CN213731039U - 一种用于车辆轮毂无尘抛光研磨的装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于车辆轮毂无尘抛光研磨的装置，包括箱体，箱体前面开设有平开门，箱体内腔底面上固定安装有铰接座，铰接座上铰接连接有转臂，转臂的旋转通过动力装置进行驱动，转臂顶部一侧固定安装有第一电机，第一电机的输出轴固定连接有第一螺杆，第一螺杆上螺纹安装有数个螺母，箱体内腔底面上还固定安装有立柱，立柱上部横向开设有透槽，透槽中滑动配合安装有滑块，滑块朝向第一电机一侧通过第一弹性结构安装有第一打磨头，滑块背向第一电机一侧下部固定安装有横板。本装置一方面可以同时对轮毂的端面和外轴面同时进行打磨抛光，提高了打磨效率，同时采用封闭的箱体和粉尘过滤装置对打磨产生的金属粉尘进行过滤，降低了环境污染。
Description
技术领域
本实用新型属于轮毂抛光领域，具体地说是一种用于车辆轮毂无尘抛光研磨的装置。
背景技术
轮毂在进行电镀或喷漆前需要对齐表面进行抛光研磨，由于轮毂大多需要对外侧端面和外周两个面进行抛光，生产企业往往需要配置两种不同型号的抛光机，提高了生产成本，同时常见汽车轮毂的重量多在二十到三十公斤左右，工人在往抛光机上搬运装夹轮毂时需要耗费大量体力，需要一种便于装夹，同时抛光效率更高的新式抛光机。
实用新型内容
本实用新型提供一种用于车辆轮毂无尘抛光研磨的装置，用以解决现有技术中的缺陷。
本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种用于车辆轮毂无尘抛光研磨的装置，包括箱体，箱体前面开设有平开门，箱体内腔底面上固定安装有铰接座，铰接座上铰接连接有转臂，转臂的旋转通过动力装置进行驱动，转臂顶部一侧固定安装有第一电机，第一电机的输出轴固定连接有第一螺杆，第一螺杆上螺纹安装有数个螺母，箱体内腔底面上还固定安装有立柱，立柱上部横向开设有透槽，透槽中滑动配合安装有滑块，滑块朝向第一电机一侧通过第一弹性结构安装有第一打磨头，滑块背向第一电机一侧下部固定安装有横板，箱体内腔底面上还固定安装有伸缩杆，伸缩杆活动端顶端与横板底面固定连接，立柱中部横向开设有轴承孔，轴承孔中轴承连接有横轴，横轴外周固定安装有齿轮，伸缩杆的活动端背面固定安装有齿条，齿条与齿轮互相啮合，横轴中心位置横向开设有螺纹通孔，螺纹通孔中螺纹配合安装有第二螺杆，第二螺杆靠近第一电机一端通过第二弹性结构安装有第二打磨头。
如上所述的一种用于车辆轮毂无尘抛光研磨的装置，所述动力装置为第二电机，铰接座一侧上部固定安装有第二电机，第二电机的输出轴与转臂相连，第二电机为带自锁功能的正反转电机。
如上所述的一种用于车辆轮毂无尘抛光研磨的装置，所述第一弹性结构包括第一通孔，滑块上横向开设有第一通孔，第一通孔中滑动配合设有第一滑杆，第一滑杆朝向第一电机一端固定安装有第一打磨头，第一打磨头和滑块相对面之间固定连接有第一弹簧。
如上所述的一种用于车辆轮毂无尘抛光研磨的装置，所述第二弹性结构包括第二通孔，第二螺杆靠近第一电机一端竖向开设有第二通孔，第二通孔中滑动配合设有第二滑杆，第二滑杆顶端固定连接有第二打磨头，第二打磨头与第二螺杆相对面之间固定连接有第二弹簧。
如上所述的一种用于车辆轮毂无尘抛光研磨的装置，所述第二螺杆外周底面固定安装有L型滑杆，立柱上横向开设有第三通孔，L型滑杆的横向部分贯穿第三通孔并与之滑动配合。
如上所述的一种用于车辆轮毂无尘抛光研磨的装置，所述箱体顶面固定安装有粉尘过滤装置，粉尘过滤装置的吸气口与箱体内腔相通，粉尘过滤装置的排气口则与外界相通。
