CN213746565U - 一种智能调温的led车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及LED车灯领域，具体为一种智能调温的LED车灯包括LED车灯、冷凝管、温度感应器、灯壳、散热箱、冷凝器、散热器以及风扇，所述散热箱位于灯壳的后侧，且贯穿灯壳，所述散热器安装在散热箱内，所述灯壳的前侧设有灯罩，且所述灯罩为透明灯罩，所述风扇安装在散热器上，所述风扇上设有电机,通过冷凝管两侧的温度感应器实时检测LED车的使用时的温度，当温度超过限定温度的时，冷凝器启动，快速对冷凝器中的冷凝水降温，既而达到为LED车灯降温的效果，通过风箱的内的风扇以及散热器，对灯壳的内部进行快速的散热，既而提高LED车灯的降温效果，既而延长LED车灯的使用寿命以及使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及LED车灯领域，具体为一种智能调温的LED车灯。
背景技术
与传统光源相比，LED光源为固体冷光源，具有寿命长，光效高，无辐射，功耗低，抗冲击和抗震性能好，可靠性高等特性，因此，现在越来越多的汽车前照灯已经使用LED光源作为车灯，以替代传统卤素灯或是氙灯，由于LED 光源的功率越大，LED光源产生的结温也就越高，因此，为了行车安全有必要对LED前照灯进行温度监测与过温保护。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种延长车灯使用寿命，提高使用效果的智能调温的LED车灯。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型的一种智能调温的LED车灯，包括LED车灯、冷凝管、温度感应器、灯壳、散热箱、冷凝器、散热器以及风扇，所述散热箱位于灯壳的后侧，且贯穿灯壳，所述散热器安装在散热箱内，所述灯壳的前侧设有灯罩，且所述灯罩为透明灯罩，所述风扇安装在散热器上，所述风扇上设有电机，所述LED车灯位于灯壳的内部，且安装在散热箱的前侧，所述散热箱的顶部以及底部设有固定杆，所述固定杆的端部设有固定环，所述LED车灯位于固定环内，且所述LED车灯以及散热箱设有多个，所述冷凝管位于LED车灯与LED车灯之间，所述冷凝管的两侧设有温度感应器，且所述温度感应器位于LED车灯上方，所述冷凝器位于灯壳的外侧，且与冷凝管连接，所述冷凝管内设有冷凝水。
为了提高LED车灯的光照效果，本实用新型改进有，所述灯壳的内设有反光层。
为了提高冷凝管的使用效果，本实用新型改进有，所述冷凝管的顶部以及底部设有LED灯。
为了提高风扇的固定效果，本实用新型改进有，所述风扇与散热器之间设有散热板，所述风扇安装在散热板上，所述散热板与散热器之间设有安装螺栓连接。
为了提高散热效果，本实用新型改进有，所述散热器以及散热板为格栅网结构。
为了进一步提高散热效果，本实用新型改进有，所述散热器以及散热板为银质材质。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种智能调温的LED车灯，具备以下有益效果：
该智能调温的LED车灯通过冷凝管两侧的温度感应器实时检测LED车的使用时的温度，当温度超过限定温度的时，冷凝器启动，快速对冷凝器中的冷凝水降温，既而达到为LED车灯降温的效果，通过风箱的内的风扇以及散热器，对灯壳的内部进行快速的散热，既而提高LED车灯的降温效果，既而延长LED车灯的使用寿命以及使用效果。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型图的侧视剖面结构示意图；
图3为本实用新型图的散热扇结构示意图；
图4为本实用新型图的散热扇结构示意图；
图中：1、LED车灯；2、冷凝管；3、温度感应器；4、LED灯；5、反光层；6、灯壳；7、散热箱；8、冷凝器；9、固定环；10、散热器；11、散热板；12、风扇；13、电机；14、安装螺栓；15、固定杆；
