CN213740500U - 一种公路路面摊铺厚度的插入式测量装置 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种公路路面摊铺厚度的插入式测量装置,包括测量平台车,所述测量平台车上连接有横梁,所述横梁的竖向侧壁上设置有若干个测量模块,每个所述测量模块通过安装组件与横梁可拆卸连接,所述安装组件包括安装板,所述安装板朝向横梁的一侧的上端连接有固定板,所述固定板朝向横梁的一侧连接有滑动块,所述横梁的上端面沿自身长度方向开设有滑动槽,所述安装板的下端铰接有限位板,所述限位板通过限位件与横梁下端面可拆卸连接。安装测量模块时,先将固定板上滑动块卡入滑动槽内,接着转动限位板,使得限位板与横梁的下端面紧贴,再通过限位件将限位板固定在横梁下端,从而即可将安装板固定在横梁上,进而完成测量模块的安装。
Description
技术领域
本申请涉及公路路面测量装置的领域,尤其是涉及一种公路路面摊铺厚度的插入式测量装置。
背景技术
在高等级公路路面施工过程中,有效地控制路面摊铺厚度是提高公路的耐久性能,保证公路施工质量的关键。
目前,公告号为CN104634224B的专利公开了一种 公路路面摊铺厚度的插入式自动测量装置,其包括:测量平台小车、摊铺厚度测量模块、GPS实时定位模块、集成控制器模块、数据无线发送模块DTU、数据库及应用服务器模块,测量平台小车由钢轮、高强度铝合金车架、用于安装包括摊铺厚度测量模块、GPS实时定位模块、集成控制器模块和数据无线发送模块的左右向横梁以及连接伸缩装置组成。该插入式自动测量装置能够克服人为因素干扰,对公路路面摊铺厚度进行测量,来确保高等级公路路面摊铺质量。
针对上述中的相关技术,发明人认为存在以下缺陷:该摊铺厚度测量模块直接固定在横梁上,拆装不方便,因此有待改进。
实用新型内容
为了解决测量模块拆装不方便的问题,本申请提供一种公路路面摊铺厚度的插入式测量装置。
本申请提供的一种公路路面摊铺厚度的插入式测量装置采用如下的技术方案:
一种公路路面摊铺厚度的插入式测量装置,包括测量平台车,所述测量平台车上连接有横梁,所述横梁的竖向侧壁上设置有若干个用于测量路面摊铺厚度的测量模块,每个所述测量模块通过安装组件与横梁可拆卸连接,所述安装组件包括与测量模块朝向横梁的一侧连接的安装板,所述安装板朝向横梁的一侧的上端连接有与横梁上端面紧贴的固定板,所述固定板朝向横梁的一侧连接有滑动块,所述横梁的上端面沿自身长度方向开设有供滑动块卡入并滑动的滑动槽,所述安装板朝向横梁的一侧的下端铰接有限位板,所述限位板通过限位件与横梁下端面可拆卸连接。
通过采用上述技术方案,安装测量模块时,先将固定板上滑动块卡入滑动槽内,接着转动限位板,使得限位板与横梁的下端面紧贴,再通过限位件将限位板固定在横梁下端,从而即可将安装板固定在横梁上,进而完成测量模块的安装,拆卸同理,省时省力;同时,需要调整测量模块的位置时,拆下限位件即可使得滑动块在滑动槽内移动,无需取下安装板即可调整测量模块的位置,省时省力。
优选的,所述限位件包括穿设于限位板上的限位螺栓,所述横梁下端面沿自身长度方向间隔开设有多个与限位螺栓螺纹连接的限位孔。
通过采用上述技术方案,先将滑动块卡入滑动槽内,接着将限位板与横梁的下端面紧贴,再将限位螺栓穿过限位板并旋入限位孔内,从而将安装板固定在横梁上,完成测量模块的安装。
优选的,所述限位螺栓为蝶形螺栓。
通过采用上述技术方案,徒手即可旋紧限位螺栓,无需借助额外的工具,提高限位螺栓的安装效率,省时省力。
优选的,所述限位螺栓上套设有弹簧垫圈,所述弹簧垫圈一端顶紧限位螺栓的螺帽、另一端顶紧限位板。
通过采用上述技术方案,旋紧限位螺栓之后,弹簧垫圈受到挤压而形变,从而给限位螺栓一个顶紧力,使得限位螺栓的外螺纹顶紧限位孔内壁的内螺纹,进而避免限位螺栓松动。
优选的,所述限位板背离横梁的一侧连接有环绕于限位螺栓外侧的支撑环,所述支撑环背离限位板的一侧与限位螺栓的螺帽紧贴。
通过采用上述技术方案,旋紧限位螺栓后,限位螺栓的螺帽压紧支撑环,从而避免过度旋紧限位螺栓而压坏限位板。
优选的,所述滑动槽的相向两内壁均沿自身长度方向连接有紧固垫。
通过采用上述技术方案,滑动块在滑动槽内移动时,紧固垫与滑动块的侧壁之间存在摩擦力,从而提高滑动块在滑动槽内滑动的稳定性。
