CN213741147U - 一种安全性能高的防滑桩 - Google Patents

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苏春生
何十美
汤振亚
梁朋刚
李海云
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Fifth Engineering Co Ltd of China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group Co Ltd
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China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种安全性能高的防滑桩,包括底座、限位柱、预埋套筒、防滑桩本体以及螺纹柱,预埋套筒固定在底座上表面,防滑桩本体位于预埋套筒上侧,弹簧上侧设置有T型转杆,T型转杆下端延伸至防滑桩本体内且固定有螺纹柱,螺纹柱下表面固定有连接杆,连接杆下端穿出防滑桩本体且延伸至预埋套筒内并连接有限位柱,预埋套筒内部上表面固定有弹簧,弹簧上表面固定有压板,预埋套筒内环形侧面左右两端均固定有限位块,压板上表面对称固定有第二耳板,第二耳板内转动连接有L型卡件,L型卡件上端均卡和在限位柱上表面。本实用新型通过装置的自锁式连接,降低安装时的工艺需求,提高安装效率,通过各个防滑桩之间的互相连接,提高防护效果。

Description

一种安全性能高的防滑桩
技术领域
本实用新型涉及防滑桩领域,尤其涉及一种安全性能高的防滑桩。
背景技术
防滑桩(anti-slide pile)是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱,用以支挡滑体的滑动力,起稳定边坡的作用,适用于浅层和中厚层的滑坡,是一种抗滑处理的主要措施。但对正在活动的滑坡打桩阻滑需要慎重,以免因震动而引起滑动。
现有技术中,防滑桩和预应力束的支护结构,虽具有较好的抗弯抗剪能力,但安装不便,工艺相对复杂,锚固需要通过混凝土进行固定,不但成本较高,劳动强度高,而且安装后自适应效果不好,人力物力浪费严重,为此,我们提出一种安全性能高的防滑桩来解决上述问题。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种安全性能高的防滑桩,通过装置的自锁式连接,降低了安装时的工艺需求,增加了安装效率,通过各个防滑桩之间的互相连接,增加了防护效果。
为了实现上述目的,本实用新型通过下述技术方案实现:一种安全性能高的防滑桩,包括底座、限位柱、预埋套筒、防滑桩本体以及螺纹柱,预埋套筒固定在底座上表面,防滑桩本体位于预埋套筒上侧,弹簧上侧设置有T型转杆,T型转杆下端延伸至防滑桩本体内且固定有螺纹柱,螺纹柱下表面固定有连接杆,连接杆下端穿出防滑桩本体且延伸至预埋套筒内并连接有限位柱,预埋套筒内部上表面固定有弹簧,弹簧上表面固定有压板,预埋套筒内环形侧面左右两端均固定有限位块,压板上表面对称固定有第二耳板,第二耳板内通过销轴转动连接有L型卡件,L型卡件上端均卡和在限位柱上表面。
为了更好地实现本实用新型,进一步地,防滑桩本体内环形侧面上部开设有螺纹槽,螺纹柱外环形侧面加工有螺纹,螺纹柱通过螺纹转动连接在防滑桩本体内。
为了更好地实现本实用新型,进一步地,防滑桩本体外环形侧面左右两端均固定有固定板,固定板远离防滑桩本体的一侧表面均开设有滑槽,滑槽内分连接有两个滑块。
为了更好地实现本实用新型,进一步地,四个滑块远离防滑桩本体的一侧表面均固定有第一耳板,第一耳板内均通过销轴转动连接有连接臂。
为了更好地实现本实用新型,进一步地,防滑桩本体左右两侧均设置有U型板,位于同一侧的连接臂远离防滑桩本体的一端均通过转轴转动连接在U型板内,U型板远离防滑桩本体的一侧表面均固定有连接板。
