CN213735258U - 一种密封防漏油支重轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种密封防漏油支重轮，包括轮体，所述轮体的左侧内壁固定安装有固定柱，且固定柱的外壁贴合连接有轮盖，并且轮盖的顶部外壁开设有安装孔，而且轮盖的右侧固定连接有拧块，所述轮盖的右侧固定安装有内连接板，且内连接板的正面开设有固定孔。该密封防漏油支重轮，内密封条卡在外密封条的内部，进而对内连接板与轮体之间的缝隙进行密封，且轮盖与轮体之间通过内密封圈和外密封圈进行密封，在支重轮外部受到压力时，外部弹珠层内部的弹力珠对外力进行分解回弹，进而减少压力对密封圈的挤压，进而减少了密封圈的形变，降低了支重轮漏油的风险，减少了灰尘杂质的进入，减少了对支重轮内部的磨损，进而减少了支重轮的后期维修成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及支重轮技术领域，具体为一种密封防漏油支重轮。
背景技术
支重轮的作用是用来支撑拖拉机的重量，同时在履带的导轨或履带板面上滚动，它还用来限制履带，防止横向滑脱，当拖拉机转向时支重轮迫使履带在地面上滑移，支重轮常在泥水尘土中，且承受强烈冲击，因此要求它轮圈耐磨，现有的支重轮为了使用效果好经常在内部加入润滑油，进而要求支重轮的密封性较好，但是现有的支重轮还存在一定的缺陷，就比如：
1、现有的支重轮在使用时存在容易漏油的问题，由于支重轮的内部通常设置有润滑油，且支重轮在强压下进行工作时受压导致内部密封变形，进而导致缝隙产生，进而出现支重轮漏油的情况，且受压产生缝隙时导致内部进入灰尘杂质，对支重轮内部进行磨损，影响了支重轮的正常使用，进而减少了支重轮的使用年限，增加了支重轮的后期维修成本。
2、现有的支重轮不方便进行拆卸安装，常用的支重轮多为一体式安装，在进行维修时采用直接更换整体，造成了资源的浪费，进而增加了维修成本，且不方便进行拆卸增加了后期维护难度，给使用者带来不便。
针对上述问题，急需在原有支重轮结构的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种密封防漏油支重轮，以解决上述背景技术中提出的存在容易漏油，以及不方便拆卸维修的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封防漏油支重轮，包括轮体，所述轮体的左侧内壁固定安装有固定柱，且固定柱的外壁贴合连接有轮盖，并且轮盖的顶部外壁开设有安装孔，而且轮盖的右侧固定连接有拧块，所述轮盖的右侧固定安装有内连接板，且内连接板的正面开设有固定孔，并且内连接板的顶部内壁固定安装有内密封条，所述轮体的左侧内壁开设有卡孔，且卡孔的内壁固定连接有连接弹簧，并且连接弹簧的底端固定连接有卡柱，而且轮体的左侧内壁固定安装有外密封条，所述轮体的左侧外壁固定安装有内密封圈，且内密封圈的外壁卡合连接有外密封圈，并且外密封圈的外壁固定连接有弹珠层。
优选的，所述轮体通过固定柱与轮盖固定连接，且固定柱的外壁与安装孔的内壁相贴合。
优选的，所述卡柱通过固定孔与内连接板固定连接，且卡柱的外壁与固定孔的内壁卡合连接。
优选的，所述连接弹簧与卡柱构成弹性结构，且连接弹簧的顶端与卡孔的顶部内壁固定连接。
优选的，所述内密封圈和外密封圈构成卡合结构，且内密封圈的外壁与外密封圈的内壁卡合连接。
优选的，所述弹珠层的内壁设置有弹力珠，且弹力珠等距离设置在弹珠层的内壁。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该密封防漏油支重轮；
1.设置有内外密封圈和弹珠层，内密封条卡在外密封条的内部，进而对内连接板与轮体之间的缝隙进行密封，且轮盖与轮体之间通过内密封圈和外密封圈进行密封，在支重轮外部受到压力时，外部弹珠层内部的弹力珠对外力进行分解回弹，进而减少压力对密封圈的挤压，进而减少了密封圈的形变，降低了支重轮漏油的风险，减少了灰尘杂质的进入，减少了对支重轮内部的磨损，进而减少了支重轮的后期维修成本；
2.设置有卡柱和卡孔，在进行拆卸维修时，将固定柱取下，进而将轮盖与轮体进行松离，使用柱形工具插进拧块的卡槽内部，将拧块拧动，进而将轮盖与内连接板进行拧动，在内连接板进行转动时，卡孔内部的卡柱受到力的挤压通过连接弹簧从固定孔的内部移出缩进卡孔内部，将支重轮打开，进而方便了进行拆卸安装，方便了进行维修，不用整体更换降低了维修成本。
附图说明
图1为本实用新型正剖结构示意图；
图2为本实用新型卡柱和卡孔侧剖结构示意图；
图3为本实用新型弹珠层侧剖结构示意图；
图4为本实用新型内密封圈和外密封圈的结构示意图。
图中：1、轮体；2、固定柱；3、轮盖；4、安装孔；5、拧块；6、内连接板；7、固定孔；8、内密封条；9、卡孔；10、连接弹簧；11、卡柱；12、外密封条；13、内密封圈；14、外密封圈；15、弹珠层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种密封防漏油支重轮，包括轮体1、固定柱2、轮盖3、安装孔4、拧块5、内连接板6、固定孔7、内密封条8、卡孔9、连接弹簧10、卡柱11、外密封条12、内密封圈13、外密封圈14和弹珠层15，轮体1的左侧内壁固定安装有固定柱2，且固定柱2的外壁贴合连接有轮盖3，并且轮盖3的顶部外壁开设有安装孔4，而且轮盖3的右侧固定连接有拧块5，轮盖3的右侧固定安装有内连接板6，且内连接板6的正面开设有固定孔7，并且内连接板6的顶部内壁固定安装有内密封条8，轮体1的左侧内壁开设有卡孔9，且卡孔9的内壁固定连接有连接弹簧10，并且连接弹簧10的底端固定连接有卡柱11，而且轮体1的左侧内壁固定安装有外密封条12，轮体1的左侧外壁固定安装有内密封圈13，且内密封圈13的外壁卡合连接有外密封圈14，并且外密封圈14的外壁固定连接有弹珠层15。
