿轮，所述第一齿轮的顶端固定安装有转动杆，所述转动杆的外围转动套设有第二齿轮和套管，所述套管底部与第二齿轮固定连接，所述套管顶端固定安装有连接板，所述转动杆贯穿连接板且与连接板转动连接。本实用新型结构新颖，且可以根据使用者的需要放置在汽车前挡风玻璃的任意位置，并可以调整任意角度，同时操作简单方便，可以防止行车安全事故的发生，保障人身安全。

Description

一种汽车用便于安装的智能后视镜

技术领域

本实用新型涉及车载电子技术领域，尤其涉及一种汽车用便于安装的智能后视镜。

背景技术

智能后视镜，通常是指汽车的智能后视镜，其具有独立的操作系统，独立的运行空间，可以由用户自行安装软件、游戏、导航等第三方服务商提供的程序，并可以通过WIFI或者移动通讯网络来实现无线网络接入，同时可以提供行车记录、GPS定位、电子测速提醒、倒车可视、实时在线影音娱乐等功能的智能化的汽车后视镜，智能后视镜具有优秀的操作系统、可自由安装的各类软件、触屏式操作感这三大特性，能够提供语音控制、导航、超速提醒、行车记录和实时在线的视听等驾驶汽车时的安全和娱乐功能。

目前，很多汽车生产厂商在制造汽车时，会在汽车内部车顶安装原厂的内后视镜卡扣，但是原厂的内后视镜不具备智能，导致车主更换智能后视镜非常不方便，同时智能后视镜与支架采用的是球形连接的方式，在操作智能后视镜时会触碰镜面，导致智能后视镜的方向变化，且长时间转动会使球体松动，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种汽车用便于安装的智能后视镜。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车用便于安装的智能后视镜，解决了现有的智能后视镜不方便安装在原厂的内后视镜卡扣的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车用便于安装的智能后视镜，包括靠背吸盘支架和底板，所述吸盘支架的一侧壁固定安装呈水平设置的底板，所述底板顶端转动安装有第一齿轮，所述第一齿轮的顶端固定安装有转动杆，所述转动杆的外围转动套设有第二齿轮和套管，所述套管底部与第二齿轮固定连接，所述套管顶端固定安装有连接板，所述转动杆贯穿连接板且与连接板转动连接，所述转动杆顶端固定套设有呈水平设置的第一锥型齿轮，所述连接板顶端固定安装有呈对称分布的支撑板，两个所述支撑板之间转动安装有连接杆，所述连接杆固定套设有第二锥型齿轮，所述第二锥型齿轮与第一锥型齿轮啮合，所述连接杆的侧壁固定安装有支撑杆，所述支撑杆远离连接杆的一端固定安装有智能后视镜主体，所述底板的内部设有弹簧卡齿结构。

优选的，所述弹簧卡齿结构包括滑槽、复位弹簧、滑块和控制杆，所述底板靠近吸盘支架的侧壁开设有滑槽，所述滑槽与吸盘支架垂直，所述滑槽滑动安装有滑块，所述滑块与吸盘支架之间连接有复位弹簧，所述滑块远离复位弹簧的侧壁固定安装有控制杆，所述控制杆呈竖直设置，且贯穿底板。

优选的，所述底板开设有与控制杆相匹配的活动槽，所述控制杆的上段与第一齿轮和第二齿轮啮合。

优选的，所述吸盘支架靠近底板的侧壁安装有吸盘扣。

优选的，所述第一锥型齿轮位于两个所述支撑板之间。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置吸盘支架和吸盘扣，可以使该设备放置在汽车的前挡风玻璃的任意位置，可以使该设备适用于任意车型，方便使用者操作安装。

2、通过推动控制杆远离两个齿轮，可以控制智能后视镜主体分别进行横向转动和纵向转动，实现智能后视镜主体的球面控制，以使用者可以自由调整方向，延长使用时间。

综上所述，该设备安装在汽车上使用时，可以根据使用者的需要放置在汽车前挡风玻璃的任意位置，并可以调整任意角度，同时操作简单方便，可以防止行车安全事故的发生，保障人身安全。

