CN213734665U - 一种用于电动汽车快换电池连接状态的实时监控装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于电动汽车快换电池连接状态的实时监控装置，包括固定座，所述固定座前端中部固定连接有调节组件，所述调节组件前部外表面螺纹连接有固定板，所述固定板前端固定连接有防护壳，所述防护壳内壁固定连接有若干个弹簧，若干个所述弹簧的相对面均固定连接有软垫，若干个软垫之间共同活动连接有摄像头，所述防护壳前端活动连接有固定环，所述固定环前端螺纹连接有三个螺丝，且三个螺丝的后部均与防护壳的前端螺纹连接，所述固定座前端开有三个固定孔。本实用新型所述的一种用于电动汽车快换电池连接状态的实时监控装置，通过设置调节组件，方便调节摄像头的位置和角度，并且容易装卸，操作简单，灵活性强，使用不受限制。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车领域，特别涉及一种用于电动汽车快换电池连接状态的实时监控装置。
背景技术
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，电动汽车充电时间长、续驶里程短、使用不方便是影响电动汽车大规模商业化运营的主要因素，通常采用电池快充技术或电池快换技术，实现对电池电量的快速补充，这类电池存在一定的安全隐患，所以需要对电池连接状态进行实时监控，但目前对于快换电池连接状态的实时监控存在以下问题：1、目前对于快换电池连接状态的监控设备不方便调节监控位置，结构简单，且灵活性差，操作坚硬，从而严重影响了快换电池连接状态的监控效果；2、目前的监控设备都是直接对外暴露，这样就会使得监控设备容易表面沾灰，不方便进行清洁，且碰撞造成损害，从而提高了使用成本，故此，我们提出一种新型的用于电动汽车快换电池连接状态的实时监控装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种用于电动汽车快换电池连接状态的实时监控装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种用于电动汽车快换电池连接状态的实时监控装置，包括固定座，所述固定座前端中部固定连接有调节组件，所述调节组件前部外表面螺纹连接有固定板，所述固定板前端固定连接有防护壳，所述防护壳内壁固定连接有若干个弹簧，若干个所述弹簧的相对面均固定连接有软垫，若干个软垫之间共同活动连接有摄像头，所述防护壳前端活动连接有固定环，所述固定环前端螺纹连接有三个螺丝，且三个螺丝的后部均与防护壳的前端螺纹连接，所述固定座前端开有三个固定孔。
优选的，所述调节组件包括两个连接板，两个所述连接板之间共同固定连接有轴承，所述轴承外表面中部固定连接有调节杆，两个所述连接板的后端均与固定座的前端固定连接。
优选的，所述调节杆的外表面前部和固定板的内壁均刻有螺纹，所述调节杆和固定板通过螺纹连接在一起。
优选的，所述防护壳包括外壳，所述外壳外表面开有若干个散热孔，若干个散热孔内均固定连接有防尘网，所述外壳前端开有三个一号螺纹孔，所述外壳的后端与固定板的前端固定连接。
优选的，三个所述螺丝的大小位置分别和三个一号螺纹孔的大小位置相对应，三个所述螺丝的后部分别与三个一号螺纹孔螺纹连接。
优选的，所述固定环包括环体，所述环体内固定连接有透明壳，所述环体前端开有三个二号螺纹孔，所述环体的后端与防护壳的前端活动连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、通过设置调节组件，利用轴承的作用方便带动摄像头进行上下位置调节，再利用调节杆外表面前部的螺纹和固定板内壁的螺纹，可以方便将固定板进行螺纹旋转，从而方便带动摄像头进行合适的角度调节，并且容易装卸，操作简单，并且灵活性强，使用不受限制；
2、通过设置防护壳，将摄像头放置在壳体内，并将摄像头放置在若干个软垫之间，从而实现摄像头的固定，利用若干个软垫可以有效的避免摄像头外表面与壳体内壁直接接触，从而避免摄像头外壁损伤，利用若干个散热孔可以有效的对摄像头进行散热，再利用若干个防尘网可以有效的对摄像头进行防尘作用，并且有效避免小虫子进入壳体内对摄像头进行破坏，安全性强。
附图说明
图1为本实用新型一种用于电动汽车快换电池连接状态的实时监控装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种用于电动汽车快换电池连接状态的实时监控装置的调节组件的整体结构示意图；
图3为本实用新型一种用于电动汽车快换电池连接状态的实时监控装置的防护壳的整体结构示意图；
图4为本实用新型一种用于电动汽车快换电池连接状态的实时监控装置的固定环的整体结构示意图。
图中：1、固定座；2、调节组件；3、固定板；4、防护壳；5、弹簧；6、软垫；7、摄像头；8、固定环；9、螺丝；10、固定孔；21、连接板；22、轴承；23、调节杆；41、外壳；42、散热孔；43、防尘网；44、一号螺纹孔；81、环体；82、透明壳；83、二号螺纹孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-4所示，一种用于电动汽车快换电池连接状态的实时监控装置，包括固定座1，固定座1前端中部固定连接有调节组件2，调节组件2前部外表面螺纹连接有固定板3，固定板3前端固定连接有防护壳4，防护壳4内壁固定连接有若干个弹簧5，若干个弹簧5的相对面均固定连接有软垫6，若干个软垫6之间共同活动连接有摄像头7，防护壳4前端活动连接有固定环8，固定环8前端螺纹连接有三个螺丝9，且三个螺丝9的后部均与防护壳4的前端螺纹连接，固定座1前端开有三个固定孔10。