本实用新型的优点是：本装置在装夹轮毂时用户首先打开平开门，然后通过动力装置带动转臂向前翻转，此时转臂上方的第一螺杆会向前伸出箱体外且竖向高度大大降低，用户将轮毂穿在第一螺杆上，然后通过两侧的螺母将其夹紧固定即可，采用螺母夹紧轮毂的方法能够提高对不同端面厚度轮毂的适应性，在轮毂装夹完毕后用户通过动力装置带动转臂重新向上竖起，在竖起过程中若第一打磨头挡住了轮毂，用户可以用手先将第一打磨头向左压缩，待轮毂竖起完毕后再松开第一打磨头，此时第一打磨头便会紧贴在轮毂外侧端面上，然后用户关闭平开门，启动第一电机带动轮毂开始转动，控制伸缩杆首先向下收缩运动，伸缩杆一方面会带动滑块和第一打磨头在立柱上向下滑动，另一方面还会通过齿条和齿轮的配合作用带动横轴转动，以图1为例，横轴会通过螺纹通孔和第二螺杆的螺纹配合作用带动第二螺杆和第二打磨头向右运动，然后伸缩杆会向上伸长恢复原状，在伸缩杆伸长时第一打磨头和第二打磨头也会被带动恢复原位，在整个打磨过程中伸缩杆会不断重复以上动作，使两个打磨头不断进行竖向和横向的往复运动，对轮毂表面进行更加均匀的打磨，在打磨过程中用户还需要启动粉尘过滤装置对箱体内产生的金属粉尘进行吸收过滤，在打磨完毕后用户停止伸缩杆和第一电机动作，打开平开门，再次使转臂向前翻转即可拆下抛光完毕的轮毂；本装置一方面可以同时对轮毂的端面和外轴面同时进行打磨抛光，提高了打磨效率，同时采用封闭的箱体和粉尘过滤装置对打磨产生的金属粉尘进行过滤，降低了环境污染。采用可以翻转的转臂大大减轻了工人装夹轮毂的体力消耗，适合在轮毂抛光加工领域进行推广。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A向视图；图3是本实用新型的装夹轮毂状态示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种用于车辆轮毂无尘抛光研磨的装置，如图所示，包括箱体1，箱体1前面开设有平开门11，平开门11为现有成熟技术，其具体结构和使用方法在此不再赘述，箱体1内腔底面上固定安装有铰接座2，铰接座2上铰接连接有转臂21，铰接座2上开设有轴承孔，转臂21下端固定安装有铰接轴，转臂21的铰接轴与铰接座2上的轴承孔转动连接，转臂21的旋转通过动力装置进行驱动，转臂21顶部一侧固定安装有第一电机3，第一电机3的输出轴固定连接有第一螺杆31，第一螺杆31上螺纹安装有数个螺母32，箱体1内腔底面上还固定安装有立柱4，立柱4位于转臂21安装有第一电机3一侧，立柱4上部横向开设有透槽41，透槽41中滑动配合安装有滑块5，滑块 5朝向第一电机3一侧通过第一弹性结构安装有第一打磨头51，滑块5背向第一电机 3一侧下部固定安装有横板52，箱体1内腔底面上还固定安装有伸缩杆6，伸缩杆6 优选自带控制器的电推杆，以便于借助外部电源实现往复运动功能，伸缩杆6活动端顶端与横板52底面固定连接，立柱4中部横向开设有轴承孔，轴承孔中轴承连接有横轴7，横轴7位于伸缩杆6活动端后方，横轴7外周固定安装有齿轮71，伸缩杆6的活动端背面固定安装有齿条61，齿条61与齿轮71互相啮合，横轴7中心位置横向开设有螺纹通孔，螺纹通孔中螺纹配合安装有第二螺杆73，第二螺杆73靠近第一电机3 一端通过第二弹性结构安装有第二打磨头74。本装置在装夹轮毂时用户首先打开平开门11，然后通过动力装置带动转臂21向前翻转，此时转臂上方的第一螺杆31会向前伸出箱体外且竖向高度大大降低，用户将轮毂穿在第一螺杆31上，然后通过两侧的螺母32将其夹紧固定即可，采用螺母32夹紧轮毂的方法能够提高对不同端面厚度轮毂的适应性，在轮毂装夹完毕后用户通过动力装置带动转臂21重新向上竖起，在竖起过程中若第一打磨头51挡住了轮毂，用户可以用手先将第一打磨头51向左压缩，待轮毂竖起完毕后再松开第一打磨头51，此时第一打磨头51便会紧贴在轮毂外侧端面上，然后用户关闭平开门11，启动第一电机3带动轮毂开始转动，控制伸缩杆6首先向下收缩运动，伸缩杆6一方面会带动滑块5和第一打磨头51在立柱上向下滑动，另一方面还会通过齿条61和齿轮71的配合作用带动横轴7转动，以图1为例，横轴7会通过螺纹通孔和第二螺杆73的螺纹配合作用带动第二螺杆73和第二打磨头74向右运动，然后伸缩杆6会向上伸长恢复原状，在伸缩杆6伸长时第一打磨头51和第二打磨头 