CN213734796U - 一种适用于车辆后备箱稳定存放用设备箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于车辆后备箱稳定存放用设备箱，包括箱体、箱盖、握把和转盘，所述箱体的顶端活动连接有箱盖，且箱盖的内部设置有凹槽，所述凹槽的内部活动连接有转盘，且转盘的顶端固定连接有握把，所述转盘的底端设置有固定结构，所述箱体的底端设置有防滑结构，所述箱体的内部设置有防护结构。本实用新型不仅通过设置有活动槽、蜗杆、固定销以及蜗轮，实现了对箱盖的快速固定和拆卸，蜗杆在蜗轮的两端呈中心对称分布，通过蜗杆和蜗轮之间的啮合连接，旋转蜗轮可控制两组蜗杆同时向内或向外进行运动，间接的控制固定销与箱体之间的卡合关系，从而使该设备箱便于固定、拆卸。

Description

一种适用于车辆后备箱稳定存放用设备箱

技术领域

本实用新型涉及设备箱技术领域，具体为一种适用于车辆后备箱稳定存放用设备箱。

背景技术

随着社会的高速发展，经济水平的不断提高，汽车已成为人们日常生活中常见的代步工具，车辆的后备箱多用来放置设备、杂物等，在行车的颠簸过程中易造成物品混乱的现象，此时就需要使用设备箱对物品进行稳定存放，但是现有的适用于车辆后备箱稳定存放用设备箱存在很多问题或缺陷：

传统的此类设备箱在实际使用中，关合箱盖的时，需要使用双手，在特点条件下使用者会被束缚，造成使用不便的现象，使设备箱不便于固定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于车辆后备箱稳定存放用设备箱，以解决上述背景技术中提出设备箱不便于固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于车辆后备箱稳定存放用设备箱，包括箱体、箱盖、握把和转盘，所述箱体的顶端活动连接有箱盖，且箱盖的内部设置有凹槽，所述凹槽的内部活动连接有转盘，且转盘的顶端固定连接有握把，所述转盘的底端设置有固定结构，所述固定结构包括活动槽、蜗杆、固定销以及蜗轮，所述活动槽设置于箱盖的内部，所述活动槽的内部活动连接有蜗杆，且蜗杆的一侧固定连接有固定销，所述蜗杆的一端活动连接有蜗轮，且蜗轮设置于箱体的中心位置处，所述箱体的底端设置有防滑结构，所述箱体的内部设置有防护结构。

优选的，所述蜗杆和蜗轮的齿块之间均呈啮合连接，所述蜗杆和固定销之间呈焊接一体化结构，所述蜗杆设置有两组，且两组蜗杆在蜗轮的两端呈中心对称分布。

优选的，所述防滑结构包括胶皮垫、凸起块以及腔体，所述胶皮垫的顶端固定连接于箱体的底端，所述胶皮垫的底端设置有凸起块，所述胶皮垫与凸起块之间设置有腔体。

优选的，所述凸起块设置有若干个，且若干个凸起块在胶皮垫的底端呈均匀分布。

优选的，所述防护结构包括固定槽、弹簧、承载板以及海绵层，所述固定槽设置于箱体的内侧壁上，所述固定槽的内部固定连接有弹簧，且弹簧的顶端固定连接有承载板，所述承载板的顶端固定连接有海绵层。

优选的，所述弹簧设置有若干个，且若干个弹簧在箱体和承载板之间呈均匀分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该适用于车辆后备箱稳定存放用设备箱不仅实现了便于固定、拆卸，同时也实现了防滑功能和防护功能；

（1）通过设置有活动槽、蜗杆、固定销以及蜗轮，实现了对箱盖的快速固定和拆卸，蜗杆在蜗轮的两端呈中心对称分布，通过蜗杆和蜗轮之间的啮合连接，旋转蜗轮可控制两组蜗杆同时向内或向外进行运动，间接的控制固定销与箱体之间的卡合关系，从而使该设备箱便于固定、拆卸；

