CN213710784U

CN213710784U - 一种新型开门机构

Info

Publication number: CN213710784U
Application number: CN202022100868.2U
Authority: CN
Inventors: 潘德锋
Original assignee: Quanzhou Giant Alarm Syetem Co ltd
Current assignee: Quanzhou Giant Alarm Syetem Co ltd
Priority date: 2020-09-23
Filing date: 2020-09-23
Publication date: 2021-07-16
Anticipated expiration: 2030-09-23

Abstract

本实用新型涉及一种新型开门机构，包括主控制盒和机械轨道，主控制盒包括盒体、设在盒体内的控制器、离合式减速器及与离合式减速器传动连接的电机，离合式减速器包括用于控制离合式减速器离合动作的离合轴，盒体上盖上开设有通孔，离合轴穿出通孔，电机与控制器电连接；机械轨道包括轨道底座、丝杆和管道，管道的一端固定设置有螺母，丝杆穿设在管道内，且丝杆与螺母螺纹连接；轨道底座上开设有滑动槽，管道和螺母设在滑动槽内，丝杆转动带动螺母在滑动槽内移动；丝杆的一端固定连接有传动齿轮，传动齿轮与离合式减速器传动连接。本新型开门机构在停电时可通过操作离合轴，使离合式减速器打开离合，方便手动推动实现开关门。

Description

一种新型开门机构

技术领域

本实用新型涉及开门机设备领域，尤其涉及一种新型开门机构。

背景技术

平开门是常用的门体类型之一，其具有结构简单、制作方便、开关灵活的优点。平开门是门体的一侧与门框间进行枢接设置，通过推动另一侧门体，使门体绕上下枢接部进行旋转，从而实现平推门的打开或关闭。随着电子技术的发展，目前通常采用平开门机来驱动平开门的门体打开或关闭。如中国专利授权公告号CN201040974Y所公告的摆臂式平开门机包括摆臂、固定在门体上的连接件和固定在门框一侧固定物上的固定件，其中连接件与摆臂的一端成动态连接，摆臂另一端定位在套设于固定件上配合件的导轴上，电机和减速器安装在摆臂或者配合件上，减速器的输出齿轮可驱动摆臂摆动。该摆臂式平开门机结构简单实用。但是本发明人在实际的只用过程中，发现上述摆臂式平开门机在停电过程中，手动推门变的吃力，其原因是在推门过程中门体转动还需要带动电机和减速器运动，这是若是手动开关门速度快，可能会造成电机及减速器损坏，因此在停电过程中不好进行开关门。

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种方便在停电时手动推动实现开关门的新型开门机构。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种新型开门机构，包括主控制盒、机械轨道、第一安装固件和第二安装固件，所述主控制盒包括盒体，所述盒体包括盒体下盖和可拆卸盖合在盒体下盖上的盒体上盖，所述盒体内设置有控制器、离合式减速器及与离合式减速器的输入端传动连接的电机，所述离合式减速器包括用于控制离合式减速器离合动作的离合轴，所述盒体上盖上开设有一个通孔，所述离合轴穿出所述通孔，所述电机与控制器电连接；所述第一安装固件设在在盒体端部，所述盒体通过第一安装固件固定安装在墙体；

所述机械轨道包括轨道底座、丝杆和管道，所述管道的一端固定设置有螺母，所述丝杆穿设在管道内，且丝杆与所述螺母螺纹连接；所述轨道底座上开设有滑动槽，所述管道和螺母设置在滑动槽内，且所述螺母不能在滑动槽内转动，所述丝杆转动带动螺母在所述滑动槽内移动；所述丝杆的一端固定连接有传动齿轮，所述传动齿轮与离合式减速器的输出端传动连接；所述第二安装固件设置在管道的端部，所述机械轨道通过第二安装固件安装在门体。

进一步的，所述滑动槽内对应丝杆的第一端端部设置有第一限位开关，所述滑动槽内对应丝杆的第二端端部设置有第二限位开关，所述第一限位开关和第二限位开关分别与控制器电连接；所述螺母沿丝杆的第一端端部方向移动时，当螺母触碰第一限位开关，使第一限位开关产生电信号传递给控制器时，控制器控制电机停机；所述螺母沿丝杆的第二端端部方向移动时，当螺母触碰第二限位开关，使第二限位开关产生电信号传递给控制器时，控制器控制电机停机。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：本新型开门机构将离合式减速器的离合轴穿设在主控制盒的盒体上盖上，当停电时，手动操作离合轴，使离合式减速器打开离合，方便手动推动开关门。通电时，手动操作离合轴，使离合式减速器关闭离合，此时通过电机驱动丝杆正反转，从而带动管道伸出或收缩实现平开关门。进一步的，滑动槽内对应丝杆的两端分别设置第一限位开关和第二限位开关，当管道收缩、螺母接触到第一限位开关时，或管道伸出、螺母接触到第二限位开关时，控制器均控制电机停机。