优选的,所述横梁朝向安装板的一侧沿自身长度方向间隔设置有若干个定位条,每个所述定位条均沿水平方向设置,所述安装板朝向横梁的一侧开设有供定位条卡入的定位槽,所述定位槽的相向两内壁上均连接有橡胶块,所述定位条的相背两侧均设置有供橡胶块卡入的定位孔。
通过采用上述技术方案,当沿横梁的长度方向移动安装板时,定位条卡入定位槽内,定位槽内的橡胶块受到定位条的挤压而形变,随着定位条的移动,橡胶块恢复原状并卡入定位孔内,从而限制安装板继续移动,方便限位板定位,进而方便限位螺栓旋入限位孔内。
优选的,所述定位槽相向两内壁的两端均设置有倒角。
通过采用上述技术方案,倒角能够增加定位槽两端的宽度,从而方便定位块快速卡入定位槽,省时省力。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
安装测量模块时,先将固定板上滑动块卡入滑动槽内,接着转动限位板,使得限位板与横梁的下端面紧贴,再通过限位件将限位板固定在横梁下端,从而即可将安装板固定在横梁上,进而完成测量模块的安装,拆卸同理,省时省力;同时,需要调整测量模块的位置时,拆下限位件即可使得滑动块在滑动槽内移动,无需取下安装板即可调整测量模块的位置,省时省力;
先将滑动块卡入滑动槽内,接着将限位板与横梁的下端面紧贴,再将限位螺栓穿过限位板并旋入限位孔内,从而将安装板固定在横梁上,完成测量模块的安装。
附图说明
图1是本实施例的结构示意图;
图2是本实施例的爆炸结构示意图;
图3是本实施例在仰视视角下的爆炸结构示意图;
图4是本实施例中安装组件的结构示意图。
附图标记说明:1、测量平台车;11、横梁;111、滑动槽;112、限位孔;2、测量模块;3、安装组件;31、安装板;311、定位槽;312、橡胶块;313、倒角;32、固定板;33、滑动块;34、限位板;341、支撑环;35、限位件;351、限位螺栓;352、弹簧垫圈;4、紧固垫;5、定位条;51、定位孔。
具体实施方式
以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种公路路面摊铺厚度的插入式测量装置。参照图1,公路路面摊铺厚度的插入式测量装置,包括呈矩形的测量平台车1,测量平台车1上端面沿自身长度方向固定连接有截面呈矩形的横梁11。横梁11的竖向侧壁上设置有四个用于测量路面摊铺厚度的测量模块2,测量模块2包括电动推杆、位移传感器、压力传感器和探针。
参照图2、图3,每个测量模块2通过安装组件3与横梁11可拆卸连接。安装组件3包括与测量模块2朝向横梁11的一侧固定连接的呈矩形的安装板31,安装板31朝向横梁11的一侧的上端固定连接有呈水平设置的固定板32,固定板32呈矩形且与横梁11的上端面紧贴。固定板32朝向横梁11的一侧的中部沿横梁11的长度方向固定连接有滑动块33,横梁11的上端面沿自身长度方向开设有供滑动块33卡入并滑动的滑动槽111,滑动槽111的相向两内壁均沿自身长度方向固定连接有由橡胶制成的紧固垫4。滑动块33在滑动槽111内移动时,紧固垫4与滑动块33的侧壁之间存在摩擦力,从而提高滑动块33在滑动槽111内滑动的稳定性。
参照图2、图3,安装板31朝向横梁11的一侧的下端铰接有呈矩形的限位板34,限位板34通过限位件35与横梁11下端面可拆卸连接。限位件35包括穿设于限位板34上的限位螺栓351,限位螺栓351为蝶形螺栓。横梁11下端面沿自身长度方向间隔开设有七个与限位螺栓351螺纹连接的限位孔112。先将滑动块33卡入滑动槽111内,接着将限位板34与横梁11的下端面紧贴,再将限位螺栓351穿过限位板34并旋入限位孔112内,从而将安装板31固定在横梁11上,完成测量模块2的安装;需要调整测量模块2的位置时,旋出限位螺栓351,推动安装板31,使得滑动块33在滑动槽111内移动,即可调整测量模块2的位置,从而方便测量不同宽度的路面,省时省力。
参照图3,限位板34背离横梁11的一侧固定连接有环绕于限位螺栓351外侧的支撑环341,支撑环341背离限位板34的一侧与限位螺栓351的螺帽紧贴。旋紧限位螺栓351后,限位螺栓351的螺帽压紧支撑环341,从而避免过度旋紧限位螺栓351而压坏限位板34。限位螺栓351上套设有弹簧垫圈352,弹簧垫圈352一端顶紧限位螺栓351的螺帽、另一端顶紧支撑环341。旋紧限位螺栓351之后,弹簧垫圈352受到挤压而形变,从而给限位螺栓351一个顶紧力,使得限位螺栓351的外螺纹顶紧限位孔112内壁的内螺纹,进而避免限位螺栓351松动。