74也会被带动恢复原位，在整个打磨过程中伸缩杆6会不断重复以上动作，使两个打磨头不断进行竖向和横向的往复运动，对轮毂表面进行更加均匀的打磨，在打磨过程中用户还需要启动粉尘过滤装置12对箱体1内产生的金属粉尘进行吸收过滤，在打磨完毕后用户停止伸缩杆6和第一电机3动作，打开平开门11，再次使转臂21向前翻转即可拆下抛光完毕的轮毂；本装置一方面可以同时对轮毂的端面和外轴面同时进行打磨抛光，提高了打磨效率，同时采用封闭的箱体1和粉尘过滤装置对打磨产生的金属粉尘进行过滤，降低了环境污染。采用可以翻转的转臂21大大减轻了工人装夹轮毂的体力消耗，适合在轮毂抛光加工领域进行推广。
具体而言，如图1所示，本实施例所述动力装置为第二电机22，铰接座2一侧上部固定安装有第二电机22，第二电机22的输出轴与转臂21相连，第二电机22的输出轴穿过铰接座2上的轴承孔并与转臂21的铰接轴固定连接，第二电机22为带自锁功能的正反转电机。使用时用户可以通过控制第二电机22旋转带动转臂21转动1，从而实现转臂21的竖起和放倒功能，第二电机22的自锁功能能够避免在打磨过程中转臂自行发生转动。
具体的，如图1所示，本实施例所述第一弹性结构包括第一通孔53，滑块5上横向开设有第一通孔53，第一通孔53中滑动配合设有第一滑杆54，第一滑杆54朝向第一电机3一端固定安装有第一打磨头51，第一打磨头51和滑块5相对面之间固定连接有第一弹簧55。第一滑杆54只能在第一通孔53中横向滑动，可以避免第一打磨头 51发生竖向或纵向摆动，第一打磨头51会在第一弹簧55的作用下压紧于轮毂的端面上，该结构能够使第一打磨头51能够稳定贴合凹凸起伏的轮毂端面造型，保证打磨效果。
进一步的，如图1所示，本实施例所述第二弹性结构包括第二通孔75，第二螺杆 73靠近第一电机3一端竖向开设有第二通孔75，第二通孔75中滑动配合设有第二滑杆76，第二滑杆76顶端固定连接有第二打磨头74，第二打磨头74与第二螺杆73相对面之间固定连接有第二弹簧77。第二滑杆只能在第二通孔75中竖向滑动，能够避免第二打磨头74发生纵向或横向摆动，第二打磨头74会在第二弹簧77的作用下压紧于轮毂的外周底面，从而保证第二打磨头74对轮毂外周的打磨效果。
更进一步的，如图1所示，本实施例所述第二螺杆73外周底面固定安装有L型滑杆78，L型滑杆78的竖直部分上端与第二螺杆73固定连接，立柱4上横向开设有第三通孔42，L型滑杆78的横向部分贯穿第三通孔42并与之滑动配合。通过L型滑杆 78和第三通孔42的限位作用，可以避免第二螺杆73跟随横轴7一起发生转动，使横轴7失去对第二螺杆73的横向推拉作用。
更进一步的，如图1所示，本实施例所述箱体1顶面固定安装有粉尘过滤装置12，粉尘过滤装置为现有成熟技术，主要由吸气口、排气口、气泵、过滤网、集尘盒和外壳组成，其具体结构和运行原理在此不再赘述，粉尘过滤装置12的吸气口与箱体1 内腔相通，粉尘过滤装置12的排气口则与外界相通。粉尘过滤装置12能够不断将箱体1内部打磨产生的粉尘吸入其中并进行过滤，过滤后的粉尘会储存在过滤网和集尘盒中，用户需要定期对其进行清洁和更换滤芯，粉尘过滤装置12的气泵能够在箱体1 内部形成负压，使得外界空气从箱体1和平开门11之间的缝隙中吸入，避免粉尘从箱体1和平开门11的缝隙中扩散到外界。