CN213717761U - 用于升降装置的固定机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型关于一种用于升降装置的固定机构，所述升降装置包括电动机及受所述电动机驱动的传动轴，固定机构包括承载体、固定组件、轴承及连接组件，固定组件包括座板，座板固定在承载体的上方，并在座板和承载体之间形成有容室，轴承置设在容室中且夹持在承载体和座板之间，所述传动轴穿接轴承并经由座板穿出，连接组件套设在所述传动轴并共同穿接所述电动机；借此，可达到更佳地动力传递效率并减少所述电动机运作时产生的震动及噪音。

Description

用于升降装置的固定机构

技术领域

本实用新型有关于一种升降装置，尤指一种用于升降装置的固定机构。

背景技术

现今有许多的家具或是机台都会具备升降或是改变角度的功能，以供用户能够依据个人的喜好来调整至最佳的角度及姿势来使用，其中较常使用的结构以电动机通过联轴器来驱动传动机构，使螺杆转动进而能够改变家具和机台的高度或角度。

一般的电动机在安装上直接通过螺丝来锁固以限制电动机运转时所产生轴向与径向的震动，并在锁固轴承的固定板时会以橡胶垫圈来做为缓冲，然而如此不仅会使电动机运作时产生的震动通过螺丝而直接传递至其他零件产生噪音，在电动机启动运转时也必须先克服橡胶垫圈因变形量所产生的轴向间隙，导致电动机会上下攅动并损失一部分的动力，而亟待加以改善。

有鉴于此，本实用新型创作人遂针对上述现有技术的缺失，特潜心研究并配合学理的运用，尽力解决上述的问题点，即成为本实用新型创作人改良的目标。

实用新型内容

本实用新型的主要目的，在于借由改变电动机的固定方式，可达到更佳地动力传递效率，并减少所述电动机运作时产生的震动及噪音。

为了达成上述的目的，本实用新型提供一种用于升降装置的固定机构，所述升降装置包括一电动机及受所述电动机驱动的一传动轴，固定机构包括一承载体、一固定组件、一轴承及一连接组件，固定组件包括一座板，座板固定在承载体的上方，并在座板和承载体之间形成有一容室，轴承置设在容室中且夹持于承载体和座板之间，所述传动轴穿接轴承并经由座板穿出，连接组件套设在所述传动轴并共同穿接所述电动机。

本实用新型还具有以下功效：通过各固定孔及各螺孔，可将座板锁固于承载体上并将轴承紧密地夹固而不会晃动。借由对应各卡槽卡固的各勾臂，可以减震套将所述电动机固定在座板上来降低其在运作时所产生的震动。通过联轴器、吸震套及所述动力输出槽，所述电动机在运作时可驱动所述动力输出槽来使吸震套及联轴器旋转，进而带动所述传动轴转动。

附图说明

图1 为本实用新型的立体透视图。

图2 为本实用新型的立体分解图。

图3 为本实用新型轴承与所述升降装置的立体分解图。

图4 为本实用新型座板与所述升降装置的立体分解图。

图5 为本实用新型联轴器与所述升降装置的立体分解图。

图6 为本实用新型吸震套与所述升降装置的立体分解图。

图7~9 为本实用新型所述电动机的安装顺序图(一)~(三)。

附图中的符号说明：

10:承载体；

101:下凹槽；

102:螺孔；

20:固定组件；

21:座板；

211:上凹槽；

212:勾臂；

213:固定孔；

22:容室；

23:减震套；

231:容槽；

232:卡槽；

30:轴承；

40:连接组件；

41:联轴器；

42:吸震套；

50:上盖板；

60:升降装置；

61:电动机；

611:动力输出槽；

62:传动轴；

63:外壳；

A:螺固组件；

B:螺帽。

具体实施方式

有关本实用新型的详细说明及技术内容，将配合图式说明如下，然而所附图式仅作为说明用途，并非用于局限本实用新型。

本实用新型提供一种用于升降装置60的固定机构，请参照图1至图6所示，所述升降装置60包括一电动机61及受所述电动机61驱动的一传动轴62，固定机构用以固定所述电动机且包括一承载体10、一固定组件20、一轴承30及一连接组件40。

所述电动机61于本实用新型为一马达，固定组件20用以供所述电动机61安装定位并包括一座板21，座板21固定在承载体10的上方，并在座板21和承载体10之间形成有一容室22，轴承30置设在容室22中且夹持于承载体10和座板21之间，且所述传动轴62穿接轴承30并经由座板21穿出，连接组件40则套设在所述传动轴62上并共同穿接所述电动机61。

