CN213754669U - 一种雷达定位智能车载摄像头 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及摄像头技术领域的一种雷达定位智能车载摄像头，包括摄像头及安装套，摄像头通过伸缩组件设置在安装套内；伸缩组件包括电动推杆、保护套及密封沿，电动推杆的一端与安装套内部的安装板连接，另一端与保护套固定连接，摄像头安装在保护套内，摄像头的摄像端正对保护套的开口，密封沿固定在保护套开口的外围，密封沿后方的保护套外壁上固定有多个雷达，雷达对应的保护套内壁上设有匹配的凹槽。本实用新型结构简单合理，安装方便，便于维护；可以对摄像头及雷达实现集中的管理，减少了对车体的破坏机率，且对雷达及摄像头均起到很好的保护作用；摄像头与雷达相互配合，减少了倒车等操作中车辆碰撞、刮蹭事故的发生。

Description

一种雷达定位智能车载摄像头

技术领域

本实用新型涉及摄像头技术领域，具体地，涉及一种雷达定位智能车载摄像头。

背景技术

车主驾车出行时，又都离不开倒车操作环节，由于倒车引起车辆碰撞、刮蹭事故较多，从安全和爱护车辆的角度考虑，应该注意倒车的问题。倒车影像应运而生，现有技术中，倒车影像的摄像头与雷达是分开分布的，摄像头分布在汽车前后保险杠的中间位置，而雷达怎分布在前后保险杠的两侧或后视镜上，走线复杂，这给后期维护造成了诸多不便，不利于设备的统一管理，维修时也有可能对汽车车体造成更大的破坏，这在一些高档品种的汽车上是难以容忍或不被允许的；同时，其安装更加复杂，各安装位置的性能不稳定。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种雷达定位智能车载摄像头，包括摄像头及安装套，所述摄像头通过伸缩组件设置在安装套内；

所述伸缩组件包括电动推杆、保护套及密封沿，所述电动推杆的一端与安装套内部的安装板固定连接，电动推杆的另一端与保护套的底部固定连接，所述摄像头安装在保护套内，摄像头的摄像端正对保护套的开口，所述密封沿固定在保护套开口的外围，密封沿的外径大于安装套的内径，所述密封沿后方的保护套外壁上固定有多个雷达，多个雷达沿保护套的周向均匀分布，所述雷达对应的保护套内壁上设有匹配的凹槽。

优选的，所述雷达的数量均不低于三个，保护套的左右两侧均固定有雷达，保护套的上侧或下侧也固定有雷达。确保可以对保护套的左右方向及保护套的正前方起到探测作用。

优选的，所述保护套的开口处固定有弧面的透明保护罩，确保摄像头的安全的同时，使摄像头的摄像范围尽可能的大。

本实用新型还包括能够使种高清夜视安防摄像头正常使用的其它组件，如电动推杆的控制组件、摄像头的控制组件、雷达的控制组件等均为本领域的常规技术手段。另外，本实用新型中未加限定的装置或组件均采用本领域中的常规技术手段,如电动推杆、摄像头、雷达等均采用本领域中的常规设备。

本实用新型的工作原理是，摄像头及雷达分别固定在保护套的内部及外部，保护套通过电动推杆固定在安装套内，然后通过安装板固定在车辆的相应位置，当不需要雷达作用时，电动推杆收缩，保护套及雷达缩回安装套内，起到可靠的保护作用，避免外界带来的损坏，其中密封沿可将安装套的开口处封堵严实，避免杂质进入安装套内；当需要雷达及摄像头相互配合工作时，电动推杆伸长使保护套根据情况伸出安装套一定长度，此时保护套左右两侧的雷达可对左右两侧的环境进行探测，保护套上端或者下端的雷达可对保护套正前方的环境进行探测，配合摄像头完成各类功能，例如倒车影像等。上述操作中(雷达及摄像头的接线均为本领域现有技术，不再赘述，且接线均有富余，保护套在安装套内的运动不影响接线的正常工作)。