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种用于车辆轮毂无尘抛光研磨的装置，包括箱体(1)，箱体(1)前面开设有平开门(11)，其特征在于：箱体(1)内腔底面上固定安装有铰接座(2)，铰接座(2)上铰接连接有转臂(21)，转臂(21)的旋转通过动力装置进行驱动，转臂(21)顶部一侧固定安装有第一电机(3)，第一电机(3)的输出轴固定连接有第一螺杆(31)，第一螺杆(31)上螺纹安装有数个螺母(32)，箱体(1)内腔底面上还固定安装有立柱(4)，立柱(4)上部横向开设有透槽(41)，透槽(41)中滑动配合安装有滑块(5)，滑块(5)朝向第一电机(3)一侧通过第一弹性结构安装有第一打磨头(51)，滑块(5)背向第一电机(3)一侧下部固定安装有横板(52)，箱体(1)内腔底面上还固定安装有伸缩杆(6)，伸缩杆(6)活动端顶端与横板(52)底面固定连接，立柱(4)中部横向开设有轴承孔，轴承孔中轴承连接有横轴(7)，横轴(7)外周固定安装有齿轮(71)，伸缩杆(6)的活动端背面固定安装有齿条(61)，齿条(61)与齿轮(71)互相啮合，横轴(7)中心位置横向开设有螺纹通孔，螺纹通孔中螺纹配合安装有第二螺杆(73)，第二螺杆(73)靠近第一电机(3)一端通过第二弹性结构安装有第二打磨头(74)。
2.根据权利要求1所述的一种用于车辆轮毂无尘抛光研磨的装置，其特征在于：所述动力装置为第二电机(22)，铰接座(2)一侧上部固定安装有第二电机(22)，第二电机(22)的输出轴与转臂(21)相连，第二电机(22)为带自锁功能的正反转电机。
3.根据权利要求1所述的一种用于车辆轮毂无尘抛光研磨的装置，其特征在于：所述第一弹性结构包括第一通孔(53)，滑块(5)上横向开设有第一通孔(53)，第一通孔(53)中滑动配合设有第一滑杆(54)，第一滑杆(54)朝向第一电机(3)一端固定安装有第一打磨头(51)，第一打磨头(51)和滑块(5)相对面之间固定连接有第一弹簧(55)。
4.根据权利要求1所述的一种用于车辆轮毂无尘抛光研磨的装置，其特征在于：所述第二弹性结构包括第二通孔(75)，第二螺杆(73)靠近第一电机(3)一端竖向开设有第二通孔(75)，第二通孔(75)中滑动配合设有第二滑杆(76)，第二滑杆(76)顶端固定连接有第二打磨头(74)，第二打磨头(74)与第二螺杆(73)相对面之间固定连接有第二弹簧(77)。
5.根据权利要求1所述的一种用于车辆轮毂无尘抛光研磨的装置，其特征在于：所述第二螺杆(73)外周底面固定安装有L型滑杆(78)，立柱(4)上横向开设有第三通孔(42)，L型滑杆(78)的横向部分贯穿第三通孔(42)并与之滑动配合。
6.根据权利要求1所述的一种用于车辆轮毂无尘抛光研磨的装置，其特征在于：所述箱体(1)顶面固定安装有粉尘过滤装置(12)，粉尘过滤装置(12)的吸气口与箱体(1)内腔相通，粉尘过滤装置(12)的排气口则与外界相通。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021897975.6U CN213731039U (zh) | 2020-09-03 | 2020-09-03 | 一种用于车辆轮毂无尘抛光研磨的装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN213731039U true CN213731039U (zh) | 2021-07-20 |
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ID=76841690
Family Applications (1)
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| CN202021897975.6U Active CN213731039U (zh) | 2020-09-03 | 2020-09-03 | 一种用于车辆轮毂无尘抛光研磨的装置 |
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2020
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