CN213740455U

CN213740455U - 一种交通工程公路施工挤压成型装置

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Publication number: CN213740455U
Application number: CN202022796689.7U
Authority: CN
Inventors: 刘海涛
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-11-27
Filing date: 2020-11-27
Publication date: 2021-07-20
Anticipated expiration: 2030-11-27

Abstract

本实用新型公开了一种交通工程公路施工挤压成型装置，包括安装板，安装板上设有支撑座，支撑座上设有电动机，电动机上设有转轴，转轴上设有皮带轮，皮带轮上设有皮带，皮带的一端与从动轮连接，从动轮上设有从动轴，从动轴通过两组支撑板与安装板连接，从动轴上设有辊轮；安装板的一侧设有两组支撑杆，支撑杆上均设有连杆，连杆之间设有固定轴，固定轴上设有挤压轮，挤压轮上设有橡胶套。本实用新型设有电动机，结构简单，传动省力，使用方便，提高效率；设有辊轮，体积较小，避免在启动、换向和停车时会产生冲击，会对压实的路面造成伤害，提高路面压实质量；设有挤压轮与橡胶套，提高路面压实效果，橡胶套减少噪音，实用性高。

Description

一种交通工程公路施工挤压成型装置

技术领域

本实用新型涉及交通工程公路施工技术领域，具体为一种交通工程公路施工挤压成型装置。

背景技术

我国公路交通发展十分迅猛，因此各种高等级公路及高速公路得到快速发展，压路机等路政建筑机械的需求也随之加大，目前，市场上出现大量振动压路机，即采用机械传动来实现振动和挤压，达到压实路基的目的；传统的压路机，结构复杂，体积巨大，在启动、换向和停车时会产生冲击，会对压实的路面造成伤害，从而影响路面压实质量，在人们的运输和使用时极其麻烦，而且移动速度也极慢，及其不利于人们使用，工作效率低，路面压实效果不佳，实用性不高，使用不方便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通工程公路施工挤压成型装置，以解决现有技术中，传统的压路机，结构复杂，体积巨大，在启动、换向和停车时会产生冲击，会对压实的路面造成伤害，从而影响路面压实质量，在人们的运输和使用时极其麻烦，而且移动速度也极慢，及其不利于人们使用，工作效率低，路面压实效果不佳，实用性不高，使用不方便的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种交通工程公路施工挤压成型装置，包括安装板，所述安装板上设置有支撑座，所述支撑座通过多组连接螺栓与所述安装板连接，所述支撑座上设置有电动机，所述电动机上设置有转轴，所述转轴上设置有皮带轮，所述皮带轮上设置有皮带，所述皮带的一端与从动轮连接，所述从动轮上设置有从动轴，所述从动轴通过两组支撑板与所述安装板连接，所述从动轴上设置有辊轮；所述安装板的一侧设置有两组支撑杆，所述支撑杆上均设置有连杆，所述连杆通过连接销与所述支撑杆连接，所述连杆之间设置有固定轴，所述固定轴上设置有挤压轮，所述挤压轮上设置有橡胶套。

作为本实用新型的优选技术方案，所述安装板的底面设置有两组支撑柱，所述支撑柱上均设置有万向轮。

作为本实用新型的优选技术方案，所述安装板上设置有工具箱，所述工具箱上开设有矩形槽，所述矩形槽内设置有收集盒，所述收集盒内设置有隔板，所述收集盒的一侧设置有把手。

作为本实用新型的优选技术方案，所述辊轮上设置有多组凸棱。

作为本实用新型的优选技术方案，所述安装板的一侧设置有连接座，所述连接座上设置连接板，所述连接板通过固定销与所述连接座连接，所述连接板上开设有固定孔，所述固定孔内设置有固定螺栓。

作为本实用新型的优选技术方案，所述电动机上设置有防护罩，所述防护罩与所述支撑座连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述支撑杆上设置有挡板。

有益效果：

本实用新型提供了一种交通工程公路施工挤压成型装置，具备以下有益效果：本实用新型支撑座上设置有电动机，结构简单，传动省力，使用方便，提高效率；从动轴上设置有辊轮，体积较小，避免在启动、换向和停车时会产生冲击，会对压实的路面造成伤害，提高路面压实质量；固定轴上设置有挤压轮，所述挤压轮上设置有橡胶套，提高路面压实效果，橡胶套减少噪音，实用性高。