附图说明

图1是本实用新型实施例的爆炸分解结构示意图；

图2是本实用新型实施例的管道结构示意图；

图3是本实用新型实施例的组合结构示意图；

图4是本实用新型实施例的电路连接框图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

参考图1、图2、图3和图4，本实施例提供一种新型开门机构，包括主控制盒1、机械轨道2、第一安装固件3和第二安装固件4，所述主控制盒1包括盒体下盖12和可拆卸盖合在盒体下盖12上的盒体上盖11，所述盒体上盖11和盒体下盖12组成盒体，所述盒体内设置有控制器15、离合式减速器14及与离合式减速器14的输入端传动连接的电机13，所述离合式减速器14包括用于控制离合式减速器离合动作的离合轴16，所述盒体上盖11上开设有一个通孔110，所述离合轴16穿出所述通孔110，所述第一安装固件3设在在盒体端部，所述盒体通过第一安装固件3固定安装在墙体(图中未示出)。在本具体实施例中，优选的，控制器15采用PLC控制器，所述离合式减速器14为现有的机械设备。

所述机械轨道2包括轨道底座21、丝杆22和管道25，所述管道25的一端固定设置有螺母24，所述丝杆22穿设在管道25内，且丝杆22与所述螺母24螺纹连接；所述轨道底座21上开设有滑动槽28(如图2)，所述管道25和螺母24设置在滑动槽28内，且所述螺母24不能在滑动槽28内转动，所述滑动槽28内对应丝杆22的第一端端部设置有第一限位开关26，所述滑动槽28内对应丝杆22的第二端端部设置有第二限位开关27；所述丝杆22的一端固定连接有传动齿轮23，所述传动齿轮23与离合式减速器14的输出端传动连接，所述丝杆22转动带动螺母24在所述滑动槽28内滑动。所述电机13、第一限位开关26和第二限位开关27分别与控制器15电连接。所述螺母24沿丝杆22的第一端端部方向移动时，当螺母24触碰第一限位开关26，使第一限位开关26产生电信号传递给控制器15时，控制器15控制电机13停机。所述螺母24沿丝杆22的第二端端部方向移动时，当螺母24触碰第二限位开关27，使第二限位开关27产生电信号传递给控制器15时，控制器15控制电机13停机。所述第二安装固件4设置在管道25的端部，所述机械轨道2通过第二安装固件4安装在门体(图中未示出)。

当停电时，手动操作离合轴16，使离合式减速器14打开离合，方便手动推动开关门。通电时，手动操作离合轴16，使离合式减速器14关闭离合，此时通过电机15驱动丝杆22正反转，从而带动管道25伸出或收缩实现平开关门。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种新型开门机构，其特征在于：包括主控制盒、机械轨道、第一安装固件和第二安装固件，所述主控制盒包括盒体，所述盒体包括盒体下盖和可拆卸盖合在盒体下盖上的盒体上盖，所述盒体内设置有控制器、离合式减速器及与离合式减速器的输入端传动连接的电机，所述离合式减速器包括用于控制离合式减速器离合动作的离合轴，所述盒体上盖上开设有一个通孔，所述离合轴穿出所述通孔，所述电机与控制器电连接；所述第一安装固件设在盒体端部，所述盒体通过第一安装固件固定安装在墙体；

2.根据权利要求1所述的新型开门机构，其特征在于：所述滑动槽内对应丝杆的第一端端部设置有第一限位开关，所述滑动槽内对应丝杆的第二端端部设置有第二限位开关，所述第一限位开关和第二限位开关分别与控制器电连接；所述螺母沿丝杆的第一端端部方向移动时，当螺母触碰第一限位开关，使第一限位开关产生电信号传递给控制器时，控制器控制电机停机；所述螺母沿丝杆的第二端端部方向移动时，当螺母触碰第二限位开关，使第二限位开关产生电信号传递给控制器时，控制器控制电机停机。