为了更好地实现本实用新型,进一步地,不同侧的连接板错位设置,位于左侧连接板固定在U型板左表面前侧,位于右侧的连接板固定在U型板右表面后侧,连接板前表面均开设有螺纹孔。
为了更好地实现本实用新型,进一步地,限位块的横切面且三角形,且限位块远离预埋套筒内壁的夹角为75°。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点及有益效果:
(1)本实用新型通过连接杆在螺纹柱的挤压下带动限位柱下移,使限位柱在压板的作用下压动弹簧,从而使L型卡件对限位块顶起,进而使L型卡件卡接在限位柱上,固定极为方便,减少了安装步骤;
(2)本实用新型通过连接板与外部相同的结构的连接板相连接,从而使各个防滑桩之间进行连接,进而增加了防护效果,通过移动滑块并通过转轴以及销轴调节连接臂的倾斜角度,从而调节各个连接板之间的间距,进而适用于不同间距的防滑桩;
(3)本实用新型减少施工劳动强度,工序简单,安全性高,结构设计合理,功能完善,适宜广泛推广应用。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其他特征、目的和优点将会变得更为明显:
图1为本实用新型中防滑桩的立体结构示意图;
图2为本实用新型中防滑桩的主视剖视结构示意图;
图3为本实用新型部分结构放大示意图。
其中:1—T型转杆、2—固定板、3—滑块、4—第一耳板、5—连接臂、6—滑槽、7—U型板、8—连接板、9—防滑桩本体、10—连接杆、11—预埋套筒、12—底座、13—螺纹柱、14—限位柱、15—L型卡件、16—限位块、17—第二耳板、18—压板、19—弹簧。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;也可以是直接相连,也可以是通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1:
本实施例的主要结构,如图1~3所示,包括底座12、限位柱14、预埋套筒11、防滑桩本体9以及螺纹柱13,预埋套筒11固定在底座12上表面,防滑桩本体9位于预埋套筒11上侧,弹簧19上侧设置有T型转杆1,T型转杆1下端延伸至防滑桩本体9内且固定有螺纹柱13,螺纹柱13下表面固定有连接杆10,连接杆10下端穿出防滑桩本体9且延伸至预埋套筒11内并连接有限位柱14,预埋套筒11内部上表面固定有弹簧19,弹簧19上表面固定有压板18,预埋套筒11内环形侧面左右两端均固定有限位块16,压板18上表面对称固定有第二耳板17,第二耳板17内通过销轴转动连接有L型卡件15,L型卡件15上端均卡和在限位柱14上表面。
具体实施过程为,首先,将底座12预埋在土中,然后将限位柱14以及连接杆10穿过预埋套筒11与压板18接触,再转动T型转杆1,T型转杆1带动螺纹柱13以及连接杆10转动并在螺纹的作用下下移,限位柱14下压压板18,从而压缩弹簧19,同时L型卡件15在限位块16的作用下绕着第二耳板17内的销轴转动,使L型卡件15上端卡和在限位柱14上表面,从而对限位柱14限位,进而连接防滑桩本体9与预埋套筒11,固定极为方便,减少了安装步骤,连接板8与外部相同的结构的连接板8通过外部螺栓以及螺母相连接,从而使各个防滑桩之间进行连接,进而增加了防护效果,通过移动滑块3,使滑块3在滑槽6内滑动,并通过转轴以及销轴调节连接臂5的倾斜角度,从而调节各个连接板8之间的间距,进而适用于不同间距的防滑桩。
在一个可选的实施例中,防滑桩本体9内环形侧面上部开设有螺纹槽,螺纹柱13外环形侧面加工有螺纹,螺纹柱13通过螺纹转动连接在防滑桩本体9内。
需要说明的是,使螺纹柱13在防滑桩本体9内转动,带动连接杆10下降并保持。
实施例2:
本实施例在上述实施例的基础上,进一步限定防滑桩本体9外环形侧面左右两端均固定有固定板2,固定板2远离防滑桩本体9的一侧表面均开设有滑槽6,滑槽6内分连接有两个滑块3。
需要说明的是,滑块3滑动连接在滑槽6内,使滑块3可以沿着滑槽6上下移动。本实施例其他部分与上述实施例相同,这里不再赘述。
实施例3:
本实施例在上述实施例的基础上,进一步限定四个滑块3远离防滑桩本体9的一侧表面均固定有第一耳板4,第一耳板4内均通过销轴转动连接有连接臂5。连接臂5的一端可以通过销轴转动连接在第一耳板4内。本实施例其他部分与上述实施例相同,这里不再赘述。
实施例4:
本实施例在上述实施例的基础上,进一步限定防滑桩本体9左右两侧均设置有U型板7,位于同一侧的连接臂5远离防滑桩本体9的一端均通过转轴转动连接在U型板7内,U型板7远离防滑桩本体9的一侧表面均固定有连接板8。通过转轴以及销轴可以调节连接臂5的倾斜角度,从而调节连接板8之间的间距。本实施例其他部分与上述实施例相同,这里不再赘述。
实施例5:
本实施例在上述实施例的基础上,进一步限定不同侧的连接板8错位设置,位于左侧连接板8固定在U型板7左表面前侧,位于右侧的连接板8固定在U型板7右表面后侧,连接板8前表面均开设有螺纹孔。不同防滑桩中连接板8的错位设计,便于通过外部螺栓传过穿过并通过外部螺母连接。本实施例其他部分与上述实施例相同,这里不再赘述。
实施例6:
本实施例在上述实施例的基础上,进一步限定限位块16的横切面且三角形,且限位块16远离预埋套筒11内壁的夹角为75°。压板18下移使,L型卡件15被限位块16右端顶紧并通过下端销轴调节倾斜角度,直至将限位柱14卡紧。本实施例其他部分与上述实施例相同,这里不再赘述。
可以理解的是,根据本实用新型一个实施例的水泥墩浇筑装置结构,例如滑块3和弹簧19等部件的工作原理和工作过程都是现有技术,且为本领域的技术人员所熟知,这里就不再进行详细描述。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种安全性能高的防滑桩,包括底座(12)、限位柱(14)、预埋套筒(11)、防滑桩本体(9)以及螺纹柱(13),其特征在于,预埋套筒(11)固定在底座(12)上表面,防滑桩本体(9)位于预埋套筒(11)上侧,弹簧(19)上侧设置有T型转杆(1),T型转杆(1)下端延伸至防滑桩本体(9)内且固定有螺纹柱(13),螺纹柱(13)下表面固定有连接杆(10),连接杆(10)下端穿出防滑桩本体(9)且延伸至预埋套筒(11)内并连接有限位柱(14),预埋套筒(11)内部上表面固定有弹簧(19),弹簧(19)上表面固定有压板(18),预埋套筒(11)内环形侧面左右两端均固定有限位块(16),压板(18)上表面对称固定有第二耳板(17),第二耳板(17)内通过销轴转动连接有L型卡件(15),L型卡件(15)上端均卡和在限位柱(14)上表面。
2.根据权利要求1所述的一种安全性能高的防滑桩,其特征在于,防滑桩本体(9)内环形侧面上部开设有螺纹槽,螺纹柱(13)外环形侧面加工有螺纹,螺纹柱(13)通过螺纹转动连接在防滑桩本体(9)内。
3.根据权利要求1所述的一种安全性能高的防滑桩,其特征在于,防滑桩本体(9)外环形侧面左右两端均固定有固定板(2),固定板(2)远离防滑桩本体(9)的一侧表面均开设有滑槽(6),滑槽(6)内分连接有两个滑块(3)。
4.根据权利要求3所述的一种安全性能高的防滑桩,其特征在于,四个滑块(3)远离防滑桩本体(9)的一侧表面均固定有第一耳板(4),第一耳板(4)内均通过销轴转动连接有连接臂(5)。
5.根据权利要求4所述的一种安全性能高的防滑桩,其特征在于,防滑桩本体(9)左右两侧均设置有U型板(7),位于同一侧的连接臂(5)远离防滑桩本体(9)的一端均通过转轴转动连接在U型板(7)内,U型板(7)远离防滑桩本体(9)的一侧表面均固定有连接板(8)。
6.根据权利要求5所述的一种安全性能高的防滑桩,其特征在于,不同侧的连接板(8)错位设置,位于左侧连接板(8)固定在U型板(7)左表面前侧,位于右侧的连接板(8)固定在U型板(7)右表面后侧,连接板(8)前表面均开设有螺纹孔。
7.根据权利要求1所述的一种安全性能高的防滑桩,其特征在于,限位块(16)的横切面且三角形,且限位块(16)远离预埋套筒(11)内壁的夹角为75°。
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