CN213741211U - 一种双舱断面预制管沟钢筋骨架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双舱断面预制管沟钢筋骨架，包括管沟本体和第一插条，所述管沟本体的内部一侧设置有第一舱室，且管沟本体的内部另一侧设置有第二舱室，所述第二舱室与第一舱室的衔接处设置有隔板，且管沟本体的内部与隔板的内部设置有钢筋，所述第一舱室的内部一侧设置有钢牙支架，且钢牙支架的一端设置有卡块，所述第二舱室的内部下端设置有对叉支架。该双舱断面预制管沟钢筋骨架设置有第一插条，为了使管沟本体与衔接管沟之间连接成一个整体，因此通过第一插条和第二插条插入内孔槽的方式可使得管沟本体与衔接管沟之间的连接更加紧固，而泡沫密封条的作用在于能够对管沟本体与衔接管沟之间的衔接缝隙进行填充密封。

Description

一种双舱断面预制管沟钢筋骨架

技术领域

本实用新型涉及双舱断面预制管沟钢筋骨架技术领域，具体为一种双舱断面预制管沟钢筋骨架。

背景技术

管沟也叫地下管线共同沟，是指可以容纳两种或两种以上市政公用设施管线(包括给水、中水、热力、电力、电信等)的一种集约化、集成化的市政公用基础设施。

目前市面上普遍使用的双舱断面预制管沟，其大多钢筋骨架排布较为简单，且在实际使用过程中也发现一些不足之处，例如普通的双舱预制管沟在横向和纵向上的抗剪切力和抗拉力方面其强度不够，且容易导致两个管沟之间出现衔接不到位的现象，同时在对管线分层分类的排布上做的也不够好，为此，我们提出一种双舱断面预制管沟钢筋骨架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双舱断面预制管沟钢筋骨架，以解决上述背景技术中提出的目前市面上普遍使用的双舱断面预制管沟，其大多钢筋骨架排布较为简单，且在实际使用过程中也发现一些不足之处，例如普通的双舱预制管沟在横向和纵向上的抗剪切力和抗拉力方面其强度不够，且容易导致两个管沟之间出现衔接不到位的现象，同时在对管线分层分类的排布上做的也不够好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双舱断面预制管沟钢筋骨架，包括管沟本体和第一插条，所述管沟本体的内部一侧设置有第一舱室，且管沟本体的内部另一侧设置有第二舱室，所述第二舱室与第一舱室的衔接处设置有隔板，且管沟本体的内部与隔板的内部设置有钢筋，所述第一舱室的内部一侧设置有钢牙支架，且钢牙支架的一端设置有卡块，所述第二舱室的内部下端设置有对叉支架，且对叉支架的上方一侧设置有辅助钢牙，所述管沟本体的断面侧边缘设置有第一插条，所述隔板的断面侧边缘设置有第二插条，所述管沟本体的上端设置有盖板，且盖板的两侧设置有限位块，所述管沟本体的断面边缘内侧设置有卡槽，且卡槽的一周贴合有泡沫密封条，所述泡沫密封条的一侧设置有衔接管沟，且衔接管沟的断面边缘四周设置有内孔槽。

