CN213744547U - 一种新型轴承总成 - Google Patents

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罗贵锋
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Xiamen Odar Auto Parts Manufacturing Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及轴承技术领域,且公开了一种新型轴承总成,包括轴承本体,所述轴承本体外部固定连接有固定机构,所述固定机构中包含有固定壳,所述固定壳的两侧均设置有限位板,所述限位板为L型板件,所述固定壳的两侧均开设有第一光孔,所述限位板的两侧均开设有第二光孔,所述轴承本体的两侧开设有螺纹孔,其中,第一光孔、第二光孔以及螺纹孔的位置以及大小均相对应,且三者内部螺纹连接有固定螺栓。该种新型轴承总成,使用固定螺栓对整个装置进行组装,整体结构不采用焊接的方式,在装置自身稳定性较高的情况下,降低整个装置的组装成本,而且不使用焊接的方式,对操作者自身的安全也起到了一定的帮助,进而实用性更强。

Description

一种新型轴承总成
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域,具体为一种新型轴承总成。
背景技术
轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说,当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。
现有的轴承多采用支架焊接式固定结构,这种轴承在生产时焊接位置较多,进而所耗费的成本更大,而且轴承座自身在进行固定时,仅仅依靠螺栓进行固定,难以防止其自身出现的偏移,进而加快螺栓的损毁。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新型轴承总成,具备生产成本更低以及稳定性更高等优点,解决了背景技术提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述生产成本更低以及稳定性更高的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型轴承总成,包括轴承本体,所述轴承本体外部固定连接有固定机构,所述固定机构中包含有固定壳,所述固定壳的两侧均设置有限位板,所述限位板为L型板件,所述固定壳的两侧均开设有第一光孔,所述限位板的两侧均开设有第二光孔,所述轴承本体的两侧开设有螺纹孔,其中,第一光孔、第二光孔以及螺纹孔的位置以及大小均相对应,且三者内部螺纹连接有固定螺栓。
优选的,所述轴承本体下端部固定卡接有辅助安装机构,所述辅助安装机构中包含有基板以及卡板,所述基板上端部固定连接有两个卡板,所述基板上开设有两个通孔。
优选的,所述限位板的下表面与轴承本体的下表面处于同一水平位置。
优选的,所述限位板中开设有方孔,两个所述限位板呈镜像设置。
优选的,所述轴承本体下端部开设有卡槽,所述卡槽的形状正对应辅助安装机构的形状,所述辅助安装机构固定卡接于卡槽内部。
(三)有益效果
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、该种新型轴承总成,使用固定螺栓对整个装置进行组装,整体结构不采用焊接的方式,在装置自身稳定性较高的情况下,降低整个装置的组装成本,而且不使用焊接的方式,对操作者自身的安全也起到了一定的帮助,进而实用性更强。
2、该种新型轴承总成,通过设置的方孔,可以对装置进行第一次固定,而辅助安装机构是对装置进行的二次固定,辅助安装机构可以避免装置在使用时出现偏移的情况,进而确保用来固定的螺栓受到的压力更小,使用寿命更长。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型图1爆炸结构示意图;
图3为本实用新型辅助安装机构示意图。
图中:1、轴承本体;2、固定机构;3、辅助安装机构;4、固定壳;5、限位板;6、第一光孔;7、第二光孔;8、螺纹孔;9、固定螺栓;10、方孔;11、卡槽;12、基板;13、卡板;14、通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1-3,一种新型轴承总成,包括轴承本体1,轴承本体1外部固定连接有固定机构2,固定机构2中包含有固定壳4,固定壳4的两侧均设置有限位板5,限位板5为L型板件,固定壳4的两侧均开设有第一光孔6,限位板5的两侧均开设有第二光孔7,轴承本体1的两侧开设有螺纹孔8,其中,第一光孔6、第二光孔7以及螺纹孔8的位置以及大小均相对应,且三者内部螺纹连接有固定螺栓9;
进一步的,限位板5的下表面与轴承本体1的下表面处于同一水平位置;
进一步的,限位板5中开设有方孔10,两个限位板5呈镜像设置;
在进行安装时,将固定壳4套接在轴承本体1外部,之后将两个限位板5放在轴承本体1的左右两侧,并使用固定螺栓9将限位板5以及固定壳4进一步固定在轴承本体1外部。
实施例二
基于实施例一,如图1-3,轴承本体1下端部固定卡接有辅助安装机构3,辅助安装机构3中包含有基板12以及卡板13,基板12上端部固定连接有两个卡板13,基板12上开设有两个通孔14;
进一步的,轴承本体1下端部开设有卡槽11,卡槽11的形状正对应辅助安装机构3的形状,辅助安装机构3固定卡接于卡槽11内部;
在对轴承座进行安装时,将辅助安装机构3中的基板12以及卡板13都卡接在轴承本体1下端部的卡槽11内部,之后将使用螺栓等用于固定的结构贯穿限位板5上的方孔10,以及基板12上的通孔14,进而将整个装置安装好。
工作原理:使用该种装置时,首先对装置进行安装;
在进行安装时,将固定壳4套接在轴承本体1外部,之后将两个限位板5放在轴承本体1的左右两侧,并使用固定螺栓9将限位板5以及固定壳4进一步固定在轴承本体1外部;
该种设置,使用固定螺栓9对整个装置进行组装,整体结构不采用焊接的方式,在装置自身稳定性较高的情况下,降低整个装置的组装成本,而且不使用焊接的方式,对操作者自身的安全也起到了一定的帮助,进而实用性更强;
在对轴承座进行安装时,将辅助安装机构3中的基板12以及卡板13都卡接在轴承本体1下端部的卡槽11内部,之后将使用螺栓等用于固定的结构贯穿限位板5上的方孔10,以及基板12上的通孔14,进而将整个装置安装好;
该种设置,通过设置的方孔10,可以对装置进行第一次固定,而辅助安装机构3是对装置进行的二次固定,辅助安装机构3可以避免装置在使用时出现偏移的情况,进而确保用来固定的螺栓受到的压力更小,使用寿命更长。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新型轴承总成,包括轴承本体(1),其特征在于:所述轴承本体(1)外部固定连接有固定机构(2),所述固定机构(2)中包含有固定壳(4),所述固定壳(4)的两侧均设置有限位板(5),所述限位板(5)为L型板件,所述固定壳(4)的两侧均开设有第一光孔(6),所述限位板(5)的两侧均开设有第二光孔(7),所述轴承本体(1)的两侧开设有螺纹孔(8),其中,第一光孔(6)、第二光孔(7)以及螺纹孔(8)的位置以及大小均相对应,且三者内部螺纹连接有固定螺栓(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新型轴承总成,其特征在于:所述轴承本体(1)下端部固定卡接有辅助安装机构(3),所述辅助安装机构(3)中包含有基板(12)以及卡板(13),所述基板(12)上端部固定连接有两个卡板(13),所述基板(12)上开设有两个通孔(14)。
3.根据权利要求1所述的一种新型轴承总成,其特征在于:所述限位板(5)的下表面与轴承本体(1)的下表面处于同一水平位置。
4.根据权利要求1所述的一种新型轴承总成,其特征在于:所述限位板(5)中开设有方孔(10),两个所述限位板(5)呈镜像设置。
5.根据权利要求1所述的一种新型轴承总成,其特征在于:所述轴承本体(1)下端部开设有卡槽(11),所述卡槽(11)的形状正对应辅助安装机构(3)的形状,所述辅助安装机构(3)固定卡接于卡槽(11)内部。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN114893504A (zh) * 2022-05-20 2022-08-12 李水军 便于灌注润滑油脂的轴承座

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