CN213734763U - 一种用于油罐车消防隔挡装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于油罐车消防隔挡装置，包括油罐车本体，油罐车本体底端两侧分别安装有与其相适配的固定块与U型板，固定块通过焊接固定的方式与油罐车本体实现一体成型，U型板外壁一侧靠近油罐车本体上开设有弧形槽，油罐车本体内壁上开设有等距排列的环形槽，且环形槽上卡接固定有中空设置的隔板，隔板内壁两侧均固定安装有以油罐车本体中心为对称的支撑杆，支撑杆和隔板之间通过密封板相连接，且相邻密封板之间连接有置于隔板内部的间隙，密封板顶端靠近油罐车本体内壁顶端一侧设有与支撑杆相连接的加强筋。有益效果：本实用新型安全性能高，能够有效的对液体实现缓流保护的效果，提高装置使用寿命，连接稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及油罐车隔挡装置技术领域，具体涉及一种用于油罐车消防隔挡装置。
背景技术
油罐车：又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏，根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能。运油车专用部分由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、管网系统等部件组成，现有的油罐车在承载运输油体运输作业时，由于罐体内没有相应的隔挡装置，由于惯性的作用，液体在晃动过程中对罐体会产生较大的冲击力，随着长时间使用情况下，容易降低罐子的安全强度，影响装置的安全使用，降低使用寿命，不利于产品质量的提升。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种安全性能高，有利于装置的长时间使用，较好的缓冲液体流速的用于油罐车消防隔挡装置，是通过如下方案实现的。
为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种用于油罐车消防隔挡装置，包括油罐车本体，所述油罐车本体底端两侧分别安装有与其相适配的固定块与U型板，所述固定块通过焊接固定的方式与油罐车本体实现一体成型，所述U型板外壁一侧靠近油罐车本体上开设有弧形槽，所述油罐车本体内壁上开设有等距排列的环形槽，且所述环形槽上卡接固定有中空设置的隔板，所述隔板内壁两侧均固定安装有以油罐车本体中心为对称的支撑杆，所述支撑杆和隔板之间通过密封板相连接，且相邻密封板之间连接有置于隔板内部的间隙，所述密封板顶端靠近油罐车本体内壁顶端一侧设有与支撑杆相连接的加强筋，所述加强筋上方设有位于支撑杆之间的导流槽，所述导流槽沿油罐车本体长度方向连接有防护板，所述防护板底端两侧均设有与其相适配的斜坡面。
进一步的，所述固定块与U型板之间安装有位于油罐车本体底端的矩形柱，所述矩形柱底端套接固定有垫圈。
进一步的，所述U型板底端两侧均设有与外部底板上凸出部卡接固定的凹槽。
进一步的，所述密封板靠近油罐车本体内壁以及支撑杆上均连接有拼接孔。
进一步的，所述加强筋与密封板呈垂直设置并保持在同一平面内。
本实用新型的技术效果在于：油罐车底端分别设有固定板，带有弧形槽的U型板和矩形柱，多种连接机构是为了增加接触面的同时与外部车体上的不同构件进行良好的连接固定，同时油罐车本体内设置有多个隔板，隔板首先通过罐体内的环形槽实现有效的卡接固定，其隔板内密封板连接的间隙，也能够进行缓流作用，而且密封板上的加强筋配合支撑杆，可以增加结构件连接的稳固性，罐体内壁顶端导流槽上的斜坡面在导流过程中也能够进行分流作用，防止压力过大，这样的用于油罐车消防隔挡装置大大增加了装置的实用性，安全性能高，能够有效的对液体实现缓流保护的效果，提高装置使用寿命，连接稳定。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型隔板的示意图；
图3为本实用新型防护板的示意图。
附图标记：1-油罐车本体；2-固定块；3-U型板；4-弧形槽；5-环形槽；6-隔板；7-支撑杆；8-密封板；9-间隙；10-加强筋；11-导流槽；12-防护板；13-斜坡面；14-矩形柱。
具体实施方式