附图说明

图1为本实用新型一种交通工程公路施工挤压成型装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型一种交通工程公路施工挤压成型装置的爆炸图；

图3为本实用新型一种交通工程公路施工挤压成型装置的正视图。

图中：101、安装板；102、支撑座；103、支撑板；104、电动机；105、转轴；106、皮带轮；107、皮带；108、从动轮；109、从动轴；110、辊轮；111、凸棱；112、支撑杆；113、连杆；114、连接销；115、固定轴；116、挤压轮；117、橡胶套；118、工具箱；119、矩形槽；120、收集盒；121、隔板；122、把手；123、支撑柱；124、万向轮；125、连接座；126、连接板；127、固定孔；128、固定螺栓；129、固定销；130、防护罩；131、挡板；132、连接螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种交通工程公路施工挤压成型装置，包括安装板101，所述安装板101上设置有支撑座102，所述支撑座102通过多组连接螺栓132与所述安装板101连接，所述支撑座102上设置有电动机104，所述电动机104上设置有转轴105，所述转轴105上设置有皮带轮106，所述皮带轮106上设置有皮带107，所述皮带107的一端与从动轮108连接，所述从动轮108上设置有从动轴109，所述从动轴109通过两组支撑板103与所述安装板101连接，所述从动轴109上设置有辊轮110；所述安装板101的一侧设置有两组支撑杆112，所述支撑杆112上均设置有连杆113，所述连杆113通过连接销114与所述支撑杆112连接，所述连杆113之间设置有固定轴115，所述固定轴115上设置有挤压轮116，所述挤压轮116上设置有橡胶套117。

该交通工程公路施工挤压成型装置，使用时，所述安装板101上设置有支撑座102，所述支撑座102通过多组连接螺栓132与所述安装板101连接，所述支撑座102上设置有电动机104，所述电动机104上设置有转轴105，所述转轴105上设置有皮带轮106，所述皮带轮106上设置有皮带107，所述皮带107的一端与从动轮108连接，所述从动轮108上设置有从动轴109，所述从动轴109通过两组支撑板103与所述安装板101连接，所述从动轴109上设置有辊轮110，电动机104通过外部电源带动，连接螺栓132与安装板101连接，方便拆卸维修，使用方便，电动机104带动转轴105旋转，转轴105带动皮带轮106转动，皮带轮106通过皮带107带动从动轮108旋转，从动轮108通过从动轴109带动辊轮110压实路面，结构简单，传动省力，使用方便，提高效率；从动轴110上设置的辊轮110，体积较小，避免在启动、换向和停车时会产生冲击，会对压实的路面造成伤害，提高路面压实质量；所述安装板101的一侧设置有两组支撑杆112，所述支撑杆112上均设置有连杆113，所述连杆113通过连接销114与所述支撑杆112连接，所述连杆113之间设置有固定轴115，所述固定轴115上设置有挤压轮116，所述挤压轮116上设置有橡胶套117，拉动挤压轮116转动，对路面压实，连杆113通过连接销114与所述支撑杆112连接，可范围活动，提高路面压实效果，橡胶套117减少噪音，实用性高。

请参阅图1至图3，所述安装板101的底面设置有两组支撑柱123，所述支撑柱123上均设置有万向轮124，移动方便省力，提高实用性，提高灵活性。

请参阅图1至图3，所述安装板101上设置有工具箱118，所述工具箱118上开设有矩形槽119，所述矩形槽119内设置有收集盒120，所述收集盒120内设置有隔板121，所述收集盒120的一侧设置有把手122，手握把手122，将收集盒120通过矩形槽119取出，隔板121将工具分类使用，使用更方便。

请参阅图1至图3，所述辊轮110上设置有多组凸棱111，压路面时，凸棱111可以压出防滑槽，提高路面防滑性。

请参阅图1至图3，所述安装板101的一侧设置有连接座125，所述连接座125上设置连接板126，所述连接板126通过固定销129与所述连接座125连接，所述连接板126上开设有固定孔127，所述固定孔127内设置有固定螺栓128，固定螺栓128通过固定孔127将连接板126与外部车辆连接，使用更方便省力。