（2）通过设置有胶皮垫、凸起块以及腔体，实现了设备箱的防滑功能，胶皮垫具有良好的摩擦力，且凸起块在胶皮垫的底端呈均匀分布，有效的增加了设备箱底部与车辆之间的摩擦系数，避免了设备箱在车辆行驶过程中发生滑动、偏移的现象，同时胶皮垫和凸起块之间设置有腔体，对设备箱具有缓冲作用，从而使该设备箱具有防滑功能；

（3）通过设置有固定槽、弹簧、承载板以及海绵层，实现了设备箱具有防护功能，承载板和箱体之间均匀分布有弹簧，可有效降低车辆的颠簸对箱体内部物品的影响，有效的缓冲掉了外力，且承载板的顶端和箱体的内侧壁上均设置有海绵层，预防了设备与箱体之间发生磕碰，从而使该设备箱具有防护功能。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的俯视剖面结构示意图。

图中：1、箱体；2、箱盖；3、凹槽；4、握把；5、转盘；6、固定结构；601、活动槽；602、蜗杆；603、固定销；604、蜗轮；7、防滑结构；701、胶皮垫；702、凸起块；703、腔体；8、防护结构；801、固定槽；802、弹簧；803、承载板；804、海绵层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种适用于车辆后备箱稳定存放用设备箱，包括箱体1、箱盖2、握把4和转盘5，箱体1的顶端活动连接有箱盖2，且箱盖2的内部设置有凹槽3，凹槽3的内部活动连接有转盘5，且转盘5的顶端固定连接有握把4，转盘5的底端设置有固定结构6，固定结构6包括活动槽601、蜗杆602、固定销603以及蜗轮604，活动槽601设置于箱盖2的内部，活动槽601的内部活动连接有蜗杆602，且蜗杆602的一侧固定连接有固定销603，蜗杆602的一端活动连接有蜗轮604，且蜗轮604设置于箱体1的中心位置处，蜗杆602和蜗轮604的齿块之间均呈啮合连接，蜗杆602和固定销603之间呈焊接一体化结构，蜗杆602设置有两组，且两组蜗杆602在蜗轮604的两端呈中心对称分布；

使用时，蜗杆602在蜗轮604的两端呈中心对称分布，通过蜗杆602和蜗轮604之间的啮合连接，旋转蜗轮604可控制两组蜗杆602同时向内或向外进行运动，间接的控制固定销603与箱体1之间的卡合关系，从而使该设备箱便于固定、拆卸；

箱体1的底端设置有防滑结构7，防滑结构7包括胶皮垫701、凸起块702以及腔体703，胶皮垫701的顶端固定连接于箱体1的底端，胶皮垫701的底端设置有凸起块702，胶皮垫701与凸起块702之间设置有腔体703，凸起块702设置有若干个，且若干个凸起块702在胶皮垫701的底端呈均匀分布；

使用时，胶皮垫701具有良好的摩擦力，且凸起块702在胶皮垫701的底端呈均匀分布，有效的增加了设备箱底部与车辆之间的摩擦系数，避免了设备箱在车辆行驶过程中发生滑动、偏移的现象，同时胶皮垫701和凸起块702之间设置有腔体703，对设备箱具有缓冲作用，从而使该设备箱具有防滑功能；

箱体1的内部设置有防护结构8，防护结构8包括固定槽801、弹簧802、承载板803以及海绵层804，固定槽801设置于箱体1的内侧壁上，固定槽801的内部固定连接有弹簧802，且弹簧802的顶端固定连接有承载板803，承载板803的顶端固定连接有海绵层804，弹簧802设置有若干个，且若干个弹簧802在箱体1和承载板803之间呈均匀分布；