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型的一种智能调温的LED车灯，包括LED车灯1、冷凝管2、温度感应器3、灯壳6、散热箱7、冷凝器8、散热器10以及风扇 12，所述散热箱7位于灯壳6的后侧，且贯穿灯壳6，所述散热器10安装在散热箱7内，所述灯壳6的前侧设有灯罩，且所述灯罩为透明灯罩，所述风扇12安装在散热器10上，所述风扇12上设有电机13，所述LED车灯1位于灯壳6的内部，且安装在散热箱7的前侧，所述散热箱7的顶部以及底部设有固定杆15，所述固定杆15的端部设有固定环9，所述LED车灯1位于固定环9内，且所述LED车灯1以及散热箱7设有多个，所述冷凝管2位于LED 车灯1与LED车灯1之间，所述冷凝管2的两侧设有温度感应器3，且所述温度感应器3位于LED车灯1上方，所述冷凝器8位于灯壳6的外侧，且与冷凝管2连接，所述冷凝管2内设有冷凝水。
本实用新型的智能调温的LED车灯在使用时，通过冷凝管2两侧的温度感应器3实时检测LED车灯1使用时的温度，当温度超过限定温度的时，冷凝器8启动，快速对冷凝器8中的冷凝水降温，既而达到为LED车灯1降温的效果，通过风箱的内的风扇12、以及散热器10，对灯壳6的内部进行快速的散热，既而提高LED车灯1的降温效果，既而延长LED车灯1的使用寿命以及使用效果，风扇12通过电机13启动，通过灯壳6的前侧的灯罩对LED 车灯1起到一定的保护作用，并增加灯壳6的防尘功能。
为了提高LED车灯1的光照效果，本实用新型改进有，所述灯壳6的内设有反光层5，通过反光层5将LED车灯1的光照进行反射，既而扩大LED车灯1的光照面积。
为了提高冷凝管2的使用效果，本实用新型改进有，所述冷凝管2的顶部以及底部设有LED灯4，通过LED灯4在冷凝管2的使用时同样可以发光，且能转换不同颜色的光。
为了提高风扇12的固定效果，本实用新型改进有，所述风扇12与散热器10之间设有散热板11，所述风扇12安装在散热板11上，所述散热板11 与散热器10之间设有安装螺栓14连接。
为了提高散热效果，本实用新型改进有，所述散热器10以及散热板11 为格栅网结构。
为了进一步提高散热效果，本实用新型改进有，所述散热器10以及散热板11为银质材质。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种智能调温的LED车灯，其特征在于，包括LED车灯(1)、冷凝管(2)、温度感应器(3)、灯壳(6)、散热箱(7)、冷凝器(8)、散热器(10)以及风扇(12)，所述散热箱(7)位于灯壳(6)的后侧，且贯穿灯壳(6)，所述散热器(10)安装在散热箱(7)内，所述灯壳(6)的前侧设有灯罩，且所述灯罩为透明灯罩，所述风扇(12)安装在散热器(10)上，所述风扇(12)上设有电机(13)，所述LED车灯(1)位于灯壳(6)的内部，且安装在散热箱(7)的前侧，所述散热箱(7)的顶部以及底部设有固定杆(15)，所述固定杆(15)的端部设有固定环(9)，所述LED车灯(1)位于固定环(9)内，且所述LED车灯(1)以及散热箱(7)设有多个，所述冷凝管(2)位于LED车灯(1)与LED车灯(1)之间，所述冷凝管(2)的两侧设有温度感应器(3)，且所述温度感应器(3)位于LED车灯(1)上方，所述冷凝器(8)位于灯壳(6)的外侧，且与冷凝管(2)连接，所述冷凝管(2)内设有冷凝水。
2.根据权利要求1所述的一种智能调温的LED车灯，其特征在于，所述灯壳的内设有反光层。
3.根据权利要求1所述的一种智能调温的LED车灯，其特征在于，所述冷凝管(2)的顶部以及底部设有LED灯(4)。
4.根据权利要求1所述的一种智能调温的LED车灯，其特征在于，所述风扇(12)与散热器(10)之间设有散热板(11)，所述风扇(12)安装在散热板(11)上，所述散热板(11)与散热器(10)之间设有安装螺栓(14)连接。
5.根据权利要求1所述的一种智能调温的LED车灯，其特征在于，所述散热器(10)以及散热板(11)为格栅网结构。
6.根据权利要求1所述的一种智能调温的LED车灯，其特征在于，所述散热器(10)以及散热板(11)为银质材质。
Priority Applications (1)
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2020
- 2020-11-02 CN CN202022499436.3U patent/CN213746565U/zh active Active
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