调节组件2包括两个连接板21，两个连接板21之间共同固定连接有轴承22，利用轴承22的作用方便带动摄像头7进行上下位置调节，轴承22外表面中部固定连接有调节杆23，两个连接板21的后端均与固定座1的前端固定连接；调节杆23的外表面前部和固定板3的内壁均刻有螺纹，调节杆23和固定板3通过螺纹连接在一起，利用调节杆23外表面前部的螺纹和固定板3内壁的螺纹，可以方便将固定板3进行螺纹旋转，从而方便带动摄像头7进行合适的角度调节，并且容易装卸，操作简单，并且灵活性强，使用不受限制；防护壳4包括外壳41，利用外壳41可以有效的避免摄像头7受到破坏，外壳41外表面开有若干个散热孔42，利用若干个散热孔42可以有效的对摄像头7进行散热，若干个散热孔42内均固定连接有防尘网43，利用若干个防尘网43可以有效的对摄像头7进行防尘作用，并且有效避免小虫子进入外壳41内对摄像头7进行破坏，安全性强，外壳41前端开有三个一号螺纹孔44，外壳41的后端与固定板3的前端固定连接；三个螺丝9的大小位置分别和三个一号螺纹孔44的大小位置相对应，三个螺丝9的后部分别与三个一号螺纹孔44螺纹连接，利用三个螺丝9可以将环体81和外壳41连接固定；固定环8包括环体81，环体81内固定连接有透明壳82，利用透明壳82可以有效的避免摄像头7前端受损，环体81前端开有三个二号螺纹孔83，环体81的后端与防护壳4的前端活动连接。
需要说明的是，本实用新型为一种用于电动汽车快换电池连接状态的实时监控装置，通过设置调节组件2，利用轴承22的作用方便带动摄像头7进行上下位置调节，再利用调节杆23外表面前部的螺纹和固定板3内壁的螺纹，可以方便将固定板3进行螺纹旋转，从而方便带动摄像头7进行合适的角度调节，并且容易装卸，操作简单，并且灵活性强，使用不受限制；通过设置防护壳4，将摄像头7放置在外壳41内，并将摄像头7放置在若干个软垫6之间，从而实现摄像头7的固定，利用若干个软垫6可以有效的避免摄像头7外表面与外壳41内壁直接接触，从而避免摄像头7外壁损伤，利用若干个散热孔42可以有效的对摄像头7进行散热，再利用若干个防尘网43可以有效的对摄像头7进行防尘作用，并且有效避免小虫子进入外壳41内对摄像头7进行破坏，安全性强。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种用于电动汽车快换电池连接状态的实时监控装置，包括固定座（1），其特征在于：所述固定座（1）前端中部固定连接有调节组件（2），所述调节组件（2）前部外表面螺纹连接有固定板（3），所述固定板（3）前端固定连接有防护壳（4），所述防护壳（4）内壁固定连接有若干个弹簧（5），若干个所述弹簧（5）的相对面均固定连接有软垫（6），若干个软垫（6）之间共同活动连接有摄像头（7），所述防护壳（4）前端活动连接有固定环（8），所述固定环（8）前端螺纹连接有三个螺丝（9），且三个螺丝（9）的后部均与防护壳（4）的前端螺纹连接，所述固定座（1）前端开有三个固定孔（10）。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车快换电池连接状态的实时监控装置，其特征在于：所述调节组件（2）包括两个连接板（21），两个所述连接板（21）之间共同固定连接有轴承（22），所述轴承（22）外表面中部固定连接有调节杆（23），两个所述连接板（21）的后端均与固定座（1）的前端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于电动汽车快换电池连接状态的实时监控装置，其特征在于：所述调节杆（23）的外表面前部和固定板（3）的内壁均刻有螺纹，所述调节杆（23）和固定板（3）通过螺纹连接在一起。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车快换电池连接状态的实时监控装置，其特征在于：所述防护壳（4）包括外壳（41），所述外壳（41）外表面开有若干个散热孔（42），若干个散热孔（42）内均固定连接有防尘网（43），所述外壳（41）前端开有三个一号螺纹孔（44），所述外壳（41）的后端与固定板（3）的前端固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于电动汽车快换电池连接状态的实时监控装置，其特征在于：三个所述螺丝（9）的大小位置分别和三个一号螺纹孔（44）的大小位置相对应，三个所述螺丝（9）的后部分别与三个一号螺纹孔（44）螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车快换电池连接状态的实时监控装置，其特征在于：所述固定环（8）包括环体（81），所述环体（81）内固定连接有透明壳（82），所述环体（81）前端开有三个二号螺纹孔（83），所述环体（81）的后端与防护壳（4）的前端活动连接。
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