优选的，所述第一插条和第二插条通过插入内孔槽与衔接管沟构成相互连接固定，且泡沫密封条的两侧分别与管沟本体和衔接管沟相贴合。

优选的，所述管沟本体通过卡槽与衔接管沟构成卡合结构，且管沟本体边缘处的第一插条的直径尺寸小于第二插条的直径尺寸。

优选的，所述钢牙支架沿第一舱室的内部一侧均匀分布，且钢牙支架与辅助钢牙的一端均设置有卡块。

优选的，所述第二舱室内部下端的对叉支架呈X状分布，且第二舱室的宽度尺寸大于第一舱室的宽度尺寸。

优选的，所述钢筋沿管沟本体和隔板的内部均匀分布，且隔板的顶端高度尺寸与管沟本体的高度相同。

优选的，所述限位条沿盖板的中轴线对称分布，且盖板通过限位条与管沟本体构成卡合结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该双舱断面预制管沟钢筋骨架设置有第一插条，第一插条和第二插条通过插入内孔槽与衔接管沟构成相互连接固定，为了使管沟本体与衔接管沟之间连接成一个整体，因此通过第一插条和第二插条插入内孔槽的方式可使得管沟本体与衔接管沟之间的连接更加紧固，而泡沫密封条的作用在于能够对管沟本体与衔接管沟之间的衔接缝隙进行填充密封，从而起到防止地下渗水及土渣进入管沟的内部，另外，第一插条和第二插条也起到配合卡槽，并对管沟本体与衔接管沟之间进行加强固定的作用。

管沟本体通过卡槽与衔接管沟构成卡合结构，卡槽的主要作用在于对管沟本体和衔接管沟之间进行卡合固定，同时在第一插条和第二插条的配合下可使两个管沟之间的衔接更加紧固，而第二插条的直径大于第一插条的直径作用在于，第二插条可抵抗管沟本体和衔接管沟衔接处由被动施压带来的纵向剪切力，从而保证了管沟衔接的稳固性，同时第一插条可在一定程度上抵抗来自侧向的拉扯力。

钢牙支架沿第一舱室的内部一侧均匀分布，第一舱室主要起到对一些线缆和直径尺寸较小的管道进行承载排布的作用，而钢牙支架成上下均匀分布的作用在于，其可对不同用途的线管进行分层分类排布，从而防止了线管之间相互缠绕混乱的弊端，同时卡块的作用在于能够防止线管滑脱出钢牙支架和辅助钢牙，另外辅助钢牙的作用还在于起到对第二舱室的小型线管进行辅助排布的作用，从而避免了小型管线与大型管道混合排布的弊端。

附图说明

图1为本实用新型断面外部结构示意图；

图2为本实用新型断面内部结构示意图；

图3为本实用新型侧面内部结构示意图。

图中：1、管沟本体；2、第一舱室；3、第二舱室；4、隔板；5、钢筋；6、钢牙支架；7、卡块；8、对叉支架；9、辅助钢牙；10、第一插条；11、第二插条；12、盖板；13、限位条；14、卡槽；15、泡沫密封条；16、衔接管沟；17、内孔槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种双舱断面预制管沟钢筋骨架，包括管沟本体1、第一舱室2、第二舱室3、隔板4、钢筋5、钢牙支架6、卡块7、对叉支架8、辅助钢牙9、第一插条10、第二插条11、盖板12、限位条13、卡槽14、泡沫密封条15、衔接管沟16和内孔槽17，管沟本体1的内部一侧设置有第一舱室2，且管沟本体1的内部另一侧设置有第二舱室3，第二舱室3与第一舱室2的衔接处设置有隔板4，且管沟本体1的内部与隔板4的内部设置有钢筋5，第一舱室2的内部一侧设置有钢牙支架6，且钢牙支架6的一端设置有卡块7，第二舱室3的内部下端设置有对叉支架8，且对叉支架8的上方一侧设置有辅助钢牙9，管沟本体1的断面侧边缘设置有第一插条10，隔板4的断面侧边缘设置有第二插条11，管沟本体1的上端设置有盖板12，且盖板12的两侧设置有限位条13，管沟本体1的断面边缘内侧设置有卡槽14，且卡槽14的一周贴合有泡沫密封条15，泡沫密封条15的一侧设置有衔接管沟16，且衔接管沟16的断面边缘四周设置有内孔槽17；