本实用新型的有益效果，结构简单合理，安装方便，成本低，便于维护；可以对摄像头及雷达实现集中的管理，大大减少了对车体的破坏机率，且对雷达及摄像头均起到很好的保护作用，避免被不法分子或外部环境破坏，延长了摄像头及雷达的使用寿命；摄像头与雷达相互配合，减少了倒车等操作中车辆碰撞、刮蹭事故的发生。实用性强，应用范围广。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例中种高清夜视安防摄像头的结构示意图；

图2是图1中安装套的俯视图；

图3是本实用新型实施例中雷达位于安装套内时的示意图。

图中：1.安装套，2.安装板，3.电动推杆，4.保护套，5.雷达,6.密封沿，7.透明保护罩，8.凹槽。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图以及具体实施例对本实用新型进行清楚地描述，在此处的描述仅仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

实施例

如图1-3所示，本实用新型提供了一种雷达定位智能车载摄像头，包括摄像头及安装套1，所述摄像头通过伸缩组件设置在安装套1内；

所述伸缩组件包括电动推杆3、保护套4及密封沿6，所述电动推杆3的一端与安装套1内部的安装板2固定连接，电动推杆3的另一端与保护套4的底部固定连接，所述摄像头安装在保护套4内，摄像头的摄像端正对保护套4的开口，所述密封沿6固定在保护套4开口的外围，密封沿6的外径大于安装套1的内径，所述密封沿6后方的保护套4外壁上固定有多个雷达5，多个雷达5沿保护套4的周向均匀分布，所述雷达5对应的保护套4内壁上设有匹配的凹槽8。

所述雷达5的数量均不低于三个，保护套4的左右两侧均固定有雷达5，保护套4的上侧或下侧也固定有雷达5。确保可以对保护套4的左右方向及保护套4的正前方起到探测作用。

所述保护套4的开口处固定有弧面的透明保护罩7，确保摄像头的安全的同时，使摄像头的摄像范围尽可能的大。

使用时，摄像头及雷达5分别固定在保护套4的内部及外部，保护套4通过电动推杆3固定在安装套1内，然后通过安装板2固定在车辆的相应位置，当不需要雷达5作用时，电动推杆3收缩，保护套4及雷达5缩回安装套1内，起到可靠的保护作用，避免外界带来的损坏，其中密封沿6可将安装套1的开口处封堵严实，避免杂质进入安装套1内；当需要雷达5及摄像头相互配合工作时，电动推杆3伸长使保护套4根据情况伸出安装套1一定长度，此时保护套4左右两侧的雷达5可对左右两侧的环境进行探测，保护套4上端或者下端的雷达5可对保护套4正前方的环境进行探测，配合摄像头完成各类功能，例如倒车影像等。上述操作中(雷达及摄像头的接线均为本领域现有技术，不再赘述，且接线均有富余，保护套在安装套内的运动不影响接线的正常工作)。

以上已经描述了本实用新型的实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的实施例。在不偏离所说明实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种雷达定位智能车载摄像头，包括摄像头及安装套，其特征在于：所述摄像头通过伸缩组件设置在安装套内；

所述伸缩组件包括电动推杆、保护套及密封沿，所述电动推杆的一端与安装套内部的安装板固定连接，电动推杆的另一端与保护套的底部固定连接，所述摄像头安装在保护套内，摄像头的摄像端正对保护套的开口，所述密封沿固定在保护套开口的外围，密封沿的外径大于安装套的内径，所述密封沿后方的保护套外壁上固定有多个雷达，多个雷达沿保护套的周向均匀分布，所述雷达对应的保护套内壁上设有匹配的凹槽。

2.根据权利要求1所述的一种雷达定位智能车载摄像头，其特征在于：所述雷达的数量均不低于三个，保护套的左右两侧均固定有雷达，保护套的上侧或下侧也固定有雷达。

3.根据权利要求1所述的一种雷达定位智能车载摄像头，其特征在于：所述保护套的开口处固定有弧面的透明保护罩。

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