参照图3、图4,横梁11朝向安装板31的一侧沿自身长度方向间隔固定连接有七个定位条5,每个定位条5均沿水平方向设置,安装板31朝向横梁11的一侧沿水平方向开设有供定位条5卡入的定位槽311,定位槽311相向两内壁的两端均设置有倒角313。定位槽311的相向两内壁的中部均固定连接有呈半球状的橡胶块312,定位条5的相背两侧的中部均开设有供橡胶块312卡入的定位孔51。当沿横梁11的长度方向移动安装板31时,定位条5卡入定位槽311内,定位槽311内的橡胶块312受到定位条5的挤压而形变,随着定位条5的移动,橡胶块312恢复原状并卡入定位孔51内,从而限制安装板31继续移动,方便限位板34定位,进而方便限位螺栓351旋入限位孔112内。
本申请实施例一种公路路面摊铺厚度的插入式测量装置的实施原理为:安装测量模块2时,先将滑动块33卡入滑动槽111内,接着将限位板34与横梁11的下端面紧贴,再将限位螺栓351穿过限位板34并旋入限位孔112内,从而将安装板31固定在横梁11上,完成测量模块2的安装。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种公路路面摊铺厚度的插入式测量装置,包括测量平台车(1),所述测量平台车(1)上连接有横梁(11),所述横梁(11)的竖向侧壁上设置有若干个用于测量路面摊铺厚度的测量模块(2),其特征在于:每个所述测量模块(2)通过安装组件(3)与横梁(11)可拆卸连接,所述安装组件(3)包括与测量模块(2)朝向横梁(11)的一侧连接的安装板(31),所述安装板(31)朝向横梁(11)的一侧的上端连接有与横梁(11)上端面紧贴的固定板(32),所述固定板(32)朝向横梁(11)的一侧连接有滑动块(33),所述横梁(11)的上端面沿自身长度方向开设有供滑动块(33)卡入并滑动的滑动槽(111),所述安装板(31)朝向横梁(11)的一侧的下端铰接有限位板(34),所述限位板(34)通过限位件(35)与横梁(11)下端面可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路路面摊铺厚度的插入式测量装置,其特征在于:所述限位件(35)包括穿设于限位板(34)上的限位螺栓(351),所述横梁(11)下端面沿自身长度方向间隔开设有多个与限位螺栓(351)螺纹连接的限位孔(112)。
3.根据权利要求2所述的一种公路路面摊铺厚度的插入式测量装置,其特征在于:所述限位螺栓(351)为蝶形螺栓。
4.根据权利要求3所述的一种公路路面摊铺厚度的插入式测量装置,其特征在于:所述限位螺栓(351)上套设有弹簧垫圈(352),所述弹簧垫圈(352)一端顶紧限位螺栓(351)的螺帽、另一端顶紧限位板(34)。
5.根据权利要求4所述的一种公路路面摊铺厚度的插入式测量装置,其特征在于:所述限位板(34)背离横梁(11)的一侧连接有环绕于限位螺栓(351)外侧的支撑环(341),所述支撑环(341)背离限位板(34)的一侧与限位螺栓(351)的螺帽紧贴。
6.根据权利要求1所述的一种公路路面摊铺厚度的插入式测量装置,其特征在于:所述滑动槽(111)的相向两内壁均沿自身长度方向连接有紧固垫(4)。
7.根据权利要求1所述的一种公路路面摊铺厚度的插入式测量装置,其特征在于:所述横梁(11)朝向安装板(31)的一侧沿自身长度方向间隔设置有若干个定位条(5),每个所述定位条(5)均沿水平方向设置,所述安装板(31)朝向横梁(11)的一侧开设有供定位条(5)卡入的定位槽(311),所述定位槽(311)的相向两内壁上均连接有橡胶块(312),所述定位条(5)的相背两侧均设置有供橡胶块(312)卡入的定位孔(51)。
8.根据权利要求7所述的一种公路路面摊铺厚度的插入式测量装置,其特征在于:所述定位槽(311)相向两内壁的两端均设置有倒角(313)。
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