轮体1通过固定柱2与轮盖3固定连接，且固定柱2的外壁与安装孔4的内壁相贴合，固定柱2的设置方便了对轮盖3和轮体1进行安装；
卡柱11通过固定孔7与内连接板6固定连接，且卡柱11的外壁与固定孔7的内壁卡合连接，卡柱11卡合在固定孔7的内部，进而方便了内连接板6与轮体1的安装连接；
连接弹簧10与卡柱11构成弹性结构，且连接弹簧10的顶端与卡孔9的顶部内壁固定连接，连接弹簧10的设置方便了将卡柱11进行移动，进而方便了对卸轮盖3进行安装拆卸；
内密封圈13和外密封圈14构成卡合结构，且内密封圈13的外壁与外密封圈14的内壁卡合连接，内密封圈13和外密封圈14的设置，方便了将轮盖3和轮体1之间的缝隙进行密封；
弹珠层15的内壁设置有弹力珠，且弹力珠等距离设置在弹珠层15的内壁，弹力珠的设置方便了对外部压力进行分解，进而减少了内部密封圈的形变。
工作原理：在使用该密封防漏油支重轮时，根据图1、图3和图4，轮盖3通过固定柱2进行安装，内连接板6与轮体1之间通过内密封条8和外密封条12进行密封，内密封条8卡在外密封条12的内部，进而对内连接板6与轮体1之间的缝隙进行密封，且轮盖3与轮体1之间通过内密封圈13和外密封圈14进行密封，内密封圈13卡在外密封圈14的内部，进而对连接处进行密封，且在支重轮外部受到压力时，外部弹珠层15内部的弹力珠对外力进行分解回弹，进而减少压力对密封圈的挤压，进而减少了密封圈的形变，降低了支重轮漏油的风险；
根据图1和图2，在进行拆卸维修时，将固定柱2取下，进而将轮盖3与轮体1进行松离，使用柱形工具插进拧块5的卡槽内部，将拧块5拧动，进而将轮盖3与内连接板6进行拧动，在内连接板6进行转动时，卡孔9内部的卡柱11受到力的挤压通过连接弹簧10缩进卡孔9内部，进而从固定孔7的内部移出，进而将内连接板6取出将支重轮打开，在进行安装时，将内连接板6向轮体1内卡合时卡柱11利用连接弹簧10的弹力回弹卡进固定孔7内部，进而将内连接板6固定。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种密封防漏油支重轮，包括轮体(1)，其特征在于：所述轮体(1)的左侧内壁固定安装有固定柱(2)，且固定柱(2)的外壁贴合连接有轮盖(3)，并且轮盖(3)的顶部外壁开设有安装孔(4)，而且轮盖(3)的右侧固定连接有拧块(5)，所述轮盖(3)的右侧固定安装有内连接板(6)，且内连接板(6)的正面开设有固定孔(7)，并且内连接板(6)的顶部内壁固定安装有内密封条(8)，所述轮体(1)的左侧内壁开设有卡孔(9)，且卡孔(9)的内壁固定连接有连接弹簧(10)，并且连接弹簧(10)的底端固定连接有卡柱(11)，而且轮体(1)的左侧内壁固定安装有外密封条(12)，所述轮体(1)的左侧外壁固定安装有内密封圈(13)，且内密封圈(13)的外壁卡合连接有外密封圈(14)，并且外密封圈(14)的外壁固定连接有弹珠层(15)。
2.根据权利要求1所述的一种密封防漏油支重轮，其特征在于：所述轮体(1)通过固定柱(2)与轮盖(3)固定连接，且固定柱(2)的外壁与安装孔(4)的内壁相贴合。
3.根据权利要求1所述的一种密封防漏油支重轮，其特征在于：所述卡柱(11)通过固定孔(7)与内连接板(6)固定连接，且卡柱(11)的外壁与固定孔(7)的内壁卡合连接。
4.根据权利要求1所述的一种密封防漏油支重轮，其特征在于：所述连接弹簧(10)与卡柱(11)构成弹性结构，且连接弹簧(10)的顶端与卡孔(9)的顶部内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种密封防漏油支重轮，其特征在于：所述内密封圈(13)和外密封圈(14)构成卡合结构，且内密封圈(13)的外壁与外密封圈(14)的内壁卡合连接。
6.根据权利要求1所述的一种密封防漏油支重轮，其特征在于：所述弹珠层(15)的内壁设置有弹力珠，且弹力珠等距离设置在弹珠层(15)的内壁。
Priority Applications (1)
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| CN202022664010.9U CN213735258U (zh) | 2020-11-17 | 2020-11-17 | 一种密封防漏油支重轮 |
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2020
- 2020-11-17 CN CN202022664010.9U patent/CN213735258U/zh active Active
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