参照附图1-3，一种用于油罐车消防隔挡装置，包括油罐车本体1，所述油罐车本体1底端两侧分别安装有与其相适配的固定块2与U型板3，所述固定块2通过焊接固定的方式与油罐车本体1实现一体成型，所述U型板3外壁一侧靠近油罐车本体1上开设有弧形槽4，所述油罐车本体1内壁上开设有等距排列的环形槽5，且所述环形槽5上卡接固定有中空设置的隔板6，所述隔板6内壁两侧均固定安装有以油罐车本体1中心为对称的支撑杆7，所述支撑杆7和隔板6之间通过密封板8相连接，且相邻密封板8之间连接有置于隔板6内部的间隙9，所述密封板8顶端靠近油罐车本体1内壁顶端一侧设有与支撑杆7相连接的加强筋10，所述加强筋10上方设有位于支撑杆7之间的导流槽11，所述导流槽11沿油罐车本体1长度方向连接有防护板12，所述防护板12底端两侧均设有与其相适配的斜坡面13。
本方案的具体实施例为，所述固定块2与U型板3之间安装有位于油罐车本体1底端的矩形柱14，所述矩形柱14底端套接固定有垫圈，矩形柱14的设置可以增加罐体与外部构件连接的稳定性，而且矩形柱14底端设有垫圈，可以增大接触面，减小受压大小。
本方案的具体实施例为，所述U型板3底端两侧均设有与外部底板上凸出部卡接固定的凹槽，卡接固定的方式可以便于直接进行安装固定，以此进行后期的维修作业。
本方案的具体实施例为，所述密封板8靠近油罐车本体1内壁以及支撑杆7上均连接有拼接孔，油罐车本体1和支撑孔7上均设有拼接孔，此时密封板8上的延伸段相对于拼接架，两者可以直接进行拼接固定。
本方案的具体实施例为，所述加强筋10与密封板8呈垂直设置并保持在同一平面内，合理的摆放角度和位置关系有利于结构件之间的配合连接。
本方案的具体实施例为，所述支撑杆7和隔板6之间通过密封板8相连接，且相邻密封板8之间连接有置于隔板6内部的间隙9，隔板6上的密封板8对液体起到阻挡缓冲的作用，而其中的间隙可以让液体进行自由通过。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种用于油罐车消防隔挡装置，包括油罐车本体(1)，其特征在于，所述油罐车本体(1)底端两侧分别安装有与其相适配的固定块(2)与U型板(3)，所述固定块(2)通过焊接固定的方式与油罐车本体(1)实现一体成型，所述U型板(3)外壁一侧靠近油罐车本体(1)上开设有弧形槽(4)，所述油罐车本体(1)内壁上开设有等距排列的环形槽(5)，且所述环形槽(5)上卡接固定有中空设置的隔板(6)，所述隔板(6)内壁两侧均固定安装有以油罐车本体(1)中心为对称的支撑杆(7)，所述支撑杆(7)和隔板(6)之间通过密封板(8)相连接，且相邻密封板(8)之间连接有置于隔板(6)内部的间隙(9)，所述密封板(8)顶端靠近油罐车本体(1)内壁顶端一侧设有与支撑杆(7)相连接的加强筋(10)，所述加强筋(10)上方设有位于支撑杆(7)之间的导流槽(11)，所述导流槽(11)沿油罐车本体(1)长度方向连接有防护板(12)，所述防护板(12)底端两侧均设有与其相适配的斜坡面(13)。
2.根据权利要求1所述的一种用于油罐车消防隔挡装置，其特征在于，所述固定块(2)与U型板(3)之间安装有位于油罐车本体(1)底端的矩形柱(14)，所述矩形柱(14)底端套接固定有垫圈。
3.根据权利要求1所述的一种用于油罐车消防隔挡装置，其特征在于，所述U型板(3)底端两侧均设有与外部底板上凸出部卡接固定的凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种用于油罐车消防隔挡装置，其特征在于，所述密封板(8)靠近油罐车本体(1)内壁以及支撑杆(7)上均连接有拼接孔。
5.根据权利要求1所述的一种用于油罐车消防隔挡装置，其特征在于，所述加强筋(10)与密封板(8)呈垂直设置并保持在同一平面内。
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| CN117068591A (zh) * | 2023-10-13 | 2023-11-17 | 章钧机械设备(泰州)有限公司 | 一种油罐车抗晃油罐 |
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2020
- 2020-10-28 CN CN202022437661.4U patent/CN213734763U/zh not_active Expired - Fee Related
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