第一插条10和第二插条11通过插入内孔槽17与衔接管沟16构成相互连接固定，且泡沫密封条15的两侧分别与管沟本体1和衔接管沟16相贴合，为了使管沟本体1与衔接管沟16之间连接成一个整体，因此通过第一插条10和第二插条11插入内孔槽17的方式可使得管沟本体1与衔接管沟16之间的连接更加紧固，而泡沫密封条15的作用在于能够对管沟本体1与衔接管沟16之间的衔接缝隙进行填充密封，从而起到防止地下渗水及土渣进入管沟的内部，另外，第一插条10和第二插条11也起到配合卡槽14，并对管沟本体1与衔接管沟16之间进行加强固定的作用；

管沟本体1通过卡槽14与衔接管沟16构成卡合结构，且管沟本体1边缘处的第一插条10的直径尺寸小于第二插条11的直径尺寸，卡槽14的主要作用在于对管沟本体1和衔接管沟16之间进行卡合固定，同时在第一插条10和第二插条11的配合下可使两个管沟之间的衔接更加紧固，而第二插条11的直径大于第一插条10的直径作用在于，第二插条11可抵抗管沟本体1和衔接管沟16衔接处由被动施压带来的纵向剪切力，从而保证了管沟衔接的稳固性，同时第一插条10可在一定程度上抵抗来自侧向的拉扯力；

钢牙支架6沿第一舱室2的内部一侧均匀分布，且钢牙支架6与辅助钢牙9的一端均设置有卡块7，第一舱室2主要起到对一些线缆和直径尺寸较小的管道进行承载排布的作用，而钢牙支架6成上下均匀分布的作用在于，其可对不同用途的线管进行分层分类排布，从而防止了线管之间相互缠绕混乱的弊端，同时卡块7的作用在于能够防止线管滑脱出钢牙支架6和辅助钢牙9，另外辅助钢牙9的作用还在于起到对第二舱室3的小型线管进行辅助排布的作用，从而避免了小型管线与大型管道混合排布的弊端；

第二舱室3内部下端的对叉支架8呈X状分布，且第二舱室3的宽度尺寸大于第一舱室2的宽度尺寸，第二舱室3的主要作用在于能够对一些直径尺寸较大的管线进行承载放置，而对叉支架8的作用在于能够将管路呈直线状排布，从而减少了管路或水管的排布曲折弯度，同时通过架设的方式也使得管线不受舱室底部积水的侵蚀，因此第二舱室3也起到与第一舱室2相配合分工排布的作用；

钢筋5沿管沟本体1和隔板4的内部均匀分布，且隔板4的顶端高度尺寸与管沟本体1的高度相同，钢筋5的主要作用在于能够对管沟本体1和隔板4的内部进行加强固定，从而使得管沟本体1的整体刚性得到加强，同时隔板4作用在于能够对第一舱室2和第二舱室3之间隔离分开，而隔板4高度与管沟本体1的高度相同的作用在于，其可对盖板12的中间位置形成有力支撑，从而避免了盖板12发生折弯断裂的现象发生；

限位条13沿盖板12的中轴线对称分布，且盖板12通过限位条13与管沟本体1构成卡合结构，由于第一舱室2和第二舱室3为了排线方便，其上端均为敞开式结构，因此盖板12的作用在于能够对整个管沟本体1的上端进行合盖，从而起到对第一舱室2和第二舱室3进行封闭保护的作用，同时通过限位条13的卡合方式也使得盖板12不会滑脱偏位。