附图说明

图1为本实用新型的侧剖图；

图2为本实用新型的图1中A的放大图；

图3为本实用新型的后视剖视图。

图中标号：1、吸盘支架；2、底板；3、第一齿轮；4、第二齿轮；5、套管；6、转动杆；7、连接板；8、第一锥型齿轮；9、第二锥型齿轮；10、支撑板；11、支撑杆；12、智能后视镜主体；13、滑槽；14、复位弹簧；15、滑块；16、控制杆；17、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车用便于安装的智能后视镜，包括靠背吸盘支架1和底板2，吸盘支架1靠近底板2的侧壁安装有吸盘扣，吸盘支架1的一侧壁固定安装呈水平设置的底板2，底板2顶端转动安装有第一齿轮3，第一齿轮3的顶端固定安装有转动杆6，转动杆6的外围转动套设有第二齿轮4和套管5，套管5底部与第二齿轮4固定连接，套管5顶端固定安装有连接板7，转动杆6贯穿连接板7且与连接板7转动连接，转动杆6顶端固定套设有呈水平设置的第一锥型齿轮8，第一锥型齿轮8位于两个支撑板10之间，连接板7顶端固定安装有呈对称分布的支撑板10，两个支撑板10之间转动安装有连接杆17，连接杆17固定套设有第二锥型齿轮9，第二锥型齿轮9与第一锥型齿轮8啮合，连接杆17的侧壁固定安装有支撑杆11，支撑杆11远离连接杆17的一端固定安装有智能后视镜主体12，底板2的内部设有弹簧卡齿结构。

弹簧卡齿结构包括滑槽13、复位弹簧14、滑块15和控制杆16，底板2靠近吸盘支架1的侧壁开设有滑槽13，滑槽13与吸盘支架1垂直，滑槽13滑动安装有滑块15，滑块15与吸盘支架1之间连接有复位弹簧14，滑块15远离复位弹簧14的侧壁固定安装有控制杆16，控制杆16呈竖直设置，且贯穿底板2，底板2开设有与控制杆16相匹配的活动槽，控制杆16的上段与第一齿轮3和第二齿轮4啮合。

该设备安装在汽车上使用时，根据自身需要和使用习惯将吸盘支架1在汽车的前挡风上，扣上吸盘扣固定整个设备，推动控制杆16，带动滑块15在滑槽13内向吸盘支架1移动，并挤压复位弹簧14，调节智能后视镜主体12的方向，当调节水平方向时，支撑杆11带动连接杆17水平转动，带动两个支撑板10水平转动，使连接板7水平转动，带动套管5和第二齿轮4围绕转动杆6转动，当调节竖直方向时，支撑杆11带动连接杆17在两个支撑板10之间转动，带动第二锥型齿轮9转动，使第一锥型齿轮8转动，带动转动杆6转动，使第一齿轮3在底板2上转动，方向调节完成后，松开控制杆16，复位弹簧14将控制杆16卡住第一齿轮3和第二齿轮4，固定智能后视镜主体12的方向。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车用便于安装的智能后视镜，包括靠背吸盘支架（1）和底板（2），其特征在于，所述吸盘支架（1）的一侧壁固定安装呈水平设置的底板（2），所述底板（2）顶端转动安装有第一齿轮（3），所述第一齿轮（3）的顶端固定安装有转动杆（6），所述转动杆（6）的外围转动套设有第二齿轮（4）和套管（5），所述套管（5）底部与第二齿轮（4）固定连接，所述套管（5）顶端固定安装有连接板（7），所述转动杆（6）贯穿连接板（7）且与连接板（7）转动连接，所述转动杆（6）顶端固定套设有呈水平设置的第一锥型齿轮（8），所述连接板（7）顶端固定安装有呈对称分布的支撑板（10），两个所述支撑板（10）之间转动安装有连接杆（17），所述连接杆（17）固定套设有第二锥型齿轮（9），所述第二锥型齿轮（9）与第一锥型齿轮（8）啮合，所述连接杆（17）的侧壁固定安装有支撑杆（11），所述支撑杆（11）远离连接杆（17）的一端固定安装有智能后视镜主体（12），所述底板（2）的内部设有弹簧卡齿结构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用便于安装的智能后视镜，其特征在于，所述弹簧卡齿结构包括滑槽（13）、复位弹簧（14）、滑块（15）和控制杆（16），所述底板（2）靠近吸盘支架（1）的侧壁开设有滑槽（13），所述滑槽（13）与吸盘支架（1）垂直，所述滑槽（13）滑动安装有滑块（15），所述滑块（15）与吸盘支架（1）之间连接有复位弹簧（14），所述滑块（15）远离复位弹簧（14）的侧壁固定安装有控制杆（16），所述控制杆（16）呈竖直设置，且贯穿底板（2）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用便于安装的智能后视镜，其特征在于，所述底板（2）开设有与控制杆（16）相匹配的活动槽，所述控制杆（16）的上段与第一齿轮（3）和第二齿轮（4）啮合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用便于安装的智能后视镜，其特征在于，所述吸盘支架（1）靠近底板（2）的侧壁安装有吸盘扣。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用便于安装的智能后视镜，其特征在于，所述第一锥型齿轮（8）位于两个所述支撑板（10）之间。

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