进一步说明，承载体10形成有一下凹槽101，座板21的底部形成有一上凹槽211，容室22由上凹槽211及下凹槽101所共同构成，且承载体10上开设有数个螺孔102，座板21上开设有数个固定孔213，各固定孔213分别供一螺固组件A穿设以与各螺孔102螺接，如图4，借此可将座板21锁固于承载体10上，并将轴承30紧密地夹固而不会晃动。

又，再参照图1及图2所示，所述升降装置60还包括有一外壳件63，所述外壳件63围设在所述传动轴62的外部，并位于承载体10的底部，借此可保护所述传动轴62以避免灰尘或是砂石进入而影响运作。固定组件20还包括一减震套23，减震套23具有数个卡槽232及供所述电动机61容设的一容槽231，座板21凸设有可对应各卡槽232卡固的数个勾臂212，借此可将减震套23套设于所述电动机61并卡固在座板21上，进而固定所述电动机61以降低其在运作时所产生的震动。

其中，所述电动机61设有一动力输出槽611，连接组件40包括一联轴器41及一吸震套42，联轴器41套设在所述传动轴62上并通过螺帽B等螺固组件固定，如图5；吸震套42套设在联轴器41的外部，如图6；所述动力输出槽611则套设在吸震套42上，因此当所述电动机61运作时会驱动所述动力输出槽611来使吸震套42及联轴器41旋转，进而带动所述传动轴62转动。特别说明，所述动力输出槽611为一多边形槽孔，而所使用的吸震套42为与多边形槽孔相互配合的多边形吸震套，联轴器41则为与多边形吸震套相互配合的多边形联轴器，其中较佳地，本实用新型所使用的多边形槽孔、多边形吸震套及多边形联轴器为六边形，借此所述电动机61可较佳地带动所述传动轴62来作旋转，进而避免动能传递时的损失。

进一步说明，本实用新型的电动机固定机构还包括有一上盖板50，上盖板50可对应承载体10来罩合，以压紧所述电动机61而使其不会晃动，同时避免灰尘或是砂石进入而与所述电动机61接触而影响运作。

特别说明，请参照图7~图9所示，为本实用新型所述电动机61的安装顺序，先将所述电动机61套入减震套23的容槽231内，如图7；接着将所述电动机61与减震套23组装至座板21上，使动力输出槽611套设于吸震套42，并将各勾臂212与各卡槽232卡合固定，如图8及图9。

本实用新型还可有其他多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型演化出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所申请专利的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于升降装置的固定机构，其特征在于，所述升降装置包括一电动机及受所述电动机驱动的一传动轴，该固定机构包括：

一承载体；

一固定组件，包括一座板，该座板固定在该承载体的上方，并在该座板和该承载体之间形成有一容室；

一轴承，置设在该容室中且夹持于该承载体和该座板之间，所述传动轴穿接该轴承并经由该座板穿出；以及

一连接组件，套设在所述传动轴并共同穿接所述电动机。

2.如权利要求1所述的固定机构，其特征在于，该固定组件供所述电动机安装定位。

3.如权利要求1所述的固定机构，其特征在于，该承载体形成有一下凹槽，该座板形成有一上凹槽，该容室由该上凹槽与该下凹槽所构成。

4.如权利要求2所述的固定机构，其特征在于，该固定组件还包括一减震套，该减震套具有一容槽，所述电动机容设于该容槽内。

5.如权利要求4所述的固定机构，其特征在于，该减震套具有数个卡槽，该座板凸设有对应各该卡槽卡固的数个勾臂。

6.如权利要求2所述的固定机构，其特征在于，该连接组件包括一联轴器及一吸震套，该联轴器套设在所述传动轴上，该吸震套则套设在该联轴器上。

7.如权利要求6所述的固定机构，其特征在于，电动机设有一动力输出槽，所述动力输出槽供该吸震套穿接。

8.如权利要求7所述的固定机构，其特征在于，所述动力输出槽为一多边形槽孔，该吸震套为与该多边形槽孔相互配合的多边形吸震套，该联轴器为与该多边形吸震套相互配合的多边形联轴器。

9.如权利要求2所述的固定机构，其特征在于，该承载体开设有数个螺孔，该座板开设有数个固定孔，各该固定孔分别供一螺固组件穿设以与各该螺孔螺接。

10.如权利要求2所述的固定机构，其特征在于，其还包括一上盖板，该上盖板对应该承载体做罩合组接。

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