工作原理：对于这类的一种双舱断面预制管沟钢筋骨架，首先将整个管沟本体1放入已开设好的沟渠中，然后将泡沫密封条15贴合在管沟本体1一侧的卡槽14上，随后将衔接管沟16与管沟本体1之间进行对接，并通过卡槽14和第一插条10以及第二插条11进行卡合及插入固定，在这里，通过第一插条10和第二插条11插入内孔槽17的方式可使得管沟本体1与衔接管沟16之间的连接更加紧固，而泡沫密封条15的作用在于能够对管沟本体1与衔接管沟16之间的衔接缝隙进行填充密封，从而起到防止地下渗水及土渣进入管沟的内部，而卡槽14的作用同样在于对管沟本体1和衔接管沟16之间进行卡合固定，同时在第一插条10和第二插条11的配合下可使两个管沟之间的衔接更加紧固，当管沟对接好以后，可对管沟本体1内部的第一舱室2和第二舱室3中进行铺设管线，与此同时，可将主要线缆和直径尺寸较小的管道放入第一舱室2中进行排布，并通过钢牙支架6对用途不同的线管进行分层分类排布，而第二舱室3的作用在于能够对一些直径尺寸较大的管线进行承载放置，而对叉支架8的作用在于能够将管路呈直线状排布，从而减少了管路或水管的排布曲折弯度，同时通过架设的方式也使得管线不受舱室底部积水的侵蚀，因此第二舱室3也起到与第一舱室2相配合分工排布的作用，在这里，管沟本体1和隔板4的强度是靠其内部钢筋5的支撑形成的，最后，当管线铺设好以后可将盖板12盖在管沟本体1的上端，从而形成对两个舱室的封闭保护，同时限位条13的作用在于防止盖板12滑脱偏位。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种双舱断面预制管沟钢筋骨架，包括管沟本体(1)和第一插条(10)，其特征在于：所述管沟本体(1)的内部一侧设置有第一舱室(2)，且管沟本体(1)的内部另一侧设置有第二舱室(3)，所述第二舱室(3)与第一舱室(2)的衔接处设置有隔板(4)，且管沟本体(1)的内部与隔板(4)的内部设置有钢筋(5)，所述第一舱室(2)的内部一侧设置有钢牙支架(6)，且钢牙支架(6)的一端设置有卡块(7)，所述第二舱室(3)的内部下端设置有对叉支架(8)，且对叉支架(8)的上方一侧设置有辅助钢牙(9)，所述管沟本体(1)的断面侧边缘设置有第一插条(10)，所述隔板(4)的断面侧边缘设置有第二插条(11)，所述管沟本体(1)的上端设置有盖板(12)，且盖板(12)的两侧设置有限位条(13)，所述管沟本体(1)的断面边缘内侧设置有卡槽(14)，且卡槽(14)的一周贴合有泡沫密封条(15)，所述泡沫密封条(15)的一侧设置有衔接管沟(16)，且衔接管沟(16)的断面边缘四周设置有内孔槽(17)。

2.根据权利要求1所述的一种双舱断面预制管沟钢筋骨架，其特征在于：所述第一插条(10)和第二插条(11)通过插入内孔槽(17)与衔接管沟(16)构成相互连接固定，且泡沫密封条(15)的两侧分别与管沟本体(1)和衔接管沟(16)相贴合。

3.根据权利要求1所述的一种双舱断面预制管沟钢筋骨架，其特征在于：所述管沟本体(1)通过卡槽(14)与衔接管沟(16)构成卡合结构，且管沟本体(1)边缘处的第一插条(10)的直径尺寸小于第二插条(11)的直径尺寸。

4.根据权利要求1所述的一种双舱断面预制管沟钢筋骨架，其特征在于：所述钢牙支架(6)沿第一舱室(2)的内部一侧均匀分布，且钢牙支架(6)与辅助钢牙(9)的一端均设置有卡块(7)。

5.根据权利要求1所述的一种双舱断面预制管沟钢筋骨架，其特征在于：所述第二舱室(3)内部下端的对叉支架(8)呈X状分布，且第二舱室(3)的宽度尺寸大于第一舱室(2)的宽度尺寸。

6.根据权利要求1所述的一种双舱断面预制管沟钢筋骨架，其特征在于：所述钢筋(5)沿管沟本体(1)和隔板(4)的内部均匀分布，且隔板(4)的顶端高度尺寸与管沟本体(1)的高度相同。

7.根据权利要求1所述的一种双舱断面预制管沟钢筋骨架，其特征在于：所述限位条(13)沿盖板(12)的中轴线对称分布，且盖板(12)通过限位条(13)与管沟本体(1)构成卡合结构。

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