请参阅图1至图3，所述电动机104上设置有防护罩130，所述防护罩130与所述支撑座102连接，避免雨天雨水侵蚀电动机104，延长电动机104的使用寿命。

请参阅图1至图3，所述支撑杆112上设置有挡板131，避免压路时，砂石飞溅误伤行人，提高安全性。

综上所述，该交通工程公路施工挤压成型装置，使用时，支撑座102上设置有电动机104，所述电动机104上设置有转轴105，所述转轴105上设置有皮带轮106，所述皮带轮106上设置有皮带107，所述皮带107的一端与从动轮108连接，所述从动轮108上设置有从动轴109，所述从动轴109通过两组支撑板103与所述安装板101连接，所述从动轴109上设置有辊轮110，电动机104通过外部电源带动，连接螺栓132与安装板101连接，方便拆卸维修，使用方便，电动机104带动转轴105旋转，转轴105带动皮带轮106转动，皮带轮106通过皮带107带动从动轮108旋转，从动轮108通过从动轴109带动辊轮110压实路面，结构简单，传动省力，使用方便，提高效率；从动轴110上设置的辊轮110，体积较小，避免在启动、换向和停车时会产生冲击，会对压实的路面造成伤害，提高路面压实质量；所述连杆113通过连接销114与所述支撑杆112连接，所述连杆113之间设置有固定轴115，所述固定轴115上设置有挤压轮116，所述挤压轮116上设置有橡胶套117，拉动挤压轮116转动，对路面压实，连杆113通过连接销114与所述支撑杆112连接，可范围活动，提高路面压实效果，橡胶套117减少噪音，实用性高；所述安装板101的底面设置有两组支撑柱123，所述支撑柱123上均设置有万向轮124，移动方便省力，提高实用性，提高灵活性；所述安装板101上设置有工具箱118，所述工具箱118上开设有矩形槽119，所述矩形槽119内设置有收集盒120，所述收集盒120内设置有隔板121，所述收集盒120的一侧设置有把手122，手握把手122，将收集盒120通过矩形槽119取出，隔板121将工具分类使用，使用更方便；所述辊轮110上设置有多组凸棱111，压路面时，凸棱111可以压出防滑槽，提高路面防滑性；所述电动机104上设置有防护罩130，所述防护罩130与所述支撑座102连接，避免雨天雨水侵蚀电动机104，延长电动机104的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种交通工程公路施工挤压成型装置，其特征在于：包括安装板（101），所述安装板（101）上设置有支撑座（102），所述支撑座（102）通过多组连接螺栓（132）与所述安装板（101）连接，所述支撑座（102）上设置有电动机（104），所述电动机（104）上设置有转轴（105），所述转轴（105）上设置有皮带轮（106），所述皮带轮（106）上设置有皮带（107），所述皮带（107）的一端与从动轮（108）连接，所述从动轮（108）上设置有从动轴（109），所述从动轴（109）通过两组支撑板（103）与所述安装板（101）连接，所述从动轴（109）上设置有辊轮（110）；所述安装板（101）的一侧设置有两组支撑杆（112），所述支撑杆（112）上均设置有连杆（113），所述连杆（113）通过连接销（114）与所述支撑杆（112）连接，所述连杆（113）之间设置有固定轴（115），所述固定轴（115）上设置有挤压轮（116），所述挤压轮（116）上设置有橡胶套（117）。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程公路施工挤压成型装置，其特征在于：所述安装板（101）的底面设置有两组支撑柱（123），所述支撑柱（123）上均设置有万向轮（124）。

3.根据权利要求1所述的一种交通工程公路施工挤压成型装置，其特征在于：所述安装板（101）上设置有工具箱（118），所述工具箱（118）上开设有矩形槽（119），所述矩形槽（119）内设置有收集盒（120），所述收集盒（120）内设置有隔板（121），所述收集盒（120）的一侧设置有把手（122）。

4.根据权利要求1所述的一种交通工程公路施工挤压成型装置，其特征在于：所述辊轮（110）上设置有多组凸棱（111）。

5.根据权利要求1所述的一种交通工程公路施工挤压成型装置，其特征在于：所述安装板（101）的一侧设置有连接座（125），所述连接座（125）上设置连接板（126），所述连接板（126）通过固定销（129）与所述连接座（125）连接，所述连接板（126）上开设有固定孔（127），所述固定孔（127）内设置有固定螺栓（128）。

6.根据权利要求1所述的一种交通工程公路施工挤压成型装置，其特征在于：所述电动机（104）上设置有防护罩（130），所述防护罩（130）与所述支撑座（102）连接。

7.根据权利要求1所述的一种交通工程公路施工挤压成型装置，其特征在于：所述支撑杆（112）上设置有挡板（131）。