使用时，承载板803和箱体1之间均匀分布有弹簧802，可有效降低车辆的颠簸对箱体1内部物品的影响，有效的缓冲掉了外力，且承载板803的顶端和箱体1的内侧壁上均设置有海绵层804，预防了设备与箱体1之间发生磕碰，从而使该设备箱具有防护功能。

工作原理：使用时，将装置取来，放置进车辆后备箱中，当需要对箱盖2进行开合时，首先，抓取住握把4，并进行旋转，带动转盘5进行转动，间接的带动蜗轮604进行旋转，从而控制蜗杆602向内运动，解除固定销603与箱体1之间的卡合，即可将箱盖2从箱体1的上方打开，当需要对箱盖2进行固定时，反向转动握把4即可；

其次，当设备箱放置在车辆后备箱内时，胶皮垫701和凸起块702的设置增加了与车辆后备箱之间的摩擦力，避免了设备箱在车辆行驶过程中发生滑动、偏移的现象，实现防滑、防偏移功能；

最后，当车辆在行驶过程中，发生颠簸时，弹簧802会通过压缩来缓冲掉颠簸的外力，使承载板803上方的设备保持在较为稳定的状态，且承载板803的顶端和箱体1的外侧壁上均设置有海绵层804，可预防设备与设备箱发生磕碰，最终完成该设备箱的工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种适用于车辆后备箱稳定存放用设备箱，包括箱体（1）、箱盖（2）、握把（4）和转盘（5），其特征在于：所述箱体（1）的顶端活动连接有箱盖（2），且箱盖（2）的内部设置有凹槽（3），所述凹槽（3）的内部活动连接有转盘（5），且转盘（5）的顶端固定连接有握把（4），所述转盘（5）的底端设置有固定结构（6），所述固定结构（6）包括活动槽（601）、蜗杆（602）、固定销（603）以及蜗轮（604），所述活动槽（601）设置于箱盖（2）的内部，所述活动槽（601）的内部活动连接有蜗杆（602），且蜗杆（602）的一侧固定连接有固定销（603），所述蜗杆（602）的一端活动连接有蜗轮（604），且蜗轮（604）设置于箱体（1）的中心位置处，所述箱体（1）的底端设置有防滑结构（7），所述箱体（1）的内部设置有防护结构（8）。

2.根据权利要求1所述的一种适用于车辆后备箱稳定存放用设备箱，其特征在于：所述蜗杆（602）和蜗轮（604）的齿块之间均呈啮合连接，所述蜗杆（602）和固定销（603）之间呈焊接一体化结构，所述蜗杆（602）设置有两组，且两组蜗杆（602）在蜗轮（604）的两端呈中心对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种适用于车辆后备箱稳定存放用设备箱，其特征在于：所述防滑结构（7）包括胶皮垫（701）、凸起块（702）以及腔体（703），所述胶皮垫（701）的顶端固定连接于箱体（1）的底端，所述胶皮垫（701）的底端设置有凸起块（702），所述胶皮垫（701）与凸起块（702）之间设置有腔体（703）。

4.根据权利要求3所述的一种适用于车辆后备箱稳定存放用设备箱，其特征在于：所述凸起块（702）设置有若干个，且若干个凸起块（702）在胶皮垫（701）的底端呈均匀分布。

5.根据权利要求1所述的一种适用于车辆后备箱稳定存放用设备箱，其特征在于：所述防护结构（8）包括固定槽（801）、弹簧（802）、承载板（803）以及海绵层（804），所述固定槽（801）设置于箱体（1）的内侧壁上，所述固定槽（801）的内部固定连接有弹簧（802），且弹簧（802）的顶端固定连接有承载板（803），所述承载板（803）的顶端固定连接有海绵层（804）。

6.根据权利要求5所述的一种适用于车辆后备箱稳定存放用设备箱，其特征在于：所述弹簧（802）设置有若干个，且若干个弹簧（802）在箱体（1）和承载板（803）之间呈均匀分布。

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